Домой Шевроле Шевроле Каптива 2.0, 2.2, 2.4, 3.0, 3.2 расход топлива. Норма и реальные...

Шевроле Каптива 2.0, 2.2, 2.4, 3.0, 3.2 расход топлива. Норма и реальные отзывы

30
0

Шевроле Каптива – среднеразмерный кроссовер образца 2006 года, разработанный на платформе немецкой модели Опель Антара. Производство автомобиля началось в Корее, где его продавали под именем Daewoo Winstorm. В других странах было актуально обозначение Шевроле Каптива. Кроссовер имел пяти- или семиместный салон. В Россию машину поставляли до 2015 года. Некоторое время автомобиль выпускали в Калининграде и Санкт-Петербурге. Производство завершилось в 2015 году. Двигатели «Каптивы» для российского рынка: бензиновые 2.4 и 3.0 л, с мощностью 167 и 249 л. с. соответственно, а также 184-сильный дизель 2.2 л.

Шевроле Каптива 2.0, 2.2, 2.4, 3.0, 3.2 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Содержание страницы + отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Дизельные:

  • 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 8,7 л (смешанный)
  • 2.0 150 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11/7.3/8,7 л
  • 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 8,8/6.2/7.2 л
  • 2.0 150 л. с., МКПП, полный привод, расход – 9,0/6.5/7.4 л

Бензиновые:

  • 2.4 136 л. с., АКПП, расход – 10,4 л (смешанный)
  • 2.4 136 л. с., АКПП, полный привод, расход – 14,6/8,0/10,4 л
  • 2.4 136 л. с., МКПП, расход – 12,0/7,1/9,1 л
  • 2.4 136 л. с., МКПП, полный привод, расход – 12,6/7.3/9.3 л
  • 2.4 140 л. с., МКПП, расход – 12/7.1 л
  • 2.4 140 л. с., МКПП, полный привод, расход – 12,6/7.3/9.3 л
  • 3.2 230 л. с., АКПП, полный привод, расход – 16,4/8,6/11,5 л
  • 3.2 230 л. с. МКПП, полный привод, расход – 16,2/8,7/11,5 л
  • 2.4 167 л. с., АКПП, расход – 9.3 л (смешанный)
  • 2.4 167 л. с., АКПП, полный привод, расход – 12,8/7.4/9.3 л
  • 2.4 167 л. с., МКПП, расход – 12,2/7,6/9,3 л
  • 3.0 258 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15,5/8.0/10,7 л

Дизельные:

  • 2.2 184 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,0/6,7/7.7 л
  • 2.2 184 л. с., МКПП, полный привод, расход – 8,5/5,5/6,6 л

Отзывы о расходе топлива для Chevrolet Captiva

С двигателем 2.2

Антон, Московская область

У меня Шевроле Каптива 2014 года, версия после рестайлинга, с тяговитым 184-сильным дизелем объемом 2.2 литра. Мотор агрегатирован с механической КПП и потребляет 10-11 литров в городском цикле, хотя зимой может доходить до 12 литров. На пересеченной местности может превышать 12 литров, особенно при пробуксовках. Зависит от оборотов двигателя и условий эксплуатации.

Анастасия, Тверь

Моя Шевроле Каптива хорошо адаптирована к российским условиям эксплуатации – имею ввиду разбитые дороги и суровый переменный климат. Да, это далеко не полноценный кроссовер, и все же машина стоит своих денег, особенно версия с дизельным двигателем объемом 2.2 литра и механикой. Коробка передач в полной мере раскрывает потенциал мотора и не пожирает топливо. В результате в городском цикле укладываюсь в 11 литров на 100 км.

Надежда, Ярославль

Езжу на Шевроле Каптиве 2008 года выпуска, машина была приобретена в 2017 году с пробегом 87 тыс. км. Кроссовер в хорошем техническом состоянии, оборудован всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации – есть электроприводы, подогрев сидений и зеркал, а также кондиционер и аудиосистема. Самое главное что все работает и не глючит. Обзорность отличная. Средний расход топлива составляет 8 литров.

Денис, Таганрог

У меня Шевроле Каптива 2010 модельного года, проехал на этом кроссовере 85 тыс. км, я первый владелец. Автомобиль не требует серьезных вложений, хотя надо признать что дизель 2.2 л весьма капризный – требовательный к качеству топлива и масла, что неудивительно. В итоге приходиться заливать брендовую синтетику, чтобы была хоть какая-то защита от второсортной отечественной солярки. Реальный городской расход составляет 12 литров. У меня версия с механической КПП, за городом укладываюсь в 8 литров.

Инна, Минск

Шевроле Каптива с пробегом 120 тыс. км, езжу с 2006 года. Потрепанный кроссовер на полном ходу. Внеплановых вложений никогда не было. Похвалю машину за классную разгонную динамику благодаря дизелю объемом 2.2 литра, который выдает 184 лошади. Мотор агрегатирован с механикой, которая не раздражает ни рывками, ни подергиванями при переходе между передачами. Уровень шума приемлемый, т. к. присутствует неплохая шумоизоляция салона и моторного отсека. средний расход топлива на уровне 8 литров.

Алексей, Пенза

Каптиву есть за что похвалить – большой клиренс и отличная геометрическая проходимость, просторный и комфортабельный салон с широким функционалом – по крайней мере, в моей комплектации с 2.2-литровым 184-сильным дизелем. Двигатель весьма экономичен в широком диапазоне оборотов, хотя раскручивать до красных оборотов вовсе необязательно – динамики хватает с запасом. Реальный расход топлива в городе держится на уровне 11-12 литров.

Сергей, Ростовская область

Зимой моя Каптива наиболее прожорливая, хотя в целом 2.2-литровый дизель следует признать экономичным по сравнению с бензиновыми версиями. Так, в зимний период кроссовер потребляет 12 литров на 100 км, а летом укладываюсь в 11 литров. 184 силы уверенно разгоняют довольно тяжелый и большой кроссовер. У меня версия с механикой и полным приводом. На трассе машина съедает порядка 8 литров.

Кира, Нижегородская область

Каптива стоит потраченных денег, по крайней мере в моем случае – я брала поддержанную версию 2014 года выпуска, с дизелем мощностью 184 л. с. – пожалуй, это лучший мотор для большого кроссовера начального уровня. Это же вам не Ауди все-таки. Но в плане динамики и комфорта Каптива способна дарить только положительные эмоции – семья и дети довольны. Реальный расход топлива у дизеля, агрегатированного с АКПП, составляет 12-13 литров на 100 км.

Богдан, Киевская область

У меня Шевроле Каптива дорестайлинговая версия, с двигателем 2.2 дизель. Коробка автоматическая, со спокойным характером, не претендующим на азартную езду. В городском цикле кроссовер потребляет 12 литров, а на трассе укладываюсь в 8 литров. На легком бездорожье расход превышает 12 литров. Комплектация с кондиционером, подушками безопасности, электроприводами и прочими полезными опциями, которые делают Каптиву все еще актуальной – главное, чтобы ничего не ломалось. И все же, надо признать требовательный к качеству топлива дизель, который зимой склонен к проблемам с запуском. В итоге надо дольше крутить стартер, но рано или поздно машина все же запускается – эвакуатор я еще никогда не вызывал.

Михаил, Приморский край

Являюсь владельцем Шевроле Каптивы 2012 модельного года, относительно свежий экземпляр для своего возраста, правда с пробегом 95 тыс. км, но капитального ремонта двигателя еще не было. Моментный дизель исправно выдает 184 л. с. вкупе с механической коробкой, которая обеспечивает хорошую разгонную динамику. Кроссовер весьма практичный и комфортный – с большим клиренсом и энергоемкой подвеской, хотя надо признать солидные кузовные свесы – это несколько ограничивает проходимость. Средний расход топлива составляет 8 литров, а по городу можно уложиться в 12 литров максимум.

С мотором 2.4 бензин

Константин, Владивосток

У меня Шевроле Каптива с бензиновым мотором объемом 2.4 литра. Версия с механикой и 167-сильным атмосферником, который не требователен к качеству топлива и наделен неплохой динамикой – ее вполне достаточно для среднеразмерного кроссовера, хотя он довольно тяжелый – это чувствуется по большим кренам в поворотах, а также задумчивым реакциям на руление. В салоне все выполнено просто и незатейливо, эргономика не вызывает претензий. Средний расход бензина составляет 8-9 литров. В городском цикле укладываюсь в 12-13 литров на 100 км.

Георгий, Житомир

Являюсь владельцем Каптивы с мотором мощностью 167 л. с. Этот бензиновый агрегат обеспечивает уверенный старт с места благодаря отличной тяге. Реальный расход топлива достигает 12 литров летом, а зимой доходит до 13 литров. И все же с пробуксовками в снежных сугробах или на проселочной дороге расход может достигать 14 литров – вероятно, причина в задумчивом и прожорливом автомате, который, с другой стороны, обеспечивает великолепную плавность хода. Так что баланс между достоинствами и недостатками все же присутствует.

Валдис, Екатеринославль

У меня Шевроле Каптива с 2.4-литровым мотором мощностью 167 лошадиных сил. В городском цикле укладываюсь в 12 литров минимум, а на трассе получается 8 литров. Максимальный расход на уровне 13-14 литров в зависимости от динамики – например, на максимальных оборотах при резких стартах или торможениях.

Борис, Томск

Шевроле Каптива с пробегом 90 тыс. км, версия с автоматом и мотором объемом 2.4 литра. Бензиновый движок выдает 167 лошадиных сил и потребляет 92-й бензин, хотя предпочитаю 95-й – с ним лучше динамика и меньше грязевых отложений, а также ниже вероятность перегрева летом. Кроме того, еще предпочитаю синтетическое масло, которое необходимо менять каждые 10 тыс. км – неплохой результат. Мотор 2.4 совершенно не капризный в повседневной эксплуатации, в наших условиях это куда лучше дизеля.

Даниил, Астрахань

Проехал на своей Каптиве 85 тыс. км, машина в эксплуатации с 2012 года – дорестайлинговый образец. Я первый владелец кроссовера, который в базовой комплектации, но с автоматической трансмиссией. Не самый удачный выбор с точки зрения топливной экономичностью, но в то же время – оптимальный по цене вариант, если нужен семейный «минивэн» с большим клиренсом, 7-местным салоном и хорошей плавностью хода. Как раз автомат вкупе с мягкой подвеской и обеспечивают плавность. Реальный расход бензина в городском цикле составляет 14-15 литров в зависимости от динамики.

Павел, Казань

У меня Шевроле Каптива с базовым двигателем объемом 2.4 литра, который выдает 167 лошадей – взял именно эту версию, которая в то время была наиболее востребованной. Хотя эталонным вариантом для меня все же был более дорогой Митсубиси Аутлендер XL. Увы, мне хватило денег только на Каптиву. На серьезном бездорожье – например, в глубоких сугробах, машина быстро захлебывается, что неудивительно. В полном приводе нет никакого смысла. Средний расход бензина составляет 8 литров, а в городском цикле укладываюсь в 13-14 литров на 100 км.

Виктор, Петропавловск

Машиной в целом доволен, у Каптивы оптимальное соотношение цены, производительности и возможностей. Машина практичная и просторная, с большим багажником, клиренсом и вместительным салоном. Пожалуй, в Каптиве есть абсолютно все кроме высокотехнологичных решений, которые есть разве что у европейских конкурентов. В салоне все просто и со вкусом – привыкать не пришлось. Реальный городской расход бензина у мотора 2.4 л, агрегатированного с механикой, составляет 13 литров на 100 км.

Анатолий, Белгород

Добротный городской кроссовер на каждый день, пригодный также и для активного прохождения препятствий на пересеченной местности, но не более того. Уверенному прохождению неровностей способствует мягкая и энергоемкая подвеска, которую пробить практически невозможно – плавность хода на высоком уровне. Эх, надо было брать версию с автоматом – плавность была бы еще лучше. А так у меня механика и мотор 2.4 литра, который в городе обеспечивает расход на уровне 12-13 литров. На трассе укладываюсь в 8 литров.

Давид, Рязань

Шевроле Каптива с пробегом 95 тыс. км, машина в отличном техническом состоянии – куплена в автосалоне с гарантией и предпродажной подготовкой. Я вообще опасался покупать поддержанную машину, но в итоге мне посоветовали вариант из автосалона – так более безопасно. Версия с двигателем 2.4 мощностью 167 л. с. и автоматом – одна из базовых комплектаций Каптивы, с тканевым салоном и минимальным набором систем активной и пассивной безопасности. К счастью, все работает. Летом мотор не перегревается, а зимой синтетическое масло всегда обеспечивает уверенный запуск и старт с места. на трассе машина потребляет 8 литров, а в городском цикле реальный расход равен 12-13 литров.

Иван, Днепропетровск

Шевроле Каптива 2015 модельного года, относительно свежий экземпляр после рестайлинга. Покупал в 2018 году. Практически идеальный, без каких-либо вложений кроссовер, с агрессивным передком – массивная решетка и брутальная оптика выглядят сногсшибательно. Базовый мотор 2.4 л на удивление весьма тяговитый, ведь агрегатирован с механической коробкой передач. Трансмиссия работает четко и при этом не пожирает топливо. Расход бензина в городе составляет 12 литров.

С двигателем 3.0 бензин

Семен, Калининград

У меня Шевроле Каптива в максимальной комплектации. Автомобиль оснащен топовым 260-сильным мотором объемом 3.0 литра, который потребляет только АИ-95 и синтетическое масло. Расход в городском цикле составляет 17 литров на 100 км, а за городом укладываюсь в 12 литров. Автомобиль безусловно динамичный, но дорогой в обслуживании. И все же, машина надежная и не требует дополнительных вложений.

Петр, Липецк

Нашел топовую Каптиву в хорошем состоянии, с пробегом всего 90 тыс. км – такие машины еще поискать как следует, а я нашел практически сразу. Расход бензина у трехлитрового двигателя не такой уж и гигантский – укладываюсь в 15 литров в городском цикле, хотя зимой увеличивается до 16-17 литров. На пересеченной местности с пробуксовками может доходить до 17—18 литров. Поэтому кроссовер большой, мощный, тяжелый и прожорливый.

Татьяна, Питер

У меня Каптива с трехлитровым двигателем мощностью 260 л. с., который агрегатирован с автоматом. Коробка передач работает медленно, с рывками и подергиваниями. В связи с этим раскрыть потенциал мотора не получается, ну разве что только на прямой. Кроссовер мне достался в поддержанном состоянии – езжу на нем с 2019 года, текущий пробег 110 тыс. км, модель 2014 года выпуска. Просторный салон и большой багажник делают автомобиль мегапрактичным, да еще и есть возможность установить третий ряд сидений. Машина съедает по 16 литров по городу.

Светлана, Приморский край

Являюсь владельцем Шевроле Каптивы с мотором 3.0 и автоматом. В моей комплектации есть полный привод, климат-контроль, подогрев сидений и электропривод, а также авторегулировка зеркал и топовая аудиосистема. По цене и мощности машина оказалась более выгодной в сравнении с Маздой СХ-7, которая мне лучше понравилась с точки зрения экстерьера и интерьера. Средний расход бензина у двигателя объемом 3.0 литра составляет 12 литров, а в городском цикле укладываюсь в 16-17 литров в зависимости от динамики. Автомобиль вполне пригоден для бездорожья, но из-за сильных пробуксовок летом может перегреться коробка передач, хотя это же не вариатор – и все равно есть склонность к перегреву.

Юрий, Смоленск

Шевроле Каптива 2015 года, в использовании с 2018 года, я второй владелец. Автомобиль меня привлек именно богатой комплектацией с трехлитровым мотором – таких динозавров уже не делают, ну разве что только в США. И все же, мне машина подошла идеально, я вообще большой любитель олдскульных тачек. С трехлитровым мотором и автоматом кроссовер получился прожорливым, но на скоростной магистрали – по прямой дороге машина дарит только положительные эмоции, хочется продолжать давить газ в пол и не переставать – запаса прочности у этого атмосферника хватит и для следующего владельца. В городе машина съедает 16-17 литров на 100 км.

Александр, Приозерск

Езжу на трехлитровой Каптиве с автоматической КПП и полным приводом. Довольно редкий экземпляр, на автомобиле видать почти не ездили – покупали в 2014 году – в период кризиса. Понятное дело, тогда все подорожало вместе с расходниками. Я покупал в 2017 году, кроссовер сохранился как новый – вложений не требует. Реальный расход по городу у Каптивы составляет 16-17 литров, а на трассе укладываюсь в 11 литров. В салоне комфортно и тихо на низких и высоких оборотах ДВС, а дальше рев двигателя уже проникает в салон.

Игорь, Тамбов

У меня Каптива с топовым оснащением – климат-контролем и аудиосистемой, а также полным электропакетом и системами безопасности. Радует, что системы АБС, ESP и EBD работают без глюков – диагностика подтвердила их хорошее состояние. Средний расход бензина у 260-сильного мотора с автоматом составляет 11 литров, а в городском цикле зимой можно уложиться в 17 литров, хотя это тоже не предел – все зависит от стиля езды. Летом можно уложиться в 15 литров.

Сергей, Тверская область

Шевроле Каптива – большой и практичный автомобиль для ежедневной эксплуатации, это можно сказать в том числе и про версию с трехлитровым мотором, который обеспечивает динамику и дает возможность без напряга совершать обгоны. В общем, машина весьма универсальная и при этом недорогая. Я покупал б/у с пробегом 70 тыс. км – относительно свежий экземпляр с целыми и небитыми стеклами, кузов без вмятин – шпатлевка отсутствует, что говорит об отсутствии признаков ДТП. Я второй владелец, заливаю в мотор 3.0 синтетику и 95-й бензин. Реальный городской расход бензина составляет 17 литров, а на трассе укладываюсь в 12 литров максимум.

Денис, Мурманск

Каптива у меня с пробегом 120 тыс. км, машина 2008 года выпуска, максимальная комплектация с автоматом и 260-сильным мотором. Расход топлива в городе не превышает 18 литров – такой расход бывает зимой, а летом на сухом асфальте Каптиве потребляет 15 литров, что вполне неплохо. Вероятно, причина перерасхода зимой связана с пробуксовками. Автомобиль уверенно трогается в горку даже в загруженном состоянии.

Михаил, Ульяновск

Машина куплена у третьего хозяина, комплектация с трехлитровым бензиновым двигателем. Атмосферник весьма прожорливый и на трассе, что тут о городских условиях говорить. На легком бездорожье автомобиль и вовсе способен продемонстрировать рекорд прожорливости. Но я покупал ради быстрой езды, но не в ущерб комфорту и практичности. Обновленный дизайн Каптивы 2014 года вполне соответствует характеру трехлитрового мотора. В городе машина потребляет от 16 до 18 литров на 100 км.

С мотором 3.2 бензин

Семен, Пенза

Езжу на Шевроле Каптиве с 2014 года, максимальная комплектация с мотором 3.2 литра. Атмосферный V6 выдает 230 лошадей и работает с автоматом, который далеко не блещет скорострельностью. И все же, динамика для V6 вполне пристойная – можно наваливать со светофора, и желательно только на прямой дороге. Большие, пугающие крены в поворотах заставляют убавить пыл, лишь бы не перевернуться. В городе Каптива съедает по 16-18 литров в зависимости от того, насколько резко тормозить и ускоряться.

Дмитрий, Оренбург

Стараюсь осторожничать с педалью газа и внимательно слежу за оборотами, т. к. моя Каптива способна удивить «скачками» в плане количестве потребления бензина. 3.2-литровый атмосферник в хорошем состоянии, я своевременно заливаю синтетическое масло – каждые 8 тыс. км, а также 95-й бензин. Безусловно, реальный расход еще зависит от стиля езды. Задумчивый и прожорливый автомат, ясное дело, экономичности не добавляет. В городском цикле Каптива потребляет 16 литров, а на трассе укладываюсь в 9-10 литров.

Екатерина, Нижегородская область

У меня Шевроле Каптива 2006 года выпуска, версия с мотором 3.2 мощностью 230 л. с. По динамике автомобиль сопоставим с Митсубиси Аутлендер XL, однако Каптива дешевле и по комфорту значительно обходит более жесткого японца. С другой стороны, отмечу посредственную курсовую устойчивость – вероятно, причина в мягкой подвеске, которая лучше подходит для плохих дорог. Так что в плане надежности и комфорта шасси Каптивы настроено в разы лучше, чем у Аутлендера, на котором мне доводилось поездить у друга. Атмосферный двигатель в городе потребляет по 16-17 литров, а в загородном цикле укладываюсь в 11 литров/100 км.

Василий, Саратовская область

Большой и практичный городской кроссовер, пригодный и для езды по бездорожью, а также глубоким снежным сугробам. Надо сказать спасибо тяговитому трехлитровому мотору мощностью 230 л. с., который является достойной альтернативой дизелю. К тому же, бензиновый мотор лучше адаптирован к суровым российским условиям, нежели требовательный к качеству топлива дизель объемом 2.2 литра. 230 сил хватает с запасом – машина не такая уж большая и тяжелая, тяги под загрузкой хоть отбавляй. Средний расход бензина составляет 11 литров.

Борис, Красноярский край

На Каптиве с мотором 3.2 литра вполне можно ездить экономично, это же вам не Гелендваген. Среднеразмерный городской кроссовер с мощностью 230 л. с. и плавным автоматом в городе потребляет от 14 до 16 литров при спокойном вождении зимой, а летом соответственно выходит чуть меньше ввиду отсутствия пробуксовок. Реальный расход на пересеченной местности может достигать 15 литров.

Игорь, Белгород

Машина приобретена в 2018 году с пробегом 130 тыс. км, кроссовер в хорошем техническом состоянии, без необходимости дополнительных вложений. Исправно выдает 230 лошадей, потребляет 95-й бензин и полусинтетическое масло, которое требуется менять каждые 8 тыс. км. С динамикой полный порядок, вот только большие крены в поворотах отпугивают от быстрого прохождения поворотов. Руль вполне острый и с выраженной обратной связью, однако раскачка кузова все портит. Машина не для быстрой езды, хотя 230-сильный двигатель способен на многое. Объем потребления бензина в городе составляет 15-16 литров, а на трассе укладываюсь в 11 литров.

Карина, Саратовская область

Являюсь владельцем неплохо сохранившегося кроссовера Шевроле Каптива с пробегом 90 тыс. км, модель 2011 года выпуска. Комплектация с двигателем 3.2 и автоматом. Езжу с 2017 года, за 2.5 года эксплуатации автомобиль проявил себя с лучшей стороны. Само собой, основным недостатком машины можно считать разве что прожорливый мотор. Однако он атмосферный, потому очень надежный – запаса прочности у него хоть отбавляй. К тому же, на нем не обязательно давить газ в пол – достаточно поддерживать низкие и средние обороты, и благодаря этому детали изнашиваются гораздо меньше. Я предпочитаю неспешную езду, т. к. спешить некуда. На дорогах машину уважают и пропускают – я же не зря прицепила сзади шильдик 3.2, а мощности 230 л. с. хватает и для легкого бездорожья. На трассе машина потребляет 11 литров, а в городе зимой можно уложиться в 16 литров на 100 км. Летом чуть меньше.

Виталий, Ростовская область

Для семейных и хозяйственных нужд Каптива является оптимальным предложением. К тому же, это один из самых доступных кроссоверов в своем классе – Мазда СХ-7 и Митсубиси Аутлендер XL значительно дороже, а по актуальности немногим лучше. Так, у японца передняя панель в салоне такая же жесткая и пластмассовая, как в Каптиве, так что все примерно на одном уровне. Это можно сказать и про динамику, и поведение на дороге – есть с чем сравнить, я проходил тест-драйвы на нескольких кроссоверах, но в итоге ни один не купил. Решился на покупку Каптивы только в 2018 году. Поддержанная машина с мотором 3.2 литра и автоматом в городе съедает по 15-16 литров, а на трассе реальный расход не превышает 11-12 литров.

Николай, Ярославль

Каптива радует динамикой и проходимостью, у мотора 3.2 большой потенциал. Правда, шасси кроссовера настроено на далеко не быструю езду. Можно хорошо ускориться разве что на прямой дороге без поворотов. Кренится машина словно престарелый внедорожник, но по возрасту такого не скажешь. Двигатель мощностью 230 л. с. потребляет от 14 до 17 литров в зависимости от динамики – такой разброс в расходе связан с интенсивностью переключений передач, а также насколько резко газозвать и тормозить в городских условиях. В городе можно уложиться в 11 литров.

Алексей, Тамбов

Шевроле Каптива 2010 года, версия с автоматической КПП и двигателем 3.2 литра, который летом никогда не перегревается – ведь крутить мотор до красных оборотов нет никакого смысла, т. к. это вам не крохотный литровый моторчик, который может рассыпаться в любой момент. Атмосферный V6 уверенно тянет с низких и средних оборотов, на этой тачке можно даже строительные материалы возить. Зимой при минус 25 мотор запускается без перебоев, хотя заливаю полусинтетику. Средний расход бензина составляет 11 л на 100 км.

Видео отзывы

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here