Шевроле Экспресс 4.3, 5.0, 5.3, 5.7, 6.0, 6.6 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Шевроле Экспресс (1995)

Шевроле Экспресс – семейство коммерческих автомобилей, представленное в 1996 году. Аналогом этой модели является такой же LCV от компании GMC (под именем Savana). Серийное производство Шевроле Экспресс началось в 1995 году на заводе в г. Уэнтсвилль (США). Помимо грузопассажирского фургона, на базе «Экспресса» еще производится микроавтобус с 8- или 15-местным салоном в зависимости от модификации. В 2004 году «Экспресс» впервые получил систему ESP. Автомобиль предлагается с широкой линейкой бензиновых двигателей объемом 4.3-6.6 литра. Коробки передач – автоматические, четырех- или шестиступенчатые. Привод – задний ли полный. Есть возможность выбрать объем колесной базы. По состоянию на 2014 год модификация 1500 покинула конвейер. Вместо нее выпускается Шевроле Сити Экспресс.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 4.3 180 л. с., АКПП
• 5.0 220 л. с., АКПП
• 5.7 250 л. с., АКПП

Год выпуска – с 2003

• 4.3 200 л. с., АКПП
• 5.3 294 л. с., АКПП
• 6.0 323 л. с., АКПП

Дизельные:

• 6.6 260 л. с., АКПП.

Средний расход топлива – 17/13,5 л.

Отзывы о расходе топлива для Chevrolet Express

Михаил, Ярославль

Довольно редкий микроавтобус в наших краях. У меня 8-местная версия Шевроле Экспресс 1997 года выпуска. Машина первого поколения, с пятилитровым 220-сильным мотором и автоматической КПП. Расход бензина у него составляет 18 литров на 100 км. На трассе можно уложиться в 14 литров. Динамика безупречная, крутящего момента хоть отбавляй – по тяге этот V8 сравним с полноценным дизелем.

Семен, Тверская область

Машиной в целом доволен, Экспресс у меня с 2004 года, машина второго поколения, оснащена шестилитровым двигателем мощностью 323 лошадиные силы, который агрегатирован с автоматической КПП. На трассе укладываюсь в 15 литров, а в городе микроавтобус съедает в районе 20-22 литров в зависимости от динамики.

Кира, Тыва

Достойный для своего класса автомобиль, который мне достался от предыдущего хозяина, который переправил его на родину из США. Комплектация с мотором объемом 5.3 литра, который выдает 294 лошадиные силы. Модель 2004 года выпуска, с автоматической КПП. Видимо, вот такие минивэны любят американцы – большие и прожорливые, собственно как и внедорожники. К тому же, у Экспресса у самого большой клиренс и высокопрофильные шины, поэтому проблем с проходимостью быть не должно, хотя я ездила только по городу и дачным проселкам. Подвеска очень мягкая, но крены в поворотах скрыть не получиться. На прямой можно хорошенько ускориться или кого-нибудь обогнать, а двигатель летом никогда не перегревается. Его расход бензина составляет 18 литров на 100 км.

Богдан, Новосибирск

Машина 2010 года выпуска, с 6.6-литровым дизелем мощностью 260 лошадей и автоматом. Коробка передач вряд ли на 100% раскрывает потенциал этого могучего дизеля, который обладает просто ураганным крутящим моментом. И все же, динамики хватает с лихвой. Такой микроавтобус мне понадобился для перевозки пассажиров, а также грузов. В общем, универсальный автомобиль, мощный и при этом сравнительно экономичный. В городском цикле потребляет 17-18 литров, однако зимой или на легком бездорожье можно уложиться в 20 литров. Для мотора объемом 6.6 л это нормальный показатель.

Павел, Киевская область

Автомобиль с пробегом 170 тыс. км, покупал его в 2015 году. Нашел на вторичке комплектацию с 4.3-литрвоым бензиновым мотором и автоматом. Мотор развивает 180 лошадиных сил. Версия с полным приводом. Это первое поколение Шевроле Экспресс образца 1997 года. Машина в хорошем состоянии, не требуется серьезных вложений. Средний расход бензина составляет 13 литров, а реальный городской расход достигает 16-17 литров в зависимости от динамики.

Тимур, Ставропольский край

Автомобилем я доволен, он большой и вместительный, с очень длинной колесной базой (короткобазную версию я не захотел, т. к. работаю с большими объемами грузовой тары). Выбрал именно Экспресс, а ни какой другой LCV, потому как предпочитаю американскую классику. К тому же, грузовику необходим дизель, поэтому подобрал вариант с мотором объемом 6.6 литра. Машина 2010 года, куплена в 2018 году. Относительно свежий экземпляр с пробегом всего 80 тыс. км. Это совсем ничего для такого зверя. Средний расход 14 литров.

Сергей, Московская область

Классный микроавтобус с рамной конструкцией и внедорожными задатками. У меня версия с полным приводом и шестилитровым бензиновым мотором объемом 6.0 литра. Это второе поколение Шевроле Экспресс с автоматом и задним приводом. Проехал 110 тыс. км, полет нормальный – автомобиль практически как новый, заливаю полусинтетику и АИ-95. В салоне достаточно тихо, в него могут влезть до 16 человек – у меня длиннобазная версия. В городском цикле Экспресс потребляет около 20-22 литров, а реальный расход на трассе составляет 13-14 литров.

Юлия, Пенза

Автомобиль понравился. Хех, никогда не мечтала о таком большом микроавтобусе, который мне достался от мужа. Он уехал в командировку на несколько лет, подарил мне эту машину – говорит, мол я буду не скоро, так что забирай дорогуша. У нас Экспресс вполне современный – модель 2010 года, с 5.3-литровым мотором мощностью 300 лошадиных сил и полным приводом. Большой клиренс позволяет не беспокоиться о состоянии днища, к тому же присутствует еще и стальная защита моторного отсека. Реальный городской расход бензина составляет 18-20 литров в зависимости от динамики. Со временем я привыкла к габаритам автомобиля и очень рада, что он мой.

Давид, Киев

Шевроле Экспресс 1996 года, с пробегом 140 тыс. км., в отличном состоянии. У меня 10-местный микроавтобус первого поколения, оснащен 250-сильным мотором объемом 5.7 литра, также в наличии полный привод. В городе зимой укладываюсь в 18-20 литров, на трассе машина съедает порядка 14-15 литров. Клиренс у минивэна конечно ого-го – можно преодолевать небольшие внедорожные участки с раскисшим грунтом.

Максим, Свердловск

Машина 1995 года, 15-местный микроавтобус с мощным бензиновым V8 объемом 5.0 литра. Работает с автоматом, который неспеша перебирает передачи и с горем пополам раскрывает потенциал могучего V8. В целом, мне динамики хватает, но хотелось бы большего – например, некой агрессии в виражах, перед которыми приходиться до минимума сбавлять скорость. И все же, машина удалась – меня все пропускают и уважают на дорогах, поскольку такие авто очень редкие в наших краях. Средний расход бензина 15-16 литров.

Петр, Краснодарский край

Данный минивэн есть за что похвалить. Он большой и вместительный, с полноценными сиденьями – с подголовниками (в салоне). У меня максимальная конфигурация на 15 человек. Микроавтобус порадовал вместимостью и проходимостью, ведь у него рамная конструкция и длинноходная подвеска. В салоне есть кондиционер для водительской кабины, а также салона. Присутствует и отопитель, а также предпусковой подогреватель, чтобы зимой не возникало проблем с запуском. Пятилитровый мотор мощностью 220 л. с. в городском цикле потребляет около 20 литров в городском и 15 литров в загородном цикле.

Григорий, Минск

Шевроле Экспресс с пробегом 120 тыс. км меня приятно удивил. Разработчики заложили огромный потенциал в эту тачку – это одновременно и минивэн, и внедорожник, и грузовик. Вот это я понимаю микроавтобус, еще и с 6.6-литровым дизелем. Хех, я в шоке от динамики и тарахтения этого дизеля – такое ощущение, что шумоизоляция вообще отсутствует, особенно если гнать на максимальных оборотах. Двигатель не требователен к качеству топлива и переваривает отечественное минеральное масло. Реальный расход соляры в городе в районе 20 литров. С бензином могло быть гораздо больше.

Виктор, Днепропетровск

У меня полноприводный Шевроле Экспресс 2000 года, в эксплуатации с 2016 года. Достался мне от третьего хозяина, который привез тачку из США. Мощный, с автоматом и 15-местным салоном микроавтобус оснащен всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации. Под капотом 5.3-литровый V8 с мощностью 294 л. с. Расход топлива в городе составляет 20-22 литра, а на трассе укладываюсь в 16 литров на сотню. Заливаю АИ-95 и качественную минералку.

Светлана, Томск

Машина 2003 года, Шевроле Экспресс второго поколения, с полным приводом и топовым шестилитровым мотором. Двигатель слишком шумный даже на средних оборотах, на низких еще норм. Вот как раз на низких машина вполне комфорта в городе, идеальна для спокойной и неспешной езды с соблюдением всех ПДД, без обгонов и т. д. При этом расход бензина держится на уровне 18 литров, что меня приятно удивило. На трассе укладываюсь в 14 литров.

Борис, Мурманск

Мой Экспресс преодолел 200 тыс. км. Машина второго поколения, с мотором 5.3 и АКПП, а также полноприводной трансмиссией. У меня грузовая модификация. Доставка грузов осуществляется как по городу, так и сельскому бездорожью. При этом я практически не ощущаю никаких преград, т. е. машина до сих пор в хорошем состоянии, и ни разу не потребовала эвакуатора. На легком бездорожье укладываюсь в 20-22 литра на 100 км. В городе получается 18-19 литров. на трассе автомобиль съедает порядка 14 литров.

Екатерина, Ульяновск

Шевроле Экспресс у меня с 2018 года. Это минивэн второго поколения, 2005 года выпуска. Версия с полным приводом, двигателем 5.3 под 300 лошадей и автоматической трансмиссией. Автомат порадовал своей плавной работой, собственно как и двигатель. А за подвеску вообще волноваться не стоит – я практически не ощущаю, что там под колесами – настолько мягкие пружины и амортизаторы. В то же время, посетую на большие крены в поворотах, из-за чего машина не пригодна для активной езды, несмотря на мощный двигатель. Кстати, в городском цикле машина потребляет в районе 22 литров на 100 км.

Николай, Челябинск

Шевроле Экспресс первого поколения, модель 1999 года, полноприводная версия с 250-сильным V8 объемом 5.7. Эх, такому двигателю бы честную механическую коробку, однако нет – американцы любят автомат, причем пускай их устроит даже самая древняя АКПП. Вот она как раз является слабейшим звеном в этом микроавтобусе. В городе автомобиль потребляет 20 литров летом и 22 л зимой, но тут причина скорее в прожорливом автомате.

Иван, Таганрог

Автомобиль пока во всем устраивает, езжу на нем с 2016 года. Модификация с дизельным двигателем объемом 6.6 литра. Крутящего момента достаточно для того, чтобы забраться на крутой склон даже в загруженном состоянии – я уже неоднократно проходил это испытание, и каждый раз успешно, что говорит о колоссальном запасе прочности. Летом перегрев отсутствует. Средний расход топлива 15-16 литров.

Дементий, Харьков

Классный автомобиль для любых нужд, однако я использую машину строго по назначению – доставляю мебельные грузы, а также строительные материалы. У меня комплектация с шестилитровым бензиновым мотором и АКПП. Версия в кузове фургон обладает высокой грузоподъемностью и усиленной подвеской. Очень мягкая подвеска добавляет комфорта, но с другой стороны, ухудшает управляемость и увеличивает крены. И все же, машина очень хороша на бездорожье. В городе реальный расход бензина у Экспресса составляет 25 литров на 100 км.

Инна, Рязань

Проехала на Экспрессе 138 тыс. км, я первый владелец данного автомобиля, знаю всю его историю – привезли из США мне версию с дизелем объемом 6.6 и автоматом. Этот минивэн хорош на бездорожье, скоростной магистрали или в городской суете – прохожие оборачиваются, а участники движения меня неохотно пропускают, но если надо могу обогнать кого угодно. Двигатель выдает 260 л. с., и этого хватает для чего угодно. Реальный расход топлива составляет 20 литров на 100 км.

Михаил, Красноярск

Являюсь владельцем Шевроле Экспресс второго поколения, машина оснащена двигателем объемом 6.0 и автоматом. Комфортный, большой, вместительный, с огромным клиренсом и впечатляющей проходимостью. На такой тачке не грех прокатиться по раскисшему грунту. Внушительный внешний вид с брутальными угловатыми формами, конечно, создает образ бандитского автомобиля, как и в случае с Мерседесом W140, который у меня тоже был. Экспресс в городе потребляет 25 литров на сотню.

Игорь, Новосибирск

На одометре моего Экспресса 145 тыс. км, машина в отличном техническом состоянии, с мотором объемом 5.7 литра. Микроавтобус 1999 года выпуска, максимальная комплектация с полным приводом. Мощность 250 лошадиных сил обеспечивает хорошую динамику на прямой дороге, а также тягу при прохождении внедорожных участков – например, на пересеченной местности. Средний расход бензина составляет 14 литров на 100 км.

Сергей, Приморский край

В этом большом 15-местном минивэне можно создать хоть дом на колесах. При этом динамика автомобиля вряд ли ухудшится, ведь под капотом мотор объемом 5.3 литра. Также в наличии полный привод. Коробка – автоматическая, она здесь вполне уместна, несмотря на свою задумчивую работу, рывки и подергивания. И все же, плавность хода на высоком уровне – во многом благодаря энергоемкой подвеске. Машина потребляет в городе от 18 до 22 литров в зависимости от динамики.

Дмитрий, Оренбург

Автомобиль 2005 модельного года, комплектация с 4WD и 295-сильным мотором объемом 5.3 литра. Атмосферный мотор относительно тихий почти во всем диапазоне оборотов, несмотря на восемь цилиндров и гигантский рабочий объем. Конечно, на высоких скоростях в салоне очень шумно, но звук американской восьмерки может заменить любую музыку – звучит приятно. Реальный расход бензина в городе составляет 20 литров на 100 км, а зимой доходит до 21 литра. На трассе машина потребляет 14 литров.

Константин, Пенза

У меня полноприводный микроавтобус Шевроле Экспресс первого поколения. Старый добрый Шевроле Экспресс был приобретен мной в плачевном техническом состоянии, а на восстановление ушли деньги и колоссальные финансовые расходы. Взял именно эту версию, поскольку у нее непобедимый дизель объемом 6.6 литра – у него божественная тяга, можно уверенно трогаться в горку и вообще – Экспрессу подвластны любые дороги. Средний расход топлива составляет 15-16 литров/100 км.