Домой Шевроле Шевроле Трейлблейзер 2.8, 3.6, 4.2, 5.3, 6.0 расход топлива. Норма и реальные...

Шевроле Трейлблейзер 2.8, 3.6, 4.2, 5.3, 6.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

132
0

Шевроле Трейлблейзер – внедорожник среднего класса. Первое поколение этой модели было актуально с 2001 по 2008 год. Машину производили в США и российском Калининграде. На отечественном рынке автомобиль был доступен с мощными шестицилиндровыми моторами, однако для США были предусмотрены и версии с V8. Коробки передач – только четырехступенчатый «автомат». Все машины имели полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом и понижающим передаточным рядом. В 2012 году компания Шевроле выпустила второе поколение Трейлблейзер. Автомобиль стал глобальной моделью, доступной в том числе и в России. Версию «Трейлблейзер» российского производства выпускали с бензиновым мотором объемом 3.6 л, с мощностью 239 л. с. Еще был доступен 2.8-литровый 180-сильный дизель. Коробки передач – «механика» или «автомат». Привод – только полный. В 2015 году вышла обновленная модификация кроссовера с форсированными моторами, а в 2016 году состоялся очередной рестайлинг.

Поколение 1 (2006)

Шевроле Трейлблейзер 2.8, 3.6, 4.2, 5.3, 6.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 4.2 273 л. с., АКПП, полный привод, расход – 17,9/10,1/13,0 л
  • 4.2 295 л. с., АКПП, расход – 17,9/10,1/13,1 л
  • 4.2 295 л. с., АКПП, полный привод, расход – 17,9/10,1/13,0 л
  • 4.2 279 л. с., МКПП, расход – 14,7/10,7/13.0 л
  • 4.2 279 л. с., МКПП, полный привод, расход – 15,7/11,2/13,0 л
  • 5.3 294 л. с., АКПП, расход – 15,7/12,4 л
  • 5.3 294 л. с., АКПП, полный привод, расход – 16,8/13,1 л
  • 5,3 304 л. с., АКПП, расход – 14,7/12,4 л
  • 6.0 400 л. с., АКПП, расход – 15,7/12,4 л
  • 6.0 400 л. с., АКПП, полный привод, расход – 16,8/13,9 л

Поколение 2 (2012)

Шевроле Трейлблейзер 2.8, 3.6, 4.2, 5.3, 6.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Дизельные:

  • 2.8 180 л. с., АКПП, полный привод, расход – 12,0/8,0/9,8 л
  • 2.8 180 л. с., МКПП, полный привод, расход – 12/8,0/8,8 л
  • 3.6 239 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11,9 л (смешанный)

Отзывы о расходе топлива для 1 и 2 поколений Chevrolet Trailblazer

Николай, Липецк

У меня Шевроле Трейлблейзер 2004 года выпуска, машина с полным приводом и двигателем 4.2 литра, мощность 295 лошадиных сил. Это одна из базовых комплектаций, но с автоматом и необходимыми опциями. Есть и подушки безопасности, и электроприводы, но качество материалов оставляет желать лучшего – сделано в лучших американских традициях тех лет. Двигатель 4.2 в городе потребляет 16 литров на 100 км, на радость можно заливать минералку и 92-й бензин.

Андрей, Брянск

Понравилось, что 4,2-литровый мотор Трейлблейзера не требователен к качеству топлива. Потребляет АИ-92 и без проблем переваривает минеральное масло. Подходящий внедорожник для российских условий эксплуатации – не боится плохих дорог, мягко говоря. Да что там, он на бездорожье вытворяет чудеса. Ведь в наличии полный привод, блокируемый дифференциал, раздаточная коробка и прочие внедорожные опции. Правда, машина прожорливая – в городе потребляет 17 литров на 100 км, а на бездорожье доходит до 18 литров.

Григорий, Нижегородская область

Я владелец Шевроле Трейлблейзер 2003 модельного года, версия с двигателем объемом 4.3 и автоматом. Мощности 275 л. с. предостаточно для активного разгона как по городу, так и бездорожью. За динамику вообще беспокоиться не стоит, чего нельзя сказать об экономичности, которая считай отсутствует. На трассе внедорожник потребляет 10 литров на 100 км, а в городе укладываюсь в 16 литров как минимум.

Валентин, Петропавловск

Езжу на Трейлбейзере с 2015 года, отличная машина с точки зрения приспособленности к суровым условиям эксплуатации. Версия с двигателем 5,3 литра, который выдает почти 300 лошадиных сил. Прожорливый 4-ступенчатый автомат как бы для галочки. Отмечу длинноходную подвеску и большой дорожный просвет, а также солидные крены в поворотах. Автомобиль хорош на бездорожье, но посредственно управляется и ведет себя в городе, что не удивительно. В городе внедорожник потребляет 18 литров на 100 км.

Елена, Таганрог

Машина 2004 года выпуска, версия с двигателем 4.3 и автоматической КПП. Также в наличии полный привод, кондиционер, электростеклоподъемники и даже электропривод передних сидений. В салоне шумно и на городских, и на крейсерских скоростях – свою лепту в данном случае вносят и крупные покрышки. В городском цикле реальный расход 92-го бензина составляет 16 литров на сотню. На трассе получается 12 литров максимум.

Виктор, Санкт-Петербург

Большой и практичный полноприводный внедорожник для настоящего бездорожья. Жаль, он плохо приспособлен для города, тогда я бы на нем ездил хоть каждый день. У него просторный салон с солидной колесной базой, а также возможностью перевозки длинномерных грузов в случае складывания заднего дивана. Двигатель объемом 4.3 литра выдает 270 л. с. и агрегатирован с прожорливым автоматом. НА бездорожье машина съедает около 16-17 литров на 100 км.

Даниил, Уфа

На одометре моего Трейлблейзера сейчас 85 тыс. км, что совсем ничего для рамного внедорожника такого уровня. Целый кузов без коррозии, подвеска в отличном состоянии, рулевой механизм в полном порядке – судя по всему, машину эксплуатировали в основном по городу. А я выбрал шестилитровую версию специально для бездорожья. 400 лошадиных сил это вам не шутки. Такой бензиновый двигатель – это все равно, что дизель. Тяги у него хоть отбавляй. При движении в горку и при проезде глубоких колей автомобиль съедает около 20 литров на 100 км, что не так уж много для такой махины.

Кира, Смоленская область

Машина в хорошем техническом состоянии, а иначе бы не покупала – восстановление обошлось бы в круглую сумму, поэтому я предпочла нормальный экземпляр – лучше сразу вложить, чтобы потом не мучиться с внеплановыми расходами. Комплектация с базовым мотором 4.3 литра и автоматом, т. к. я планировала еще ездить по городу. Но внедорожник лишь относительно экономичный. В городском цикле потребляет 15-16 литров при неспешной езде.

Иван, Ярославль

У меня Шевроле Трейлблейзер 2002 года выпуска, версия с автоматом, двигателем 5.3 и полным приводом. В наличии есть все необходимые блокировки и т. д. для бездорожья, на которое я практически не выезжаю – но все равно когда-нибудь пригодится – к примеру, раз в год у меня знакомый арендует машину. Лично я езжу в основном по городу. Люблю американский автопром, на дорогах меня все пропускают и уважают. С двигателем 5.3 укладываюсь в 18 литров на 100 км, но зимой с пробуксовками может доходить до 20 литров.

Максим, Тверская область

Я владелец Шевроле Трейлблейзер 2005 года, комплектация с шестилитровым бензиновым мотором мощностью 400 лошадиных сил. Отличный внедорожник с точки зрения динамики, не требователен к качеству расходных материалов – топлива и масла, можно заливать минеральную бодягу и все будет норма. Летом мотор не перегревается, т. к. крутить до красных оборотов совсем нет необходимости. Средний расход бензина составляет 13 литров на 100 км.

Михаил, Томск

Шевроле Трейлблейзер 2003 модельного года, комплектация с базовым двигателем объемом 4.3 литра и автоматом. На трассе машина потребляет 10 литров, а в городе укладываюсь в 16 литров/100 км. Порадовала динамика и тяга даже в груженном состоянии – бензиновый движок обладает такой тягой, как у дизеля.

Инна, Донецкая область

проехала всего 150 тыс. км, после чего продала свой внедорожник. Ездила на нем с 2002 по 2012 год. Машина была привезена из США с пробегом 20 тыс., версия с 5.3-литровым мотором мощностью 300 лошадей. Коробка автомат, в наличии также полный привод. Помню, весьма прожорливый был внедорожник, но неприхотливый в эксплуатации. Старый мотор с простой конструкцией потреблял минеральное масло. Расход бензина составлял 18-19 литров на 100 км.

Павел, Калининград

Я владелец большого американского внедорожника, который преодолел на своем пути 170 тыс. км. Экземпляр 2004 года выпуска, с шестилитровым ДВС мощностью 400 лошадей. Машина безупречна с точки зрения динамики и комфорта, но ездить быстро совершенно нет желания, учитывая большие крены в поворотах, солидный клиренс, и тяжелую массу. Похвалю машину за отличную обзорность и эффективную тормозную систему – пожалуй, АБС настроена как положено. На трассе укладываюсь в 13 литров, а в городском цикле машина потребляет 21 литр.

Леонид, Смоленск

Этот мощный и прожорливый внедорожник мне достался за смешные деньги, я прямо никак не ожидал что мне попадается такая удача. Машина оснащена двигателем 5.3, который неприхотлив в обслуживании и не требователен к качеству топлива. У него средний расход топлива составляет 12 литров, а максимальный в городе доходит до 16-17 л в зависимости от динамики. На трассе можно уложиться в 10 литров, если постараться – надо всегда ехать на последней передаче.

Семен, Казань

Текущий пробег моего Трейлблейзера составляет 140 тыс. км, но машина в хорошем состоянии. Живучая рамная конструкция, большие колеса и крепкая подвеска с мощными рычагами и массивными амортизаторами – все это обеспечивает непоколебимую надежность, которой надеюсь хватит еще на 100 тыс. км. Автомобиль обслуживается своими силами в гараже с подъемником и необходимыми запчастями, которые можно найти на разборке – покупать новые оригинальные детали для этой модели довольно затратно. У меня версия с мотором 4.3 и автоматом, в городе потребляет 16 литров на 100 км, что не так уж и много для такого великана. И все же, зимой может доходить до 17-18 литров.

Василий, Ульяновск

Шевроле Трейлблейзер 2004 года, базовая версия с двигателем 4.3 и автоматической КПП. В наличии полный привод, кондиционер и полный электропакет. Есть даже подушки безопасности, которые к счастью использованы не были. Покупал данный авто с пробегом 100 тыс. км , дело было в 2017 году. За 2.5 года эксплуатации внедорожник проявил себя с положительной стороны – в плане надежности, комфорта и даже управляемости. Он идеально приспособлен для плохих дорог. Средний расход бензина составляет 12 литров на 100 км, максимум в городе выходит порядка 16-17 литров.

Борис, Красноярск

Достойный для своего времени был внедорожник, а сейчас это просто раритет, кто бы что ни говорил. Машина уже давно устарела, достаточно посмотреть сколько расход бензина у базового мотора, что тут говорить о более мощных двигателях. Работал на этом автомобиле доставщиком строительных материалов, ездил по бездорожью. Работа была на песчаном карьере. Расход топлива у версии с мотором 4.3 составлял около 18 литров. Внедорожник очень шумный и не комфортный, внутри все трещит и скрипит. По городу никогда не ездил. Никому не советую эту модель.

Анастасия, Минск

Езжу на этом старичке с 2010 года. В то время внедорожник был еще вполне актуальным, а сейчас я просто не желаю с ним расставаться. Мой автомобиль оснащен двигателем 5.3, автоматом и полным приводом. Почти топовая комплектация со всеми необходимыми опциями – подушками безопасности, климат-контролем, электроприводами и т. д. Ну разве что не хватает сенсорного дисплея и проекционного экрана на лобовое стекло, но я его докупила дополнительно. Обзорность замечательная, а в салоне очень много места – благодаря большой колесной базе. Средний расход бензина составляет 13 литров на 100 км, а в городском цикле реальный расход не превышает 20 литров.

Дмитрий, Челябинск

Эту машину есть за что похвалить, несмотря на прожорливый двигатель объемом 5.3 литра и задумчивый автомат. Так, отмечу просто королевскую плавность хода – на просторном заднем сиденье можно легко уснуть даже на бездорожье. Шумоизоляция тоже порадовала. Двигатель весьма тяговитый и хорошо тянет даже с низких оборотов, а на высоких уже ревет словно зверь, но такому тяжелому вездеходу это простительно. Реальный городской расход бензина составляет 20-22 литра в зависимости от динамики.

Игорь, Тыва

Машина 2003 года, Трейлблейзер с пробегом 122 тыс. км. Автомобиль в хорошем техническом и внешнем состоянии, достался мне в 2017 году от первого хозяина. Внедорожник черного цвета, выглядит стильно и брутально. Взял версию с двигателем 5.3 литра, выдает под 300 лошадей и нетребователен к качеству топлива. На трассе укладываюсь в 13 литров, а в городе машина съедает около 20 литров, зимой чуть больше.

Николай, Днепропетровская область

Пожалуй, данный автомобиль все еще можно считать актуальным, но только с базовым 4.3-литровым мотором мощностью 280 лошадей. Этот агрегат по динамике и тяге сопоставим с более топовым двигателем 5.3 литра, поэтому я немного потерял, даже скорее наоборот – могу сэкономить на расходе в городе, а на трассе внедорожник относительно экономичный. В светофорных пробках машина потребляет в районе 16 литров на 100 км.

Сергей, Липецк

На этом внедорожнике нет нужды гнать на высоких скоростях, ну разве что на трассе. В городе достаточно и 60 км/час – так будет гораздо экономичнее, да и сам автомобиль будет по-прежнему принимать на себя взгляды окружающих. Таких тачек уже не делают, и к тому же Трейлблейзер не спутать ни с каким другим автомобилем в наших краях – поэтому и продолжают глазеть. У меня комплектация с 4,3-литровым мотором и задним приводом, а также автоматической коробкой. Средний расход бензина составляет 11 литров, а в городском цикле можно уложиться в 15 литров, если постараться. И все же, зимой может доходить до 16-17 литров в зависимости от степени пробуксовки и динамики.

Мурат, Краснодарский край

Автомобилем в целом доволен, езжу и не жалуюсь – высоко сижу, далеко гляжу как говорится. Под капотом грозно урчит восьмерка объемом 5.3 литра, с которой вовсе не требуется давить педаль газа в пол, ведь динамики и тяги итак предостаточно для любых задач – будь то перевозка грузов или пассажиров. Даже при движении в горку машина способна уверенно набирать скорость, так что никакой дизель Блейзеру не нужен. Расход топлива составляет 18 литров на 100 км.

Карина, Мурманск

Шевроле Трейлблейзер у меня с 2017 года, исполнение с двигателем объемом 6.0 литра. Покупала специально для бездорожья, т. к. по городу ездить на этом практически невозможно – слишком затратно с точки зрения расхода топлива. А вот в глубокой колее или раскисшей грязи внедорожник способен подарить немало удовольствия. Я установил зубастые шины, с которыми дорожный просвет стал еще больше. Еще пришлось демонтировать передний и задний бампера. Максимальный расход бензина составляет 25-27 литров по бездорожью.

Алексей, Кировск

Езжу на Трейлблейзере с мотором 4.3 литра и механической КПП. Привод – задний. Идеальный внедорожник для повседневной городской езды. К тому же, он мощный и относительно экономичный. В городе с ним укладываюсь в 15 литров, а в загородном цикле реальный расход 92-го бензина достигает 11-12 литров на 100 км.

Анатолий, Белгород

Сейчас на одометре 128 тыс. км, полет нормальный, машина в отличном техническом состоянии, требует минимальных вложений. Трейлблейзер меня приятно удивил – он все еще может подарить удовольствие от езды по любым дорогам. собственно, для этого я взял версию с полным приводом и двигателем 4.3 литра. Это внедорожник среднего класса, поэтому 280 лошадей оказалось вполне достаточно. В городе укладываюсь в 16-17 литров, а на трассе получается 12 литров на 100 км.

Виктор, Приморский край

Машина в целом понравилась, похвалю внедорожник за отличную проходимость и плавность хода, а также просторный салон с большой колесной базой, превосходно настроенный полный привод с понижающим передаточным рядом и раздаточной коробкой. В общем, достоинств хватает, но прожорливость никуда не скрыть – реальный городской расход у мотора 4.3 л достигает 17 литров, а на трассе выходит больше 10 литров. В этой ситуации радует, что можно заливать АИ-92 и минеральное моторное масло.

Светлана, Тюмень

В эксплуатации Трейлбейзер три года, машина пока устраивает, посмотрим как дальше будет. Машина не такая дорогая в обслуживании, как может показаться на первый взгляд. 4.3-литровый мотор относительно экономичен при спокойной езде, если не допускать обгонов, резких стартов и торможений. Главное, поменьше стоять в светофорных пробках. По моим подсчетам полноприводный Трейлблейзер в городском цикле потребляет 16-17 литров на 100 км, а на трассе получается 12 литров.

Максим, Екатеринославль

Трейлблейзер у меня с 2015 года, автомобиль в хорошем состоянии, серьезных вложений пока не требует. Подвеска и рамная конструкция – словно вечные, правда кузов приходиться иногда обрабатывать антикором. Плавность хода у внедорожника на высоком уровне, подвеска энергоемкая – проглатывает любые неровности. В городе укладываюсь в 16-17 литров, а на трассе двигатель объемом 4.3 л проглатывает по 12 литров/100 км.

Руслан, Ленинградская область

У меня этот внедорожник с 2014 года, пока меня в нем все устраивает. Версия с полным приводом, автоматом и двигателем 4.3 литра. Средний расход топлива 11-12 литров в зависимости от динамики. В городском цикле получается 16 литров. В салоне достаточно тихо и комфортно даже при проезде лежачих полицейских. Большая колесная база позволяет вмещать длинномерную поклажу. порадовали солидные углы въезда и выезда, так что в городе высоких бордюров можно не опасаться.

Видео отзыв

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here