Хонда Стрим 1.7, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Поколение 1 (2000)

Хонда Стрим – компактный автомобиль семейного класса, представленный на рынке с 2000 года. Минивэн был спроектирован на основе маленького хэтчбека Сивик того времени. При длине кузова 4550 мм «Стрим» мог вместить семь пассажиров. Машина получила линейку бензиновых двигателей объемом 1.7 л, с мощностью 125-130 лошадиных сил. Еще был доступен 2-литровый 154-сильный мотор. В Японии «Стрим» предлагали с передним или полным приводом, тогда как в Европе была доступна только переднеприводная версия. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2003 году машину модернизировали. К тому времени в Японии стали предлагать версию с 156-сильным мотором 2.0 л., агрегатированным с вариатором. Стрим первого поколения был актуален до середины 2000-ых.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.7 125 л. с., МКПП, расход – 9,9/6,5/7.7 л
• 2.0 156 л. с., АКПП, расход – 11,1/7.1/9.1 л
• 2.0 156 л. с., МКПП, полный привод, расход – 9.3/7.0/8.4 л

Поколение 2 (2006)

Хонда Стрим II – второе поколение одноименного компактвэна, который появился на рынке в 2000 году. Более современная модель была запущена в производство в 2006 году. Новый семейный однообъемник поступил в продажу с бензиновыми моторами объемом 1.8 и 2.0 л, мощностью 140 и 150 л. с. соответственно. Привод – передний или полный. Коробки передач – вариатор, «автомат» или «механика» в зависимости от рынка и модификации. В 2009 году машину сняли с производства. Преемником этой модели стал минивэн Хонда Jade.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.8 140 л. с., АКПП, расход – 9,9/6,5 л
• 1.8 140 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,9/6,5 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11,4/7.0/8.6 л
• 2.0 150 л. с., вариатор, расход – 11,4/7,0/8.6 л.

Отзывы о расходе топлива для 1 и 2 поколений Honda Stream

Андрей, Санкт-Петербург

У меня Стрим первого поколения, версия с двухлитровым 155-сильным мотором и автоматической коробкой. Автомобиль впечатляет комфортом и уютом в салоне с большой колесной базой, а также возможностью перевозки 7-ми пассажиров или крупногабаритных грузов. Мой минивэн в городе съедает порядка 12 литров на 100 км.

Наиль, Уфа

Езжу на Стриме второго поколения, у меня комплектация с вариатором и 150-сильным двухлитровым мотором. Атмосферник весьма тяговитый и малошумный, у него большой запас крутящего момента, а коробка передач его ни в чем не ограничивает, поскольку рывков и подергиваний не наблюдается. Реальный расход в городском цикле составляет 12 литров на 100 км – зимой, а летом получается 11 литров.

Борис, Тюмень

Я своим Стримом в целом доволен. Комфортный и вместительный минивэн с массой функциональных возможностей. Отмечу удобство трансформации 7-местного салона, а также весьма удачный дизайн. Езжу на экземпляре 2008 модельного года, текущий пробег 130 тыс. км. За три года автомобиль проявил себя как надежный. В городе летом укладываюсь в 12-13 литров на 100 км – это с двигателем 2.0 мощностью 150 л. с., а также не особо расторопным автоматом. Средний расход достигает 10-11 литров в зависимости от динамики. Отмечу довольно большой клиренс и хорошую адаптацию к российским условиям. Обзорность тоже не вызывает нареканий, как и эргономика салона в целом. Порадовала и шумоизоляция, но расходы на обслуживание обходятся в круглую сумму, т. к. я предпочитаю только оригинальные расходные материалы.

Надежда, Казань

Являюсь владельцем Хонды Стрим первого поколения, модель 2001 года выпуска. Первое поколение, комплектация с семиместным салоном двухлитровым мотором, передним приводом механической коробкой передач. Похвалю данный авто за вместимость, энергоемкую подвеску, большой дорожный клиренс, а также эффективный мотор. В городе укладываюсь в 12 литров.

Максим, Тверская область

Езжу на Стриме с 2018 года, машина с пробегом 177 тыс. км. У меня Стрим первой генерации с 1.7-литровым 125-сильным мотором и автоматом. Версия с полным приводом. Проходимость на дачном проселке – превосходная, нет даже намека на пробой подвески. В городском цикле укладываюсь в 12 литров максимум. Коробка передач порадовала быстротой переключений.

Олег, Петрозаводск

Автомобиль однозначно стоит потраченных денег, поскольку у него большой потенциал для ежедневной эксплуатации в городе, на трассе или на легком бездорожье. Минивэн у меня с 2017 года, первое поколение 2002 года выпуска. Под капотом стоит 2-литровый 155-сильный мотор, работающий с механикой. В целом, ничего необычного – все как по старинке, зато надежно. Реальный расход по городу 12-13 литров.

Руслан, Питер

Классная машина – для настоящих семейных людей. Езжу с сентября 2019 года, выбрал на вторичке комплектацию 2006 года, с полным приводом, автоматом и 140-сильным 1.8-литровым мотором. Тяговитый, но довольно шумный двигатель отлично работает во всем диапазоне оборотов, благодаря чему можно трогаться хоть на второй передаче – само собой, для этого следует включить ручной режим. В городе машина потребляет 12 литров на 100 км.

Игорь, Пенза

У меня Стрим первого поколения, полноприводная модель 2001 года, с полным приводом и 125-сильным мотором объемом 1.7 литра. Двигатель весьма экономичный, но требовательный к качеству расходных материалов. В городе реальный расход не превышает 11-12 литров в зависимости от динамики, а на трассе можно уложиться в 8 литров. Необходима чистая синтетика Хонда, иначе возможны проблемы с запуском зимой – например, после долгой ночной стоянки. Отмечу простой и незамысловатый дизайн без всяких выкрутасов. К тому же, машина надежная – сел и поехал, можно обслуживать своими силами. Да что там – масло и фильтры да бензин поменял и можно ехать дальше. На проселке мой Стрим съедает не больше 12 литров.

Виктор, Свердловская область

Машина 2003 года выпуска, исполнение с полным приводом и мотором 2.0 литра. Движок летом не перегревается, и исправно выдает паспортные 155 л. с., в том числе и суровой зимой – можно гнать на максимальных оборотах, не опасаясь за неполадки. Я ведь заливаю высококачественную синтетику Хонда, благодаря которой меньше шумов и вибраций, двигатель пускается с первой попытки, регламент замены масла составляет 10 тыс. км. Средний расход бензина 8 литров.

Михаил, Пермский край

Одометр Стрима показывает 166 тыс. км, но автомобиль по-прежнему работает как часы. Само собой, все благодаря своевременной диагностике и регулярному обслуживанию. К тому же, автомобиль подержанный, с пробегом 80 тыс. км. Модель 2008 модельного года, второе поколение минивэна. На трассе реальный расход до 10 литров, а в городе двухлитровый мотор рассчитан на средний расход 12-13 литров в зависимости от динамики.

Светлана, Москва

Машина была приобретена у второго хозяина, это Стрим первого поколения – 2002 года выпуска, с автоматом, полным приводом и мотором 1.7 литра. В городе укладываюсь в 10-12 литров. Предпочитаю спокойную езду. Эргономика салона вполне устраивает, как и вместительный салон с большой колесной базой – в него влезает семь взрослых пассажиров, а также до 10 детей. На трассе Стрим весьма экономичный – съедает порядка 8-9 литров.

Юлия, Минск

Являюсь владельцем Хонды Стрим первого поколения. Комплектация с полным приводом, автоматической трансмиссией и топовым двухлитровым двигателем. Его мощности 150 л. с. хватает с избытком. Я же девушка, предпочитаю соблюдать ПДД и не ввязываться в конфликты с инспекторами ДПС. К тому же, минивэн совершенно не пригоден для быстрой езды. Стрим неповоротливый, сильно кренится в поворотах из-за высокого кузова, у него большой клиренс (что помогает на легком бездорожье и позволяет не бояться бордюров). Бензиновый мотор 2.0 хорош в плане эластичности – без проблем можно поддерживать любую скорость хоть на трассе летом, хоть в городе зимой. Кстати, в последнем случае расход бензина получается максимальный – доходит до 13 литров, а вот летом получается 11-12 литров.

Ярослав, Новосибирск

Езжу на Стриме первого поколения. Пожалуй, версию с вариатором я считаю одной из самых лучших – собственно, поэтому и взял эту комплектацию. Естественно, другой альтернативы кроме как поддержанный экземпляр у меня не было. И все же, я хотел именно Стрим. Мне досталась максимальная версия с мотором 2.0 и 150 л. с. Вариатор лучше задумчивого автомата – по крайней мере, летом он не перегревается. средний расход бензина составляет 8-9 литров.

Георгий, Красноярск

Машина порадовала комфортом и домашним уютом, в салоне просторно и спереди и сзади – спасибо большой колесной базе. Обзор назад тоже не подкачал благодаря солидным зеркалам заднего вида. Двигатель объемом 2.0 литра, агрегатированный с автоматом, в городском цикле потребляет 12-13 литров. Возможно, было бы гораздо экономичнее с передним приводом, но я любитель легкого бездорожья, да и работа у меня связана с развозкой молока по дачным проселкам и всяким деревням. Поэтому и выбрал полный привод – к тому же, с ним потенциал у машины гораздо выше, да и выше ликвидность в будущем. 13 литров получается именно на проселке. Летом выходит 12 л.

Алексей, Приморский край

Я владелец Хонды Стрим первого поколения, версия с 1.8-литровым ДВС и автоматической коробкой передач. 140 лошадей для компактного минивэна – хоть отбавляй, мощности хватает с запасом, лишь бы все эффективно работало и не перегревалось. Зимой были проблемы с запуском, когда заливал полусинтетику, в итоге перешел на синтетику – стало все норм. Средний расход 8 литров.

Кирилл, Житомир

Минивэн в целом не понравился. Не удивительно, что подобный авто не зайдет любителям агрессивной езды. Не спорю, что есть и более быстрые, спортивные минивэны, но в этом плане Стрим к сожалению намного хуже того же Фольксвагена Туарана первого поколения, на котором мне раньше доводилось ездить. А вот с точки зрения комфорта Стрим – словно баржа с пароходной плавностью хода. Собственно, поэтому и купил – устал я от жесткого Фольксвагена, да и семья подросла, у детей появились свои машины, и хочется больше комфорта, уюта, спокойствия и т. д. Жена Стримом тоже довольна, иногда даже сама водит. С мотором 2.0 литра и автоматом средний расход бензина не превышает 8 литров, однако в городе может доходить до 13 литров.

Максим, Челябинск

Хорошая машина для ежедневных городских поездок. В городе с мотором 2.0 и вариатором укладываюсь в 12 литров. У меня комплектация 2008 года, второе поколение с передним приводом. Минивэн позволяет перевозить 7-рых пассажиров среднего роста, которые не чувствуют себя стесненными в салоне с большой колесной базой. Также в качестве «бонуса» отмечу энергоёмкую подвеску. Двигатель 2.0 на трассе рассчитан на средний расход порядка 9 литров.

Татьяна, Мурманск

Я Стримом пока довольна, т. к. это моя рабочая лошадка – маневренная и весьма динамичная, топлива и масла ест совсем немного – двухлитровый мотор в городе потребляет 12 литров, выдает порядка 150 лошадей. Ему требуется синтетика Хонда с заменой около 9-10 тыс. км. Важно соблюдать все нормы техобслуживания, и тогда все будет норм. На трассе реальный расход и вовсе 8 литров.

Василий, Петрозаводск

Проехал 100 тыс. км, полет нормальный. Я первый владелец Стрима второго поколения. Исполнение с двухлитровым 150-сильным ДВС и вариатором. Версия с передним приводом. Машина имеет следующие плюсы – большой клиренс и просторный салон с солидным багажником, а также адаптация к российским условиям и недорогое обслуживание. В городе минивэн потребляет 12 литров на сотню.

Григорий, Ставропольский край

Езжу на Стриме второй генерации, машина в эксплуатации с 2018 года. Стрим радует плавностью хода, отличной шумоизоляцией, комфортабельным 7-местным салоном и небольшим расходом топлива. На трассе реальный расход может достигать 9 литров, а в городском цикле можно уложиться в 11 литров, если совсем никого не обгонять, а в пробках ехать накатом.

Юрий, Ульяновск

Хонда Стрим 2008 года выпуска, с мотором мощностью 150 лошадиных сил. Комфортный, экономичный и в меру прожорливый автомобиль с умеренными сервисными затратами, даже несмотря на отсутствие официальной гарантии, что неудивительно – ведь она уже давно закончилась. В городе Стрим потребляет 10-12 литров в зависимости от динамики, а на трассе реальный расход составляет 9 литров. Заливаю Аи-95 и полусинтетику, из-за которой возможны проблемы с запуском зимой, но невелика беда – я довольствуюсь соответствующими присадками, которые есть в любом магазине. Машина уже старая, и затрат немало и на другие расходники. И все же, Стрим мне показался более доступным в обслуживании в сравнении с моей прошлой Маздой 5. Летом минивэн наиболее экономичный – можно уложиться в 11 литров, если конечно постараться не превышать скоростной режим в городе.

Олег, Краснодарский край

Езжу на Хонде Стрим второго поколения, у меня комплектация с полным приводом, мотором 1.8 мощностью 140 л. с. и автоматической коробкой. На трассе укладываюсь в 8 литров, а в городском цикле получается 11-12 литров на 100 км. Автомобиль можно похвалить за большой клиренс и проходимость, а также просторный и по-домашнему удобный салон с широкими возможностями трансформации.

Константин, Ярославль

У меня Стрим первого поколения, версия с двигателем 2.0 и механикой. Это базовая комплектация Стрима 2002 модельного года, который весьма экономичен вкупе с механикой, которая работает достаточно четко и не досаждает рывками и подергиваниями. На трассе мой «каблучок» в груженном состоянии (доставляю аптечную продукцию) потребляет 7-8 л, а в городе до 12 л.