Домой Ситроен Ситроен С4 1.4, 1.6, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Ситроен С4 1.4, 1.6, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

28
0

Ситроен С4 – компактный хэтчбек гольф-класса, один из ближайших конкурентов Volkswagen Golf. Поступил в производство в 2004 году и считался преемником устаревшей модели Xsara. Автомобиль был доступен в трех- и пятидверном исполнении, а в Аргентине предлагали версию в кузове седан. Двигатели – бензиновые, объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л, а также дизельные моторы объемом 1.6 и 2.0 литра. В 2008 году машину модернизировали. Помимо доработок в экстерьере и интерьере, хэтчбек стал доступен с новыми бензиновыми моторами БМВ. Речь идет о двигателях объемом 1.6 л, с мощностью 120, 140 или 150 лошадиных сил. В 2010 году автомобиль начали собирать в российской Калуге, однако уже в этом году компания Ситроен представила второе поколение С4. Одноименный пятидверный хэтчбек поступил на конвейер калужского предприятия, где его выпускали до 2012 года. Позже освоили сборку седанов с растянутой колесной базой (+100 мм). На российском рынке С4 второго поколения оснащался бензиновыми и дизельными моторами объемом 1.6 л. После 2015 года в российской линейке С4 остался только седан.

Содержание страницы + отзывы

Поколение 1 (2004)

Ситроен С4 1.4, 1.6, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город, трасса, смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.4 88 л. с., МКПП, расход – 8,7/5,2/6,4 л
  • 1.6 109 л. с., АКПП, расход – 8,7/5,2/6,4 л
  • 1.6 110 л. с., АКПП, расход – 10,6/5,8/7.6 л
  • 1.6 120 л. с., АКПП, расход – 10,0/5,5/6,9 л
  • 1.6 125 л. с., АКПП, расход – 9,9/5,4/7.0 л
  • 1.6 109 л. с., МКПП, расход – 9,5/5,7/7.1 л
  • 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 9,5/5,7/7,1 л
  • 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 9.3/5,3/6,7 л
  • 1.6 150 л. с., МКПП, расход – 11,2/5,7/7.7 л
  • 2.0 143 л. с., МКПП, расход – 8,7/5,2/6,4 л
  • 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 9,1/5,1/6,6 л.

Дизельные:

  • 1.6 109 л. с., АКПП, расход – 5,8/3,6/4,4 л
  • 1.6 109 л. с., МКПП, расход – 5,8/3,8/4,5 л
  • 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 9,5/5,7/7,1 л
  • 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 9,1/5,1/6,6 л
  • 2.0 138 л. с., МКПП, расход – 7,3/4,3/5,3 л

Поколение 2 (с 2010)

Ситроен С4 1.4, 1.6, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город, трасса, смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.6 120 л. с., АКПП, расход – 9,9/5,6/7,1 л
  • 1.6 150 л. с., АКПП, расход – 11,3/6,0/7,9 л
  • 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 9,4/5,8/7.1 л

Дизельные:

  • 1.6 112 л. с., АКПП, расход – 4,7/3,8/4.2 л
  • 1.6 112 л. с., МКПП, расход – 5,8/3,9/4,6 л
  • 1.6 92 л. с., МКПП, расход – 5.2/3,6/4,2 л
  • 2.0 150 л. с., МКПП, расход – 6,5/4,1/5,0 л.

Отзывы о расходе топлива для 1 и 2 поколений Citroen C4

С двигателем 1.6 109 л. с. МКПП

Михаил, Томск

Езжу на хэтчбеке Ситроен С4 в кузове хэтчбек. У меня трехдверная версия. Очень стильный автомобиль, хоть и 2004 года выпуска. Езжу на нем с 2018 года, текущий пробег 120 тыс. км. У машины комфортная подвеска, активное рулевое управление и минимальные крены в поворотах. Мой С4 потребляет 10 л на 100 км в городском цикле, а реальный расход на трассе достигает 6-7 литров.

Владислав, Оренбург

У меня хэтчбек Ситроен С4 первого поколения, машина 2007 года выпуска. Я первый владелец. Проехал 166 тыс. км, езжу до сих пор. Машиной в целом доволен. Французам удалось создать необычный дизайн и футуристичный интерьер. Бензиновый 1.6-литровый мотор довольно экономичный в городе и на трассе. Средний расход бензина достигает 7 литров.

Павел, Свердловск

Являюсь владельцем Ситроен С4 2005 модельного года. Автомобиль в базовой комплектации с механикой и бензиновым мотором 1.6 литра, мощностью 109 л. с. Расход по городу составляет 10-11 литров в зависимости от динамики. Машина вполне надежная и не требует серьезных финансовых расходов. У хэтчбека стильная внешность с обтекаемыми формами. Порадовал клиренс – довольно большой по легковым меркам. Кроме того, моей теще понравился багажник с низкой погрузочной высотой, а моя жена просто хочет почаще быть за рулем этой тачки. Серебристый Ситроен выглядит достойно по современным меркам – еще бы, ведь мы покрасили кузов в соответствующий цвет, а также наклеили матовую пленку. Завораживающий дизайн, как будто из игры Киберпанк 2077.

Кирилл, Рязань

Мой Ситроен С4 оснащен 1.6-литровым мотором и механикой, которая работает четко и в полной мере раскрывает потенциал двигателя. Привод – передний. Хэтчбек до сих пор впечатляет дизайном и эргономикой. Расход бензина в городе составляет 10 литров на 100 км. На трассе укладываюсь в 7 л.

Давид, Брянск

Ситроен С4 первой генерации, комплектация с мотором 1.6 на 112 л. с. Агрегатирован с МКПП-5. Дизайн вполне современный на сегодняшний день – машина выглядит стильно и динамично со всех ракурсов. В салоне места предостаточно для четверых рослых пассажиров, а третьему сзади мешает массивный центральный тоннель. Качество материалов – не самое худшее в классе, но куда более впечатляет дизайн интерьера с цифровой приборной панелью. Привык я довольно быстро, к тому же автомобиль отлично управляется. В городском цикле укладываюсь в 11 литров, на трассе получается 7-8 литров.

Светлана, Мурманск

Ситроен С4 первого поколения – стильный трехдверный хэтчбек. Машина приобретена с пробегом 120 тыс. км, дело было в 2018 году. Через полтора года эксплуатации автомобиль по-прежнему надежный, комфортный, отлично управляется, тормозит и активно входит в повороты. С двигателем 1.6 и МКПП в городе укладываюсь в 10 литров, а на трассе получается 6-7 литров на 100 км.

Александр, Тверь

Машина 2005 года выпуска, с бензиновым мотором 1.6 и МКПП. Передний привод, механика – ничего сверхъестественного, у меня базовая комплектация, но зато какой агрессивный внешний вид. Автомобиль действительно хорош даже в сравнении с простоватым на вид Фольксваген Гольф или Опелем Астрой. Средний расход бензина 7 литров.

Юлия, Минск

Автомобиль в целом понравился, он стильный и комфортный, претензий к управляемости у меня никогда не было. Подвеска слегка жестковата, но это простительно ради лучшей устойчивости и минимальных кренов в поворотах. С двигателем 1.6 и МКПП в городском цикле машина потребляет 10-11 литров на 100 км.

Руслан, Казань

Мой Ситроен С4 превосходно адаптирован для городской и загородной эксплуатации каждый день. Это я намекаю на выносливость и сбалансированные технические характеристики, а также недорогое обслуживание, динамику и управляемость – в этом хэтчбеке все включено, как говорится. С двигателем 1.6 и МКПП в городе укладываюсь в 10 литров на 100 км. На трассе получается 7 литров. Реальный расход на дачном проселке около 11 литров. Зимой доходит до 11-12 литров в зависимости от динамики.

Алексей, Ставропольский край

У меня Ситроен С4 первой генерации. Машина красного цвета, с передним приводом, МКПП, мотором 1.6 мощностью 112 лошадиных сил. Средний расход бензина 7-8 литров, в городском цикле зимой получается 10-11 литров. Хэтчбек порадовал азартной управляемостью и минимальными кренами благодаря в меру жесткой подвеске. В целом, дорожный клиренс довольно большой, но устойчивость все равно приемлемая.

Семен, Нижегородская область

Ситроен С4 2009 модельного года, стильный и динамичный трехдверный хэтчбек. Сзади в салоне довольно тесно, что вполне ожидаемо – надо было брать пятидверную версию. Но с точки зрения дизайна этот хэтчбек утрет нос многим конкурентам своего времени. Расход бензина с мотором 1.6 составляет 10-11 литров, на трассе получается 7 литров.

Олег, Калининградская область

Ситроен С4 2008 года, базовая комплектация с механикой и 1.6-литровым бензиновым двигателем, который развивает 112 лошадей. Средний расход бензина 7 литров, по городу получается 10-12 литров в зависимости от стиля езды.

Максим, Ульяновск

Машиной я доволен, в этом автомобиле все включено даже в базовой комплектации – есть кондиционер, электроподогрев стекол, зеркал и передних сидений. Правда, ради справедливости признаюсь, что за многие опции я доплачивал дополнительно. Двигатель 1.6, работающий с МКПП, в городе потребляет до 10-11 литров. Несмотря на спортивный дизайн и компактные габариты с длиной кузова в районе 4.3 метра, машина вполне просторная внутри. Сзади усядутся двое рослых пассажиров, и при необходимости можно будет подвинуть передние сиденья. Шумоизоляция не самая лучшая в классе, возможно придется ее доработать. Порадовало наличие удобных креплений Изофикс для детских сидений.

С мотором 1.6 115 л. с. МКПП

Наиль, Уфа

У меня Ситроен С4 второго поколения, модель в кузове четырехдверный седан. Выглядит не менее стильно и динамично в сравнении с предшественником – и снаружи, и внутри, даже несмотря на отсутствие цифровой приборной панели. Салон сделан более качественно. С мотором 1.6 115 л. с. и МКПП укладываюсь в 10-11 литров в городском цикле.

Василий, Рязань

Проехал на этом Ситроене 88 тыс. км, работаю в такси. Машина без проблем справляется с поставленными задачами – стильный и практичный хэтчбек с большим багажником, в общем идеальный авто на каждый день. Под капотом тихо работает 1.6-литровый 115-сильный мотор, агрегатированный с МКПП. В городском цикле укладываюсь в 10 литров, а на трассе выходит 7 литров.

Дмитрий, Таганрог

Являюсь обладателем Ситроен С4 второй генерации. машина 2012 года выпуска, с механикой и 1.6-литровым 115-сильным мотором. Привод – передний. Автомобиль довольно экономичный с этим тандемом, механическая КПП работает весьма эффективно – не гудит, быстро переключается и настраивает на быструю езду. Конечно, в этом немалая заслуга и довольно плотной подвеске, а также минимальным кренам в поворотах. Средний расход бензина 7 литров.

Сергей, Красноярск

Машиной пока доволен, посмотрим что дальше будет. Ситроен С4 первого поколения у меня с 2015 года, покупал его у второго хозяина с пробегом 115 тыс. км. Машина оснащена 115-сильным мотором 1.6 литра, агрегатированным с МКПП. Четкая коробка быстро переключает передачи и раскрывает потенциал мотора, что позволяет ехать быстро и по городу, и по трассе. Реальный городской расход бензина составляет 10 литров. Салон понравился в первую очередь благодаря следующих решений: эргономичная передняя панель со строгим дизайном, простая аналоговая приборная панель (в отличие от глючной цифровой приборки у предшественника), а также эффективные вентиляция и обогрев салона.

Борис, Кировск

У меня Ситроен С4 второго поколения, машина оснащена базовым мотором 1.6 и МКПП-6. Клиренс достаточно большой, чтобы уверенно преодолевать дорожные неровности. На трассе укладываюсь в 7 литров, а в городском цикле машина потребляет 10-11 литров на 100 км.

Алексей, Москва

Ситроен С4 второй генерации, модель 2012 года выпуска, куплен в 2017 году, я третий владелец. Текущий пробег 90 тысяч, раньше авто трудился в такси. Я покупал для семейных нужд. Тачка в целом в хорошем состоянии, езжу и не жалуюсь. Мотор работает тихо. Расходы – минимальные. Заливаю синтетику. Реальный расход по городу 10-11 литров.

Юлия, Новосибирск

Отличный автомобиль для города и дальних загородных путешествий. Комфортный, отлично управляется и тормозит. Хэтчбек оборудован кондиционером, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и другими базовыми опциями. На трассе укладываюсь в 7 литров. В городском цикле получается 11-12 литров в зависимости от динамики.

Надежда, Челябинск

Проехал 100 тыс. км, в целом машиной довольна. Я первый хозяин. Порадовал обтекаемый дизайн со всех ракурсов, а также качественный интерьер с уютными сиденьями и развитой боковой поддержкой. Дети и семья довольны. Расход бензина с мотором 1.6 10 литров на 100 км. – это зимой в городском цикле, а на трассе получается 7 литров. Отмечу большой дорожный просвет, мощную стальную защиту моторного отсека, хорошую шумоизоляцию и плавность хода на уровне Тойоты Камри предыдущих поколений. Автомобиль действительно стоит потраченных денег, берите не пожалеете – но только в хорошем состоянии, восстанавливать ничего не надо.

Елена, Белгород

Ситроен С4 второй генерации, под капотом мотор 1.6 с шестиступенчатой механикой. Автомобиль можно похвалить в первую очередь за собранную управляемость с острым рулем, а также в меру жесткую подвеску. На трассе автомобиль потребляет 7 литров. В городском цикле хэтчбек съедает 10-11 литров 95-го бензина.

Иван, Владивосток

У меня Ситроен С4 второй генерации. Комфортный и динамичный автомобиль с универсальными возможностями. У меня хэтчбек – более практичный в сравнении с седаном. В частности, отмечу низкую погрузочную высоту и возможность перевозки крупногабаритных грузов при условии, если сложить задний ряд сидений. На трассе с мотором 1.6 укладываюсь в 7 литров, а в городе хэтчбек потребляет 10-11 литров на сотню.

Анастасия, Рязань

Ситроен С4 второго поколения, комплектация с базовым мотором объемом 1.6 литра. Двигатель весьма динамичный по хорошим дорогам, а на пересеченной местности, а также за городом тяги уже не хватает. Механическая коробка работает четко, к ней претензий нет. С этим мотором средний расход бензина составляет 7-8 литров.

Владимир, Иркутск

Седан мне в целом понравился, не самый худший среди конкурентов. даже более того, этот автомобиль посоветовала моя жена, а я хотел Фольксваген Гольф. В итоге я тоже не разочаровался. Я опасался за управляемость, но Ситроен в целом рулится предсказуемо и охотно вписывается в крутые повороты – во многом благодаря жесткой подвеске. Двигатель 1.6 в городском цикле потребляет 10-11 литров, а на трассе реальный расход бензина достигает 7 литров.

Константин, Харьков

У меня Ситроен С4 первого поколения, машина с двигателем 1.6 и МКПП. Это стандартная комплектация с электроприводом передних стекол, подогревом сидений и кондиционером. Средний расход топлива 7 литров, в городе зимой доходит до 11 литров на 100 км. Заливаю АИ-95 и синтетическое моторное масло. Хэтчбек выглядит стильно за счет строгих угловатых форм в некоторых местах, а также обтекаемых линий. Все это удачно гармонирует, к тому же я специально выбрал версию с красным кузовом. Еще наклеил матовую пленку – ну просто шикарный внешний вид. Практичность для меня не особо важна, поэтому я понизил клиренс, сделал подвеску более жесткой, заодно и улучшилась курсовая устойчивость и уменьшились крены в поворотах.

С двигателем 1.6 120 л. с. МКПП

Олег, Ставропольский край

Езжу на С4 второго поколения, машина с передним приводом и мотором 1.6 120 л. с. расход бензина до 12 литров зимой и до 11 литров летом по городу. На трассе укладываюсь в 7 литров. Комфортный автомобиль для любых дорог. Я очень рад, что данную модель продавали в России, и неудивительно, что этот седан оказался весьма популярным на отечественном рынке.

Игорь, Белгород

У меня Ситроен С4 2012 года выпуска, версия с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 120 л. с. Мотор работает достаточно тихо, не досаждает неполадками вроде перегрева летом, а зимой обеспечивается бесперебойный запуск, так что грех беспокоиться. Расход по городу 10-12 литров в зависимости от динамики.

Михаил, Томск

Я своей тачкой в целом доволен – покупал на несколько лет вперед, так сказать. В салоне комфортно благодаря хорошей шумоизоляции, а также эффективному кондиционеру и приятным на ощупь тканевым сиденьям – кожаную отделку я не захотел. подогрев задних сидений увы отсутствует. С двигателем 1.6 и МКПП в городе укладываюсь в 10-12 литров на сотню. На трассе четырехдверный седан потребляет не больше 8 литров. Присутствуют аэродинамические шумы, которые есть и в Гольфе – это вам далеко не премиум-класс. Зато салон Ситроена, на мой скромный взгляд, выглядит более стильно, спортивно и функционально по сравнению с Гольфовским интерьером. Подвеска в меру жесткая – настолько, чтобы машина не сильно кренилась в поворотах и сохраняла устойчивость.

Виктор, Тюмень

У меня Ситроен С4 первого поколения, машина оснащена автоматом и 1.6-литровым мотором, который развивает 120 лошадиных сил. Коробка автомат в целом работает безупречно, но только в городском цикле, и если не совершать резких ускорений и обгонов. На трассе укладываюсь в 7-8 литров/100 км.

Максим, Нижегородская область

Ситроен С4 второй генерации, с бензиновым двигателем объемом 1.6 и механической шестиступенчатой коробкой. Мощности 120 л. с. к счастью предостаточно для городской езды, а также загородных путешествий. Наверняка с автоматом все было бы иначе. На трассе машина потребляет 7 литров, а в городском цикле реальный расход не превышает 12 литров. Заливаю Аи-95.

Владислав, Саратовская область

У меня Ситроен С4 в эксплуатации с 2017 года. Покупал его у второго хозяина, одноименный седан второго поколения, с передним приводом, мотором 1.6 и автоматической КПП. Пятиступенчатая коробка обеспечивает плавную езду. Подвеска довольно жесткая, но это идет машине только на пользу – крены в поворотах минимальные, курсовая устойчивость – отменная. Средний расход бензина составляет 7 литров на 100 км. В городе машина потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики.

Павел, Мурманск

Являюсь владельцем Ситроен С4 второй генерации, у меня одна из базовых комплектаций с мотором 1.6 и МКПП. В наличии кондиционер, электростеклоподъемники, передний привод, подогрев сидений, простенькая аудиосистема и обогрев зеркал заднего вида. Все работает, грех на что жаловаться. Французы наконец-то научились делать надежные автомобили, в отличие от Ситроен С8 (был такой старенький минивэн, машина моего отца была, на ней учился ездить). Расход бензина в городе составляет 11-12 литров в зависимости от стиля езды.

Инна, Николаев

Ситроен С4 первого поколения, под капотом 120-сильный мотор, работающий с механикой. Четкая коробка обеспечивает динамичную езду. Текущий пробег у автомобиля составляет 133 тыс. км, при этом не возникает никаких внеплановых проблем. Летом двигатель не перегревается. Можно посетовать разве что на жесткую подвеску. расход бензина в городе составляет 12 литров на сотню, на трассе получается 7 литров.

Григорий, Питер

Ситроен С4 2012 года выпуска, второе поколение четырехдверного седана в серебристом окрасе. Выглядит изумительно со всех ракурсов – словно этот дизайн придумали итальянцы. Стильный, в меру строгий, с динамичными и обтекаемыми формами. В салоне тоже все устраивает. Подвеска в меру жесткая. двигатель 1.6 120 л. с. работает с МКПП и потребляет до 12 литров на 100 км.

Сергей, Ростовская область

Машиной пока доволен, посмотрим как дальше повернется – все таки на одометре 150 тыс. км, работаю в такси. Средний расход бензина 8 литров, в городском цикле реальный расход доходит до 12 литров – в том числе зимой. Машина первого поколения, 2008 модельный год. Заливаю полусинтетику и 92-й бензин.

Алексей, Тверь

Прекрасный автомобиль своего времени. Стильный, динамичный, ну может не совсем комфортный для большой семьи – у меня трехдверная версия хэтчбек, с жесткой подвеской, небольшим клиренсом и, в общем, машина создана для двоих, чтобы дарить удовольствие от вождения. С двигателем 1.6 мощностью 120 л. с. в городе укладываюсь в 10-12 литров на 100 км. На трассе можно уложиться в 7 литров.

Константин, Приморский край

Проехал на этом Ситроене 160 тыс. км, полет нормальный – обслуживаю своими силами, благо у меня собственный гараж. Бензиновый двигатель 1.6 работает тихо и исправно, не перегреваясь летом, выдает 120 лошадиных сил и агрегатирован с четким пятиступенчатым автоматом. В целом, претензий у меня нет. Ну разве что можно отметить тесный салон сзади, и спереди в трехдверном хэтчбеке очень просторно и комфортно. Средний расход бензина 7 литров. Экстерьер хэтчбека наверняка один из лучших в классе – среди конкурентов середины 2000-ых годов. С таким Ситроеном не стыдно припарковаться где-нибудь у элитной парковки, возле престижного ресторана и т. д. – и кто там узнаешь, что у меня на одометре 160 тыс. км.

Владимир, Таганрог

У меня Ситроен С4 первого поколения, машина оснащена 120-сильным 1.6-литровым мотором и механической КПП. На трассе укладываюсь в 7-8 литров в зависимости от динамики, а в городском цикле получается 11-12 литров. Порадовала поддержка 92-го бензина, хотя его я никому не советую. Работаю в такси, поэтому экономлю на бензине. Еще и минеральное масло заливаю – в мастерской сказали можно.

С мотором 1.6 150 л. с. АКПП

Олег, Смоленск

У меня Ситроен С4 второго поколения. Комплектация с мотором 1.6 150 л. с. и автоматом. По-моему это самая сбалансированная версия и в плане динамики, и удобства вождения по городу. Кстати, в тесном мегаполисе седан потребляет до 12 литров на 100 км. Турбированный мотор весьма хорош во всем диапазоне оборотов. Правда, требователен к качеству расходных материалов.

Кирилл, Екатеринославль

Езжу на Ситроене С4 первого поколения, у меня исполнение с 1.6-литровым 150-сильным мотором и автоматической КПП. В этой комплектации есть все необходимое для комфортной, безопасной, функциональной и динамичной эксплуатации. Всем советую брать полный «фарш», так сказать, чтобы потом ни о чем не жалеть. В городе укладываюсь в 12 литров по городу. Реальный расход на трассе составляет 8 литров.

Юлия, Красноярский край

Я владелец Ситроена С4 в кузове седан. Машина 2013 года выпуска, комплектация с серебристым кузовом и мотором 1.6 литра, агрегатированным с АКПП. Двигатель с турбонаддувом выдает 150 лошадиных сил, в целом работает исправно – само собой, ему необходимы качественные расходные материалы, например АИ-95 и соответствующее синтетическое масло. Укладываюсь в 10-12 литров в городском цикле, хотя тут все зависит от динамики. Похвалю автомобиль за большой по легковым меркам дорожный просвет, отзывчивый руль с прозрачной обратной связью, довольно жесткую, но не тряскучую подвеску и многие другие плюсы. Шумоизоляция вполне соответствует С-классу авто. Двигатель достаточно тихий, т. к. ему не обязательно работать на максимальных оборотах – динамики 150-сильного мотора итак хватает с запасом. Да и автомат настроен таким образом, чтобы дарить удовольствие от езды.

Максим, Днепропетровск

Проехал на Ситроене С4 120 тыс. км, автомобиль с двигателем 1.6 150 л. с., коробка автомат. Отличная комплектация, моя жена довольна – она тоже водит. Седан порадовал стильным дизайном, большим клиренсом (по легковым меркам), азартной управляемостью, качественным и просторным салоном. В городском цикле машина потребляет до 12 литров зимой, летом выходит чуть меньше.

Дементий, Тыва

Ситроен С4 второй генерации, автомобиль 2013 модельного года, расход бензина с мотором 1.6 150 л. с. составляет 11-12 литров на 100 км. У меня версия с шестиступенчатым автоматом, который работает плавно и настраивает на динамичный режим езды даже в автоматическом режиме переключения (есть еще ручной режим) передач. На трассе укладываюсь в 7 литров.

Светлана, Калининград

Машина в целом понравилась. Езжу с комфортом и не жалуюсь ни на управляемость, ни на комфорт, ни на надежность – обслуживаю в фирменном техническом центре Пежо-Ситроен, предпочитаю только оригинальные комплектующие и соответствующие расходные материалы. С двигателем 1.6 и АКПП в городском цикле машина потребляет до 12 литров, однако летом можно уложиться в 11 литров, а на трассе машина съедает 8 литров.

Анатолий, Москва

Ситроен С4 второго поколения, исполнение с двигателем 1.6 на 150 л. с., 2014 модельный год, стильный красный кузов под металлик, в общем почти максимальная комплектация. Расход бензина составляет 11-12 литров в городском цикле, а реальный расход на трассе достигает 8 литров. В салоне комфортно, порадовала возможность складывания спинок задних сидений, чтобы можно было перевезти длинномеры.

Валентин, Петрозаводск

Ситроен С4 первой генерации, версия с мотором 1.6 мощностью 150 лошадей. Работаю в такси уже седьмой год, столько же машина и в эксплуатации. Правда, я второй владелец, на одометре уже 178 тыс. км. Однажды уже был капитальный ремонт двигателя. На трассе пятидверный хэтчбек потребляет 7-8 литров, а в городском цикле получается 12-13 литров. Заливаю АИ-95 и полусинтетическое масло с регламентом замены около 8 тыс. км. С точки зрения дизайна хэтчбек по-прежнему хорош, и на машину оборачиваются прохожие – видать это примерно как с Пежо 407, который и сейчас выглядит актуально. Ситроен С4 имеет короткий капот, и за счет этого удобно и безопасно ехать в светофорных пробках, особенно перед впереди едущим авто, но это кому как – мое субъективное мнение. В салоне довольно шумно, и еще раздражает тряскучая подвеска, но в более молодом возрасте плавность хода у автомобиля была гораздо лучше.

Михаил, Рязань

Проехал на этом Ситроене почти 200 тыс. км, я первый владелец. Трехдверный хэтчбек в эксплуатации с 2004 года выпуска. Я сделал предзаказ в день презентации, и стал одним из первых покупателей данного авто. А почему? Да потому что я большой поклонник марки Ситроен, я раньше колесил на С2, С3, и вот теперь С4. Никак с ним не расстаюсь. Правда, надо признаться, что у нас в семье еще есть Форд Фокус 2006. Ситроен оснащен мотором 1.6 на 150 л. с., с которым в городе потребляет 12 л на 100 км.

Тимур, Мурманск

Машина 2016 года выпуска, комплектация с турбированным мотором 1.6 мощностью 150 лошадиных сил, агрегатированным с шестиступенчатой АКПП. Стильный интерьер, продвинутая аудиосистема и мультимедийный комплекс, подогрев сидений, электропакет и т. д. – в этой комплектации есть все, что угодно нашей семье. Стильный четырехдверный седан на трассе потребляет 8 л, а в городе с женой укладываемся в 12 литров максимум – этой зимой, а летом около 11 л.

Давид, Пермский край

Ситроен С4 первого поколения, машина с двигателем 1.6 на 150 лошадиных сил. Коробка передач – автоматическая четырехступенчатая, в наличии также передний привод – понятное дело, это же всего лишь хэтчбек. На трассе автомобиль очень динамичный даже с задумчивым автоматом – наверное, причина в идеально проработанной аэродинамике кузова. Правда, аэродинамические шумы, в том числе и от качения шин, все же присутствуют. На трассе хэтчбек потребляет 7 литров, а в городском цикле реальный расход держится в районе 11-12 литров.

Николай, Смоленск

У меня Ситроен С4 2016 года, комплектация с топовым 150-сильным 1.6 турбо и автоматом. пожалуй, лучше седана для города и семейных нужд в этой ценовой категории – не найти. А все благодаря тому, что машина российского производства, потому и сравнительно дешевле конкурентов. Средний расход бензина 8 литров, по городу в районе 11-12 литров при интенсивном вождении.

Сергей, Ростовская область

У нас с женой Ситроен С4 первой генерации, поддержанный экземпляр покупали у второго хозяина с пробегом 80 тыс. с., дело было в 2016 году. Машина в хорошем техническом состоянии, 150-сильный мотор по-прежнему динамичный, а автомат работает плавно и летом не перегревается. Даже с полусинтетическим маслом можно быть уверенным в отсутствии проблем с запуском зимой.

Видео отзывы

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here