Хонда СРВ 2.0, 2.2, 2.4 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Поколение 1

Хонда CR-V – один из самых популярных кроссоверов в модельном ряду компании Хонда. Поступил в производство в 1995 году. В то время машина стала одним из первых в мире кроссоверов (после Toyota RAV-4 1994). С 1997 года автомобиль начали продавать в России, Европе и Америке. В 2000 году было организовано производство в Великобритании. CR-V первого поколения базировался на узлах и агрегатах «Сивика» пятого поколения. Машину предлагали с двухлитровым 130-сильным мотором, передним или полным приводом. Коробки передач – механическая КПП-5 или 4-ступенчатый «автомат». В России продавали только полноприводные кроссоверы. В 1999 году состоялся рестайлинг, в результате которого мощность двигателя 2.0 увеличилась до 140 л. с., однако в Японии мотор развивал 150 л. с. В 2001 году машина покинула конвейер в связи с выпуском преемника.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 2.0 (128 л. с.), МКПП-5/АКПП-4, расход – 12.6/10,5/8.4 л
• 2.0 147 л. с., МКПП-5/АКПП-4, расход – 11,9/9,8/8.4 л

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Honda CR-V

С мотором 2.0

Борис, Санкт-Петербург

У меня Хонда CR-V 2000 года выпуска. Нужен был компактный и недорогой кроссовер, и желательно с хорошей репутацией. Текущий пробег 160 тыс. км. Вид у авто на сегодняшний день – прошлый век, но внутри очень просторно и сидишь как влитой – настолько уютно и комфортно, а сзади размещаются трое рослых людей. У меня версия с двухлитровым бензиновым мотором, агрегатированным с 5-ступенчатой механикой. Средний расход бензина составляет 10 литров на 100 км.

Георгий, Липецк

Езжу на Хонде CR-V 1999, топовая комплектация с четырехступенчатым автоматом и двухлитровым мотором. В моем исполнении есть кондиционер, подогрев сидений и кожаные сиденья. Машина с ужасной шумоизоляцией и медлительным автоматом, но весьма тяговитым мотором. Мощности 150 л. с. предостаточно для городских поездок, где реальный расход бензина не превышает 12-13 литров в зависимости от динамики. Кроме того, отмечу просторный салон с возможностью складывания заднего дивана, чтобы можно было перевозить длинномерный груз.

Семен, Ярославль

Машина 1998 года, покупал в 2017 году с пробегом 180 тыс. км. Кроссовер обошелся мне в сущие копейки. Комфортный, вместительный и маневренный в городской толчее. У меня версия с механической коробкой и топовым двухлитровым мотором мощностью 147 лошадей. Шум и вибрации – все это пустяки, ведь я купил поддержанный авто. Главное – это надежность, и с этой точки зрения японский кроссовер приятно удивил. Расходы на обслуживание мой кошелек не разоряют, а при необходимости можно заливать хоть 95-й и полусинтетику. Салон рассчитан на четверых рослых пассажиров. Как хорошо, что у меня версия с механикой, которая работает быстро и ни в чем не ограничивает 147-сильный двигатель. Средний расход бензина достигает 10 литров.

Давид, Брянск

Хонда CR-V 1999 года, под капотом двухлитровый 128-сильный двухлитровый мотор. На трассе укладываюсь в 8 л, а в городском цикле машина потребляет 11 л/100 км. Кроссовер не способен удивить на бездорожье, зато с ним можно не бояться парковаться возле высоких бордюров. Подвеска вполне энергоемкая, но подходит максимум для дачных проселков.

Игорь, Ульяновск

Кроссовер куплен у третьего хозяина, модель 1999 года с двухлитровым двигателем и автоматом. Расход по городу 12-13 литров максимум, еще можно заправляться 92-м бензином. Автомобиль очень шумный и некомфортный – всему виной посредственная шумоизоляция, плохая обзорность, и плюс еще есть проблемы летом – перегревается двигатель на высоких оборотах, т. к. коробка видимо не выдерживает высоких скоростей за городом. Кстати, на трассе CR-V съедает 9-10 л.

Михаил, Екатеринославль

У меня Хонда CR-V 1998 года с пробегом 110 тыс. км. Машина сохранилась в хорошем состоянии, хоть уже однажды был капитальный ремонт двигателя – предыдущий хозяин сам в этом признался. После небольшого обновления (перекраска кузова, обработка антикоррозийкой, замена амортизаторов, покрышек, тормозных дисков и химчистка салона) кроссовер перестал досаждать периодическими неполадками. У меня версия с мотором 2.0 и МКПП. Средний расход 9-10 литров.

Богдан, Нижний Новгород

Проехал на CR-V 100 тыс. км и продал машину. Я был первым владельцем – ездил с 2000 по 2008 год, потом пересел на CR-V следующего поколения. CR-V 2000 года по меркам того времени был отличным кроссовером – не хуже, чем RAV-4. К тому же, это одни из первых кроссоверов в мире, что уже о чем-то говорит. Несмотря на городское позиционирование, CR-V был вполне хорош на легком бездорожье – у меня была версия с полным приводом, автоматом и топовым 147-сильным мотором. Коробка передач обеспечивала плавную езду, но при этом не досаждала рывками и подергиваниями при интенсивном разгоне. На трассе расход бензина составлял 9-10 литров, а в городе реальный расход достигал 12-13 литров, что довольно много для небольшого SUV-а, но причина прожорливости вероятно была связана с плохой аэродинамикой угловатого кузова.

Никита, Краснодарский край

Езжу на CR-V первого поколения с 2017 года. Сейчас на одометре 133 тыс. км, все расходы на обслуживание – предсказуемые, без внеплановых ремонтов. В городе машина съедает 11 литров, а на трассе получается 8-9 литров. У меня машина с двухлитровым 128-сильным мотором и механикой, к четкости которой у меня претензий нет. Замена масла в ней каждые 60 тыс. км, а для двигателя требуется полусинтетика с регламентом замены 8-10 тыс. км.

Николай, Ростовская область

Являюсь владельцем Хонды CR-V 2000 года, кроссовер первого поколения. Оснащен по минимуму, нет даже электростеклоподъемников. Кондиционер уже давно не работает, собственно как и АБС. Ходовая живая, коробка передач и двигатель работают как часы, так что для города вполне норм. А на восстановление уйдет немало нервов и финансов. Средний расход бензина с мотором 2.0 составляет 8-9 литров.

Сергей, Минск

Езжу на Хонде CR-V с двигателем объемом 2.0 и автоматической коробкой. Расход топлива в городе 10-12 литров в зависимости от нагрузки, стиля вождения и интенсивности потока машин. 12 л получается в светофорных пробках или зимой, а на трассе укладываюсь в 9 литров. Практичная и недорогая в обслуживании машина. Потребляет Аи-92 и минеральное моторное масло, т. к. пробег у меня уже 170 тыс. км.

Поколение 2

Хонда CR-V II – компактный кроссовер образца 2001 года. По сравнению с предшественником 1995 года модель увеличилась в размерах и стала более тяжелой. Разработчики внедрили новую конструкцию подвески, а также установили топовый 2.4-литровый мотор с мощностью 160 лошадиных сил. Базовым ДВС по-прежнему был 2-литровый 150-сильный мотор. В Европе еще продавали версию с дизелем объемом 2.2 литра (140 л. с.). В Россию машину поставляли только с двухлитровым бензиновым мотором, МКПП или АКПП, а также полным приводом.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 2.0 150 л. с., МКПП/АКПП, полный/передний привод, расход – 11,9/9.6/7.7 л
• 2.4 162 л. с., АКПП, полный/передний привод, расход – 10,2/9,0/8.1 л

Дизельные:

• 2.2 140 л. с., МКПП, расход – 8,0/6,6/5.7 л.

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Honda CR-V

С двигателем 2,0

Игорь, Ставропольский край

Я владелец Хонды CR-V второго поколения. Машина 2002 года, с пробегом 160 тыс. км, комплектация с бензиновым мотором 2.0 мощностью 150 лошадиных сил. Версия с полным приводом и автоматом в городе потребляет 12 л на 100 км. В машине сидень просторно и уютно, кроссовер имеет довольно большой просвет для безопасной езды по пересеченной местности. На трассе реальный расход бензина составляет 8 л на 100 км.

Григорий, Смоленск

Езжу на Хонде CR-V с 2018 года. Машина оснащена двухлитровым мотором мощностью 150 л. с. и механикой. Передний привод, базовая комплектация, все на минималках так сказать. И все же, автомобиль очень комфортный, с продуманной эргономикой, простыми приборами и переключателями, к которым не надо тянуться – ведь все под рукой, как говорится. 150-сильный мотор с механикой работает динамично и ни в чем себе не отказывает, т. к. в случае с автоматом возникли бы проблемы – при таком-то возрасте авто. Пробег у него сейчас 170 тыс. км. В городском цикле укладываюсь в 10-12 литров на 100 км, а реальный расход на трассе составляет 8 литров. Подвеска энергоемкая, клиренс большой, в салоне усядутся пятеро взрослых мужиков среднего роста. А вот шумоизоляция наверное худшая в классе, но только по современным меркам.

Никита, Калининградская область

Являюсь владельцем Хонды CR-V второго поколения. Модель 2004 года, с двигателем 2.0 и передним приводом. Нашел данный экземпляр на вторичке у третьего владельца, с пробегом 180 тыс. км. Порадовало, что механику и ходовую часть восстанавливать не пришлось. А атмосферник и вовсе практически вечный – ему подходит минеральное моторное масло Хонда. Средний расход 8 л на 100 км.

Борис, Санкт-Петербург

Хонда CR-V второго поколения у меня в эксплуатации с 2018 года. Признаюсь, это мой первый кроссовер, т. к. раньше ездил на ВАЗ-2106, поэтому впечатления – только положительные, хоть я имею дело с далеко не новым авто. Идеально подходит для города и трассы, т. к. у меня версия с «ручкой» и тяговитым бензиновым мотором объемом 2.0 л. С ним перерасход может быть только зимой – в районе 12-13 л в городском цикле.

Алексей, Приозерск

Езжу на Honda CR-V 2005 года, машина с пробегом 158 тыс. км. Под капотом двухлитровый двигатель, работающий с 4-ступенчатым «автоматом». К сожалению, с такой коробкой нормально ускориться можно только в городе, а на трассе автомат, грубо говоря, пугает своими подергиваниями, толчками и задержкой при переключении, из-за чего вовсе пропадает желание быстро ехать. Средний расход бензина у моей версии CR-V составляет 9-10 л, а в городе реальный расход доходит до 13 литров.

Иван, Нижний Новгород

Автомобиль в эксплуатации с 2016 года, покупал его у второго хозяина. Машина японской сборки, базовое исполнение с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с. Двигатель весьма динамичен именно благодаря механике, которая еще и не требует много топлива. Кстати, можно заливать 92-й бензин и минеральное масло, но с регламентом замены 6-7 тыс. км. В городе укладываюсь в 11 л.

Виталий, Ростовская область

Езжу на Хонде CR-V второй генерации. Машина досталась мне в хорошем техническом состоянии. В рамках своего бюджета я рассматривал именно это поколение, поскольку первый CR-V мне показался совсем угловатым и старомодным – в духе 80-ых годов. А второй СR-V выглядит неплохо даже по современным меркам – у него оригинальный и брутальный дизайн со сглаженными углами, и все же это типичный компактный кроссовер. В салоне все продуманно до мелочей – у меня базовая версия с механикой и мотором 2.0 л. Эргономика не подкачала – органы управления на солнце не бликуют, все переключатели все еще работоспособны, работает печка и даже прикуриватель еще сохранился. В городе машина охотно следует за рулем – еще бы, ведь у меня версия с заниженным клиренсом, но по-прежнему еще пригодная для дачных проселков. Кроссовер с механикой управляется не хуже обычной легковушки. Средний расход топлива у CR-V составляет 8 литров, а реальный расход по трассе достигает 9 л. В городском цикле зимой может доходить до 11-12 литров.

Игорь, Таганрог

Проехал на CR-V второго поколения всего 150 тыс. км, машиной все еще доволен. Автомобиль весьма надежный и комфортный в городе, а на трассе уже ощущается недостаток динамики, боковая раскачка кузова (вероятно, здесь причина кроется в мягкой подвеске и большом клиренсе), а также возможны рыскания по трассе и сход с заданной траектории. Вероятно, надо регулировать сход-развал, но в городе все норм (на небольших скоростях). В мегаполисе машина потребляет от 10 до 12 литров.

Сергей, Приморский край

У меня Хонда CR-V второго поколения. Автомобиль с бензиновым двигателем, который выдает 150 л. с. и работает с 4-ступенчатым «автоматом». Такой тандем я бы подарил своей девушке, но она увы тоже разочаровалась в медленной коробке и невнятных тормозах. В общем, катаемся пока полгода, я машиной мягко говоря недоволен – старушка разочаровала. В городе укладываюсь в 12 л.

Николай, Самарская область

Хонда CR-V с пробегом 120 тыс. я нашел в интернет-объявлении, машина в самой базовой комплектации – с велюровым салоном, кондиционером и системой АБС. Повезло, хоть электроника работает. В городе машина съедает от 10 до 12 л в зависимости от потока и количества светофоров, а реальный расход на трассе достигает 8-9 литров.

С мотором 2.2

Владимир, Красноярск

Езжу на Хонде CR-V с 2016 года. Машина моего отца, который купил ее после того, как разбил Волгу. Модель второго поколения, дизельная версия объемом 2.2 с механической коробкой. Автомобиль весьма экономичный в городском цикле, где укладываюсь в 10 литров. Из недостатков отмечу сам двигатель, который склонен к перегреву летом, а зимой возможны проблемы с запуском. Более того, дизель требователен к качеству топлива. Вот почему дизельные авто у нас мало востребованы.

Денис, Ставропольский край

У меня Хонда CR-V второго поколения, автомобиль 2004 года выпуска, с механикой и дизелем 2.2 литра. Полный привод, безусловно, с положительной стороны сказывается на внедорожных возможностях кроссовера, что можно сказать и о дизеле. К тому же, отмечу весьма большой клиренс и малые кузовные свесы. И все же, это чисто городской кроссовер, хоть и пригодный для передвижения по дачным проселкам. В городе реальный расход составляет 10 литров на 100 км, а на трассе укладываюсь в 8 литров. В салоне достаточно просторно – вмещается пять пассажиров среднего роста включая водителя. Механическая КПП – четкая, но досаждает гулом как в моей прошлой Ниве. После трех лет эксплуатации (я второй владелец) расходы на обслуживание до сих пор предсказуемые.

Виктор, Рязань

Машина 2005 года, версия с дизельным двигателем мощностью 140 лошадей и механической коробкой. Кроссовер с полным приводом идеален для легкого бездорожья. Также отмечу удачный и незамысловатый дизайн в стиле конца 1990-ых годов – без всяких обтекаемых и динамичных форм как в случае с Honda Pilot III. Дизель довольно шумный, но экономичный – в городе укладываюсь в 10-11 литров, а реальный расход на трассе составляет 8 л.

Станислав, Тула

Проехал на CR-V 155 тыс. км, я один из первых владельцев. Машина моего знакомого, который пересел на Ланд Крузер (тоже с дизелем). Комплектация с мотором объемом 2.2 литра, агрегатированным с МКПП. Есть полный привод. Кроссовер весьма хорош даже в сравнении с Тойотой РАВ4 того времени. Средний расход бензина составляет 8 литров. На трассе укладываюсь 7-8 литров.

Наиль, Уфа

Я владелец Хонды CR-V второго поколения, выбрал на вторичке экземпляр с дизелем мощностью 140 лошадей, тяги которого предостаточно в городе, на трассе и на дачных проселках. При этом еще отмечу энергоемкую подвеску, которая пробивается только на самых рельефных неровностях – все-таки машина построена на легковой платформе, поэтому следует быть аккуратным. В городском цикле укладываюсь в 11 л, а на проселке получается 12 л/100 км.

Максим, Тюмень

Я второй хозяин данного авто, приобрел его в автосалоне с небольшой гарантией, т. к. была пройдена послепродажная подготовка. Текущий пробег 170 тыс. км, однажды был капитальный ремонт двигателя и коробки передач, которая требует замены масла каждые 40 тыс. км. Мотор 2.2 – дизель на 140 л. с., потребляет минеральное масло, но из-за него возможны проблемы с запуском зимой. Средний расход солярки составляет 8 литров. Салон достаточно просторный и уютный, т. к. сиденья на тканевой основе. Передняя панель выполнена эргономично, все переключатели находятся под рукой. Обзорность тоже порадовала. Летом возможен перегрев двигателя на высоких оборотах, особенно если вовремя не залить масло. Специально доработал подвеску и сделал ее более жесткой, т. к. причина кренов в поворотах была связана именно с мягкой подвеской. В городе CR-V потребляет 10-11 литров, а реальный расход за городом достигает 8 л.

Георгий, Липецк

Езжу на полноприводном кроссовере Хонда CR-V в топовой комплектации с дизелем 2.2 л, но с пятиступенчатой механической коробкой. Понравился тяговитый, но довольно шумный мотор, который летом склонен к перегреву, а зимой из-за минерального масла надо дольше крутить стартер – например, после долгой ночной стоянки. Средний расход топлива составляет 8-9 литров.

Ярослав, Нижегородская область

Машина приобретена в 2018 году, комплектация с дизельным мотором и полным приводом. Никому не советую данную версию CR-V второго поколения, которая требовательна к качеству топлива. Еще есть проблемы с запуском. Я купился на топливную экономичность, которая действительно порадовала – до 10 л по городу и 8 л на трассе. Пожалуй, это основное достоинство этой модели.

Юрий, Минск

У меня Хонда CR-V второго поколения. Мой первый кроссовер, на котором я езжу с 2016 года. За четыре года эксплуатации я в полной мере познал недостатки старого японского дизеля, требовательного к качеству расходных материалов – и топлива, и масла. В жаркую погоду летом возникает перегрев коробки и ДВС, а зимой мотор не всегда удается запустить с первой попытки. Из-за возрастных ограничений полусинтетику залить не получиться, что тут о синтетике говорить – в двигателе присутствуют микротрещины. Вывод – подходит только минеральное масло, и желательно именитого образца, если получиться найти. Средний расход топлива составляет 9 литров. В городском цикле зимой укладываюсь в 12 литров. Тканевой салон просторный и уютный, внутри все выполнено незатейливо и в угоду эргономике.

Игорь, Томск

Проехал на CR-V 160 тыс. км. Машина в хорошем техническом состоянии, оснащена экономичным 140-сильным дизельным мотором, который требует замены масла каждые 6 тыс. км – в этом случае проблем с запуском зимой быть не должно. Коробка хорошо раскрывает потенциал тяговитого движка, т. к. работает четко и без рывков, однако возможен гул и вибрации – но все это можно списать на возраст. Средний расход бензина у CR-V II с дизелем составляет 8 литров.

С двигателем 2,4

Алексей, Смоленская область

Являюсь обладателем Хонды CR-V второго поколения, машина 2005 года выпуска. Автомобиль в максимальной комплектации со скользкими кожаными сиденьями и качественной аудиосистемой. Одно другому противоречит, но в итоге все равно получился достойный кроссовер для города, т. к. на трассе машина не радует динамикой из-за задумчивого автомата. Присутствует полный привод, но от него толку мало. Средний расход бензина составляет 10 литров на 100 км.

Виктор, Оренбург

Автомобиль 2004 года, под капотом топовый 2.4-литровый 160-сильный мотор. Двигатель звезд с неба не хватает, хотя для города его вполне достаточно. На трассе разгон тоже впечатляет, но только если поддерживать обороты не выше средних, иначе будет адский дискомфорт – четырехступенчатому автомату не хватает четвертой скорости, в результате чего стрелка тахометра быстро упирается в ограничитель. Да и скорость переключений далека от идеала, плюс еще есть возрастные изменения в конструкции АКПП. Реальный расход в городском цикле составляет 14 литров, а на трассе машина потребляет 10-11 литров на 100 км. Несмотря на неоднозначное впечатление от езды, внутри машина весьма порадовала – не знаю как в базовых версиях, но мой топовый CR-V имеет хорошую шумоизоляцию салона, а также прекрасно звучащую аудиосистему и эффективный кондиционер.

Иван, Приозерск

У меня Хонда CR-V второго поколения, автомобиль с полным приводом и бензиновым двигателем объемом 2.4 литра. Мотор агрегатирован с 4-ступенчатым «автоматом», который медленно щелкает передачами, из-за чего просто отпадает желание обгонять очередную грузовую фуру. Хотя двигатель 2.4 вполне на это способен. Наибольший расход бензина получается зимой – около 13-14 л/100 км, а летом в городе укладываюсь в 12 литров.

Михаил, Краснодарский край

Машина 2005 модельного года, приобретена у второго хозяина, который обслуживал кроссовер в официальном техцентре, вовремя заливал расходники и менял оригинальные детали – это видно по машине, да и диагностика не выявила серьезных отклонений. Сход-развал отрегулирован, подвеска по-прежнему энергоемкая, а мотор 2.4 л летом не склонен к перегреву. В городе он потребляет 12-14 л в зависимости от динамики.

Андрей, Санкт-Петербург

У меня Хонда CR-V второго поколения, автомобиль в топовом исполнении с кожаным салоном и 2.4-литровым мотором. Атмосферник вкупе с АКПП весьма хорош в городе, особенно в светофорных пробках. Еще бы добавить расторопности коробке передач, вот тогда бы совсем был идеал, но увы это бюджетная модель – достойный соперник Тойоте РАВ4 своего времени. Средний расход бензина составляет 10-11 литров.

Давид, Тверская область

Езжу на CR-V с 2014 года, автомобиль до сих пор радует глаз. Не знаю, может базовая комплектация мне бы уже давно надоела. А в моем случае есть уверенность, что CR-V с мотором 2.4, автоматом, кожаным салоном и топовой аудиосистемой еще долгое время будет актуален, несмотря на текущий пробег 170 тыс. км и проблемы с подвеской. Модель 2003 года, версия с полным приводом, от которого нет толка на бездорожье. Да, отмечу большой клиренс по кроссоверным меркам, а также короткие кузовные свесы и высокие углы въезда и выезда, но этого мало. Поэтому мой CR-V идеален только на пересеченной местности, там где нет глубоких колей и раскисшего грунта. А вообще чисто городской кроссовер, который с полным приводом еще и лучше управляется (в свое время я проходил тест-драйв на переднеприводной версии, так что есть с чем сравнить). Летом машина потребляет 12 литров на 100 км, а зимой расход может доходить до 14 литров.

Евгений, Нижний Новгород

Я обладатель кроссовера Honda CR-V II серебристого цвета «металлик», который выглядит не хуже более современного Ниссан Икс-Трейл 2007 года (обе модели похожи за счет угловатого и брутального дизайна). Поэтому я предпочел более дешевую Хонду. В салоне просторно, а под капотом исправно трудится 160-сильный мотор объемом 2.4 литра, работающий с АКПП, которая нехило так увеличивает средний расход топлива – в районе 12 л на 100 км. Увы, за комфорт надо платить.

Тимур, Челябинск

Машина с пробегом 120 тыс. км, версия с двигателем 2.4 и АКПП. Средний расход бензина 12 л, а по трассе реальный расход достигает 10-11 литров. Двигатель поддерживает Аи-92, но я все равно предпочитаю 95-й – с ним заметно лучше динамика и экономичность. Для города CR-V является достойным вариантом, как и для проселочных дорог.

Ринат, Владивосток

У меня CR-V в максимальной комплектации. Машина приобретена в 2017 году с пробегом 128 тыс. км, от второго хозяина. Обошлась мне дешево, т. к. нуждалась в восстановлении подвеска, тормозная часть, рулевое и двигатель. Купил контрактный мотор, да и все остальное – тоже на вторичке подобрал. У меня своя мастерская с ямой, соответствующее оборудование и т. д. После восстановления кроссовер требует в основном замены расходных материалов – можно заливать и синтетическое масло. Зимой при минус 20 и ниже возможны неполадки при запуске, но в плюсовую погоду все работает без перегревов. Средний расход бензина составляет 11-12 л.

Борис, Новосибирск

Кроссовер 2006 года, один из последних выпущенных экземпляров Honda CR-V второго поколения, я первый хозяин. Забрал последнюю версию с топовым мотором 2.4 и кожаным салоном. Уже давно обслуживаю самостоятельно, благо есть такая возможность. К тому же, в отличие от более современных CR-V у моего кроссовера вполне ремонтопригодная конструкция. В городе 2.4-литровый мотор с АКПП требуют 13 литров на 100 км, а на трассе реальный расход составляет 10 литров.

Поколение 3

Хонда CR-V III – автомобиль класса SUV, выпускаемый с 2006 по 2011 год. Машина стала компактнее предшественника, лишилась полноразмерного запасного колеса на двери багажника, но зато получила дополнительное оборудование. В Россию кроссовер поставляли с бензиновым мотором 2.0 (150 л. с.), агрегатированным на выбор с шестиступенчатой МКПП или автоматической КПП-5. В других странах еще был доступен вариант с двигателем 2.4 мощностью 166 л. с., агрегатированным только с АКПП. В РФ продавали машины британского производства. В Европе CR-V третьего поколения можно было приобрести с бензиновым мотором 2.0 или дизелем 2.2 (140 л. с.), а в США – только с 2.4-литровым бензиновым мотором. Привод – передний или полный. В 2010 году машину модернизировали, а в 2012-м вышло следующее поколение CR-V.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 2.0 150 л. с., передний/полный, АКПП, расход – 11,9/9,6/7,7 л
• 2.4 158-170 л. с., полный, АКПП, расход – 13,1/10,6/7.4 л.

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения Honda CR-V

С мотором 2.0

Константин, Екатеринославль

Езжу на Хонде CR-V третьего поколения. Машина с двухлитровым бензиновым мотором и автоматом. Привод – передний. Кроссовер выглядит стильно и современно даже по сегодняшним меркам. Модель 2007 года выпуска, средний расход бензина 9 литров на 100 км. В городском цикле реальный расход составляет 11-12 литров на 100 км.

Светлана, Липецкая область

У меня Хонда CR-V 2008 года, базовая комплектация с механикой и двухлитровым мотором. Машина оснащена полным приводом – специально выбрал такую версию, чтобы была хоть какая-то уверенность на пересеченной местности, т. к. я сам дачник. Автомобиль с просторным салоном и довольно большим клиренсом, поэтому волноваться за сохранность днища не приходиться. В городе машина потребляет 11 л, а на дачном проселке – порядка 12 л.

Богдан, Свердловск

Являюсь обладателем Хонды CR-V третьего поколения. Автомобиль 2006 года, я первый владелец. Покупал машину в России еще по предзаказу – очень ждал этот авто, т. к. ранее ездил на втором поколении CR-V. Безусловно, модель кардинально изменилась на фоне предшественника, и тогда это было очень заметно, не то что сейчас – кроссовер конечно устарел, но еще вполне надежен и не досаждает неполадками. Летом мотор не перегревается. 2 литра достаточно для города и трассы, ведь у меня версия с быстрой механической коробкой, которая ни в чем не ограничивает 150 лошадиных сил. Также отмечу хорошую шумоизоляцию – опять же, в сравнении с CR-V второй генерации. Большой дорожный просвет, в меру плотная и жесткая подвеска, а также безопасные крены в поворотах. Средний расход бензина 9-10 л на сотню.

Ярослав, Нижний Новгород

Машина пока нравится – езжу с 2017 года, признаться это мой первый кроссовер. Оборудован стандартно: мотор 2.0 литра, механика, кондиционер, АБС и ЕБД. Также присутствует подогрев сидений. Кроссовер отлично управляется и тормозит – чувствуется, что шасси сделано на совесть – в угоду удовольствию от езды в первую очередь по городу. А вот на бездорожье уже гораздо меньше уверенности. Реальный расход по трассе зимой составляет 9 литров, а в городе укладываюсь в 11-12 литров.

Борис, Самарская область

У меня Хонда CR-V третьей генерации, автомобиль с мотором 2.0 и автоматом. По-моему, это самая демократичная комплектация CR-V. У меня версия с передним приводом. Машина оснащена всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации – по крайней мере до тех пор, пока все системы работоспособны. За это я вспомнил неспроста, ведь на одометре 110 тыс. км. В городе укладываюсь в 12 л.

Елена, Нижегородская область

Проехала на CR-V 130 тыс. км, я первая хозяйка, в скором времени собираюсь выставлять объявление о продаже – осталось сделать предпродажную подготовку. Сам кроссовер в нормальном состоянии, но сильнее стал кренится в поворотах. Также на кузове есть местами ржавчина, фары уже давно запотели, в салоне стекла тоже запотевают, но это не проблема. Автомобиль полностью рабочий – зимой мотор запускается без перебоев. Необходима замена некоторых элементов подвески, в т. ч. амортизаторов, тормозных дисков, сайлент-блоков и пружин. Машина не на гарантии, поэтому буду обходиться своими силами. Автомобиль весьма экономичен в городе и на трассе, где реальный расход достигает 10 литров. В городе укладываюсь в 12 литров. У меня версия с полным приводом, автоматом и двухлитровым двигателем.

Юлия, Тамбов

У меня CR-V с двигателем 2.0 и механикой. Привод – передний. Стандартная версия с необходимым набором опций. Машина имеет комфортный и просторный салон, в который без проблем усядутся пять пассажиров. Двухлитровый мотор весьма тяговитый во всем диапазоне оборотов. В городе реальный расход бензина составляет 12 литров.

Никита, Калининград

Пожалуй, я приобрел удачный экземпляр Honda CR-V – езжу уже полтора года и не парюсь по поводу различных неполадок. Автомобиль оснащен по максимуму в исполнении с двигателем 2.0 – есть полный привод и автомат. Также присутствуют довольно скользкие кожаные сиденья, в которых можно съехать в сторону при прохождении поворота. На трассе укладываюсь в 9 литров, а в городе реальный расход не превышает 12 литров.

Анастасия, Челябинск

На одометре моей Хонды CR-V сейчас 88 тыс. км. Автомобиль с передним приводом, двухлитровым двигателем и автоматом. Коробка работает довольно шустро – быстро переключает передачи даже при интенсивном разгоне, за что хондовцам большой респект. В городе машина потребляет до 12 литров, а на трассе укладываюсь в 9-10 литров. Вероятно, здесь причина в автомате, т. к. с механикой наверняка бы выходило на 1-2 л меньше.

Екатерина, Иркутск

Езжу на Хонде CR-V 2008 года, версия с мотором 2.0 и полным приводом. Двигатель агрегатирован с автоматической коробкой. За три года эксплуатации проехала 67 тыс. км, итого общий пробег 138 тыс. км (я второй владелец). Автомобиль радует комфортом и большим клиренсом, а также отмечу энергоемкую подвеску и адаптацию к плохим дорожным условиям, как у нас в России.

С двигателем 2.2

Игорь, Ульяновск

Поводов для беспокойства пока не наблюдается, надеюсь так будет и дальше. Спустя два года проехал 40 тыс. км, машина не досаждает неполадками ни зимой, ни летом – двигатель и АКПП работают эффективно. Хотя надо признать, что мотор требователен к качеству солярки. У меня ведь 2.2-литровый дизель, который впечатляет тягой во всем диапазоне оборотов. У мотора хорошие «низы», что позволяет экономить топливо – например, в городе можно уложиться в 10 литров.

Семен, Тверь

Проехал на Хонде Cr-V третьего поколения 110 тыс. км. Машина 2007 года выпуска, я первый хозяин. Автомобиль оснащен дизелем 2.2 л и механической КПП. Пожалуй, такой тандем наиболее подходящий для любителей динамичной городской езды. Да и на трассе японский кроссовер весьма хорош, в том числе и при обгонах. Средний расход топлива составляет 8-9 литров.

Георгий, Томск

Езжу на кроссовере от компании Хонда с 2018 года. Автомобиль оснащен полным приводом и шестиступенчатой механикой. Расход бензина в городе достигает 10-11 литров. Дизель объемом 2.2 литра настроен на экономичную езду, хотя требователен к качеству топлива и моторного масла, поэтому я стараюсь довольствоваться только оригинальными расходниками. На трассе машина потребляет до 9 литров.

Даниил, Рязань

Машиной я пока доволен – текущий пробег 138 тыс. км. Я второй владелец автомобиля образца 2008 года выпуска, покупал в 2017 году с пробегом 95 тыс. км. Сейчас на одометре 127 тыс. – серьезных неполадок пока не было. Ну разве что зимой есть проблемы с запуском двигателя, а также перегрев трансмиссии летом, но этот глюк решается очень просто – надо всего лишь сбросить обороты. В городе машина радует отличной тягой. Также отмечу большой дорожный просвет и маневренность, которая помогает в светофорных пробках или на узких улочках. На трассе Хонда CR-V потребляет 8 литров на 100 км, а в городском цикле реальный расход достигает 10-11 литров в зависимости от динамичности езды. Машина оснащена полным приводом, который вкупе с дизелем помогает на легком бездорожье. Автомобиль с таким оснащением даже есть смысл оснастить внедорожными шинами – мало ли, а вдруг на дачном проселке попадется раскисший грунт.

Михаил, Ставропольский край

У меня Хонда CR-V третьего поколения, автомобиль с 2.2-литровым дизелем и механикой. В наличии также полный привод, вселяющий уверенности при прохождении поворотов, а также на пересеченной местности. И действительно, полный привод существенно улучшает управляемость, но при этом увеличивается потребление бензина – в городе получается 11 литров, а на трассе укладываюсь в 8-9 л.

Ирина, Таганрог

Кроссовер с пробегом 125 тыс. км на данный момент. Автомобиль достаточно хорошо оснащен для своей цены – есть кожаные сиденья, климат-контроль, электроподогрев сидений и электропривод зеркал заднего вида, а также стеклоподъемников. Временами капризничает проводка и сбоят предохранители – японский кроссовер не очень любит наши соленые зимы. С дизелем 2.2 л в городе укладываюсь в 11 литров.

Светлана, Новосибирск

Владею кроссовером Хонда CR-V третьей генерации. Машина оснащена всем необходимым для комфортного и безопасного перемещения из пункта А в пункт Б – т. е. на работу и домой. Это мой основной маршрут. Взяла версию с дизелем, чтобы экономить на топливе. С механикой в городском цикле кроссовер рассчитан на реальный расход 12 л по городу.

Владимир, Владивосток

Мой CR-V проехал 100 тыс. км. За 10 лет эксплуатации могу по-прежнему кого угодно убеждать в высокой надежности японской техники. Само собой, более новые поколения CR-V еще лучше в плане надежности. У меня модель 2009 года выпуска, с мотором 2.2 (дизель) и МКПП. Также в наличии полный привод. В общем, у меня вполне еще актуальная комплектация. Средний расход топлива 8-9 литров. Дизель довольно тихий и экономичный даже в светофорных пробках, где реальный расход может достигать 11 л на 100 км. У кроссовера большой дорожный просвет и непробиваемая, в меру жесткая подвеска, которая минимизирует крены при прохождении резких поворотов.

Никита, Оренбург

У меня CR-V в эксплуатации с 2015 года. Я второй хозяин. Машина проехала 90 тыс. км, модель 2010 года выпуска. Автомобиль требует качественных расходных материалов, ведь у меня под капотом «нежный» дизель объемом 2.2 литра, работающий с автоматом. Также присутствует полный привод, который весьма полезен на бездорожье начального уровня сложности. В городе укладываюсь в 11 л/100 км.

Иван, Свердловск

Проехал 122 тыс. км, автомобиль в отличном состоянии, т. к. я предпочитаю только квалифицированный сервис Хонда с соответствующим оборудованием. Конечно, масло и фильтры можно поменять своими силами. С дизелем мороки конечно хватает – в последнее время, особенно зимой, стали возникать неполадки со стартером, который приходиться чаще крутить, чтобы запустить ДВС. Но многие неполадки кроссоверу можно простить, ведь у него высокая экономичность в городе, где реальный расход составляет 11 литров.

С мотором 2.4

Юлия, Екатеринославль

У меня Хонда CR-V 2008 модельного года, максимальная комплектация с двигателем 2.4 литра (158 л. с.) и полным приводом. В городе укладываюсь в 14 литров на сотню, что вполне норм для такого двигателя. Он динамичный в городе и на трассе, а автомат его ни в чем не ограничивает. На трассе реальный расход 11-12 л.

Семен, Ставропольский край

Езжу на своем первом кроссовере с 2017 года. Автомобиль с полным приводом и автоматической коробкой передач. Под капотом – топовый 2.4-литровый двигатель с мощностью 170 лошадиных сил. Относительно экономичный атмосферник, который еще и тихий – вдобавок к этому отмечу качественную шумоизоляцию салона. Да и кроссовер сам по себе тихий и не настраивает на быструю езду, несмотря на 170 л. с. под капотом. Средний расход бензина АИ-95 составляет 12 л.

Борис, Приозерск

Машина в эксплуатации с 2018 года. Комплектация с полным приводом, автоматической КПП и 170-сильным мотором. В городе укладываюсь в 14 л на 100 км, но летом можно уложиться в 13 литров. Расход топлива на трассе не превышает 11 литров. В салоне места хватает пятерым пассажиров. Подвеска энергоемкая и не пробивается при проезде серьезных неровностей.

Михаил, Пермский край

Я второй хозяин Honda CR-V. Покупал на вторичке в максимальной комплектации. Модель 2009 года, с двигателем 2.4 литра (170 л. с.) и автоматической коробкой. Сейчас на одометре 110 тыс. км. В автомобиле есть все необходимое для комфортной езды зимой и летом – климат-контроль работает весьма эффективно как в автоматическом, так и ручном режиме. Дизайн кроссовера в чем-то напоминает кросс-купе, и все же машине еще далеко до спорта из-за высокой крыши и узкого кузова – аэродинамика весьма посредственная, потому и возможно увеличение шумов на высоких скоростях. Средний расход бензина составляет 11-12 литров, а реальный расход в городе зимой может достигать 14 литров, что довольно много на фоне 13-литрового расхода летом.

Даниил, Ульяновск

У меня CR-V третьего поколения с двигателем 2.4 литра и автоматом. В наличии полный привод и автоматическая КПП. В городе автомобиль не менее экономичный, чем на трассе, если конечно включить круиз-контроль и соблюдать плавный разгон с места, благо умный авто это позволяет. В городе укладываюсь в 12-14 л в зависимости от динамичности езды и интенсивности трафика.

Зина, Ярославль

За шесть лет эксплуатации мой CR-V ни разу не сломался по-крупному. Безусловно, подобные машины надо обслуживать только в квалифицированном фирменном центре, иначе зачем тогда их покупать (любители поддержанных авто не в счет). Я первый владелец, кроссовер в максимальной версии с двигателем 2.4, кожаными сиденьями и автоматом. Машина отлично управляется благодаря полному приводу и правильно настроенному усилителю руля. Также можно отметить минимальные крены в поворотах, несмотря на большой клиренс около 200 мм. Салон неплохо шумоизолирован от внешней среды, но до Мерседеса еще конечно далеко). В городе укладываюсь в 13-14 литров, а на трассе получается 11-12 л.

Владимир, Рязань

У меня Хонда CR-V с пробегом 105 тыс. км. Данный кроссовер можно охарактеризовать как комфортный, просторный и надежный. К тому же, он неплохо управляется. На трассе уже гораздо больше чувствуется недостаток в динамике, несмотря на топовый 170-сильный мотор – все-таки автомат настроен на плавную и спокойную езду с топливной экономией, так сказать. Например, в городе машина способна съесть не больше 12-13 литров.

Надежда, Саратов

Машина была приобретена в 2017 году с пробегом 80 тыс. км. Модель 2009 года, на ней тоже ездила девушка, которая потом пересела на Ниссан Икс-Трейл последнего поколения. У CR-V первый кроссовер, т. к. раньше я ездила на Мазде 3 первого поколения. CR-V меня во многом устраивает, и все же главным плюсом для меня является плавность хода. С автоматом и двигателем 2.4 литра средний расход бензина составляет 11 л на 100 км.

Кира, Брянск

Я своим кроссовером довольна. Он мне обошелся в круглую сумму, хоть и поддержанный – покупала его в трейд-ин в автосалоне Хонда, пришлось отдать свой старенький Джаз, но в итоге я не пожалела. CR-V – совершенно другой класс – более универсальный и пригодный для легкого бездорожья, в т. ч. снежных сугробов. Я специально взяла версию с полным приводом и самым мощным мотором. Проблем с перегревом летом не возникает. Реальный расход в городском цикле составляет 13-14 литров. В салоне места хватает для пятерых пассажиров, также есть объемный багажник с полноразмерной запаской. Дизайн по нынешним меркам конечно устарел, остается только следить за защитой от коррозии.

Николай, Питер

У меня Хонда CR-V с 2019 года. Третье поколение, модель 2010 года. Выбрал хорошо сохранившийся экземпляр с кожаным салоном, т. к. в салоне могут быть животные – кошка и собака, у нас с ними цирковые представления, выставки и т. д. Ретривер идеально помещается в багажнике, но иногда любит и на задний диван заскочить. Машина мощная и весьма экономичная – с мотором 2.4 и АКПП средний расход составляет 11 литров.

Поколение 4

Honda CR-V IV – четвертое поколение популярного кроссовера Хонда, история которого началась еще в 1995 году. Автомобиль образца 2012 года поступил на российский рынок с бензиновым мотором объемом 2.0 л и автоматической коробкой передач. Можно было выбрать версию с передним или полным приводом. В 2015 году состоялся рестайлинг. По сравнению с предшественником CR-V четвертого поколения имел кардинальные изменения в дизайне экстерьера и интерьера – кроссовер стал более крупным и брутальным за счет «тяжеловесной» кормы. Похожая дизайнерская концепция оказалась настолько актуальна, что в какой-то мере сохранилась в следующем поколении CR-V.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 2.0 155 л. с., АКПП, расход – 9,8/7,6/6.4 л
• 2.4 188 л. с., АКПП, расход – 10,2/8.2/6.2 л

Отзывы о расходе топлива для 4 поколения Honda CR-V

С двигателем 2.0

Борис, Томск

У меня Хонда CR-V четвёртого поколения. Машина 2015 года выпуска, с двигателем 2.0 и автоматом. Автомобиль имеет полный привод. Нравится дизайн, многофункциональный салон и эффективная работа климатической установки. Средний расход бензина составляет 8 литров.

Григорий, Калининградская область

Езжу на CR-V с 2014 года, я первый владелец. Машина была приобретена в базовом исполнении, в котором уже есть автомат и полный привод. Также в наличии и климат-контроль, полный электропакет включая регулировку зеркал заднего вида. Чувствуется уровень и премиальное оснащение, да и шумоизоляция на высоком уровне. В городе укладываюсь в 11-12 литров на 100 км.

Семен, Тверь

Машина куплена в 2014 году, исполнение с двухлитровым бензиновым мотором и шестиступенчатым «автоматом». Коробка передач работает достаточно быстро, чтобы раскрыть потенциал 150-сильного мотора на любом отрезке дорожного маршрута, включая «бесконечно» прямую скоростную магистраль. Реальный расход по городу и трассе – до 12 и 9 л соответственно.

Светлана, Днепропетровск

Я владелец Хонды CR-V с 2015 года. Машина после рестайлинга, версия с автоматом и двухлитровым мотором, который выдает 155 лошадиных сил. Динамики хватает для города и скоростной магистрали, к тому же есть возможность сэкономить на трассе, где реальный расход не превышает 10 литров, а в городе и вовсе укладываюсь в 10-11 литров. Дизайн кроссовера намного лучше, чем у обмылка-предшественника – машина выглядит брутально, стильно и тяжеловесно – чувствуется некий статус, хотя данная модель не является премиальной, как и Тойота РАВ-4. CR-V вполне можно считать универсальным кроссовером – благодаря энергоемкой подвеске и большому клиренсу, что позволяет передвигаться по проселочной дороге без всяких опасений. К тому же, еще есть стальная защита моторного отсека.

Ольга, Липецк

Езжу на кроссовере Хонда CR-V с базовым двухлитровым мотором и АКПП. В наличии полный привод, кондиционер и другие необходимые опции. При своевременном обслуживании все абсолютно работоспособно спустя четыре года эксплуатации, так что японская техника еще не сдала свои позиции в плане надежности. Да, некоторые технологии можно признать устаревшими – например, атмосферный мотор (не турбо), но он более надежный. В городе машина потребляет 12 л на 100 км.

Константин, Ростовская область

Являюсь обладателем кроссовера Хонда CR-V четвертого поколения. Автомобиль с текущим пробегом 85 тыс. км, модель 2014 года выпуска – по-моему, машина до сих пор актуальна. Дизайн, тяговитый атмосферный двигатель объемом 2.0 л (выдает 155 л. с.), плавно работающий автомат и минимальные крены в поворотах. Еще чего стоит оригинальный дизайн экстерьера. Средний расход бензина 9-10 литров.

Сергей, Москва

У меня Хонда CR-V с 2018 года, машина от второго хозяина, приобретена с пробегом 78 тыс. км. Сейчас на одометре 103 тыс. км – автомобиль до сих пор как новый. Автомат требует замены масла каждые 60 км/час, а в двигатель 2.0 я заливаю синтетику, благодаря которой отсутствуют проблемы с запуском зимой, а летом мотор и коробка не перегревается. В общем, конечно, все дело в своевременном обслуживании. Городской расход бензина составляет 11-12 литров. В плане дизайна автомобиль не хуже преемника (пятого поколения), который я считаю не более чем плановым обновлением. Комфорт в салоне на высоком уровне – радует шумоизоляция и качественная аудиосистема, а также эффективный климат-контроль с дополнительными водуховодами для задних пассажиров. Кстати, салон рассчитан на пятерых людей среднего роста. Подвеска довольно жесткая, но причина этого связана с безопасностью при прохождении в поворотах – крены действительно минимальные.

Юрий, Ульяновск

Машина в эксплуатации пять лет, за это время кроссовер требовал лишь плановой замены расходных материалов. Автомобиль хорош в плане комфорта и динамики, а управляемость на уровне Тойоты Камри или РАВ-4. Атмосферный двухлитровый мотор уверенно разгоняет кроссовер в городском потоке, где можно уложиться в 12 л на 100 км. За городом в дальних путешествиях при включенном круиз-контроле машина потребляет до 9-10 л.

Василий, Нижний Новгород

У меня Хонда CR-V 4-ой генерации. Автомобиль оснащен по максимуму, насколько это возможно для версии с базовым 2-литровым мотором. Тут даже автомат есть – увы, в Россию поставляли только самые топовые комплектации. Эта модификация обошлась мне в круглую сумму. Тем более, я первый владелец – покупал машину новой, с гарантией и со всеми документами, а не где-нибудь на вторичке. Оттого машина и не досаждает внеплановыми неполадками. В городе укладываюсь в 12 л/100 км. Автомат работает быстро и хорошо раскрывает потенциал атмосферника.

Александр, Челябинск

Езжу на CR-V 4-го поколения, автомобилю вполне хватает и 150 лошадиных сил. Еще есть полный привод и автомат, который несколько улучшает плавность хода жесткой подвески, в итоге соблюдается некий баланс между управляемостью и комфортом, и машина почти не кренится в поворотах – за это я и люблю японские авто. Средний расход бензина составляет 10 л.

С мотором 2.4

Анастасия, Московская область

Я владелец Хонды CR-V с пробегом 89 тыс. км. Машина с в максимальной комплектации с двигателем 2.4 литра. Автомобиль четвертого поколения, 2013 модельный год, в наличии полный привод и автоматическая коробка. Трансмиссия настроена на плавную и неспешную езду, что для себя не считаю недостатков. В городе кроссовер потребляет 10-12 литров в зависимости от интенсивности потока машин.

Борис, Казань

Езжу на кроссовере Хендай CR-V с 2.4-литровым мотором, который выдает 188 лошадиных сил и работает с шестиступенчатым «автоматом». После долгого выбора, что же взять, выбрал эту модель, хотя Тойота РАВ4 того времени по всем тестам почти везде выигрывала у Хонды. Но дизайн однозначно лучше у CR-V – стильный, с брутальной и тяжеловесной кормой кроссовер, выглядит как настоящий внедорожник. Версия с мотором 2.4 литра и АКПП в городе потребляет 11-13 литров на 100 км.

Михаил, Томск

У меня CR-V 4-го поколения с мотором 2.4 и автоматом. Максимальная комплектация с климатической установкой, кожаным салоном, топовой аудиосистемой и электроприводом сидений. Само собой, есть и электростеклоподъемники. В плане оснащения все отлично, как и с поведением на дороге. Реальный расход по городу составляет 12-13 л в зависимости от динамики езды.

Татьяна, Саратовская область

Машина в целом нравится, несмотря на довольно дорогое фирменное обслуживание. Увы, я второй владелец – покупала машину без гарантии, дело было в 2018 году. Из-за этого приходиться тратиться на оригинальные расходники – первому хозяину наверняка досталось меньше. И все же, для меня главное, чтобы автомобиль не подводил в дальней дороге. К тому же, мне очень понравился дизайн кроссовера, поэтому и нашла подходящий экземпляр в хорошем состоянии и в максимальной комплектации. Автомат хорош в городе и на трассе, но быстрых переключений от него ждать не стоит – собственно, как и прыти 2.4-литрового атмосферника с мощностью 188 лошадиных сил. В городе реальный расход достигает 12-13 литров, однако зимой может доходить до 14 литров. Я вообще люблю ездить быстро, при этом мотор настолько тихий, что набора скорости почти не чувствуется.

Игорь, Мурманск

У меня Хонда CR-V четвертой генерации, автомобиль с пробегом 80 тыс. км. Модель 2013 года выпуска, комплектация с мотором 2.4 (188 л. с.) и АКПП. Средний расход бензина составляет 10 литров, в городском цикле получается от 12 до 14 литров в зависимости от стиля вождения. Все-таки мотор 2.4 л довольно прожорливый, но динамики хоть отбавляй.

Кира, Красноярск

Текущий пробег моего CR-V составляет 90 тыс. км. Кроссовер вполне хорош на дачных проселках, за что спасибо большому клиренсу, энергоемкой и длинноходной подвеске. К тому же, есть хорошо настроенный полный привод, а автомат только добавляет и без того идеальной плавности хода, поэтому данную модель можно рекомендовать всем дачникам. Средний расход АИ-95 у мотора 2.4 л составляет 11 л.

Надежда, Таганрог

Проехала на своем первом кроссовере 110 тыс. км. Машина в эксплуатации с 2014 года. Автомобиль в прекрасном состоянии – кузов и подвеска вложений не требуют. Само собой, фирменное обслуживание не из дешевых, но оно того стоит, и в итоге сразу чувствуется, для чего делают такие автомобили – чтобы ездить с комфортом и не думать, что где-нибудь что-то отвалиться (как хорошо, что у меня больше нет отцовского ВАЗ-2106). Мой кроссовер оснащен мотором 2.4 л с мощностью 188 л. с. Машина обладает оригинальным дизайном экстерьера и интерьера, который мне нисколько не наскучил. Подросшие дети по-прежнему вмещаются на задний диван, впрочем как и взрослые под 2 м роста. Потолок достаточно высокий, как и ширина салона. Порадовала шумоизоляция. Движок тихий и экономичный в городе, где реальный расход составляет 12-13 литров.

Мурат, Тула

У меня Хонда CR-V 2015 года, автомобиль 4-летней давности с пробегом 112 тыс. км. Машина мало чем отличается от последнего поколения CR-V – узнаются дизайн и пропорции, поэтому решил не покупать новую модель. Тем более, CR-V 2015 у меня в максимальном оснащении – с автоматом и двигателем 2.4 л, который потребляет от 12 до 13 л на 100 км.

Наиль, Уфа

Машина от второго хозяина, сейчас на одометре 133 тыс. км. За полтора года использования из внеплановых поломок была только замена бензонасоса. В остальном – все по мелочи. Со временем перекрасил кузов и сделал химчистку салона. Двигатель 2.4 весьма тяговитый, а вкупе с автоматом еще и плавно набирает скорость – без рывков и подергиваний. Средний расход бензина 11 л. Реальный расход по городу зимой составляет 13-14 литров при динамичной езде.

Григорий, Смоленская область

Являюсь обладателем Хонды CR-V в топовой комплектации с кожаными сиденьями, которые уже давно стерлись и скользят еще больше, словно сидишь на стиральной доске. Никакая это не кожа, хотя еще ничего не порвалось. Да и вообще спустя 70 тыс. км салон CR-V стал вселять ощущение дешевизны со специфическим запахом. Двигатель 2.4 с автоматом хороши в любых условиях. Летом по городу машина съедает 12 л, а зимой укладываюсь в 13 л.

Поколение 5

Хонда CR-V – японский компактный кроссовер, выпускаемый с 2016 года. Машина поставляется в РФ из США. Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.4 л, с мощностью 150 и 186 л. с. соответственно. Все моторы агрегатированы с вариатором. Привод – только полный. В других странах еще есть модификации с 1.5-литровым турбомотором, а также дизелем объемом 1.6 литра. Дизайн автомобиля исполнен в стиле нынешних современных моделей Хонда.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 2.4 184 л. с., АКПП, расход – 10,0/8,0/6,0 л
• 1.5 190 л. с., АКПП, расход – 8,4/7.6/6,9 л.

Отзывы о расходе топлива для 5 поколения Honda CR-V

С двигателем 2.0

Василий, Краснодарский край

У меня Хонда CR-V с 2017 года, машина в базовом исполнении, если его вообще можно назвать таковым – в наличии и полный привод, и автоматическая КПП. Двигатель двухлитровый, с мощностью 150 лошадиных сил. Автомобиль оснащен не хуже конкурентов, да и выглядит соответствующим образом. В городе укладываюсь в 11-12 л на 100 км.

Константин, Рязань

Езжу на Хонде CR-V четвертого поколения, автомобиль с двухлитровым мотором и полным приводом. Пожалуй, мощности 150 л. с. для такого большого SUVа будет маловато. Но с другой стороны, мотор весьма экономичный и превосходно работает вкупе с автоматом. Дизайн такой мускулистый и брутальный – в полной мере соответствует необычному оформлению интерьера. В городском цикле автомобиль с мотором 2.0 л потребляет 12 литров на 100 км.

Борис, Питер

Являюсь владельцем полноприводного кроссовера Хонда CR-V с двухлитровым мотором и автоматической коробкой. Проехал 60 тыс. км, с момента начала эксплуатации прошло всего два года. Автомобиль совершенно лишен каких-либо внепланвоых неполадок, к тому же такие авто надо обслуживать только в фирменном техцентре в рамках планового ТО, да и машина у меня пока на гарантии. Реальный расход у мотора 2.0 л по городу составляет 12 л/100 км.

Иван, Ростов

Я владелец кроссовера CR-V 5-го поколения. Модель 2018 года, комплектация с базовым двухлитровым двигателем, который уже неоднократно модернизировали – его же ставили на предыдущие CR-V, но мотор еще вполне актуален. 150-сильный атмосферник действительно хорош в плане динамики во всем диапазоне оборотов, особенно вместе с 6-ступенчатым автоматом. В городе машина потребляет 11-12 литров. Салон комфортный и с хорошей шумоизоляцией, автомобиль готов вместить пять рослых пассажиров и еще немало грузовых принадлежностей. Подвеска и большой клиренс адаптированы к дачным проселкам и прочим разбитым дорогам. Средний расход бензина составляет 9-10 литров, а в городе машина потребляет не больше 12 литров.

Алексей, Нижегородская область

Проехал на кроссовере CR-V 87 тыс. км, машина в эксплуатации с 2016 года. Автомобиль весьма хорош на легком бездорожье, что для меня серьезный плюс – я регулярно посещаю свои загородные владения в условиях отсутствия нормальных дорог (дачные проселки и т. д.). Версия с мотором 2.0 в городе потребляет 12 л/100 км. На трассе реальный расход составляет 8-9 литров.

Светлана, Липецк

Машина в эксплуатации с 2018 года, автомобиль оснащен 150-сильным мотором и автоматом, который уверено перебирает все шесть передач. В городском цикле кроссовер потребляет 12-13 литров. Вообще работа коробки почти незаметна, поэтому машину можно рекомендовать хоть грудным мамочкам, хотя такой стильный и брутальный дизайн приемлют наверняка не все женщины.

Анна, Тверь

Автомобиль моего мужа, базовая версия CR-V с пробегом 77 тыс. км. Средний расход бензина 10 литров, максимум в городе получается зимой в районе 13 литров. Автомат здорово увеличивает расход топлива, но увы альтернативы нет, да и мне с механикой не по пути – мне на школьном ВАЗ-2106 несколько раз пришлось сдавать экзамен, и все из-за этой МКПП. CR-V мне в целом нравится, несмотря на излишнюю прожорливость.

Константин, Приморский край

Приобрел данный кроссовер у первого хозяина. Модель 2016 года, с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с. В наличии полный привод и автомат. Я уже давно хотел пятый CR-V (или как минимум четвертый, они похожи по дизайну). Силуэт автомобиля пожалуй один из самых удачных среди кроссоверов-обмылков, но до эталонного дизайна Lexus UX мне правда не дотянуться. CR-V 5-го поколения порадовал и качеством интерьера с широким набором дополнительных опций – есть и раздельный климат-контроль, и электроподогрев, и кожаный салон, и много чего еще. Отмечу большой дорожный просвет и тяговитый 150-сильный мотор, который летом работает так же эффективно, как и зимой – не перегревается и не досаждает неполадками при запуске. В городском цикле машина потребляет 12 л на 100 км, а на трассе укладываюсь в 8-9 л.

Анатолий, Екатеринославль

У меня базовая версия Honda CR-V пятого поколения, машина 2018 года выпуска. На мой взгляд, это один из лучших кроссоверов даже в сравнении с последней Тойотой РАВ-4 или Маздой CX-5. Да, старый добрый атмосферник 2.0 л во многом проигрывает более технологичным собратьям, но многие минусы компенсируются хорошей проходимостью, плавностью хода и отличной адаптацией к нашим условиям. Еще отмечу добротно настроенный 6-ступенчатый «автомат». В городе машина потребляет до 11-12 л 95-го бензина.

Игорь, Ленинградская область

Машина 2019 года выпуска, почти за 8 месяцев эксплуатации автомобиль ни разу не подвел в дальних поездках. Хорошо адаптирован к суровым климатическим условиям и летом, и зимой. Заливаю фирменное синтетическое масло с регламентом замены 10 тыс. км – один раз уже заменил. Средний расход бензина 2-литрового мотора составляет 9-10 л в зависимости от динамики.

С мотором 2.4

Виктор, Ульяновск

Я владелец Хонды CR-V в максимальной комплектации. Купил на замену предшественнику Cr-V 2006 года выпуска. У меня кроссовер с 2.4-литровым мотором и автоматом. Машина оборудована полным приводом, а также имеет большой дорожный просвет и хорошую адаптацию к суровым российским условиям. Собственно, поэтому мне и приглянулась данная модель. В городе укладываюсь в 12-13 л на 100 км. Реальный расход на трассе составляет 10-11 л.

Андрей, Брянск

Езжу на Хонде CR-V пятого поколения, машина в топовом исполнении с кожаным салоном, полным электропакетом и умными системами безопасности. Хорошая управляемость, минимальные крены в поворотах и плавность хода – эти и многие другие плюсы стали решающими при выборе в пользу CR-V. Это мой второй кроссовер, а раньше я ездил на Toyota RAV-4 1995 года. Хонда с двигателем 2.4 и автоматом потребляет 95-й бензин в количестве 13-14 литров в городском цикле.

Николай, Красноярск

У меня CR-V в эксплуатации с 2018 года. Текущий пробег 33 тыс. км. Первые впечатления – сугубо положительные. Правда, не такой уж большой шаг вперед в сравнении с предшественником, на котором мне доводилось ездить у одного знакомого. Почти тот же дизайн и интерьер, а также двигатели. У меня версия с мотором 2.4 и автоматом, который в городе съедает 13-14 литров на сотню. Автомобиль весьма хорош на проселке – во многом благодаря крепкой и непробиваемой подвеске. На трассе реальный расход достигает 10-11 литров.

Михаил, Саратов

Являюсь обладателем Хонды CR-V 5-й генерации, у меня комплектация с двигателем 2.4 и АКПП. Автомобиль оснащен полным приводом, который улучшает управляемость и немного спасает на бездорожье – например, в городских снежных сугробах. Дизайн экстерьера сравним с предшественником, что как по мне является достоинством – ведь зачем менять то, что было сделано идеально, особенно в сравнении с неудачным (на мой взгляд) дизайном CR-V образца 2006 года. Теперь кроссовер выглядит стильно, спортивно и брутально не только спереди, но и со всех ракурсов. Еще отдельно отмечу тяжеловесную корму, создающую впечатление крупного внедорожника премиум-класса. Салон – полноценный пятиместный, с полным набором опций включая раздельный климат-контроль и электронные ассистенты. Расход бензина на 100 км зимой в городе составляет 13-14 литров в динамичном режиме езды, а в городе укладываюсь в 10 л.

Алексей, Киевская область

Машина 2018 года, комплектация с атмосферным двигателем 2.4 и 6-ступенчатым автоматом. За полтора года кроссовер проехал 28 тыс. км, и за это время зарекомендовал себя с лучшей стороны. И все же, есть нарекания к быстроте 6-ступенчатого автомата, который при интенсивном разгоне может работать с рывками и не успевать переключаться. Хотя в спокойном режиме все нормально. Средний расход бензина 10 л на 100 км.

Руслан, Владивосток

Езжу на Хонде CR-V пятого поколения. Версия с полным приводом и автоматом. Давно искал подходящую замену своей Хендай Санта Фе Классик 2004 года. Пожалуй, Хонда является оптимальным вариантом. К сожалению, у машины скромные возможности на бездорожье, но в то же время, отмечу большой клиренс и прочную подвеску с энергоемкими настройками, что позволяет с комфортом и без пробоев преодолевать хотя бы безобидные неровности. С мотором 2.4 и АКПП укладываюсь в 12 литров по городу.

Тимур, Челябинск

Кроссовер от второго хозяина, версия с мотором 2.4 литра и полным приводом. 188 лошадиных сил для города хватает с запасом. Впрочем, нет проблем с динамикой и на скоростной магистрали, но если б не медленный 6-ступенчатый автомат, то этому кроссоверу вообще бы цены не было. Средний расход бензина составляет 11 литров, по городу укладываюсь в 13-14 литров. Синтетику в двигателе меняю каждые 10 тыс. км.

Виталий, Минск

У меня Хонда CR-V с 2017 года, автомобиль оснащен мотором 2.4 л и автоматом. Комплектация с полным приводом. Средний расход Аи-95 составляет 11 литров, а реальный расход в городе – 13 литров. Летом двигатель работает эффективно и на высоких оборотах в красной зоне, что говорит о солидном запасе прочности атмосферника – само собой, обкатку я уже прошел, поэтому можно ускоряться и тормозить как душе угодно – сам собой, с соблюдением ПДД. На трассе CR-V потребляет 10-11 литров в зависимости от интенсивности вождения. Кроссовер хорош на разбитых дорогах, а также на трассе – боковая раскачка кузова отсутствует, курсовая устойчивость и рыскания на трассе в пределах нормы, на крейсерской скорости машина не сходит с траектории – значит, все электронные помощники работают без сбоев. Весьма удобной опцией является круиз-контроль.

Игорь, Пермский край

Езжу на Хонде CR-V 2018 года, автомобиль с пробегом 55 тыс. км. Регулярно отправляюсь в командировки, поэтому из-за загородных поездок одометр постоянно «растет» не переставая. Отдельно похвалю динамику 188-сильного мотора, агрегатированного с автоматом. Также отмечу полный привод, делающий поведение кроссовера более собранным и безопасным. Средний расход бензина составляет 11 литров.

Максим, Пенза

Машина 2016 года выпуска, от первого хозяина. Текущий пробег 67 тыс. км. Двигатель 2.4 л, коробка – АКПП-6. Расход по городу доходит до 14 литров – причина этого наверняка связана с наличием полного привода, из-за которого машина тяжелее, хотя лучше управляется (на тест-драйве у меня была и 2WD-версия). На трассе кроссовер весьма экономичный – укладываюсь в 10-11 литров.

Видео отзывы