Шевроле Лачетти 1.4, 1.6, 1.8 расход топлива. Норма и реальные отзывы
Шевроле Лачетти – компактный автомобиль начального уровня, представленный в 2002 году. Одноименные седан, хэтчбек и универсал с 2006 года начали выпускать на «Автоторе» (Калининград). В России машину продавали с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 1.8 л, мощностью 95, 109 и 122 л. с. соответственно. Еще был доступен двухлитровый бензиновый агрегат с мощностью 126 л. с., а также двухлитровый дизель мощностью 121 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2008 году «Лачетти» покинул конвейер в связи с появлением преемника «Круз». Несмотря на это, выпуск модели 2002 года в Калининграде продолжался до 2012 года.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)
Бензиновые:
- 1.6 109 л. с., МКПП, расход – 7,1 л
- 1.4 95 л. с., МКПП, расход – 7.2 л
- 1.8 122 л. с., МКПП, расход – 7,4 л
- 1.6 109 л. с., АКПП, расход – 8,1 л
- 1.8 122 л. с., АКПП, расход – 8,8 л
Отзывы о расходе топлива для Chevrolet Lacetti
С двигателем 1,4
Леонид, Томск
У меня Шевроле Лачетти с двигателем 1.4 мощностью 94 л. с. Автомобиль агрегатирован с пятиступенчатой механикой, которая обеспечивает неплохую динамику, несмотря на скромный рабочий объем ДВС – все благодаря высокой четкости переключений. Седан выглядит стильно и по сей день, хотя оформление передней части кузова не такое удачное, как в хэтчбеке – видать, поэтому седан Джентра получил передок от хэтчбека. Мой седан в городе съедает 8-9 литров на 100 км, зимой укладываюсь в 10 литров.
Павел, Свердловск
Шевроле Лачетти 2005 года выпуска, версия с механикой и 1.4-литровым мотором мощностью 94 л. с. Двигатель достаточно экономичный и динамичный, а коробка передач еще добавляет динамики. Отмечу большой клиренс по легковым меркам, а также продуманную эргономику водительского места. Средний расход бензина составляет 7 литров. Максимум выходит в городе в районе 10 литров.
Алексей, Красноярск
У меня шевроле Лачетти с 95-сильным мотором и МКПП. Это базовая комплектация с мотором объемом 1.4 литра, который поддерживает 92-й бензин и полусинтетическое моторное масло. На трассе укладываюсь в 6 литров, а в городском цикле не больше 10 литров, хотя летом можно уложиться в 9 литров. Можно ехать экономично и на пересеченной местности – не более 10 литров даже с учетом пробуксовок, а также резких стартов и торможений.
Борис, Ставропольский край
Являюсь владельцем Шевроле Лачетти в базовом исполнении с 94-сильным двигателем объемом 1.4 литра. Отмечу довольно жесткую подвеску, которая улучшает устойчивость на дороге и обеспечивает понятную управляемость. И все же, для наших дорог подвеска чересчур жесткая. В салоне просторно даже впятером. Средний расход бензина составляет 6 литров, а в городском цикле седан потребляет 10 литров. Седан длиной 4,5 метра наделен большим багажником, который при необходимости можно расширить за счет складывания спинки задних сидений.
Михаил, Калининградская область
Работаю на Шевроле Лачетти в такси. Автомобиль заслуживает похвалы по ряду параметров – большой клиренс, отличная обзорность, эргономичная передняя панель, эффективная работа кондиционера как зимой, так и летом, а также отсутствие проблем с запуском и недорогое обслуживание. В то же время, не могу не отметить нечеткую работу механической коробки, которая не способна раскрыть потенциал даже скромного 1.4-литрового мотора. Многие недочеты можно списать на возраст, т. к. на одометре моего Лачетти сейчас 130 тыс. км. Реальный городской расход бензина составляет 10 литров.
Даниил, Ульяновск
Мой Шевроле Лачетти в городском цикле съедает по 9-10 литров в зависимости от динамики, а на трассе укладываюсь в 6-7 литров. Машина вполне устойчива на скоростном шоссе и не досаждает неполадками в повседневной эксплуатации. Автомобилем можно активно управлять, резко тормозить и газовать – реакция на нажатие и поворот руля вполне предсказуемая, без каких либо подводных камней. Жесткая подвеска улучшает курсовую устойчивость, но хотелось бы большей плавности хода.
Петр, Саратовская область
Являюсь владельцем Шевроле Лачетти с 2018 года. Я второй хозяин автомобиля 2009 года выпуска, базовая комплектация с 1.4-литровым 95-сильным мотором, агрегатированным с МКПП-5. На трассе укладываюсь в 6 литров, а в городском цикле седан съедает не больше 10 литров. Летом получается 9 литров. С пробуксовками на дачном проселке укладываюсь в 10-11 литров. Несмотря на пробег 80 тыс. км, автомобиль не требует серьезных вложений, обслуживаю его самостоятельно – благо все детали можно найти на разборке.
Игорь, Екатеринбург
Езжу на Лачети с мотором 1.4 и пятиступенчатой механикой. Средний расход бензина составляет 6 литров, а в городском цикле машина съедает 11 литров на 100 км. Полусинтетическое масло надо менять каждые 8 тыс. км, а масло в коробке передач – каждые 45 тыс. км. Двигатель ест 92-й бензин, так что проблем с надежностью и дополнительными расходами не возникает, впрочем как и проблем с запуском зимой.
Павел, Ярославль
Проехал 100 тыс. км и пришло время написать отзыв о своей ласточке. У меня Лачетти в кузове универсал. Покупал его специально для перевозки строительных материалов, но потом я пожалел – ведь универсалу требуется более мощный и тяговитый движок, если необходима перевозка строительных материалов. Я покупал специально для этих задач. Реальный расход бензина в городском цикле у двигателя 1.4 литра достигает 10-11 литров, заливаю АИ-92. В салоне хватает места всем пассажирам, хотя сиденья при необходимости можно демонтировать.
Светлана, Тверь
Машиной пока довольна, посмотрим как будет дальше. Автомобиль с серебристым кузовом, хорошей разгонной динамикой и внятными тормозами. Седан оснащен всем необходимым для комфортной, безопасной и динамичной эксплуатации. В городе Шевроле Лачетти с двигателем 1.4 94 л. с. съедает по 9-10 литров. Если бы не древняя конструкция мотора, то машина была более надежной и экономичной. А так приходиться чинить по мелочи – Лачетти чем-то напомнил мне мою предыдущую десятку. Средний расход бензина достигает 6-7 литров в зависимости от динамики.
С мотором 1.6 МКПП
Николай, Кировоградская область
У меня Шевроле Лачетти в кузове седан. Версия с двигателем 1.6 мощностью 106 лошадиных сил и механической КПП. Средний расход бензина 7 литров, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 литров в зависимости от динамики. Автомобиль впечатляет управляемостью и устойчивостью на любом дорожном покрытии, несмотря на жесткую подвеску, благодаря которой уверенно вписывается в любой поворот.
Сергей, Ростовская область
Шевроле Лачетти у меня с двигателем 1.6 литра. Машина в эксплуатации с 2016 года, текущий пробег составляет 110 тыс. км. Езжу и не жалуюсь, хотя есть кое-какие косяки в плане надежности. В частности, возможны проблемы с запуском зимой, а летом мотор может перегреться, особенно на максимальных оборотах. Коробка передач – пятиступенчатая механика, совсем не требовательна в обслуживании, работает четко и без подергиваний, но досаждает ощутимым гулом и вибрациями. И все же, привыкнуть можно.
Владимир, Иркутск. Лачетти
– отличный автомобиль в качестве первой машины, на которой я езжу после получения водительского удостоверения. У меня модификация с 1.6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил. Коробка передач уверенно и быстр щелкает передачами, на какой бы скорости я не ехал. Все благодаря жесткой подвеске, которая, в то же время, не очень подходит для суровых российских дорожных условий. Но меня порадовала курсовая устойчивость и минимальные крены в поворотах, а динамики 106-сильного мотора хватает за глаза. Время разгона до первой сотни составляет около 12 секунд. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров на 100 км.
Константин, Ульяновск
Машина вполне надежная и не требует дополнительных вложений. Поменял фильтры, залил масло, бензин – и все, считай справился, т. к. это основные расходы. Мне Лачетти достался практически в идеале. Комплектация с 1.6-литровым 106-сильным мотором и механической пятиступенчатой КПП. Трансмиссия работает четко и не раздражает рывками и подергиваниями, которые вытрясли мне всю душу на моей прошлой вазовской восьмерке. В городе Лачетти кушает по 10-11 литров на сотню, а на трассе укладываюсь в 6-7 литров.
Руслан, Новосибирск
автомобиль в целом понравился, на мой взгляд это лучшее предложение в классе за эти деньги. Безусловно, еще надо подбирать хороший экземпляр, и желательно вообще покупать в автосалоне. Собственно, я так и поступил. 1.6-литровый мотор весьма динамичный и обеспечивает уверенный разгон до 100 км/час. Подвеска вполне энергоемкая и, в то же время, в меру жесткая – соблюден баланс между управляемостью и комфортом. Хотя вполне возможно, что ходовая стала мягкой в силу возраста автомобиля, у которого на одометре 170 тыс. км. Средний расход бензина составляет 7 литров, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.
Наиль, Уфа
Лачетти меня порадовал – у него отличное шасси с точки зрения управляемости и курсовой устойчивости, а также великолепная геометрическая проходимость по легковым меркам – во многом благодаря большому клиренсу и минимальным кузовным свесам, так что высоких бордюров можно не бояться. На трассе машина потребляет 7-8 литров на 100 км, а реальный городской расход безнина не превышает 11-12 литров в зависимости от динамики. Зимой укладываюсь в 12 литров. У меня версия с механикой.
Василий, Томск
Шевроле Лачетти 2006 года выпуска, комплектация с мотором 1.6 мощностью 106 лошадей, агрегатированным с пятиступенчатой МКПП. Да, конечно же, не хватает шестой передачи, но коробка неплохо раскрывает потенциал 106-сильного мотора, а также обеспечивает высокую топливную экономичность. Можно уверенно передвигаться по городу, без каких-либо намеков на внеплановые ремонты или вызов эвакуатора посреди дороги – это я к тому, что автомобиль достаточно крепкий и хорошо адаптирован к нашим дорожным условиям. В городе Лачетти съедает по 11 литров, а реальный расход на трассе достигает 7 литров.
Леонид, Казань
Являюсь владельцем Шевроле Лачетти с 1.6-литровым двигателем и механической КПП. 106-сильный мотор атмосферного типа хорошо тянет на низких, средних и высоких оборотах, также он весьма неплох по акустическому комфорту, автомобиль в целом заслуживает похвалы по ряду параметров – устойчивость на дороге, хорошая обзорность, просторный салон с большой колесной базой, в меру острый руль и сбалансированная настройка подвески для комфортного прохождения дорожных неровностей. Средний расход бензина составляет 7 литров.
Валентина, Саратовская область
У меня Шевроле Лачетти 2008 модельного года, комплектация с 1.6-литровым ДВС и МКПП. В эксплуатации с 2018 года, я третий хозяин. В принципе, весьма практичный и экономичный автомобиль для городских и загородных дорог, т. к. 106-сильный мотор наделен весьма заводным характером, особенно вкупе с четкой пятиступенчатой механикой. Реальный городской расход бензина составляет 11-12 литров на 100 км.
Ирина, Челябинск
Шевроле Лачетти с пробегом 130 тыс. км, машина в использовании с 2015 года. Покупала специально для работы в такси – обслуживаю регулярно. Из капризных мест отмечу элементы подвески, да и сама ходовая часть настроена довольно жестко, хотя управляемость вообще не вызывает претензий. Поэтому с излишней жесткостью можно смириться, но ведь пассажирам нужен комфорт! В итоге пришлось доработать шумоизоляцию и установить более высокопрофильные покрышки – стало немного мягче. В городе с мотором 1.6 укладываюсь в 11 литров на 100 км.
С двигателем 1.6 АКПП
Григорий, Минск
Езжу на Шевроле Лачетти с пробегом 85 тыс. км. Комплектация с автоматом и 106-сильным мотором объемом 1.6 литра. Признаю, что эта версия со спорными моментами, а именно отмечу медленные переключения автомата, который весьма прожорливый и капризный – масло надо менять каждые 60 тыс. км, если не раньше. Все зависит от условий эксплуатации. На трассе автомобиль плавный и динамичный, и все же считаю с механикой было бы гораздо лучше. Увы, в хорошем состоянии я нашел только с автоматом. В городском цикле Лачетти потребляет 12 литров на 100 км.
Дементий, Пенза
У меня Лачетти с пробегом 110 тыс. км. Машина в хорошем техническом состоянии. Версия с двигателем 1.6 и 4-ступенчатой автоматической КПП. Трансмиссия в городе не позволяет раскрыть в полной мере потенциал двигателя, другое дело – на трассе, особенно на прямой, можно как следует ускориться и ни в чем себе не отказывать. Четырехдверный седан внутри просторный и комфортный, в салоне можно усесться пятерым пассажирам среднего роста, правда третьему будет мешать центральный тоннель. Средний расход 8 литров.
Давид, Мурманск
Являюсь владельцем Шевроле Лачетти 2007 года выпуска, комплектация с автоматом и 106-сильным мотором 1.6 литра, который вполне динамичен даже с задумчивой АКПП. Но увы, экстремального разгона все равно ожидать не стоит. Машина подкупает скорее плавностью хода, нежели боевым разгоном с нуля до сотни. Я уже не говорю про разгон со 100 и дальше км/час. В городском цикле реальный расход достигает 12 литров зимой, а летом можно уложиться в 11 л, если конечно постараться – никого не обгонять и соблюдать все ПДД.
Игорь, Киевская область
Машина 2005 года, текущий пробег 100 тыс. км. За надежность Лачетти я совсем не беспокоюсь, т. к. среди основных расходников можно выделить разве что бензин, масло и фильтры. Средний расход 95-го бензина составляет 7 литров, на трассе укладываюсь в 8-9 литров, а в городе машина потребляет до 12 литров на сотню. Переходить на газ необходимости я не вижу. Лачетти довольно жесткий на дачном проселке, но автомат кое-как улучшает плавность хода.
Александр, Екатеринославль
У нас Шевроле Лачетти с автоматом и мотором 1.6 – отличный семейный автомобиль. В то же время, он идеально подходит для работы в такси. Машина стоит потраченных денег. Я первый владелец, покупал эту тачку в 2008 году. Коробка автомат наделяет седан плавным ходом, даже несмотря на жесткую подвеску. Поэтому можно вполне привыкнуть к жесткой подвеске и резвым реакциям колес на поворот руля. Средний расход бензина достигает 8 литров.
Карина, Таганрог
Заливаю 95-й бензин и минеральное масло, а также регулярно меняю фильтры, а масло в механической КПП полежит замене через каждые 50 тыс. км. Масло в двигателе – через каждые 7 тыс. км. Собственно, это все расходники, в остальном машина идеальная. Мотор 1.6 летом не перегревается, чего нельзя сказать об АКПП – которая при максимальных оборотах ДВС может глючить из-за перегрева, особенно летом. В городе укладываюсь в 12 л/100 км.
Виталий, Владивосток
Мой авто в городском цикле кушает по 11-12 литров в зависимости от динамики. Стиль вождения, как известно, во многом определяет реальный расход бензина автомобиля, но ведь есть еще и другие факторы – периодичность резких стартов и торможений, светофорные пробки и т. д. В городском цикле мотор 1.6 можно признать экономичным.
Максим, Тула
Просторный и практичный седан на каждый день, адаптированный к городским и загородным условиям независимо от качества дорожного покрытия. Лачетти меня порадовал динамикой 106-сильного мотора, несмотря на задумчивую работу четырехступенчатого автомата. Салон рассчитан на пятерых пассажиров. Жесткая подвеска, конечно, не подарок для пожилых людей на заднем диване, но в то же время, она кардинально меняет управляемость Лачетти – может вписаться в любой поворот. В городе укладываюсь в 12 л на 100 км.
Ринат, Санкт-Петербург
Автомобиль пока нравится, посмотрим как будет дальше. У Лачетти хороший запас на будущее, по крайней мере у моей комплектации – с кондиционером, АБС, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками, а также с предпусковым подогревателем ДВС и другими полезными опциями. Еще есть датчик дождя и света. Много чего я со временем установил дополнительно – пригодится. 1.6-литровый мотор вкупе с автоматом потребляет АИ-95 и расходует от 11 до 12 литров в городском цикле.
Мурат, Кировск
Шевроле Лачетти у меня с 2018 года. Это моя первая иномарка, до которой я раньше довольствовался ВАЗ-2105. Лачетти кардинально другой – комфортный и надежный, а в меру жесткая подвеска только добавляет азарта 106-сильному мотору, поэтому проблем с поведением на дорогах совсем не возникает. Летом двигатель и автомат перегревом не досаждают, надеюсь так будет и дальше. Хотя беспокоиться есть о чем, учитывая 110 тыс. км на одометре. Средний расход бензина достигает 7 литров.
С мотором 1.8 МКПП
Алексей, Екатеринбург
У меня топовый Лачетти с 1.8-литровым мотором и механикой. Автомат я не захотел поскольку он только ухудшает динамикой, что никак не вяжется ни с моим характером, ни с 122-сильным мотором. Средний расход бензина составляет 8 литров, а в городском цикле укладываюсь в 12-13 литров на 100 км. Автомобиль впечатляет динамикой и управляемостью, а также жесткой подвеской и минимальными кренами в поворотах. При этом тачка обошлась мне в сущие копейки, чего и всем желаю.
Иван, Липецк
Шевроле Лачетти 2006 года, версия с мотором 1.8 и МКПП. Мощности 122 л. с. с лихвой хватает для активной городской и загородной езды. к тому же, у меня еще версия с пятиступенчатой механикой – эх, ей бы шестую передачу. И все же, Лачетти до сих пор еще топовый. На мой взгляд, машина не менее актуальна чем якобы более современная Лада веста с таким же мотором и по объему, и мощности. Динамика почти одинаковая – специально замеряли на трассе, и все же Лачетти оказался более прожорливым. Замеряли и в городе, где Лачетти съел 13 литров на 100 км.
Сергей, Белгород
Автомобиль в целом понравился, относительно современный и практичный для семейных и хозяйственных задач. Машина оборудована тяговитым 122-сильным мотором и механической КПП, которая работает четко и в полной мере раскрывает потенциал двигателя – в отличие от автомата. Еще и можно ездить экономично как по городу, так и на пересеченной местности. Правда, с пробуксовками получается немного больше – в общем, максимальный расход достигает 12 литров на 100 км.
Руслан, Иркутск
Езжу на Шевроле Лачетти с двигателем 1.8, который выдает 122 л. с. и отличается практически бесшумной работой на низких-средних оборотах. На максимальных оборотах в городе автомобиль наиболее прожорливый и шумный, что неудивительно – реальный расход бензина при этом достигает 12-13 литров, в том числе и при резких стартах-торможениях.
Анастасия, Нижегородская область
Шевроле Лачетти 2005 года выпуска, версия с топовым 1.8-литровым движком и механикой. На одометре 105 тыс. км, полет нормальный – расходы на обслуживание вполне предсказуемые, тачка ремонтируется в собственном гараже, и то лишь при необходимости. В основном необходимо менять фильтры, масло и бензин. Так что иномарка есть иномарка – это выражение актуально и для поддержанного Лачетти. Средний расход бензина 8 литров на 100 км.
Денис, Саратов
Неплохой автомобиль для своего возраста, практичный и весьма экономичный. Оборудован всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации хоть каждый день. В моем исполнении присутствует кондиционер, электроприводы стекол дверей, аудиомагнитола (кассетная!), а также подогрев сидений и другие полезные сиденья. Порадовала возможность складывать спинку заднего сиденья для перевозки длинномеров. В городском цикле укладываюсь в 12 литров на 100 км.
Павел, Приозерск
Шевроле Лачетти 2007 года, комплектация с механикой и двигателем 1.8 литра. Отмечу неплохую динамику 122-сильного двигателя – вполне на уровне 122-сильной Лады Весты, которая правда значительно экономичнее, но тоже оснащена древней МКПП-5. Реальный городской расход бензина у Лачетти достигает аж 13 литров – это зимой, а летом можно уложиться в 11-12 литров в зависимости от динамики. В салоне хватает места для пятерых пассажиров с ростом до 180 см, и желательно средней комплекции. На трассе машина потребляет 8 литров.
Игорь, Тамбов
Машина приобретена в 2016 году специально для работы в такси. Обслуживаю регулярно, езжу и не жалуюсь, т. к. основные расходники – разве что замена масла, бензина и масляных фильтров. Радует, что мотор не требователен к качеству топлива, и можно заливать хоть АИ-92. Реальный расход бензина в городском цикле составляет 12 литров на сотню. На трассе укладываюсь в 7-8 литров. Багажник довольно большой, а подвеска вполне энергоемкая и в меру упругая, чтобы не было сильных кренов в поворотах.
Виктор, Оренбург
Мне достался Лачетти в хорошем техническом состоянии, так что расходы на обслуживание не требуют дополнительных затрат. Полусинтетическое масло меняю каждые 8 тыс. км, а масло в МКПП подлежит замене через 45 тыс. км. Жесткая подвеска весьма капризна к ухабам и выбоинам, в связи с чем снижается ресурс втулок, амортизаторов, сайлент-блоков и других элементов ходовой части. На трассе 1.8-литровый мотор, агрегатированный с МКПП, потребляет 8 литров, а в городе реальный расход не превышает 12 литров.
Геннадий, Днепропетровск
Машиной пока доволен, посмотрим как дальше будет. На одометре 130 тыс. км, тачка на ходу. Перекрасил кузов и обработал антикором, а также сделал химчистку, поменял расходники и больше ничего. Машина в эксплуатации два месяца, предыдущий хозяин все рассказал и показал, посоветовал необходимое масло и т. д. Еще и подарил комплект зимних шин, так что счастье полные штаны можно сказать – семья, жена и дети довольны, есть за что выпить за новогодним столом. Реальный расход бензина с двигателем 1.6 составляет 11-12 литров. На трассе автомобиль потребляет 7-8 литров.
С двигателем 1.8 АКПП
Василиса, Питер
Машина в эксплуатации с 2007 года, у меня максимальная комплектация Шевроле Лачетти, текущий пробег 148 тыс. км. Хорошее состояние, все вложения – предсказуемые, внеплановых ремонтов никогда не было. Я первый хозяин, поддерживаю машину в отличном состоянии, т. к. не люблю неприятных сюрпризов в дальней дороге – хотя да кто их любит! Машина потребляет 92-й бензин в количестве 13-14 литров в городском цикле, хотя летом можно уложиться в 12 литров при спокойной езде.
Кира, Приморский край
Автомобиль понравился, т. к. это оптимальный вариант в С-классе за эти деньги. 1.8-литровый мотор выдает 122 л. с. и обеспечивает колоссальную динамику в городском и загородном цикле, в котором средний расход составляет 8-9 литров. Максимум выходит 13 литров, однако с пробуксовками на снегу или проселочной дороге машина съедает порядка 14 литров. Зато можно довольствоваться 95-м бензином. Причина перерасхода, возможно, связана с задумчивым и древним четырехступенчатым автоматом.
Юлия, Петропавловск
У меня Шевроле Лачетти 2006 года выпуска, топовая версия с мотором 1.8 и автоматом. Покупала в 2017 году у друга. Отличное состояние, никаких внеплановых вложений. Я специально хотела с автоматом, и не важно что он медленный – главное, чтобы отсутствовала педаль сцепления, а все остальное – дело привычки. Я довольна, т. к. Лачетти прекрасно управляется и тормозит. При этом динамики 122-сильного мотора хватает с запасом. Автомат конечно для галочки, но мне он помогает в городе – я совсем не отвлекаюсь от дороги, собственно для этого и выбирала версию с АКПП. Средний расход бензина составляет 8 литров.
Дарья, Красноярск
Являюсь владельцем Шевроле Лачетти с 1.8-литровым мотором мощностью 122 л. с., который обладает массой преимуществ даже вкупе с весьма спорной 4-ступенчатой автоматической коробкой. В частности, отмечу хорошую эластичность двигателя, что пригодиться на скоростной магистрали. Кроме того, двигатель обладает такой тягой, что вовсе не требуется достигать максимальных оборотов в красной зоне – соответственно, повышается ресурс мотора. В городском цикле автомобиль потребляет 12-13 литров в зависимости от динамики. Реальный расход по трассе составляет 8-9 литров.
Николай, Ставропольский край
Машиной пока доволен, хотя эта тачка немало повидала на своем пути. Приходиться мириться со следами эксплуатации – скрипы и вибрации на передней панели, сверчки в области боковых зеркал, порванная обивка сидений, трещины на лобовом стекле, запотевающие стекла и глючащий пульт управления электростеклоподъемниками (причина во влаге на стеклах, которая стекает вниз и попадает на пульт). Минусов не мало. Отмечу большой багажник и весьма энергоемкую подвеску. 1.8-литровый мотор видать скоро потребует капитального ремонта, т. к. он перегревается летом, а зимой бывают проблемы с запуском, в связи с этим приходиться заливать брендовую полусинтетику – правда, ее хватает на 7 тыс. км. реальный городской расход бензина составляет 12-13 литров на 100 км. У меня версия с АКПП.
Тимур, Житомир
Проехал на Лачетти 150 тыс. км, полет нормальный. Продавать пока не собираюсь, т. к. это мой основной источник дохода – работаю в такси, где есть машины и похуже. Лачетти – тачка уровня Хендай Солярис, правда еще более старая, но по оснащению нисколько не уступает. Ведь у меня максималка с автоматом и 122-сильным мотором – динамика схожая, а по управляемости и вовсе паритет. Средний расход бензина 8-9 литров.
Инна, Ленинградская область
У меня Шевроле Лачетти с 1.8-литровым мотором и автоматом, который признаться звезд с неба не хватает. И все же, потенциал у машины присутствует – в том плане, что автомобиль весьма хорош и в городе, и на трассе – во многом благодаря классной плавности хода за счет автомата. Да, он далеко не скорострельный, но зато плавный. Для города это большой плюс, особенно на фоне довольно жесткой подвески – одно другое компенсирует. Реальный городской расход бензина на уровне 13 литров.
Дмитрий, Рязань
Машина 2007 года, версия с топовым двигателем мощностью 122 л. с. и автоматом. Автомобиль просторный, с большим багажником. Конечно, передний привод, не дает похулиганить в заносах как в случае с моим заднеприводным Жигули (уже бывшим), но 122-сильный мотор Лачетти настроен как надо. Разгонная динамика в городе, конечно же, впечатляет, а 4-ступенчатый автомат добавляет плавности хода. Обзорность на высоком уровне. В городе автомобиль потребляет от 11 до 13 литров в зависимости от стиля езды.
Сергей, Ростов
Покупал этот автомобиль для семейных нужд. кроме того, еще у нас дача, так что я предпочел пятидверный универсал с большим багажником – то что нужно. Еще есть возможность сложить спинку заднего сиденья, чтобы перевезти длинномеры. С двигателем 1.8 и АКПП в городском цикле летом укладываюсь в 12 литров, а зимой выходит 13 литров. На дачном проселке машина съедает уже под 14 литров. Причина такой прожорливости, судя по всему, в устаревшей конструкции. Но машина все равно нам подходит – у нее универсальные возможности.
Богдан, Ульяновск
Шевроле Лачетти 2006 года, на одометре сейчас 170 тыс. км, отличная рабочая лошадка, ни разу не подводила в дальней дороге. Частенько нахожусь в загородных командировках, преодолеваю большие расстояния, при этом 1.8-литровый мотор вполне выносливый – летом не перегревается, а зимой проблем с запуском никогда не возникало. Седан потребляет от 12 до 13 литров на сотню, а на трассе укладываюсь в 8 литров. Весьма жесткая подвеска только добавляет уверенности на дороге разного качества. Машина с хорошей обзорностью и удобными сиденьями, у которых неплохая боковая поддержка.
Видео отзывы