Домой Шевроле Шевроле Нива 1.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Шевроле Нива 1.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

125
0

Шевроле Нива (2002)

Шевроле Нива – российский внедорожник образца 2002 года, созданный совместно с американским концерном Дженерал Моторс. В период 2006-2008 г. топовой модификацией «Нивы» была комплектация с немецким двигателем «Опель» объемом 1.8 л (125 л. с.), однако позже от этой версии решили отказаться. В 2009 году совместное предприятие GM-АвтоВАЗ представило модернизированную «ниву» с доработанным экстерьером и интерьером. В 2017 году началось производство в Казахстане. Начиная с 2002 года машина доступна с бензиновым двигателем 1.7 л (80 л. с.), МКПП и полным приводом.

Шевроле Нива 1.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.7 80 л. с., МКПП, полный привод, расход – 10,2 л.

Отзывы о расходе топлива для Chevrolet Niva

С двигателем бензин

Георгий, Приморский край

У меня Шевроле Нива 2004 года, версия с 1.7 80 л. с. и МКПП. Средний расход бензина 8 литров, а в городском цикле 12 литров. Нравится управляемость и тормоза, неплохая разгонная динамика и непробиваемая подвеска. В салоне довольно тесно, но это не удивительно. Качество материалов оставляет желать лучшего. Автомобиль для реальных любителей марки Lada.

Игорь, Санкт-Петербург

Поездил на Шниеве пять лет и продал эту тачку. Я был вторым владельцем, но машина досталась мне в отличном состоянии. Не устраивало качество изготовления, управляемость и количество непредсказуемых ремонтов. Средний расход бензина с мотором 1.7 достигал 8 литров, а в городе машина съедала около 12 л, если не больше.

Василий, Екатеринославль

Никому не советую этот автомобиль в наше время. Да, может быть раньше он был актуальным, надо признать Нива устарела еще на старте продаж. Сейчас автомобиль совсем не стоит своих денег, тем более он постоянно дорожает. Еще напомню, что единственная крупная модернизация Нивы была в далеком 2009 году. Об автомобиле словно забыли, но до сих пор продолжают поднимать цену. Исходя из этого, есть смысл покупать только подержанную версию. У меня вариант с мотором 1.7 и МКПП – по сути, альтернативы у него нет за исключением разве что мелкосерийной версии с мотором Опель 2.0 л, которую нигде не найти. Автомобиль относительно недорогой в обслуживании, т. к. собран из дешевых деталей низкого качества. Реальный расход бензина составляет 12 л на 100 км.

Елена, Ульяновск

Шевроле Нива у меня с 2015 года, машиной в целом довольна. В плане проходимости это один из лучших автомобилей, хоть он далеко не первой свежести. 80-сильного мотора хватает притык, особенно на трассе. И все же, даже престарелая Шнива вполне способна разогнаться до своих максимальных 140 км/час. Реальный расход бензина на трассе достигает 8 л, а в городском цикле получается 12-13 литров.

Максим, Иркутск

Очень прожорливый автомобиль, хотя под капотом у него всего 80 сил. Из-за полного привода и устаревшей конструкции мотора реальный расход может достигать 13 литров по городу, ну на радость хоть можно заливать 92-й бензин. Машина не впечатляет ни динамикой, ни управляемостью. Это просто рабочая лошадка, не более того.

Борис, Пермь

Пересел на Шниву после Лады 4х4. Впечатления только положительные. И все же, долго на Ниве я ездить не буду – покупал подержанный экземпляр с пробегом 85 тыс. км, в эксплуатации восемь месяцев. Мотор 1.7 не такой уж и хилый, каким я его себе представлял. В городском потоке машина держится уверенно, но очень шумная. Двигатель потребляет 12-13 литров. Думаю, следующим моим авто будет Рено Дастер.

Виктор, Тыва

Автомобиль не понравился – не стоит потраченных денег, если покупать новый из автосалона. Я собственно так и сделал. Машина 2012 года. Серьезным недостатком можно считать полный привод, который нельзя отключить для лучшей экономичности. В итоге приходиться снижать обороты до средних, но в этом случае динамика практически отсутствует – особенно в груженном состоянии. Расход по городу 12 л на 100 км.

Игорь, Белгород

Очень шумный внедорожник, его достоинства раскрываются разве что где-нибудь на дачном проселке или в глубокой колее. По городу ездить нормально не получится – машина родом из 80-ых годов. Удовольствие от езды весьма посредственное. Большие крены в поворотах, гудящая коробка передач, скрипы и вибрации в салоне. Реальный городской расход бензина составляет 12 л на 100 км.

Сергей, Ростовская область

Являюсь владельцем Шевроле Нивы 2017 модельного года, у меня версия с мотором 1.7 80 л. с. Автомобиль вполне экономичный и в городе, и тем более на трассе, но все еще зависит от оборотов двигателя. Несмотря на «прожорливый» полный привод, Нива вполне может быть экономичной на низких-средних оборотах. И еще я предпочитаю спокойную езду, обгонов практически не совершаю. Средний расход бензина составляет 7 литров, а в городе укладываюсь максимум в 12 литров.

Николай, Нижегородская область

Пожалуй, это самый экономичный настоящий внедорожник, хотя он не обладает рамной конструкцией. Отмечу большой клиренс, минимальные кузовные свесы, постоянный полный привод, весьма длинноходную подвеску, пробить которую почти невозможно. На трассе укладываюсь в 8 л, а в городском цикле Нива съедает порядка 12 литров при неспешной езде. С Нивой совсем не страшно при проезде через снежные сугробы или глубокие колеи.

Наиль, Мурманск

Я владелец Нивы в максимальной комплектации GLS с кондиционером, электростеклоподъемниками, АБС, ЕБД и подушками безопасности. Есть даже продвинутая мультимедийная система, которая, правда имеет колхозные крепления к передней панели – с помощью саморезов! Выглядит конечно убого, да и недешевая эта опция. И все же, все работает и ничего не глючит. Благодаря сенсорному экрану салон весьма преобразился несмотря на многие недостатки. Расход бензина у двигателя 1.7 составляет 12 л на 100 км.

Иван, Екатеринославль

Шниву есть за что похвалить. Во-первых, обращаю внимание на отличную обзорность, высокую маневренность и превосходную проходимость по любым дорогам. Во-вторых, в машине вполне комфортно и просторно спереди и сзади. На передней панели есть все необходимые переключатели – в общем все под рукой, тянуться к чему-то нет необходимости. Порадовала хорошая обзорность благодаря большим зеркалам. 1.7-литровый 80-сильный мотор весьма тяговитый и потребляет до 12 л на 100 км.

Светлана, Красноярск

У меня Шевроле Нива с пробегом 130 тыс. км. Ломается периодически, в основном это мелкие поломки. Расход бензина на уровне 11-12 литров в городском цикле, меня в принципе устраивает, хотя современные кроссоверы большей мощности потребляют примерно столько же, если не меньше. Увы, возраст не скрыть, но автомобиль не растерял своих главных достоинств, а именно великолепной геометрической проходимости. Реальный расход на трассе у Шнивы достигает и вовсе 8 литров.

Тамара, Липецкая область

Являюсь владельцем Шнивы с мотором 1.7 и МКПП-5. Коробка передач – четкая, но слишком звонкая, досаждает гулами и вибрациями. Двигатель исправно выдает 80 л. с., летом не перегревается, а зимой проблем с запуском не возникает даже с минеральным моторным маслом. Машина совсем недорогая в обслуживании, основные затраты идут на бензин – так и должно быть. Внеплановых ремонтов никогда не было, в основном по мелочи.

Сергей, Саратовская область

Никому не советую Шевроле Ниву. Автомобиль уже давно устарел и при этом до сих пор продается. По сути, Шнива является модернизированной версией Лады 4х4, но качество изготовления такое же, несмотря на более современный кузов и салон. Наверное, даже выгоднее купить Ладу 4х4, которая по проходимости даже лучше, да и запчасти для нее дешевле. В связи с этим я предпочел подержанную Шниву, заодно и немало сэкономил. Машина в хорошем состоянии, в городе укладываюсь в 12-13 литров.

Борис, Пенза

Машина куплена в 2018 году с пробегом 100 тыс. км, внедорожник обошелся мне в 200 с лишним тысяч. Модель после рестайлинга, 2011 года выпуска, относительно свежий экземпляр. Двигатель 1.7 далеко не дохлый – выдает по-прежнему заводские 80 л. с., согласно показаниям динамометрического стенда. Для города 80 сил хватает с лихвой, но только не для бездорожья, где машина быстро захлебывается – особенно в раскисшем грунте. Средний расход бензина составляет 8 л на 100 км.

Алексей, Таганрог

Похвалю Шниву за классную проходимость на пересеченной местности, при этом еще и радует управляемость – колеса хорошо слушаются руля, который откровенно говоря пустоват. Хотя на парковке рулить очень приятно и удобно. Обратная связь нарастает с ростом скорости, как и должно быть, а курсовая устойчивость ухудшается, и приходиться подруливать – видать причина в большом клиренсе и посредственной аэродинамике кузова. Сама машина родом из 90-ых годов, так что придраться есть к чему. Я бы говорил только о плюсах если Шнива не дорожала и стоила соответствующих денег. Двигатель 1.7 выдает 80 л. с. и потребляет в пределах 11-13 литров на 100 км.

Светлана, Киевская область

Шевроле Нива 2014 года выпуска, я первый владелец. Машина с пробегом 88 тыс. км, тачка в идеале – проходит плановое обслуживание и не досаждает непредсказуемыми серьезными поломками, а вот в мелочах машина раздражает. Например, обвисший дверной уплотнитель и все в таком же духе – говорит о низком качестве изготовления. Передняя панель в салоне уже вся царапинах и следах эксплуатации. Бардачок еле закрывается. В городе машина съедает по 12 л на 100 км.

Валентин, Челябинск

Моя Шевроле Нива пробежала по городу и бездорожью более 120 тыс. км, и до сих пор в хорошем состоянии. Обслуживаю регулярно, своевременно слежу за состоянием своей ласточки. Пробовал ее в такси, но для этих задач Нива вообще не вариант – слишком прожорливая, еще и двигатель не тянет, а переход на газ только снизит мощность. В городском цикле укладываюсь в 12-13 литров в зависимости от динамики.

Екатерина, Ульяновск

Шевроле Нива с двигателем 1.7 мощностью 80 л. с. и пятиступенчатой механикой. Реальный расход по городу составляет 12-13 литров, а на трассе укладываюсь в 8 литров/100 км. Машина порадовала хорошей разгонной динамикой в городе, но изначально я ожидала абсолютно противоположного характера, как на трассе – вот здесь Шнива совсем хилая, у нее максималка всего 140 км/час, но на деле достигаю 130 и дальше мотор совсем скисает. Средний расход 8-9 литров.

Карина, Приозерск

Шевроле Нива стоит своих денег, но только если покупать подержанный экземпляр, и только в хорошем состоянии. Под восстановление – совсем не вариант. Машин на вторичке вполне достаточно, и есть из автосалона с предпродажной подготовкой, минимальным пробегом и т. д. Я взяла для городских поездок – можно уверенно колесить хоть по снежным сугробам. Нива проедет абсолютно везде. Двигатель 1.7 потребляет 12 литров на 100 км.

Иван, Тыва

Этот автомобиль вряд ли подойдет начинающим пользователям, ну разве что тем у кого есть гараж с подъемником – поскольку «самообслуживания» в случае с этой тачкой хоть отбавляй. Нива раздражает мелкими поломками, а к надежности основных узлов и агрегатов претензий никаких. Посредственная шумоизоляция, скрипящая передняя панель – в этой машине есть что дорабатывать, но заводчане видать уже давно положили болт – наверняка еще до того, как Шевроле прекратила сотрудничать с Автовазом. В городе машина потребляет 12 литров.

Константин, Московская область

Езжу на Шниве с 2016 года, в целом это комфортный внедорожник с легковой управляемостью. Он юркий и маневренный, у него малый радиус разворота и большой клиренс, с которым можно не бояться высоких бордюров. Да еще и кузовные свесы практически отсутствуют. Средний расход бензина составляет 8 литров/100 км. В городе укладываюсь в 12-13 литров.

Леонид, Тверская область

Являюсь владельцем Шевроле Нивы с пробегом 120 тыс. км. Машина все еще радует динамикой и управляемостью, но шума в салоне хоть отбавляй. К сожалению, качеством автомобиль не блещет – увы годы берут свое. Проходимость по-прежнему на высоком уровне, как и рекордная обзорность по сторонам. Нива с 80-сильным мотором и механикой недорогая в обслуживании, потребляет 92-й бензин и минералку. Летом в городе укладываюсь в 11 литров, а зимой получается 12 л на 100 км. На трассе машина потребляет 8 литров.

Василий, Свердловск

У меня Шнива 2010 года – версия после рестайлинга, но уже заезженный экземпляр с пробегом 90 тыс. Пересел на Ниву после Лады 4х4 – еще советского производства – машина моего деда, еще учился на ней. Шевроле по динамике схож с советской Нивой, что неудивительно. Шумоизоляция стала гораздо лучше, но все же это далеко не современный уровень. Качество материалов – на твердую двоечку, все сделано просто и тяп-ляп, но все переключатели работоспособны. Печка очень шумная, но эффективная. Средний расход 92-го бензина в районе 8 литров.

Зина, Ростовская область

Езжу на Шевроле Ниве с пробегом 85 тыс. км. 1.7-литровый мотор мощностью 80 л. с. потребляет 92-й бензин, летом не перегревается, а зимой бывают проблемы с запуском. Полноприводная Шнива с удовольствием пожирает топливо. И все же полный привод обеспечивает хорошую управляемость – колеса четко слушаются руля. Я люблю ездить быстро, в этом и причина 14-литрового расхода в городском цикле.

Дементий, Екатеринбург

Нужен был компактный внедорожник для городских и загородных поездок, а также по бездорожью. С этой точки зрения Ниву можно назвать универсальным автомобилем, но с большими оговорками. Отмечу тесный салон спереди и сзади, а также маленький багажник. В этом плане практичность Нивы на низком уровне. Двигатель 1.7 экономичен разве что на низких и средних оборотах – в городе можно уложиться в 12 литров.

Сергей, Краснодар

Весьма прожорливый автомобиль в своем классе, при этом у него совсем отсутствует какая-либо разгонная динамика. Тормоза совсем слабенькие – у меня версия без АБС, машина 2004 года выпуска. Нива оснащена шумным 1.7-литровым мотором, который раздражает гулом даже на низких оборотах. Заводчане видать решили сэкономить на шумоизоляции, хотя и без нее неполадок хватает. Автомобиль не за что похвалить, а достоинства на бездорожье – это уже старая песня, ведь нынче в моде кроссоверы – их для города вполне хватает. Нива в городе потребляет 12 литров, а за городом укладываюсь в 8 литров.

Михаил, Оренбург

Шевроле Нива 2019 года, текущий пробег 12 тыс. км. Средний расход бензина 7-8 литров, по городу укладываюсь в 12 литров. С сенсорной мультимедиа-системой интерьер Шнивы серьезно преобразился – выглядит более современно. Хотя качество сборки осталось прежним – переключатели и кнопки изготовлены из второсортного пластика, который на ощупь вызывает неприятные ощущения – лишь бы было, как говориться. Цена на Шниву в последнее время мне кажется завышенной. Реальный расход бензина у мотора 1.7 л достигает 12 л/100 км.

Виктор, Смоленск

Езжу на Шевроле Ниве с пробегом 80 тыс. км, у меня внедорожник 2012 года, комплектация с кондиционером, электростеклоподъемниками и системой АБС. Антиблокировочная система значительно улучшает тормозные свойства, особенно в сравнении с тем что было раньше – мне доводилось ездить на дорестайлинговой Шниве образца 2006 года. Но двигатель увы остался тот же. В городе с мотором 1.7 летом укладываюсь в 12 литров на 100 км. На трассе получается 7-8 литров.

С мотором на газу

Екатерина, Нижегородская область

Специально поставила на Ниву ГБО чтобы не париться на счет расхода топлива. Ведь машина немало ест бензина, но ради экономичности я была готова расстаться с парочкой лошадиных сил. В городе укладываюсь в 13-14 литров. Топливного бака 56 литров мне вполне хватает на 380 километров.

Диана, Тамбов

Езжу на Шниве с ГБО с 2018 года. Раньше (с 2015 года) ездила на бензине. С газом впечатления только положительные – расходы на топливо снизились в два раза. Сейчас самое время переходить на ГБО на фоне подорожания топлива. Средний расход составляет 10 литров, а в городском цикле доходит до 14 литров, но все равно отлично. Машина стала гораздо дешевле в обслуживании, советую всем переходить на газ.

Борис, Мурманск

Установил на Шниву отечественное ГБО и пожалел. К сожалению, наши по-прежнему не могут сделать что-то качественное, и при этом еще и цены задирают. Да, наше стоит дешевле импортного, но речь идет о единоразовой выплате – один раз купил и установил, после чего можно радоваться беспроблемной работой ГБО на протяжении всей эксплуатации ТС. Но в моем случае получилось наоборот – запах газа в салоне повсюду, особенно при резком ускорении. Утечки появились уже спустя 5 тыс. км. Средний расход бензина 9 литров. Буду переходить на импортное ГБО.

Кира, Таганрог

Моя Шевроле Нива с ГБО – весьма экономичный внедорожник, который по-прежнему хорош на серьезном бездорожье. Правда, тяги несколько поубавилось, зато выхлоп стал гораздо чище. С другой стороны, уменьшился багажник, который итак был совсем маленький. В этой ситуации радует лишь то, что полноразмерная запаска установлена на двери багажника – очень практичное решение. Реальный расход бензина в городе составляет 13-14 литров на 100 км.

Николай, Рязань

Автомобиль с пробегом 120 тыс. км, оснащен газобалонным оборудованием итальянского производства. Никаких утечек, все работает как положено и неполадками не досаждает. Внедорожник потребляет 14 литров в городском цикле, хотя жарким летом можно уложиться в 12-13 литров в зависимости от динамики. На трассе реальный расход достигает 9-10 литров.

Давид, Брянск

Шевроле Нива с пробегом 90 тыс. км. Пожалуй, расходы на обслуживание после установки ГБО существенно сократились, но в то же время появился легкий запах газа в салоне. Увы, устранить косяк установщиков ГБО до сих пор не получилось. Запах присутствует с самого начала, и совсем чуть-чуть – но все равно раздражает, особенно когда нахожусь за рулем по несколько часов в день. Средний расход топлива 11 литров, максимум выходит 14 литров.

Игорь, Челябинск

Внедорожник весьма прожорлив даже с ГБО. При этом 80-сильный мотор стал еще более слабым, ухудшилась геометрическая проходимость из-за того, что пропала тяга. Видать ГБО подходит разве что для любителей городской езды, но в этом случае тогда уже лучше приобрести обычный кроссовер. В общем, пожалел я об установке ГБО, не советую его дачникам, охотникам и любителям отдыха за городом, на природе так сказать. Расход топлива в городе составляет 13 литров на 100 км.

Тимур, Днепропетровск

Моя Шнива после установки ГБО как будто кардинально преобразилась. Раньше меня раздражал перерасход и постоянные траты на топливо, при том что в остальном машина почти не требовала серьезных вложений – все расходники плановые за исключением заправки бензином. Теперь все изменилось, затраты на топливо сократились почти в два раза, хотя сохранился прежний расход. Убавки мощности почти не чувствуется, ну разве что на трассе, где укладываюсь в 8 л на 100 км.

Инна, Новосибирск

Шевроле Нива – достойный для своего класса внедорожник, оборудованный весьма экономичным 80-сильным мотором объемом 1.7 литра. Правда, все его достоинства можно раскрыть только после установки ГБО. Плюс 80-сильника заключается именно в экономичности, а не крутящем моменте, динамике и т. д. – ведь в случае с Нивой гнать и давить педаль в пол вообще нет никакого смысла. Поэтому я сделал акцент именно на экономичности. В городе укладываюсь в 13-14 л на 100 км.

Алексей, Питер

Реальный расход топлива в городе после установки ГБО почти не изменился и составляет 13 литров летом, а зимой достигает 14 литров. Но газ как известно раза в два дешевле бензина, поэтому преимущество налицо. Еще советую устанавливать импортное, а не отечественное ГБО. Увы, наши умельцы пока еще учатся, но все-таки делают лучше, чем китайцы. Реальный городской расход по трассе у газовой Нивы составляет 9 литров.

Дарья, Приморский край

Машина в целом понравилась, а после установки ГБО впечатления от поездок по городу и трассе стали совсем положительными. Машина выдает полноценные 80 л. с., ухудшения динамики не наблюдаю. Расход топлива в городе составляет 13 литров, а на трассе укладываюсь в 9 л на 100 км. Внедорожник хорош на бездорожье и в городе. Мотор достаточно шумный, но тяговитый на низких-средних оборотах. На высоких гнать уже нет смысла.

Анастасия, Красноярск

Автомобиль 2008 года выпуска, базовая комплектация. ГБО я установила лишь в 2017 году, расходы на эксплуатацию сократились в два раза. В городском цикле укладываюсь в 13 литров, на трассе получается 8 литров. Машина довольно тесная, а после установки ГБО багажник стал совсем мизерным. Ну и пусть – главное, чтобы в салоне не было запаха газа, а при необходимости можно сложить спинки задних сидений и перевезти длинномерную поклажу.

Видео отзывы

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here