Ситроен С3 1.0, 1.1, 1.2, 1.4, 1.6 расход топлива. Норма и реальные отзывы
Поколение 1 (2003)
Ситроен С3 – компактный автомобиль В-класса, представленный в 2002 году. Одноименный пятидверный хэтчбек поступил в продажу с бензиновыми моторами 1.1, 1.4 и 1.6 литра, с мощностью 60-110 лошадиных сил. Еще были доступны дизели 1.4 и 1.6 л. В Россию поставляли только бензиновые версии. Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная. Самой дорогой версией C3 было исполнение XT-R с увеличенным клиренсом и пластиковыми кузовными обвесами. Однако в 2003 году компания Ситроен презентовала еще более дорогой вариант С3 – кабриолет Pluriel. В 2008 году линейка С3 расширилась за счет компактвэна С3 Пикассо. Первое поколение С3 покинуло конвейер в 2009 году. К тому времени уже начались продажи С3 второго поколения. Новый хэтчбек выпускали во Франции до 2016 года. В России его продавали до 2013 года – с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (75-95 л. с.), а также механической или роботизированной КПП. Самая дорогая версия имела под капотом 120-сильный 1.6, агрегатированный с 4-ступенчатым «автоматом». С 2016 года на конвейере находится С3 третьего поколения, стилизованный под кроссовер. Данная модель в России официально не продается. В Европе машина доступна с широкой гаммой бензиновых ДВС объемом 1.0 (68 л. с.) и 1.2 (82-110 л. с.). Еще есть дизель 1.6 с мощностью 75 или 100 лошадиных сил. Коробки передач – механическая, а 6-ступенчатый «автомат» предусмотрен только для 110-сильного мотора.
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)
Бензиновые:
- 1.1 61 л. с., МКПП, расход – 7,8/5,0/6,0 л
- 1.4 75 л. с., АКПП, расход – 9,7/5,5/7,1 л
- 1.4 90 л. с., АКПП, расход – 7.6/5,0/6,0 л
- 1.4 75 л. с., МКПП, расход – 8.2/5,0/6.2 л
- 1.6 110 л. с., АКПП, расход – 8,0/5,2/6,2 л
- 1.6 110 л. с., МКПП, расход – 8,6/5.2/6,5 л.
Дизельные:
- 1.4 70 л. с., АКПП, расход – 4,9/3,9/4.3 л
- 1.4 70 л. с., МКПП, расход – 5,1/3,8/4.2 л
- 1.4 92 л. с., МКПП, расход – 5,3/3,7/4.3 л
- 1.6 109 л. с., МКПП, расход – 5,7/3,8/4,5 л
- 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 5,7/3,7/4,4 л
Поколение 2 (2009)
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)
Бензиновые:
- 1.1 60 л. с., МКПП, расход – 7,5/5,0/6,0 л
- 1.4 95 л. с., АКПП, расход – 7,5/4,5/5,6 л
- 1.4 75 л. с., МКПП, расход – 8,0/4,9/6,0 л
- 1.4 95 л. с., МКПП, расход – 7.6/4,8/5,8 л
- 1.6 120 л. с., АКПП, расход – 9.6/5.3/6,9 л
- 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 9,7/5,4/7,0 л
Дизельные:
- 1.4 68 л. с., МКПП, расход – 5,3/3,8/4,4 л
Рестайлинг (2013)
Бензиновые:
- 1.0 68 л. с., МКПП, расход – 5,13,84.3 л
- 1.2 82 л. с., МКПП, расход – 5,5/3,9/4,5 л
- 1.4 95 л. с., АКПП, расход – 7,5/4,5/5,6 л
- 1.6 120 л. с., АКПП, расход – 9,6/5.3/6,9 л
- 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 9,7/5,4/7,0 л
Дизельные:
- 1.4 68 л. с., АКПП, расход – 3,6/3,2/3,4 л
- 1.4 68 л. с., МКПП, расход – 5,3/3,8/4,4 л
- 1.6 115 л. с., МКПП, расход – 4,6/3,4/3,8 л
- 1.6 92 л. с., МКПП, расход – 3,9/3,1/3,4 л.
Поколение 3 (Aircross, 2017)
Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)
Бензиновые:
- 1.2 110 л. с., МКПП, передний привод, расход – 5,0 л
- 1.2 82 л. с., МКПП, передний привод, расход – 5,1 л
- 1.2 131 л. с., МКПП, передний привод, расход – 5,3 л
- 1.2 110 л. с., АКПП, передний привод, расход – 5,6 л.
Дизельные:
- 1.6 99 л. с., МКПП, передний привод, расход – 3,7 л
- 1.6 120 л. с., МКПП, передний привод, расход – 4,1 л
Отзывы о расходе топлива для 1, 2 и 3 поколений Citroen C3
Василий, Питер
У меня Ситроен С3 первого поколения – стильный и просторный пятидверный хэтчбек. Машина первого поколения, 2004-й модельный год, версия с механикой и 75-сильным 1.4-литровым мотором. Средний расход бензина составляет 7 литров, а в городе получается 9-10 литров в зависимости от динамики. Автомобиль имеет довольно большой клиренс по меркам сегмента, и при этом почти не кренится в поворотах – наверное, причина тут кроется в жесткой подвеске. Но ездить все равно комфортно.
Михаил, Красноярский край
Я владелец Ситроена С3 второго поколения, модель 2010 года выпуска. Хэтчбек оснащен 1.4-литровым 95-сильным мотором и автоматической коробкой. На трассе укладываюсь в 8 л, а в городе машина потребляет 10 литров на 100 км. Идеальный автомобиль для города, оснащен всем необходимым для комфортной и безопасной городской эксплуатации. Для трассы практически не годится, т. к. не способен совершать обгоны, да и другие участники движения машину, мягко говоря, не уважают – подрезают, обгоняют, создают различные препятствия и помехи для безопасного вождения.
Давид, Пермский край
Ситроен С3 первого поколения, текущий пробег 90 тыс. км, 2006 модельный год. Машина в трехдверном исполнении, топовая версия с 1.6-литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил. Я первый хозяин, покупал специально для городской эксплуатации. 110 сил предостаточно для любого стиля езды. Автомат нисколько не ограничивает мотор, при этом еще добавляет комфорта езды в светофорных пробках. Реальный городской расход бензина составляет 11 литров на 100 км.
Ринат, Краснодар
Я владелец Ситроен С3 в пятидверном исполнении, машина 2005 года выпуска, с механикой и двигателем 1.4 литра – мощность 75 лошадиных сил. Версия с пятиступенчатой механикой. Трансмиссия работает достаточно четко и нареканий не вызывает. Автомобиль оборудован кондиционером, электростеклоподъемниками и другими полезными опциями, которые весьма кстати при дальних поездках. На трассе компактный хэтчбек укладывается в 6 литров, а в городе съедает порядка 9 литров.
Олег, Смоленск
Машина приобретена в 2018 году у первого хозяина. Экземпляр с пробегом 110 тыс. км. Первое поколение, трехдверная версия с топовым 110-сильным мотором объемом 1.6 литра, работающим с МКПП. Нравится дизайн и динамика, а также грамотная настройка шасси – эдакий баланс между управляемостью и комфортом. Также порадовала достойная по меркам сегмента шумоизоляция. Реальный расход бензина в городе составляет 11 литров на 100 км.
Карина, Екатеринославль
Проехала на этом трехдверном хэтчбеке 120 тыс. км. Машина в эксплуатации с 2012 года. Второе поколение, под капотом 1.6-литровый мотор работающий с автоматом. Мощности 120 л. с. хватает за глаза. Коробка передач настроена на динамичную езду, судя по довольно шустрым переключениям, и при этом не в ущерб расходу топлива. Заливаю АИ95 и полусинтетическое масло. Средний расход 7 литров.
Константин, Ростов
Трехдверный Ситроен С3 у меня с 2009 года, исполнение с 1.4-литровым мотором мощностью 75 л. с. Движок с пятиступенчатой механикой, которая предлагается для базового мотора, но при этом является куда более лучшим вариантом в сравнении с прожорливым и медленным 4-ступенчатым автоматом. На трассе укладываюсь в 6 литров, а в городском цикле хэтчбек потребляет 9-10 литров в зависимости от качества дорог и времени года. Например, зимой укладываюсь в 10 литров.
Сергей, Нижний Новгород
Владею этим Ситроеном с 2015 года, модель первого поколения. Похвалю трехдверку за динамичный и обтекаемый кузов без каких-либо угловатых форм. Собственно, в таком же стиле нарисован и интерьер автомобиля. В салоне уютно – во многом благодаря эффективной шумоизоляции, причем даже на 120 км/час. Версия с механикой и двигателем 1.6 л 110 л. с. потребляет от 9 до 11 литров на 100 км.
Анатолий, Казань
У меня Ситроен С3 в кузове трехдверный хэтчбек. Это мой первый автомобиль, проехал на данном старичке 160 тыс. км, я первый владелец. Модель 2009 года выпуска, максимальная комплектация с автоматом и двигателем 1.6 литра. Наверное, уже давно бы купил новый авто, если бы С3 у меня был в базовой комплектации. А так машина все еще актуальная – полный фарш так сказать. В городе реальный расход у хэтчбека достигает 10-11 литров в зависимости от динамики.
Анастасия, Новосибирск
Машиной в целом довольна, посмотрим как будет дальше. Средний расход бензина у 75-сильного движка, агрегатированного с МКПП, составляет 6-7 литров, а в городском цикле зимой укладываюсь в 9-10 литров максимум – многовато, но есть возможность заправляться 92-м бензином. Хэтчбек в абсолютно голой комплектации, с ручными стеклоподъемниками и обычной печкой. Кондиционер отсутствует. С другой стороны, меньше электроники – меньше поломок, что собственно и показывает практика.
Борис, Таганрог
Являюсь владельцем Ситроен С3 второй генерации, машина с бензиновым двигателем мощностью 120 л. с. 1.6-литровый мотор агрегатирован с механикой, которая настроена на динамичную езду, учитывая быстрое переключение передач, без каких-либо рывков и подергиваний. На трассе Ситроен потребляет 7 литров, а в городе укладываюсь в 10-11 литров.
Виктор, Тамбов
Машина 2015 года выпуска, с дизелем 1.6 мощностью 115 лошадей и механикой. Это довольно редкая комплектация С3 второго поколения, которую я нашел на вторичном рынке у второго хозяина. Текущий пробег 80 тыс. км, машина как новая – вложений совсем не требует. Порадовала отличная шумоизоляция – тарахтящего дизеля практически не слышно, ну разве что на максимальных оборотах. Расход бензина в городе составляет 8-9 литров в зависимости от нагрузки, а на трассе укладываюсь в 6 литров.
Зина, Николаев
Автомобиль 2012 года выпуска, С3 первой генерации в самом базовом исполнении с 75-сильным мотором, да еще и с трехдверным кузовом. Пожалуй, основным плюсом данного авто, идущим на пользу динамике, является четко настроенная пятиступенчатая механика. К тому же, она надежная даже при частых переключениях и ускорениях – выдерживает любые нагрузки. На трассе укладываюсь в 7 л, а в городе получается 9-10 литров – наверняка было бы меньше, но причина прожорливости кроется в необходимости давить газ до упора, особенно при обгонах, при движении в горку, на пересеченной местности и т. д. Увы, мощности 75-сильного мотора хватает впритык.
Алексей, Санкт-Петербург
Ситроен С3 первого поколения, 2004 модельный год. Комплектация с двигателем 1.6 110 л. с. и МКПП. С этим драйверским хэтчбеком шутки плохи – это я к тому, что данная тачка вряд ли подойдет начинающим автолюбителям, которым ни к чему гонять на высоких скоростях – собственно, для этого мой С3 и предназначен. Я еще сделал более жесткую подвеску у стороннего ателье, занизил клиренс, установил более упругие амортизаторы, перекрасил кузов в пепельный матовый цвет – выглядит изумительно. Средний расход бензина всего 7 литров, по городу максимум 10-11 литров.
Руслан, Калининград
Я владелец Ситроен С3 с пробегом 133 тыс. км, машина от второго хозяина, в комплектации с двигателем 1.0 литра, с мощностью 68 л. с. и механической КПП. Насколько мне известно, такой же движок находится под капотом у Ситроена С1, который есть у моей жены. По динамике С1 ожидаемо быстрее, т. к. С3 более тяжелый. Также отмечу более высокий расход топлива – в городе доходит до 9-10 литров с механикой.
Светлана, Челябинск
Автомобиль в целом понравился, недорогой в обслуживании и в меру жесткий по нашим дорогам. Да, подвеска упругая, но это лишь ради минимальных кренов в поворотах, чтобы лучше чувствовать машину так сказать. И как результат, трехдверка не сходит с заданной траектории, лучше держит дорогу и вписывается в поворот. С двигателем 1.4 литра 75 л. с. в городе машина потребляет до 9-10 литров в зависимости от динамики.
Максим, Тыва
Ситроен С3 первого поколения, автомобиль приобретен в 2016 году с пробегом 100 тыс. км. Само собой, после покупки я сразу сделал замену расходников – масла, топлива, заменил некоторые элементы подвески, установил новый бензонасос, сделал химчистку салона и наклеил на кузов пленку, чтобы не было коррозии. Средний расход бензина 7-8 литров, в городе укладываюсь в 10-11 литров. Под капотом трехдверного хэтчбека пыхтит 110-сильный движок объемом 1.6, агрегатированный с МКПП-5.
Семен, Белгород
Ситроен С3 2008 модельного года, версия с двигателем 1.6 мощностью 110 лошадиных сил. Машина оснащается пятиступенчатой механикой, которая чертовски меняет характер скромного с виду хэтчбека, делает его более активным и динамичным в поворотах. Да и 110-сильный мотор не промах. Средний расход бензина 7-8 литров, в городском цикле получается 10 литров.
Тимур, Ульяновск
Автомобиль впечатлил низкими расходами на обслуживание, а также удобством в повседневной городской эксплуатации. Помимо просторного салона с большой колесной базой (по меркам класса) и продуманной эргономикой передней панели, отмечу сбалансированную подвеску, которая настроена таким образом, чтобы минимизировать крены и при этом добиться лучшей управляемости при входе в поворот. Т. е. машина почти не кренится в виражах. В городе хэтчбек потребляет 10 литров. У меня вариант с мотором 1.6 и МКПП.
Ярослав, Ставропольский край
Ситроен С3 в трехдверном кузове у меня с 2006 года, базовая комплектация с 1.4-литровым 75-сильным мотором и МКПП. На трассе укладываюсь в 7 л, а в городском цикле машина потребляет 10-11 литров. Двигатель любит высокие обороты, что тут о низких говорить. Все благодаря четкой пятиступенчатой механике.
Игорь, Ярославль
Ситроен С3 второго поколения, версия 2014 года после рестайлинга. Комплектация с 1.6-литровым 92-сильным дизелем и механикой. Очень экономичный авто, правда весьма требовательный к качеству расходных материалов. Так, необходима фирменная синтетика – дорогущая, но ее хватает на 10 тыс. км. Средний расход бензина составляет 5 литров, а в городе зимой укладываюсь в 7-8 литров.
Леонид, Тверская область
Машина приобретена в 2018 году. У меня второе поколение С3 с пятидверным кузовом. Порадовал большой багажник (по меркам этого класса), да еще и с возможностью увеличения объема путем складывания заднего дивана. Салон довольно просторный – усядутся четверо рослых людей средней комплекции. Хэтчбек оснащен двигателем 1.6 мощностью 115 л. с. Вообще дизели у нас мало распространены из-за низкого качества солярки, но мне видать повезло – летом мотор ни разу не перегрелся, а зимой никогда не было проблем с запуском. В городе укладываюсь в 8-9 литров на 100 км.
Елена, Москва
Ситроен 2014 года выпуска, второе поколение С3. Похвалю хэтчбек за красивый дизайн с обтекаемыми линиями, и без каких-либо грубых угловатостей. На трассе машина потребляет 8 литров на 100 км – это максимум, вместе с обгонами. В городском цикле автомобиль с двигателем 1.4 укладывается в 10 литров. Двигатель выдает 95 л. с.
Татьяна, Новосибирск
Хэтчбек пока нравится, т. к. С3 ни разу не подвел в дальних загородных поездках, что тут говорить о светофорных пробках. Хорошо, что я взяла с механикой – автомат может перегреваться при частых стартах и торможениях, что актуально в городе. А с механикой проще, и она надежнее. Летом не перегревается, работает четко и не раздражает тугими переключениями. Средний расход бензина с мотором 1.4 75 л. с. составляет 6-7 литров в зависимости от динамики.
Видео отзывы