Шевроле Тахо 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 6.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Поколение 1 (1995)

Шевроле Тахо – полноразмерный внедорожник, построенный на базе GMC Yukon. Производство Тахо первого поколения началось в 1995 году. Аналогичная модель была и у компании Шевроле (под именем Blazer). Тахо имел рамную конструкцию и рессорную заднюю подвеску. Двигатели – бензиновые 5.7 (200-255 л. с.), а также дизель 6.5 с мощностью 180 л. с. Привод – задний или полный. Машину продавали в США и Европе.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 5.7 258 л. с., АКПП, расход – 16,8/13,8 л
• 5.7 200 л. с., МКПП, расход – 16.2 л (смешанный)
• 5.7 200 л. с., МКПП, полный привод, расход – 16,2 л (смешанный)
• 5.7 254 л. с., полный привод, АКПП, расход – 20.7Э13,1 л

Дизельные:

• 6,5 180 л. с., МКПП, полный привод, расход – 16,2 л (смешанный)

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Chevrolet Tahoe

С двигателем 5.7

Денис, Петропавловск

У меня Тахо 1997 модельного года, комплектация с бензиновым мотором объемом 5.7 литра, мощностью 200 лошадиных сил и автоматом. Большой полноприводный внедорожник идеален в городе и на бездорожье. У него солидный клиренс и выраженные крены в поворотах, зато в городе можно хоть на бордюры заезжать. Средний расход бензина 13 литров на 100 км.

Максим, Калининградская область

Езжу на Тахо первого поколения, автомобиль с пробегом 110 тыс. км. Относительно свежий экземпляр, которому не требуется внеплановое обслуживание. 5.7-литровый агрегат выдает 200 лошадиных сил и потребляет Аи-92 с минеральным моторным маслом, которое требуется менять каждые 6-7 тыс. км в зависимости от интенсивности езды, ускорений и т. д. В общем, все зависит от условий эксплуатации, как и расход топлива – в городском цикле укладываюсь в 17 литров на 100 км.

Виктор, Житомир

Являюсь владельцем Шевроле Тахо 1996 года, версия с мотором объемом 5.7 литра, который выдает 254 лошадиные силы. Разгон приличный для такой большой и тяжелой махины, а ведь это еще базовый двигатель. Мотор весьма прожорливый, чего и следовало ожидать. В городском цикле укладываюсь в 16-17 литров в зависимости от стиля езды.

Николай, Тула

Я обладатель поддержанного Шевроле Тахо 1996 года выпуска, машина с пробегом 170 тыс. км. Я третий хозяин, обслуживаю машину своими силами. Мне нравятся такие внедорожники – брутальные, простые и ремонтопригодные. Салон словно малогабаритная квартира, да и нет этих тормозящих сенсорных дисплеев на передней панели, на которой размещены обычные кнопочки и крутилки – привыкнуть проще простого. Эргономика на высоком уровне. Расход бензина в городе составляет 16 л на 100 км.

Вика, Брянск

Машина в целом понравилась. Это мой первый автомобиль такого уровня, а раньше у меня была Лада Нива советского производства. Тахо меня приятно удивил, несмотря на внушительные габариты, у него полно сплошных достоинств. Версия с двигателем объемом 5.7 л и автоматом в городском цикле потребляет 16-17 л на сотню.

Григорий, Красноярск

Внедорожник порадовал по ряду параметров, которые для меня были крайне важны – грамотно настроенный полный привод, большой клиренс, огромный салон с широкими возможностями трансформации, отличная обзорность, добротные отделочные материалы и приятная на ощупь обивка тканевых сидений. Машина хороша на бездорожье и в городе, т. к. все равно я предпочитаю тихую и спокойную езду. На низких-средних оборотах мотора почти не слышно. Средний расход топлива составляет 12 л на 100 км.

Борис, Киевская область

У меня старый Тахо с пробегом 170 тыс. км, машина после предпродажной подготовки. Мощный, полноприводный и практичный внедорожник на каждый день. Несмотря на большие габариты, с ним на удивление удобно в городе – потому что меня все уважают и пропускают. Автомобиль совершенно не настроен на динамичную езду, несмотря на мощный 250-сильный мотор объемом 5.7 литра. С ним в городе машина потребляет порядка 16-17 литров на 100 км.

Вадим, Санкт-Петербург

Классный олдскульный внедорожник. Мне нравится, как рычит его могучий 5.7-литровый. В автомобиле заложен большой потенциал по прочности и приспособленности к плохим дорогам. Ведь у него полноценная рама, которую так просто не сломать. В городе машина с двигателем 5.7 литра потребляет 16 литров, а реальный расход на трассе составляет 12 литров.

Алексей, Томск

Шевроле Тахо с пробегом 140 тыс. км, автомобиль 1998 года выпуска. Основные расходы на обслуживание – разве что затраты на масло и бензин. Крепкая подвеска выдерживает колоссальные нагрузки, у нее видать немалый запас прочности. Средний расход топлива у двигателя объемом 5.7 литра составляет 12 л на сотню. В городе укладываюсь в 17 л.

Карина, Тверская область

Шевроле Тахо первого поколения у меня с 1996 года, комплектация с мотором объемом 5.7 литра, двигатель выдает 200 лошадей и потребляет 92-й бензин. Минеральное масло? Без каких-либо проблем. Можно даже отечественную бодягу лить, этот атмосферник переварит все, что угодно – ведь его конструкция 80-ых годов прошлого века, если не раньше. В городе укладываюсь в 16 литров.

С мотором 6,5

Михаил, Краснодарский край

Езжу на Шевроле Тахо с пробегом 170 тыс. км, внедорожник в отличном техническом состоянии. Правда, недешевый в обслуживании, несмотря на прочное шасси и крепкий двигатель, который летом совершенно не перегревается. В городе мотор объемом 6.5 литра потребляет 16 литров на 100 км. Дизель весьма хорош в широком диапазоне оборотов, и даже есть смысл крутить мотор до красной зоны оборотов – перегрева не будет, зато в салоне будет очень шумно, поэтому не рекомендую.

Надежда, Брянск

У меня Шевроле Тахо первой генерации, автомобиль я покупала под восстановление. Ремонтные работы с поиском, заменой и установкой необходимых запчастей завершились спустя два года, и в 2018 году я выехала на красивом и ухоженном Тахо образца 1997 года. Машина с механикой, дизелем 6.5 л и полным приводом в городском цикле укладывается в 15-16 литров в зависимости от стиля езды.

Николай, Мурманск

Мне нравится стильный и брутальный дизайн этого внедорожника, его угловатые формы, массивная корма и внушительный передок с большими прямоугольными фарами. У данной модели все большое и наверняка рассчитанное на длительный срок службы – видно, что раньше делали на века, так сказать. Но это ведь класс полноразмерных внедорожников, в случае с которыми надо мириться с перерасходом топлива. Как и в моем случае, даже с дизельным мотором объемом 6.5 литра в городе внедорожник потребляет 16-17 литров на 100 км.

Борис, Тамбов

Являюсь владельцем поддержанного Шевроле Тахо с пробегом 148 тыс. км, машина в нормальном состоянии, не требует дополнительных расходов. Обслуживание плановое, с заменой необходимых расходников и запчастей. Минеральное масло подвергается замене каждые 7 тыс. км, а средний расход солярки у дизеля объемом 6.5 литра, агрегатированного с довольно четкой МКПП, составляет 11 литров на 100 км.

Тимур, Нижегородская область

Покупал этот автомобиль для бездорожья. Специально нашел на вторичке дизельную версию Тахо с объемом 6.5 литра. порадовал ураганный крутящий момент, который на бездорожье гораздо важнее мощности. Да еще и с механической коробкой, с которой можно стартовать хоть на второй или третьей передаче – получается очень экономично. Укладываюсь в 15 литров на сотню, что для такого многолитрового дизеля является отличным результатом.

Ринат, Ленинградская область

Щевроле Тахо с пробегом 155 тыс. км, прекрасное техническое состояние, несмотря на 1997 модельный год. Большой и комфортный внедорожник на каждый день. На нем действительно удобно ездить по городу. Максимальный расход у дизеля объемом 6.5 л получается именно в городских пробках, но ожидал что будет гораздо больше. А в итоге оказалось 16 л на 100 км.

Леонид, Владивосток

Машина приобретена в ухоженном состоянии, без необходимости каких-то дополнительных вложений – только масло, фильтры и солярка. Порадовало, что дизель нетребователен к качеству топлива. При этом он дарит машине зверский крутящий момент, поэтому можно начинать движение на третьей передаче. Средний расход топлива у мотора объемом 6.5, который работает с пятиступенчатой механикой, составляет 12 л/100 км.

Игорь, Ульяновск

Шевроле Тахо 1996 модельного года, исполнение с МКПП и дизельным двигателем объемом 6.5 литра. В наличии полный привод и необходимые опции для безопасной и комфортной эксплуатации как по городу при неспешной езде, так и на трассе на больших скоростях. Автомобиль отлично держит траекторию, что неудивительно, ведь у него «многотонная» прижимная сила, что и является причиной больших кренов в поворотах, да и рулится машина неохотно. Дизель потребляет на трассе 12 литров, а в городском цикле выходит 15-16 л на сотню.

Лариса, Красноярск

Машина в целом понравилась. Хоть я и девушка, но автомобиль меня приятно удивил – для меня были важны в первую очередь удобство и комфорт в городских поездках. Периодически выезжаю за город на дачу. Дизель уверенно тащит в загруженном состоянии, причем так даже лучше, ведь «пустой» Тахо скрипит и трещит по швам, можно сказать. Придется дорабатывать шумоизоляцию, а так машина в хорошем состоянии. Дизель объемом 6.5 литра потребляет 15-16 литров.

Маргарита, Киевская область

У меня Шевроле Тахо с дизельным мотором и механической коробкой. Внедорожник первого поколения, мне нравятся его угловатые и внушительные формы – в этом автомобиле чувствуешь себя защищенной. Вообще я воспринимаю Тахо как большой микроавтобус с большим клиренсом. На этой тачке можно не бояться высоких бордюров, мягко говоря. На бездорожье я не суюсь и предпочитаю городскую езду. Расход топлива не превышает 17 литров на сотню, что весьма похвально для мощного дизеля объемом 6.5 литра.

Поколение 2 (1999)

Шевроле Тахо II – второе поколение большого внедорожника, спроектированного на базе «брата-близнеца» GMC Yukon. Продажи новой модели начались в 2000 году. С тех пор автомобиль стал доступен и в длиннобазном исполнении Suburban. Машина по-прежнему имела рамную основу и неразрезной задний мост, однако задняя подвеска была изменена на пружинную (раньше была рессорной). Кроме того, выпуск автомобиля был ограничен пятидверной модификацией (трехдверную версию сняли с производства). Еще внедорожник предлагали только с АКПП. Двигатели – бензиновые, объемом 4.8 и 5,3 л, с мощностью 275 и 295 л. с. соответственно. Именно Тахо второго поколения стал основой для создания популярного семейства внедорожников «Хаммер».

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 4.8 278 л. с., АКПП, расход – 14,7/11,2 л
• 4.8 278 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15,7/13,1 л
• 4.8 290 л. с., АКПП, расход – 16,8/13,1 л
• 4.8 290 л. с., АКПП, полный привод, расход – 16,8/13,1 л
• 5.3 273 л. с., АКПП, полный привод, расход – 19,7/12,9/15,4 л
• 5.3 300 л. с., АКПП, полный привод, расход – 18,1/13,9 л
• 6.0 305 л. с., АКПП, расход – 22/12 л
• 6.0 305 л. с., АКПП, полный привод – 22 л (город)

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Chevrolet Tahoe

С двигателем 5,3

Константин, Пермь

У меня Шевроле Тахо 2002 года выпуска, второе поколение легендарного внедорожника. Машина с рамной конструкцией, которая выдерживает любые нагрузки, в какой глубокой колее я бы не находился. В городе Тахо порадовал отзывчивым рулем, несмотря на большие крены в поворотах. Практичность на высоком уровне с учетом огромного багажника и высокого клиренса, а также солидных углов въезда и выезда. В городском цикле машина с мотором 5.3 литра и автоматом потребляет около 20 литров на 100 км.

Давид, Липецкая область

Езжу на внедорожнике Шевроле Тахо 2001 года, автомобиль с пробегом 95 тыс. км. Достался мне в хорошем состоянии от второго хозяина, который пригнал данный авто из США. Внедорожник мне понравился в первую очередь за счет великолепной адаптации к плохим дорожным и климатическим условиям. С ним можно не боясь преодолевать броды и прочие внедорожные препятствия, что тут о снежных сугробах на проезжей части говорить. В наличии полный привод и автомат, а под капотом урчит 5.3-литровый агрегат мощностью 300 лошадей. В городе он потребляет порядка 20 литров, а на трассе выходит 12-13 литров.

Никита, Екатеринославль

Я владелец Шевроле Тахо второй генерации, автомобиль 2003 модельного года, версия с одним из базовых двигателей объемом 5.3 литра. Средний расход бензина в районе 11 литров, на трассе укладываюсь в 12-13 литров, а в городском цикле получается 20 литров на 100 км. Есть полноценная поддержка АИ-92, т. к. старый атмосферник неприхотлив к качеству расходных материалов, в том числе и минерального масла.

Таир, Новосибирск

Шевроле Тахо 2003 года выпуска, текущий пробег 144 тыс. км, такой автомобиль наверняка еще проживет не одну сотню тыс. км. Классный авто с точки зрения проходимости и способности преодолевать внедорожные подъемы, ведь у автомобиля высокие кузовные свесы, а при необходимости и вовсе можно демонтировать бампера. Я уже не говорю про большой дорожный просвет. И двигатель подходящий – 5.3-литровый на 300 лошадей, агрегатированный с автоматом. Реальный расход бензина составляет около 20-21 л на сотню.

Игорь, Московская область

У меня Шевроле Тахо 2002 года, версия с полным приводом и автоматом, а также 300-сильным мотором объемом 5.3 литра. Этому атмосфернику требуется 92-й бензин и минеральное моторное масло хоть отечественного производства, поэтому проблем с обслуживанием вообще не возникает. На трассе внедорожник потребляет порядка 12 литров, а реальный расход по городу в районе 20 литров. На бездорожье машина съедает 22 литра.

Анатолий, Свердловск

Автомобиль приобретен с пробегом 143 тыс. км, внедорожник не требует дополнительных расходов. В эксплуатации машина три года, за это время объездил почти всю «внедорожную» Россию, но по большей части это Сибирь. Я любитель далеких путешествий, и Тахо меня ни разу не подвел. Естественно, в дальнюю дорогу я взял с собой груду запчастей с прицепом, а вещи положил в багажник. Полный привод, мотор 5.3 и автомат умело делают свое дело. Максимальный расход топлива достигал 22 литра на 100 км.

Сергей, Ростовская область

Этот внедорожник у меня с 2018 года, я вообще любитель олдскульных американских вездеходов – предпочитаю пятиметровые угловатые машины с многолитровыми моторами, именно такие тачки уважают на российских дорогах. Расход топлива у моего Тахо с двигателем 5.3 и автоматом составляет от 17 до 20 литров в городском цикле в зависимости от стиля езды. Также расход зависит еще от периодичности резких стартов и торможения в светофорных пробках.

Василий, Тамбов

Эта махина непригодна для города, где она просто пожирает топливо без какого-либо смысла. Возможности Тахо и его потенциал можно раскрыть разве что на серьезном бездорожье – собственно для этого и покупал данную тачку. У меня загородная дача, там работы всегда хватает в условиях бездорожья. Двигатель 5.3 с автоматом – хорошая связка для плавной езды по ухабистым дорожкам. Также отмечу высокую грузоподъемность. Расход топлива достигает около 20 литров на сотню.

Павел, Краснодарский край

Шевроле Тахо с пробегом 180 тыс. км, машина в превосходном состоянии. Внедорожник дожил до наших дней и при этом выглядит как новый – спасибо предыдущему хозяину-реставратору, который родом из США, занимается восстановлением и продажей больших внедорожников по всему миру, благо у него везде есть связи – надо же как-то зарабатывать. Само собой, машину я купил вместе с донором, гараж у меня есть. Мощный полноприводный внедорожник для любых дорог. Версия с мотором 5.3 л и АКПП потребляет от 15 до 20 литров бензина в зависимости от стиля езды.

Ирина, Минск

Машина в целом понравилась – комфортный и мощный внедорожник, который воспринимается словно семейный минивэн, предназначенный для любых дорог. У меня версия с двигателем 5.3 литра, который в городе потребляет 20 литров, версия с ГБО, с которым расходы на топливо сокращаются в два раза. Баллоны, конечно, было где разместить в этом большом багажнике. На трассе Тахо потребляет 12-14 литров.

Поколение 3 (2007)

Шевроле Тахо III – большой полноприводный внедорожник образца 2005 года. Является преемником одноименной модели 2000 года. Машина была создана на платформе GMT900, как у Кадиллак Эскалей и GMC Yukon того времени. Этот автомобиль выпускали и в России (г. Калининград). Внедорожник имел под капотом линейку бензиновых ДВС объемом 4.8 и 5.3 л, с мощностью 295 и 320 л. с. соответственно. Коробки передач – только четырехступенчатый «автомат». Базовая версия оснащалась задним приводом. В России Тахо III продавали только с двигателем 5.3 (325 л. с.) и автоматом.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 5.3 324 л. с., АКПП, расход – 14,3/9.4/12,1 л
• 5.3 324 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15,7/11,2 л
• 6.0 332 л. с., газ/бензин, АКПП, расход – 10,1/8.4/9,4 л
• 6.0 332 л. с., газ/бензин, АКПП, расход – 10,2/8.5/9.4 л

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения Chevrolet Tahoe

С мотором 5,3

Наиль, Казань

Езжу на Шевроле Тахо с двигателем 5.3 литра, это один из базовых движков для этой модели. Машина устраивает в полной мере – относительно современный внедорожник на каждый день. Возможно, это сказано с преувеличением, но для моих нужд это идеальный авто – универсальный благодаря высокой грузоподъемности, а также впечатляющей проходимости независимо от сложности бездорожья. Расход топлива у данной модели составляет 16-17 литров на 100 км в городском цикле, на бездорожье примерно так же.

Иван, Пенза

Являюсь владельцем Шевроле Тахо третьего поколения, машина 2009 модельного года, с полным приводом и автоматом – чисто американская классика. Мощный многолитровый двигатель потребляет 92-й бензин, а в городском цикле съедает по 18 литров на 100 км. Летом в городе укладываюсь в 19 литров. Вообще тачка стоит своих денег, если конечно понимать зачем вам авто такого уровня.

Леонид, Челябинск

Этот внедорожник-микроавтобус я приобрел в 2018 году за небольшие деньги, т. к. машина требовала вложений. Неповоротливый, валкий в поворотах, с пустым рулем и скрипящим кузовом внедорожник не так уж плох, как мне показалось на первый взгляд. В городе автомобиль потребляет 16-17 литров в зависимости от динамики, а на трассе укладываюсь в 12-13 литров на 100 км. Под капотом установлен 5.3-литровый агрегат мощностью 324 л. с.

Светлана, Приморский край

Являюсь владельцем брутального внедорожника Тахо, который мне достался от одного частного коллекционера-неудачника – он пытался заняться восстановлением подобных авто, но не хватило средств! Понимаю его, но думаю он поспешил и замахнулся на крупную рыбу, а начинать надо с малого. У меня версия с двигателем 5.3 мощностью 324 л. с. и АКПП. В наличии также полный привод. Средний расход бензина составляет 12-13 литров на сотню.

Екатерина, Петропавловск

Езжу на полноприводном Шевроле Тахо третьего поколения 2008 модельного года, комплектация с базовым двигателем объемом 5.3 литра, агрегатированным с АКПП. Коробка передач видать не способна в полной мере раскрыть потенциал многолитрового атмосферника, поэтому и неудивительно, что летом до перегрева дело не доходит. Зимой из-за минерального масла случаются неполадки с запуском. В городском цикле укладываюсь в 17 литров.

Тимур, Рязань

Мой Тахо на трассе потребляет 13 литров, а реальный расход в городе не превышает 18 литров на 100 км, причем даже в светофорных пробках. Поэтому двигатель 5.3 вкупе с прожорливой АКПП можно считать относительно экономичным. К тому же, мотор сам по себе неприхотлив в обслуживании, ему необходимы 92-й бензин и минеральное масло. Полный привод выручает на бездорожье, где машина еще ни разу не подводила.

Петр, Смоленск

У меня Шевроле Тахо третьей генерации, машина 2007 года выпуска, покупал данную модель еще по предзаказу – привезли из США одну из топовых версий с АКПП и двигателем 5.3 литра. Мощности 324 л. с. хватает за глаза. В городе достаточно поддерживать низкие и средние обороты, на которых атмосферника практически не слышно. К тому же, в автомобиле отменная шумоизоляция. Расход по трассе не более 13 литров, а в городском цикле достигает 18 л на 100 км.

Владимир, Таганрог

Владею 10-летним Шевроле Тахо с пробегом 166 тыс. км. Несмотря на солидный километраж, машина на полном ходу, но самым слабым местом является ржавый кузов, который довольно быстро цветет. В итоге приходиться регулярно делать антикор и при необходимости перекрашивать. В городском цикле машина потребляет 18 л на 100 км, а за городом 5.3-литровый атмосферник съедает порядка 12 литров.

Анастасия, Сахалинская область

Шевроле Тахо 2008 года, комплектация с подушками безопасности водителя и пассажира, электроприводами, подогревами и т. д. Но самое главное конечно под капотом – это рычащий 5.3-литровый V8 с мощностью 324 л. с., агрегатированный с очень медленным автоматом. Увы, коробка не способна раскрыть потенциал могучего двигателя. И все же, большой тяжелый внедорожник вполне динамичен на прямой дороге. Средний расход бензина составляет 13 литров на 100 км.

Виктор, Саратовская область

Машина приобретена в 2016 году у третьего хозяина, экземпляр 2007 года, судя по документам и сервисной истории эксплуатировался только на территории России. Мощный полноприводный внедорожник является весьма спорным вариантом для городского передвижения, но все же я его купил – привлекла цена, да и практичность в моих «строительных» делах не помешает. Двигатель объемом 5.3 л работает с автоматом и потребляет максимум 18 литров на 100 км.

Другие двигатели

Георгий, Днепропетровск

У меня топовая версия Шевроле Тахо с двигателем 6.2 литра, автоматом и полным приводом. Мощный внедорожник идеален по многим параметрам, но только с точки зрения практичности и проходимости. У него большой клиренс, минимальные кузовные свесы, огромный обзор по всем сторонам, «троллейбусная» водительская посадка и очень много места в салоне. К тому же, есть возможность перевозить длинномер. В городе автомобиль чувствует себя, мягко говоря, неуверенно, поэтому для городской суеты у меня есть Форд Фокус. А на бездорожье Тахо съедает порядка 20-25 литров в зависимости от сложности препятствий.

Николай, Мурманск

У меня Шевроле Тахо третьего поколения, машина с двигателем 5.3 и полным приводом. Мощный внедорожник на каждый день, езжу на нем по всем дорогам, причем даже в суетливом мегаполисе автомобиль способен принести немало положительных эмоций – это я к тому, что у нас такие автомобили уважают и пропускают. Ведь это не как в США, где на таких авто ездят домохозяйки, а у нас Тахо ассоциируется с чем-то престижным, хотя на самом деле его премиальная версия называется Кадиллак Эскалейд или Линкольн. В городе мой Тахо съедает по 18-19 литров на 100 км.

Максим, Тюмень

Классный автомобиль, способный преодолеть любые препятствия на своем пути. У него большой клиренс и всеядная подвеска с длинными ходами. Правда, в крутых поворотах машина пугающе кренится, из-за чего пришлось установить более жесткие амортизаторы и пружины, после чего проходимость осталась такой же отменной – по крайней мере, для моих нужд. Автомобиль такой же мягкий, но стал лучше управляться и появилась устойчивость как в городе, так и на скоростной магистрали. Средний расход бензина у двигателя объемом 6.0 л составляет 15 литров на 100 км. Максимум доходит до 20 литров.

Семен, Рязань

Шевроле Тахо у меня с 2018 года, машина третьего поколения. Последняя генерация Тахо (которая вышла в 2014 г.) для меня оказалась слишком дорогой, поэтому выбрал предыдущую версию. Хотя более новая модель на самом деле является лишь глубокой модернизацией предшественника, поэтому я много не потерял. Средний расход топлива у моего Тахо, оборудованного 5.3-литровым мотором, полным приводом и автоматом, составляет 12-13 литров на 100 км.

Алексей, Красноярский край

Машина в целом понравилась. Внедорожник стоит потраченных денег, если знать зачем он вам нужен. Мне он понадобился для доставки строительных материалов, причем работа на бездорожье. собственно, поэтому взял версию с полным приводом, АКПП и атмосферным мотором объемом 5.3 литра. С таким тандемом автомобиль очень комфортный даже на самом рельефном покрытии. В городском цикле потребляет 17 литров, а у меня на работе (на карьере) около 20 литров на сотню.

Виталий, Ленинградская область

Шевроле Тахо с мотором 6.0 л порадовал динамикой на прямой дороге, а также безукоризненным комфортом в городских условиях. Машина хоть и мощная, но в мегаполисе ехать быстро этому вездеходу противопоказано – это же словно грузовик – сильно кренится и ревет словно паровоз. К тому же, он не соответствуют современным нормам выхлопа. Двигатель объемом 6.0 л относительно тихий разве что на низких оборотах – вот как раз их для города достаточно. Реальный расход топлива составляет 20 литров на 100 км.

Игорь, Ставропольский край

Мой Шевроле Тахо – относительно экономичный внедорожник в своем классе. Все зависит от оборотов двигателя 5.3 литра, который при этом еще способен быть тихим, но только не на максимальных оборотах. И все же, на трассе приходиться крутить до красной зоны оборотов, в результате чего укладываюсь в 15 литров а то и больше, к тому же причина еще и в прожорливом автомате. А вот в городе на низких оборотах можно уложиться в приемлемые 16 литров. Но для трассы 15 л – совсем перебор.

Руслан, Нижегородская область

У меня Тахо третьего поколения, внедорожник 2008 года с пробегом 120 тыс. км. Автомобиль в хорошем состоянии, обслуживается в фирменном техцентре Шевроле. Атмосферный двигатель объемом 5.3 литра не требователен к качеству топлива, и все же я предпочитаю Аи-95 – с ним динамика немного лучше и меньше расход топлива. Так, в городе внедорожник потребляет 16-18 литров, а реальный расход на трассе может достигать 13 литров.

Алексей, Тверь

Шевроле Тахо с пробегом 170 тыс. км, предыдущий хозяин на нем ездил с 2007 года, как только этот авто поступил в продажу. У меня машина с 2015 года, с тех пор автомобиль ни разу не подвел в дальней дороге, поскольку я люблю путешествия и природу – лишь бы подальше от этой городской суеты. Поэтому и взял такой большой авто, чтобы в нем можно было и переночевать при необходимости. Двигатель 5.3 л работает с автоматом. В наличии полный привод. Средний расход бензина составляет 12 литров.

Богдан, Уфа

Автомобиль мне подошел по ряду параметров – проходимость, комфортный салон с широкими возможностями трансформации, а также великолепная обзорность и продуманная эргономика передней панели с правильным расположением всех рычагов и переключателей, к которым не надо тянуться – все находится под рукой. Версия с двигателем 6.2 литра и автоматом является топовой комплектацией Тахо третьего поколения. В городе автомобиль потребляет около 22 л на 100 км.

Поколение 4 (2014)

Шевроле Тахо IV – флагманская модель во внедорожном модельном ряду компании Шевроле. Выпускается с 2014 года. Является одной из немногих машин этой марки, которые продаются в России после ухода бренда Шевроле из РФ в 2015 году. В основе четвертого поколения Тахо используется платформа от моделей Кадиллак Эскалейд и GMC Yukon последних поколений. Версию для российского рынка в период 2015-2017 г. поставляли с предприятия «Юнисон» (Белоруссия). Автомобиль доступен с бензиновым двигателем 6.2 л (426 л. с.), полным приводом и 8-ступенчатым «автоматом». Салон может быть семи- или восьмиместным.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 5.3 355 л. с., АКПП, расход – 14,7/10.2 л
• 5.3 355 л. с., АКПП, расход – 14,7/10,7 л.

Отзывы о расходе топлива для 4 поколения Chevrolet Tahoe

С мотором 5,3

Михаил, Кировск

Тахо четвертого поколения не растерял брутальных «фишек» предшественника. Езжу на нем с 2015 года, отличный внедорожник с точки зрения практичности и проходимости. Стильный и комфортный, идеальный для плохих дорог. Выглядит как типичный премиальный SUV, но с рамной конструкцией. У меня версия с двигателем 5.3 литра и автоматом. Расход топлива в городском цикле составляет 15-16 литров.

Павел, Петропавловск

Езжу на Шевроле Тахо четвертого поколения с 2016 года, машина стоит своих денег если вам нужен практичный и большой вездеход с мощным двигателем, а также вместительным салоном. К тому же, можно легко сложить задние сиденья и перевезти длинномерную поклажу. Двигатель 5.3 л, агрегатированный с автоматом, потребляет Аи-95 без каких-либо проблем. А вот масло надо как минимум полусинтетику, т. к. машина еще относительно новая, хоть и двигатель имеет конструкцию 80-ых годов. Средний расход бензина составляет 12 литров.

Игорь, Нижегородская область

Мой Шевроле Тахо хоть и прожорливый, но идеальный на бездорожье автомобиль, также пригодный и для ежедневной городской эксплуатации. Текущий пробег составляет 60 тыс. км, за пять лет машина ни разу не подвела в дальней дороге – все дорогущие узлы и агрегаты на месте, ничего не закисает и не отваливается, рамная конструкция словно вечная. Машина с мотором 5.3 л потребляет от 14 до 16 л в городском цикле.

Надежда, Приморский край

Тахо на удивление весьма экономичный в городе внедорожник, несмотря на старый двигатель объемом 5.3 л, агрегатированный с задумчивым и прожорливым автоматом. Так, реальный расход топлива напрямую зависит от оборотов двигателя. В городе достаточно удерживать низкие обороты, при которых можно уложиться в 14 литров, что весьма похвально для многолитрового двигателя. На трассе получается и вовсе 11 литров.

Татьяна, Липецк

Автомобиль в целом понравился. Правда, я никогда и не думала, что буду управлять таким большим авто, не сразу удалось привыкнуть к огромным габаритам. Машина воспринимается словно микроавтобус, который действительно можно назвать таковым с точки зрения практичности, вместимости. Колесная база просто огромная – признаюсь, что покупала Тахо именно ради возможности погрузить в него что-нибудь крупное. Двигатель 5.3 уверенно тянет с низких оборотов и потребляет АИ-95. В городском цикле укладываюсь в 15-16 литров.

Дмитрий, Минск

Внедорожник на все случаи жизни, правда очень прожорливый – или может это я никак не могу отвыкнуть от сравнительно экономичной Шевроле Нивы, которая съедала порядка 12-13 литров по городу, а этот Тахо кушает по 16-17 литров – разница небольшая и вполне справедливая, если учитывать мощность, объем и габариты. К тому же, Тахо очень тяжелый, и у него «троллейбусная» управляемость. Средний расход бензина 12-13 литров.

Константин, Екатеринославль

Шевроле Тахо с пробегом 38 тыс. км, в эксплуатации с 2015 года, автомобиль оснащен 5.3-литровым ДВС, полным приводом и шестиступенчатым «автоматом». В городском цикле укладываюсь в 17 литров, а на трассе реальный расход может достигать 13 литров. Коробка обеспечивает плавность хода и характеризуется почти незаметными переключениями без рывков и подергиваний.

Георгий, Саратовская область

У меня Тахо с 2017 года, покупал машину со стандартным 5.3-литровым двигателем мощностью 330 лошадей. Насколько мне известно, этот мотор родом из 90-ых годов, что с другой стороны плюс – его конструкция уже давно изучена, ремонтопригодна и не вызывает никаких проблем. Все запчасти в наличии, турбина отсутствует – для российских условий это тоже плюс. В городе укладываюсь в 17 литров на 100 км. зимой доходит до 18 литров. Летом мотор не перегревается, т. к. достаточно придерживаться низких или средних оборотов.

Кирилл, Ульяновск

Похвалю машину за мощный двигатель объемом 5.3 литра, обеспечивающий тяжелому вездеходу отличную динамику, причем даже в поворотах. Дело в том, что Тахо четвертого поколения сделали более жестким по сравнению с предшественниками, а потому улучшилась управляемость и уменьшились крены в крутых виражах. Реальный расход бензина тоже сократился – получается в районе 16-17 литров, а на трассе машина съедает не больше 12 литров.

Даниил, Мурманск

Шевроле Тахо – утилитарный автомобиль не для всех. Он подойдет разве что американским домохозяйкам либо нашим «отечественным» мажорам, которые любят понты. Это лично мое мнение, а сам я работаю водителем Тахо у чиновника, который ездит на этом внедорожнике с 2014 года и менять его не собирается. Ему лишь бы комфорт и безопасная езда по любым дорогам. Машина его личная, не государственная, поэтому все расходы оплачивает он, что вполне справедливо – вот бы все так делали. Автомобиль вполне годится для города, в салоне очень тихо, а внешние шумы практически не слышны. Средний расход бензина у мотора 5.3 литра составляет 12-13 литров.

С двигателем 6.2

Сергей, Ростовская область

Я владелец топового внедорожника Шевроле Тахо четвертого поколения, оборудованного 420-сильным мотором объемом 6,2 литра, позаимствованным у премиального Кадиллака Эскалейд. Собственно, обе модели почти ничем друг от друга не отличаются, просто Тахо стоит дешевле, т. к. наделен «демократичными» отделочными материалами. В городском цикле машина потребляет 16-18 литров в зависимости от динамики.

Леонид, Тамбов

У меня Шевроле Тахо в эксплуатации с 2015 года, могу охарактеризовать его только с положительной стороны. Автомобиль вряд ли надоест своими внушительными габаритами, если конечно машина покупается строго по назначению – семья, дети, перевозка больших грузов. У Тахо длинная колесная база, позволяющая перевозить длинномеры. Подвеска и рама выдержит любой груз и довезет его в целости и сохранности, учитывая длинноходные пружины. В городе Тахо относительно экономичный, т. к. на низких оборотах машина потребляет около 14-15 литров.

Максим, Тверская область

Тахо мне очень понравился, но признаю что такие автомобили покупают душой или сердцем, нежели головой. Да, он очень прожорливый при динамичном вождении, и его грех сравнивать с турбированными европейскими одноклассниками со схожими габаритами. К тому же, у него хуже качество материалов. Но машина подкупает именно простотой конструкции и удобством в повседневном использовании. Двигатель 6.2 не имеет сложной электроники, потому сравнительно недорог в обслуживании. расход топлива 18 литров летом и до 20 литров зимой.

Алексей, Липецк

Шевроле Тахо с пробегом 55 тыс. км достойно себя ведет в городских и загородных условиях. Отмечу минимальные крены в поворотах благодаря упругой подвеске, которая так же хорошо сглаживает дорожные неровности, как и мой предыдущий Тахо образца 1997 года. Еще отмечу многофункциональный салон с отличной шумоизоляцией – наверняка не хуже, чем в более премиальном Эскалейде. Реальный городской расход бензина у двигателя 6.2 литра составляет 18-19 литров при спокойном вождении.

Дарья, Калининград

Машина приобретена в 2016 году, езжу до сих пор и очень довольна. Сейчас пробег 37 тыс. км. Вместе с Тахо и моими «домочадцами» можно отправиться хоть в дальнюю дорогу на море или в Европу на отдых, либо просто покататься по магазинам. Машина поражает своей универсальностью, и при этом еще можно ездить экономично. Расход бензина составляет около 15-16 литров на низких оборотах, при том что под капотом установлен 8-цилиндровый мотор объемом 6.2 литра мощностью 420 л. с.

Михаил, Нижегородская область

У меня Тахо с автоматом и 420-сильным мотором, который обеспечивает классную разгонную динамику на любых дорогах. При этом можно довольствоваться хоть 92-м бензином, но тогда лучше заливать синтетическое масло, чтобы не было проблем с перегревом летом или неполадок при запуске зимой. В городском цикле реальный расход не превышает 20 литров на 100 км, и это при весьма динамичной езде.

Максим, Томск

Новый Тахо на удивление очень быстрый внедорожник, при этом еще и адаптированный к сложным дорожным препятствиям. Машина способна подарить удовольствие от езды, т. к. руль настроен таким образом, чтобы уверенно проходить повороты и при необходимости подруливать, если внедорожник вдруг сойдет с заданной траектории – увы такое бывает, но в целом машина хорошо держит дорогу. 420-сильного мотора хватает для любых задач. В городе укладываюсь в 18 литров, а реальный расход на трассе составляет 13 литров на сотню.

Борис, Свердловск

Шевроле Тахо 4-го поколения у меня с 2018 года, на одометре 23 тыс. км. Автомобиль как новый, обслуживается у официального дилера, с использованием необходимых комплектующих, расходников и запчастей. Двигатель 6.2 не создан для динамичной езды, но все же на прямой трассе можно хорошенько ускориться. При этом еще и радует сочный звук 8-цилиндрового мотора. Средний расход бензина составляет 12-13 литров.

Георгий, Тверская область

Мой Шевроле Тахо оснащен производительным V8 объемом 6.2 литра, который выдает 420 лошадей. Также мотор агрегатирован с автоматической КПП, которая хорошо раскрывает потенциал ДВС при интенсивном ускорении, не досаждая рывками, подергиваниями и прочими посторонними звуками. Машина вполне соответствует своему классу, несмотря на простенькие отделочные материалы – да уж, американцы найдут на чем сэкономить. Летом укладываюсь в 16 литров, а зимой в городе с пробуксовками и в пробках реальный расход может доходить до 20 литров. Но это тоже не предел, ведь еще есть бездорожье.

Александр, Москва

Машина в целом понравилась. Если надо перевезти крупногабаритный груз или большую семью – Тахо в вашем распоряжении. Неплохо рулится благодаря сбалансированной подвеске, а также почти не кренится в поворотах несмотря на солидный дорожный просвет. Все-таки разработчики молодцы, что сделали подвеску более упругой в сравнении с предшественником. Проходимость при этом осталась на высоком уровне, ведь машина по-прежнему рамная. В городе автомобиль потребляет 18-19 литров, зимой может доходить до 20-21 литра в зависимости от динамики. На трассе Тахо с мотором 6.2 л и полным приводом съедает 13-14 литров.

Видео отзывы