Домой Ситроен Ситроен Берлинго 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива. Норма и реальные...

Ситроен Берлинго 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

51
0

Содержание страницы + отзывы

Поколение 1 (1996)

Ситроен Берлинго – компактный автомобиль, существующий в грузовом и пассажирском исполнении. Модель образца 1996 года была копией Пежо Партнер. Машину предлагали в версии фургон с грузоподъемностью 800 кг, а «семейная» модификация имела 5-местную компоновку салона. В 2000-ых машину выпускали в Таганроге под названием «Донинвест Орион-М». В 2002 году состоялась модернизация. Двигатели – бензиновые, объемом 1.4, 1.6 и 1.8 л, с мощностью 75, 110 и 90 л. с. соответственно. Моторы агрегатировались с пятиступенчатой МКПП. Некоторое время компания Ситроен выпускала мелкими партиями электрическую версию Берлинго.

Ситроен Берлинго 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.4 75 л. с., МКПП, расход – 9,5/5,9/7.2 л
  • 1.6 109 л. с., МКПП, расход – 9,5/6,2/7.4 л
  • 1.8 90 л. с., МКПП, расход – 11,9/7,1/8,9 л

Дизельные:

  • 1.6 75 л. с., МКПП, расход – 6,7/4,7/5,4 л
  • 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 6,7/4,7/5,4 л
  • 1.9 71 л. с., МКПП, расход – 8,6/5,4/6,6 л
  • 2.0 90 л. с., МКПП, расход – 7,0/4,7/5,5 л.

Поколение 2 (2008)

Ситроен Берлинго II – минивэн или коммерческий авто в зависимости от модификации. В 2008 году состоялась премьера второго поколения компактного фургона, доступного также и в 5-местном исполнении. Аналогичная модель выпускается под брендом Пежо (Партнер). В России Берлинго второго поколения доступен с бензиновыми моторами объемом 1.6 (98-120 л. с.), 1.6-литровым дизелем с мощностью 90 лошадиных сил. Двигатели работают с механической КПП.

Ситроен Берлинго 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 10,8/6,8/8.2 л
  • 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 9,6/6,0/7,3 л
  • 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 10,8/6,8/8.2 л

Дизельные:

  • 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 6,8/4,9/5,6 л
  • 1.6 75 л. с., МКПП, расход – 7,0/5,0/5,7 л
  • 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 7,0/5,0/5,7 л.

Отзывы о расходе топлива для 1 и 2 поколений Citroen Berlingo

С мотором 1.4 75 л. с.

Михаил, Тюмень

У меня Берлинго 2005 года, модель первого поколения – комфортный и добротный мини-грузовичок. У него большой клиренс, вместительный грузовой отсек и отличная адаптация к суровым условиям эксплуатации. Правда, динамики на трассе не хватает – причина в 75-сильном бензиновом моторе. Расход по городу доходит до 10 литров из-за того, что приходиться сильно выжимать акселератор.

Борис, Казань

Езжу на Берлинго первого поколения, покупал поддержанный авто в 2018 году с пробегом 90 тыс. км. Машина в хорошем состоянии, вполне надежный авто с минимальными расходами на обслуживание. Заливаю Аи-92 и минеральное масло. На трассе укладываюсь в 8 литров, а реальный городской расход составляет 10 литров.

Андрей, Ростовская область

Являюсь обладателем компактвэна Ситроен Берлинго, базовая комплектация с 75-сильным мотором. двигатель 1.4-литровый, коробка передач – пятиступенчатая механика. Подыскивал вместительный авто-однообъемник для семейных и хозяйственных нужд. Обслуживаю своими силами. В городе укладываюсь в 10 литров максимум, а на трассе получается 7 литров.

Сергей, Петрозаводск

У меня Ситроен Берлинго первой генерации, автомобиль хорошо сохранился до наших дней, я третий владелец. Версия с двигателем 1.4 мощностью 75 лошадиных сил, агрегатированным с пятиступенчатой механикой. На трассе укладываюсь в 7 литров, а в городе получается 10 литров, в том числе и зимой.

Максим, Ленинградская область

Проехал на Берлинго 170 тыс. км, я первый хозяин данного авто. Машина 2007 года выпуска, с механикой и 75-сильным бензиновым мотором. Комфортный, экономичный и дешевый в эксплуатации мини-фургон. С большим клиренсом. Есть акустический дискомфорт, но это простительно для недорогого «каблучка».

Игорь, Минск

Машина 2006 года выпуска, я второй хозяин данного компактвэна. Машина в хорошем техническом состоянии, несмотря на 120 тыс. на одометре. Двигатель 1.4 литра выдает 75 лошадей и агрегатирован с пятиступенчатой механикой. Реальный расход по городу не больше 9-10 литров Аи-92.

Ярослав, Пенза

Являюсь обладателем Ситроен Берлинго первой генерации, автомобиль в неплохом состоянии мне достался – подвеска и в меру ржавый кузов серьезных вложений не потребовали. В данном компактвэне есть все необходимое для комфортной и безопасной эксплуатации – есть подушка безопасности и печка, а большего и не надо. Рахсод бензина в городе с мотором 1.4 достигает 10 литров.

Александр, Нижегородская область

Я машиной доволен, это мой первый «каблучок». Раньше ездил на ВАЗ-2104, а Берлинго еще более универсальный и вместительный. Подвеска хорошо адаптирована к плохим российским условиям – имею ввиду переменный климат и разбитые дороги. На трассе с двигателем 1.4 и МКПП укладываюсь в 6-7 литров.

Светлана, Красноярский край

Ситроен Берлинго первого поколения, машина с механикой и двигателем 1.4 литра. Средний расход бензина 6 литров, однако зимой в городе доходит до 10 литров из-за высоких оборотов, поскольку динамики 75-сильного мотора совсем не хватает для моих нужд. На средних оборотах машина совсем не едет, но можно добиться 8 литров на сотню – по городу.

Дмитрий, Саратовская область

Городской расход у моей 75-сильной «черепахи» по имени Берлинго составляет 10 литров на 100 км, что довольно много для 1.4-литровика. Ну что поделать, я взял поддержанный компактвэн за смешные деньги, а на что-то более мощное пришлось бы раскошелиться как следует.

С двигателем 1.6 75 л. с.

Денис, Мурманск

У меня Ситроен Берлинго первого поколения, машина 2006 года выпуска, комплектация с дизелем 1.6 мощностью 75 лошадиных сил. Текущий пробег 133 тыс. км. Очень экономичный и тяговитый мотор, который совершенно не умеет разгонять машину. Посредственная аэродинамика, большой клиренс, высокий кузов – все это конечно ограничивает возможности автомобиля. Но в движении в горку дизель уверенно тянет легкую машину, и это я считаю серьезным плюсом. Средний расход топлива составляет 5 литров.

Анатолий, Ульяновск

Я владелец Ситроен Берлинго первой генерации, автомобиль оснащен базовым 75-сильным дизелем объемом 1.6 литра, который агрегатирован с пятиступенчатой механикой. Машина в хорошем состоянии, с тяговитым мотором, который потребляет не больше 9 литров в городском цикле. Да, он очень шумный, но весьма экономичный. При необходимости летом можно уложиться в 8 литров.

Кирилл, Питер

Машина понравилась. Для меня скорее сохранность и качество перевозки грузов, нежели разгонная динамика. 1.6-литровый дизель на 75 л. с., конечно, досаждает вибрациями на руле, передней панели, сиденьях, полу и педалях, но это моя рабочая лошадка, который приносит неплохую прибыль, поэтому приходиться привыкать. На трассе укладываюсь в 5 литров, а в городском цикле получается 8-9 литров на сотню.

Георгий, Новосибирск

Ситроен Берлинго первого поколения, автомобиль оснащен двигателем 1.6 мощностью 75 лошадей. Средний расход солярки 6 литров, в городе максимальный расход зимой достигает 9 литров. Необходимо качественное минеральное масло, а еще лучше – полусинтетическое.

Тимур, Смоленск

Машина 2005 года, базовая комплектация с 75-сильным дизелем и механикой, которую я нашел на вторичном рынке. С передним приводом, ручными стеклоподъемниками, печкой и довольно шумной вентиляцией салона, большим клиренсом и отличной обзорностью – в общем, минусов и плюсов хватает. Машина едет, и это для меня главное. Мой каблучок в городе укладывается в 8-9 литров на сотню.

Михаил, Харьков

В городе Ситроен Берлинго довольно экономичен в широком диапазоне оборотов, насколько это позволительно для крохотного 75-сильного дизеля, который мог быть и мощнее при объеме 1.6 литра. Так, зимой в светофорных пробках укладываюсь в 9 литров на 100 км.

Василий, Брянск

Машина с пробегом 130 тыс. км, модель 2004 года, приобретена у второго хозяина. Версия в кузове пятиместный компактвэн – идеальный бюджетный вариант для семейных, хозяйственных и дачных задач. При необходимости можно демонтировать задние сиденья и получится большой грузовой отсек. На трассе дизель 1.6 75 л. с. потребляет 6 литров, а в городе укладываюсь в 9 литров.

Светлана, Ростовская область

Очень шумный и совершенно некомфортный автомобиль в классе мини-LCV. У меня грузовая версия Берлинго первого поколения. Такое ощущение, что шумоизоляция совсем отсутствует. Езжу словно внутри консервной банки. Стучащая подвеска тоже не добавляет комфорта. Дизель 1.6 с МКПП потребляет 7 литров за городом, а в пробках укладываюсь в 9 литров.

Павел, Рязань

Не такой прожорливости я ожидал от дизельного мотора мощностью 75 л. с. Причина состоит в том, что из-за нехватки мощности приходиться постоянно давить на акселератор, особенно если хочется кого-то обогнать или уверенно держаться в потоке машин. В итоге расход доходит до 10 литров, как у бензиновых моторов схожего объема и мощности.

Денис, Ульяновск

Приобрел себе Берлинго первого поколения, экземпляр в отличном техническом состоянии, хоть уже и старенький, с пробегом 140 тыс., однажды был капитальный ремонт двигателя, который потребляет минеральное масло и не требователен к качеству топлива. На трассе 75-сильный дизель 1.6 съедает до 6 литров, а в городе укладываюсь в 8-9 литров.

С мотором 1.6 90 л. с. бензин

Николай, Мурманск

Являюсь владельцем Ситроен Берлинго первой генерации. Машина с цельнометаллическим кузовом – типичный городской каблучок с бензиновым мотором 1.6 литра, который выдает 90 лошадей. модель 2003 года дожила до наших дней в неплохом состоянии – в том плане, что серьезных вложений не требует. Отмечу большой клиренс и хорошую тягу мотора, а динамика считай отсутствует. На трассе укладываюсь в 7 литров на 100 км., а в городском цикле доходит до 11-12 литров в груженном состоянии. На фоне этого ой какая радость заливать дешевый 92-й бензин и минеральное моторное масло. Но машина все-таки прожорливая.

Максим, Томск

У меня бензиновый Берлинго второго поколения, машина 2010 года выпуска, приобретена у второго хозяина. Пятиместный компактвэн выглядит актуально, стильно и современно, хоть и построен на основе брутального предшественника. У меня версия с 90-сильным бензиновым мотором, в городском цикле укладываюсь в 11-12 литров в зависимости от динамики.

Игорь, Приозерск

Езжу на Берлинго второй генерации, машина досталась мне в отличном техническом состоянии. Экземпляр с двигателем 1.6 мощностью 90 лошадиных сил, пятиступенчатой механикой и передним приводом. На трассе укладываюсь в 7-8 литров в зависимости от нагрузки, а в городе зимой доходит до 11 литров, не больше. Это вполне норм для груженной пятиместной машины.

Константин, Саратовская область

Ситроен Берлинго – мой спаситель, оптимальный вариант для перевозки грузов в пределах города. Версия с бензиновым 90-сильным мотором в городском цикле съедает не больше 12 литров, хотя летом можно уложиться в 11 литров. Могло быть еще меньше, если бы французы доработали аэродинамику кузова. Но нет, они решили просто модернизировать Берлинго первого поколения.

Борис, Казань

У меня Берлинго первого поколения, версия с 90-сильным бензиновым двигателем, который оказался вполне экономичным, хотя поначалу я побаивался брать версию – думал взять дизель 1.6, но он требователен к качеству топлива, согласно тестам и обзорам из нашего чебурнета. И все же, в итоге я оказался доволен – бензиновый мотор потребляет 92-й бензин, исправно выдает 90 л. с., летом совершенно не перегревается. Хотя зимой бывают проблемы с запуском из-за минералки, но на другое масло денег нег, но вы держитесь так сказать – вот я и держусь, в городском цикле Берлинго потребляет до 10 литров, а на трассе получается 7 литров.

Тимур, Белгород

Езжу на Берлинго – коммерческом авто, в кузов которого влезает до 1000 кг груза. Это хороший показатель для каблучка. На трассе укладываюсь в 8 литров, и это в груженом состоянии. В городском цикле машина потребляет 11 литров. Автомобиль в целом мне понравился, лучше за эти деньги не найти. Ладу Ларгус я брать не стал чисто из-за принципа. Все-таки Берлинго это вам не Логан.

Ринат, Тверская область

Машина с пробегом 85 тыс. км, модель 2012 года, с не особо мощным 90-сильным мотором объемом 1.6 литра. Потребляет 92-й бензин и полусинтетическое масло. На трассе укладываюсь в 7 литров, а в городском цикле доходит до 10-11 литров в зависимости от стиля езды.

Давид, Приморский край

Езжу на фургоне Берлинго первого поколения, машина 2006 года выпуска, текущий пробег 170 тыс. км. Покупал у третьего хозяина, который не скрывая признался, что пересел на Фольксваген Транспорт Т4 – мол, у него стало больше заказов и понадобилось больше места для груза. Это хорошо, а я как начинающий предприниматель довольствуюсь мини-фургоном. Бензиновая версия, на мой взгляд, лучше подходит для российских условий. двигатель не требователен к качеству топлива и, не перегреваясь летом, исправно потребляет 92-й бензин. На трассе съедает 7 л, а в городе укладываюсь в 10-11 литров.

Анастасия, Тверская область

Автомобиль 2014 года, комплектация с довольно мощным и тяговитым бензиновым двигателем, агрегатированным с МКПП-5. 90 лошадей и объема 1.6 предостаточно для городских поездок. Можно еще и хорошо ускориться со светофоров. Фургон уверенно держится даже в потоке легковушек – обгонять меня никто не спешит, что уже о чем-то говорит. Средний расход бензина 6-7 литров.

Анатолий, Петропавловск

Езжу на минивэне Ситроен Берлинго, который оказался оптимальным решением для перевозки/доставки строительных материалов. Фургон в хорошем состоянии я не нашел, хотя без разницы – в пассажирском варианте было достаточно убрать задние сиденья, и в итоге я получил ровную грузовую площадку. Само собой, стекла пришлось защитить дишманской фанерой. Двигатель 1.6 выдает 90 л. с. и потребляет 11 литров в городском цикле.

С двигателем 1.6 90 л. с.

Ярослав, Нижегородская область

У меня Ситроен Берлинго с 90-сильным дизелем объемом 1.6 литра. Версия 2008 года выпуска, второе поколение всем известного каблучка, но в пятидверном исполнении – эдакий компактвэн. Экономичный, но очень шумный. Изоляция салона весьма посредственная, хотя по грузовым меркам вполне норма. В городском цикле укладываюсь в 7-8 литров летом, а зимой доходит до 9 литров.

Светлана, Рязань

Мой Берлинго с 90-сильным дизелем объемом 1.6 литра – весьма экономичный, комфортный и недорогой в эксплуатации грузовой автомобиль. Однозначно лучше Ларгуса и прочих переименованных моделей бюджетного сегмента. Берлинго явно лучше. Более качественный салон, такой же большой клиренс, энергоемкая подвеска, надежность и т. д. К тому же, у Ларгуса нет дизеля. А мой потребляет в городе 8 литров солярки. На трассе укладываюсь в 6-7 литров.

Сергей, Новосибирск

Проехал на Берлинго 120 тыс. км, версия с дизелем 1.6 и пятиступенчатой механикой. Реальный городской расход топлива в районе 9 литров, можно уложиться и в 8 л, если как следует постараться – никого не обгонять и соблюдать ПДД, ехать в правой полосе, позволять всем себя обгонять и т. д. В плане грузоподъемности Берлинго очень порадовал.

Константин, Екатеринославль

У меня Берлинго в одной из самых топовых версий с дизелем 1.6 мощностью 90 лошадиных сил. Машина 2010 года выпуска, модификация с механической 5-ступенчатой КПП и передним приводом. На трассе укладываюсь в 7 литров, а в городском цикле выходит 9 литров.

Павел, Томск

Автомобиль в целом понравился. Да, у него хватает недостатков, но на фоне конкурентов это все же оптимальный вариант. Еще и с дизелем, четкой механикой, большим клиренсом, отличной обзорностью и продуманной эргономикой водительского места – тянуться никуда не надо, т. к. все под рукой. Средний расход дизеля 6-7 литров.

Борис, Тыва

Езжу на Ситроен Берлинго первого поколения, машина оснащена 90-сильным мотором объемом 1.6 литра, а также механической пятиступкой. Трансмиссия порадовала четкостью переключений, а также способностью в полной мере раскрывать потенциал тяговитого дизеля, в том числе и при движении в горку. Расход по городу 9 литров.

Юлия, Челябинск

Очень экономичный и динамичный фургон в своем классе. На трассе с дизелем 1.6 90 л. с. и МКПП укладываюсь в 7 литров, а в городском цикле реальный расход не превышает 10 литров, но такой расход бывает зимой и с полной загрузкой – пассажиры или груз, без разницы.

Алексей, Белгород

Проехал 120 тыс. км, пока доволен. Первое поколение Берлинго, топовая версия с 90-сильным дизелем. Средний расход топлива 7 литров. Пришлось привыкнуть к слабой шумоизоляции, а также неважной управляемости и стучащей подвеске, но машина все же более комфортная в сравнении с моим предыдущим авто – ВАЗ-2104. В городском цикле реальный расход не превышает 9 литров.

Тимур, Минск

Автомобиль 2010 года, комплектация с мощным дизелем 90 л. с. 1.6-литровый агрегат уверенно тянет во всем диапазоне оборотов, даже не требуется давить на акселератор – достаочно оставаться на низких-средних оборотах, что позволяет экономить топливо. В итоге в городе я могу уложиться в 8-9 литров на 100 км.

Анатолий, Петрозаводск

Ситроен Берлинго первого поколения, автомобиль с двигателем 1.6 дизель и пробегом 140 тыс. км. Машина 2003 года выпуска. Хорошее техническое состояние, практически целый кузов, большой клиренс и энергоемкая подвеска – оптимальное решение для пересеченной местности либо плохих российских дорог. На трассе или в крутых поворотах машина ожидаемо кренится, но это простительно для такого класса. На трассе каблучок потребляет 7 л, а в городе дизель съедает не больше 9 литров.

С мотором 1.6 110 л. с.

Михаил, Калининград

У меня второе поколение Берлинго, с топовым бензиновым двигателем мощностью 110 лошадиных сил. Средний расход топлива 7 литров, в городском цикле получается 12 литров максимум. Зато можно довольствоваться 92-м бензином и минеральным маслом. Но машина относительно новая, поэтому рекомендуется полусинтетика. На синтетику слишком цены задирают, поэтому нашел оптимальный вариант, чтобы было не так дорого.

Карина, Красноярск

Езжу на этом фургоне и зимой, и летом. Машина второго поколения, с бензиновым 110-сильным мотором объемом 1.6. Расход бензина у него составляет 10 литров летом, а в груженном состоянии доходит до 12 литров. Понравилась динамика и четкое переключение передач. Автомобиль словно обычная легковушка – активно рулится и вписывается в повороты. к тому же, похвалю тихий салон с хорошей шумоизоляцией. Двигателя на низких-средних оборотах практически не слышно, очень комфортная тачка. У меня пятиместный компактвэн.

Людмила, Нижегородская область

Текущий пробег у моего старичка Берлинго подошел к отметке 170 тыс. на одометре, но автомобиль в хорошем состоянии. Под капотом 110-сильный бензиновый двигатель, агрегатированный с пятиступенчатой механикой. На трассе машина потребляет 8 литров, а в городе укладываюсь в 11-12 литров в зависимости от динамики.

Алексей, Смоленск

Машиной пока доволен, посмотрим как дальше будет. Езжу на Берлинго с 2012 года, комфортный и весьма динамичный автомобиль с 1.6-литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил. Бензиновая версия более предпочтительна для суровых российских условий, где качественную солярку днем с огнем не сыщещь, так сказать. средний расход бензина достигает 7 литров, а в городе машина съедает не больше 12 литров.

Дмитрий, Оренбург

В светофорных пробках мой Берлинго укладывается в 12 литров, а летом выходит 11 литров при неспешной езде. Зимой также 12 л, на трассе около 7-8 литров в зависимости от скорости. Вообще лучше сразу врубить экономичную пятую передачу, поскольку бензин нынче дорогой.

Николай, Ульяновск

Я владелец Ситроен Берлинго второго поколения, автомобиль 2012 года выпуска, топовая комплектация с 1.6-литровым 110-сильным мотором. Жаль, у нас не было версии с автоматом. Шестиступенчатая механика хорошо для раскрытия потенциала двигателя, но не очень подходит для городских поездок. А я ведь покупал чтобы ездить по мегаполису. И все же, со временем привык. Машина совсем не разочаровала – можно трогаться со второй передачи. Динамики хватает, средний расход 7 литров. В городе не больше 11 литров.

Кира, Московская область

Я владелец Ситроен Берлинго второго поколения, машина оснащена 110-сильным бензиновым мотором объемом 1.6 литра, работающим с механической коробкой. Средний расход бензина 6-7 литров в зависимости от динамики, а в городе укладываюсь в 10-11 литров. Машина понравилась, похвалю за большой клиренс, резвую динамику и активное прохождение поворотов. Эх, еще бы клиренс меньше сделать, чтобы было меньше кренов в поворотах.

Константин, Рязань

Ситроен Берлинго первого поколения, автомобиль с топовым 1.6-литровым бензиновым мотором. Расход бензина у него в городе в районе 10 литров, однако в груженном состоянии доходит до 11 литров на 100 км. Зимой получается и вовсе 12 литров. Но с динамикой все хорошо. Отмечу хорошую курсовую устойчивость, несмотря на высокий кузов и большой клиренс.

Максим, Ростов

Берлинго меня не разочаровал – идеальное средство для быстрой доставки грузов из точки А в точку Б. Машина без лишних переплат так сказать. А топовый 110-сильный мотор я не считаю переплатой. Мне нужен был быстрый фургон, т. к. время деньги как говорится. В городе автомобиль потребляет до 12 литров, а на трассе получается 7 л на сотню.

Кирилл, Тюмень

Ситроен Берлинго 2010 года выпуска, покупал его на вторичном рынке у второго хозяина, который сделал предпродажную подготовку, потому машина в отличном состоянии. Средний расход бензина у мотора 1.6 110 л. с. достигает всего 6-7 литров. В городе автомобиль вполне экономичный – съедает не более 10-11 литров.

С двигателем 1.6 120 л. с.

Борис, Ярославль

Являюсь владельцем Ситроен Берлинго второго поколения, машина в максимальной комплектации с механикой и 1.6-литровым мотором. 120 лошадей хватает с запасом, ведь автомобиль легкий, компактный, маневренный, с малым радиусом разворота – отличное решение для города, да еще и с грузовыми возможностями. Очень динамичный и поворотливый фургон. еще у него большой клиренс. Средний расход бензина достигает 8 литров.

Игорь, Житомирская область

Машина досталась мне в хорошем техническом состоянии, комплектация с двигателем 1.6 мощностью 120 лошадиных сил, а также пятиступенчатой механикой. Эх, такому мотору бы еще шестую передачу не мешало бы. И все же, с динамикой итак полный порядок – отмечу интенсивный разгон и в городе, и на трассе, и после ввинчивания в крутой поворот, и в светофорных пробках. В городе автомобиль потребляет 10-11 литров в зависимости от стиля езды.

Владимир, Екатеринбург

Гнать на Берлинго нет совершенно никакой нужды, поскольку это в первую очередь грузовой автомобиль. У меня фургон второго поколения, с мотором 1.6 120 л. с. Для меня главынм достоинством этого мотора является скорее тяга, нежели мощность. При движении в горку – никаких проблем, либо можно трогаться на второй-третьей передаче. Газовать в пол вообще не надо, и это еще больше снижает расход бензина Аи-92. В городе фургон потребляет до 10 литров, а на трассе около 6 литров.

Павел, Тверская область

Этот грузовой каблучок еще как способен ездить быстро, а также охотно ввинчиваться на перекрестках, не взирая на большие крены в поворотах. С двигателем 1.6 и МКПП в городском цикле укладываюсь в 10-11 литров на 100 км, зимой доходит до 12 литров. Летом мотор не перегревается даже в красной зоне оборотов.

Виталий, Луцк

Проехал на Берлинго 110 тыс., полет нормальный. У меня модель 2010 модельного года, я первый владелец. Обслуживаю машину самостоятельно, благо у меня собственный гараж с необходимым оборудованием и запчастями. Я вообще автослесарем в 90-ых раньше работал, вот и завладел гаражом, но подробностей рассказывать не буду. У меня версия с мотором 1.6 – топовый 120-сильный движок, работающий с МКПП. На трассе потребляет 8 литров, а в городской толчее доходит до 11-12 литров – наверное, причина перерасхода связана с посредственной аэродинамикой кузова, но я в эти мелочи стараюсь не соваться. Фургон идеален для перевозки грузов, поездок на дачу и т. д.

Семен, Нижний Новгород

Автомобиль в целом порадовал прочностью и удобством в салоне, который практически лишен эргономических просчетов – наверное потому, что у меня максимальная комплектация. Компактвэн с кондиционером, электростеклоподъемниками, АБС, подогревом сидений, аудиосистемой. Самое главное конечно под капотом – очень тяговитый 1.6-литровый бензиновый мотор, который в городе потребляет всего 11 литров.

Наиль, Уфа

Машина куплена у второго хозяина, специально для коммерческих задач, поскольку я являюсь частным предпринимателем. У меня малый бизнес так сказать, поэтому для моих нужд Берлинго с 120-сильным мотором оказалось пока достаточно. Двигатель потребляет 92-й бензин, но лучше заливать 95-й. Средний расход 7 литров.

Марина, Питер

Реальный расход бензина в городе у моего 120-сильного Берлинго составляет 10-12 литров на 100 км в зависимости от стиля езды и количества светофорных пробок. На трассе машина потребляет не больше 7 литров. Автомобилем в целом довольна, т. к. он достаточно быстр и способен заменить обычную легковушку.

Денис, Красноярск

Берлинго второго поколения, с топовым 120-сильным мотором и механической КПП. На трассе автомобиль потребляет не больше 8 литров, а реальный расход по городу в районе 11 литров, однако зимой получается 12 литров. Причина прожорливости наверняка связана с отсутствием шестой передачи, с которой 120-сильный мотор был бы намного экономичнее. Но французы видать решили сэкономить и со вторым поколением. Ведь по сути это модернизация предшественника.

Владимир, Таганрог

Берлинго с 1.6-литровым 120-сильным мотором меня очень порадовал. Бодрая динамика, цепкие тормоза, тяговитый двигатель и четкое переключение передач. В пятиместном салоне усядутся пятеро рослых пассажиров и еще поместится несколько больших чемоданов, поэтому машина вполне годится для дальних поездок, путешествий и т. д. На трассе автомобиль потребляет 7 литров на 100 км.

С мотором 1.9 71 л. с.

Надежда, Смоленск

Машина 1996 года выпуска, покупала еще по предзаказу. Привезли из Франции, я была первым покупателем данного авто в России. Я жила во Франции, остались связи так сказать. Работала в коммерческой сфере, для этих задач Берлинго подходил идеально. Само собой, у меня версия фургон с дизелем 71 л. с. объемом 1.9 литра. Ездила на этом фургоне до 2002 года, пришлось продать из-за плохого качества дизтоплива – в то время оно было еще хуже в России. Но в плане экономичности автомобиль был очень хорош – в городе съедал не больше 8 литров.

Георгий, Калининград

У меня Ситроен Берлинго 2000 года, был приобретен в 2015 году с пробегом 180 тыс. км. Машина требует предсказуемых (плановых) вложений, заливаю минеральное масло и меняю его каждые 7 тыс. км. Средний расход топлива 6-7 литров, в городском цикле укладываюсь в 10 литров.

Давид, Оренбург

Являюсь владельцем Ситроен Берлинго 2001 года выпуска, комплектация с 70-сильным дизелем объемом 1.9 литра. На трассе укладываюсь в 6-7 литров, а в городе получается 9-10 литров в зависимости от динамики. Машина с комфортным салоном и энергоемкой подвеской, но не для быстрой активной езды.

Николай, Краснодарский край

Я обладатель Берлинго первого поколения, модель 2007 года, с пятиступенчатой механикой и двигателем 1.9, который радует тягой и высокой топливной экономичностью. При этом его минусом является шум и вибрации, которые переходят на рулевую колонку, сиденья, коробку передач и переднюю панель. Фургон хорош в плане грузоподъемности, также у него большой дорожный просвет. Городской расход топлива составляет 10 литров.

Михаил, Ярославль

Езжу на Берлинго первой генерации, машина в базовой комплектации с довольно редким дизелем объемом 1.9 литра. Максимальный расход зимой в городе доходит до 10 литров, так что летом чуть меньше выходит. Автомобиль подходит для езды по пересеченной местности – во многом благодаря длинноходной подвеске.

Борис, Ставропольский край

Ситроен Берлинго 2006 модельного года, версия с пятиступенчатой механической КПП и 1.9-литровым 70-сильным дизелем. Проехал 120 тыс. км, машина по-прежнему не требует больших вложений. Расход топлива в городе до 10 литров, правда мотор требователен к качеству масла и горючего.

Тимур, Пермский край

Автомобиль пришлось продать из-за постоянных проблем с двигателем, который склонен к перегреву из-за минерального масла, а также некачественного дизтоплива в России. Перегрев случается и летом, и зимой, и ко всему этому еще добавляется проблема, связанная с запуском – он происходит далеко не с первой попытки, особенно после долгой ночной стоянки при минус 20 градусах и ниже. На трассе машина потребляет 7 литров, а в городском цикле получается 9-10 литров.

Константин, Рязань

Ситроен Берлинго 2007 года, самая дишманская комплектация с дизелем мощностью 75 л. с. Но его объем 1.9 обеспечивает колоссальные тяговые возможности как при движении в горку, так и при пробуксовках на пересеченной местности, либо при езде по заснеженным городским дорогам. Средний расход топлива 6-7 литров.

Дмитрий, Петропавловск

Машиной пока доволен, посмотрим как дальше будет. Автомобиль стоит потраченных денег – особенно тех, что я отдал за поддержанный экземпляр 2006 года выпуска. Фургон в хорошем техническом состоянии, с дизелем 1.9 мощностью 71 л. с. и пятиступенчатой механикой. реальный городской расход у дизеля не превышает 10 литров на 100 км, что более-менее норм для такого возраста авто.

Юлия, Тверская область

Текущий пробег 144 тыс. км, версия с 1.9-литровым 70-сильным дизелем и пятиступенчатой механической КПП. Коробка хорошо раскрывает потенциал двигателя и обеспечивает динамичную езду, в том числе и благодаря неплохим тяговым возможностям дизеля. В городском цикле укладываюсь в 9-10 литров в зависимости от динамики. летом двигатель не перегревается, значит система охлаждения работает весьма эффективно.

Видео отзыв

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here