Домой Мазда Мазда СХ-9 2.5, 3.5, 3.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Мазда СХ-9 2.5, 3.5, 3.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

101
0

1 поколение 2007 г.

Мазда СХ-9 – большой полноприводный кроссовер, являющийся самым дорогим представителем SUV в модельном ряду Mazda. Машина разработана в середине 2000-ых специально для американского рынка. Тем не менее, автомобиль поставляли и в другие страны, в том числе в РФ и на Украину. В основе кроссовера лежала платформа от Форд Эдж. Двигатель – 3.5-литровый V6 с мощностью 263 л. с., агрегатированный с АКПП-6. Привод – передний или полный. В 2007 году появилась версия с двигателем 3.7 л (шесть цилиндров, 277 л. с.). В 2008 году машина появилась на российском рынке и в некоторых странах Западной Европы. Годом позже российские продажи были прекращены из-за низкого спроса. В 2012 году СХ-9 получил обновленный дизайн, что позволило кроссоверу продержаться на конвейере до 2015 года.

Мазда СХ-9 2.5, 3.5, 3.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 3.5 263 л. с., АКПП, расход – 13,1/9,8 л
  • 3.5 263 л. с., АКПП, полный привод, расход – 14,7/10,7 л
  • 3.7 273 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15,4/9,0/11,3 л
  • 3.7 277 л. с., АКПП, полный привод, расход – 15,4/9,0/11,3

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Mazda СХ-9

С двигателем 3.5

Алексей, Нижегородская область

Езжу на Мазде СХ-9 2009 года выпуска. Комплектация с базовым двигателем объемом 3.5 литра, агрегатированным с автоматической КПП. Машина оборудована всем необходимым с точки зрения комфорта и безопасности, и в этом плане самый большой и тяжелый кроссовер Мазда почти в полной мере соответствует статусу, в том числе и на счет прожорливости. Его 3.5-литровый мотор потребляет 14 литров на 100 км.

Олег, Минск

В городе престижный кроссовер Мазда СХ-9 укладывается в 14 литров на сотню, а на трассе можно уложиться в 11 литров. 3.5-литровый атмосферный мотор потребляет Аи-95 и без проблем переваривает полусинтетическое масло. В салоне можно уместить семерых пассажиров, если пожертвовать багажным отделением. Уровень отделки и оснащения в Мазде соответствует большому классу SUV, но до премиума еще далековато.

Иван, Брянск

Езжу на полноприводном кроссовере Мазда СХ-9 в базовой комплектации с бензиновым двигателем объемом 3.5 литра, работающим с АКПП. Машина оснащена климат-контролем, подогревом сидений, электрорегулировками, продвинутой аудиосистемой и «умными» системами безопасности. Безусловно, есть и полный комплект подушек безопасности, т. к. в аварии машина никогда не была. Двигатель потребляет от 13 до 15 литров в зависимости от динамики.

Диана, Тверь

Машиной в целом довольна, несмотря ряд недостатков, которые могут отпугнуть человека, изначально планирующего покупку премиального БМВ Х3. Помимо жесткой подвески, в салоне СХ-9 чувствуется экономия не мелочах и отсутствие внимания к деталям, но в целом салон производит положительное впечатление. Если сильно не придираться, то СХ-9 является полноценным представителем своего класса, а также одним из самых дорогих машин в этом сегменте. С 3.5-литровым двигателем мне получается уложиться в 14 литров на сотню.

Ринат, Калужская область

У меня Мазда СХ-9 2009 года выпуска, версия с бензиновым мотором объемом 2.5 л и автоматом. Наличие полного привода позволяет улучшить курсовую устойчивость и управляемость. Благодаря четырем ведущим лучше чувствуешь автомобиль, но по факту 4WD кроссоверу не нужен. И надо признать это лишняя трата денег, которые лучше потратить на дорогущее обслуживание и недешевые расходные материалы. Реальный расход бензина у мотора 3.5 л достигает 14 литров.

Павел, Калининградская область

У меня Мазда СХ-9 первого поколения. Исполнение с бензиновым атмосферником мощностью 163 л. с. 3.5-литровый агрегат при пробеге 90 тыс. км не склонен к перегреву и нетребователен к качеству расходных материалов. И все же это не означает, что можно заливать абы какое масло и топливо, но и на самые дорогие расходники можно не обращать внимания. Достаточно придерживаться проверенных заправок и японской синтетики. Реальный расход Аи-95 достигает 13-14 литров.

Андрей, Ярославль

В зависимости от динамики Моя Мазда СХ-9 съедает порядка 14 литров в городе и 11 литров в загородном цикле. Несмотря на спортивный имидж марки Мазда, все же чувствуется большая и тяжеловесная конструкция, что проявляется в вялых и запоздалых реакциях на руление, и улучшить управляемость не помогает даже жесткая подвеска. Так что объехать внезапную неровность так просто не получиться – можно не успеть, т. к. задумчивый руль является серьезным минусом большой Мазды.

Игорь, Таганрог

Являюсь владельцем Мазды СХ-9 первой генерации. Покупал этот автомобиль в 2017 году с пробегом 78 тыс. км. Реальный расход горючего у базового 3.5-литрового атмосферника достигает 13 литров как минимум и максимум 14 литров, что обычно бывает зимой при пробуксовках. Еще причиной перерасхода могут быть всесезонные покрышки.

Руслан, Ялта

У меня Мазда СХ-9 первой генерации. Автомобиль оснащен 3.5-литровым ДВС с полноценной поддержкой Аи-95 и полусинтетического масла отечественного производства. К счастью, в случае с СХ-9 есть на чем сэкономить – главное правильно подобрать расходные материалы, которые могут быть не актуальны для того или иного экземпляра авто. Текущий пробег 90 тыс. км, автомобиль все еще в прекрасном техническом состоянии. Двигатель объемом 3.5 л потребляет 14 литров.

Людмила, Пермь

Большой и тяжелый кроссовер Мазда СХ-9 выглядит стильно и актуально и по сей день – даже на фоне второго поколения, с приходом которого автомобиль стал снова актуален в РФ. Первое поколение было снято с продаж из-за низкого спроса в РФ, и все же я была одним из первых российских покупателей данного авто. Выбрал 3.5-литровую версию с полным приводом, автоматом и полным пакетом опций, необходимым для автомобиля такого уровня. Машина вполне соответствует своему статусу, так что главной причиной низкого спроса наверняка была завышенная стоимость. В городе машина съедает по 14 литров.

С двигателем 3.7

Дементий, Владивосток

Я владелец Мазды СХ-9 2010 модельного года. У меня максимальная комплектация с бензиновым двигателем объемом 3.7 литра, который выдает впечатляющие 277 лошадиных сил. Увы, с точки зрения экономичности и экологичности этот атмосферник не лучшим образом подходит для актуальных условий эксплуатации. Все дело в прожорливости, а именно в 18 литрах расхода на 100 км.

Анастасия, Смоленск

У меня топовый кроссовер Мазда СХ-9 первой генерации, оснащенный бензиновым двигателем 3.7, автоматической КПП и полным приводом. В городских условиях можно уложиться в 17 литров, а за городом укладываюсь в 12 литров с включенным круиз-контролем. На вторичке это один из самых редких кроссоверов, которые почти никому не нужны в наше время. И все же, я его купила и до сих пор довольна. На газ переходить не собираюсь.

Анатолий, Петрозаводск

Являюсь владельцем кроссовера Мазда СХ-9, который почти дотягивает до премиум-класса – это можно сказать по габаритам кузова, длине колесной базы, уровню отделки и оснащения. И все же, машине кое-чего не хватает для полноценной конкуренции с БМВ и Мерседесом, возможно это внимание к мелочам, в которых как раз и кроется вся суть премиум-класса. Индивидуальных решений отделки салона совсем немного, да и топовый двигатель всего один – это прожорливый 3.7-литровый v6 с реальным расходом бензина порядка 17 литров.

Ярослав, Питер

В зависимости от динамики, стиля езды и условий эксплуатации мой кроссовер Мазда СХ-9, оснащенный мотором 3.7 и автоматом, съедает по 16 литров в городском режиме езды. на трассе можно уложиться в 13 литров. Автомобиль не впечатляет управляемостью из-за запоздалых реакций руля, который откровенно пустоват даже с ростом скорости. Что-то совсем не ощущается характера Мазды, хотя в случае с СХ-7 было все отлично (раньше на ней ездил, потом пересел на СХ-9). В городе машина потребляет 17 литров.

Карина, Ульяновск

У меня Мазда СХ-9 с двигателем 3.7 литра, автоматической КПП и полноприводной трансмиссией. Система 4WD здесь проста как пять пальцев, т. е. чудес на бездорожье ожидать не стоит. К тому же, у автомобиля еще и длинная колесная база, и как следствие массивные кузовные свесы. Реальный расход 95-го топлива достигает 16 литров на 100 км. В загородном режиме езды укладываюсь в 13 литров.

Наиль, Удмуртия

Я владелец Мазды сХ-9 в хорошем техническом состоянии при пробеге 110 тыс. км. Машина 2011 года, комплектация с топовым двигателем объемом 3.7 литра, работающим с автоматической КПП. На прямой скоростной трассе трансмиссия хорошо раскрывает потенциал двигателя, который к счастью не перегревается и без проблем переваривает отечественные расходные материалы, включая топливо и масло. В городской суете машина достаточно прожорлива для того, чтобы рекомендовать ее для повседневных поездок – выходит порядка 16-17 литров, а вот для дальних поездок это один из лучших вариантов – на трассе можно уложиться в 12 литров.

Константин, Приморский край

Владею Маздой СХ-9 с бензиновым двигателем объемом 3.7 литра, который на удивление довольно прост в конструктивном плане, а также отличается высокой ремонтопригодностью благодаря отсутствию турбины. Движок обладает не самой большой удельной мощностью, которой всего 277 л. с., но это нельзя назвать недостатком, если мотор надежный. Гораздо более серьезный минус – это гигантский расход. Масло мотор тоже ест немало. Его хватает на 8 тыс. пробега, хотя при до 60 тыс. км можно было уложиться в 10 тыс. км. Топлива требуется от 15 до 17 л в зависимости от динамики.

Ярослав, Хабаровский край

Мазда CX-9 первого поколения, исполнение с бензиновым двигателем 3.7 мощностью 277 лошадей, полным приводом и АКПП. По проходимости данную модель можно сразу отнести к аутсайдерам – причина в энергоемкой и жесткой подвеске, которую легко пробить даже на безобидных неровностях. Шасси очень жестко обрабатывает дорожные ухабы, стыки и прочие дефекты, что не очень нравится VIP-персонам, на которых я работаю. В городе машина съедает по 16 литров.

Александр, Новосибирск

Моя Мазда СХ-9 с 277-сильным V6 объемом 3.7 л укладывается в 16 литров минимум, т. е. в худшем случае наибольший расход достигается зимой в районе 18 литров, что на сегодняшний день просто какой-то космос. Да уж, это очень прожорливая машина, которая по стоимости владения даже дотягивает до настоящих премиальных моделей типа Мерседес и БМВ – и все это из-за большого расхода. Но я давний фанат Мазды и мне захотелось завладеть самой большой моделью японского бренда. В плане комфорта и оснащения машина претензий не вызывает.

Михаил, Тула

У меня Мазда СХ-9 с бензиновым двигателем объемом 3.7 литра, агрегатированным с автоматической КПП. Автомобиль оснащен двухзонным климат-контролем, вентилируемыми воздуховодами для задних пассажиров, системой подогрева и вентиляции передних сидений, а также панорамной крышей, электроприводами и прочими полезными опциями. Но куда больше меня впечатляет мощь и тяга 275-сильного атмосферника, которому в городе требуется 16 литров на 100 км. С точки зрения динамики это один из лучших кроссоверов в своем сегменте.

2 поколение 2015 г.

Мазда СХ-9 II – второе поколение флагманского кроссовера от компании Мазда, представленного в 2016 году. Новая модель представлена на российском рынке с единственным бензиновым двигателем объемом 2.5 л (231 л. с.), агрегатированным с АКПП-6. Полноприводный кроссовер продается в РФ в начальном исполнении, в котором есть трехзонная климатическая система, мультимедийный комплекс, камера заднего вида, подогрев лобового стекла, датчики дождя и света, круиз-контроль, LED-оптика и легкосплавные диски. Все версии СХ-9 имеют семиместный салон. В 2018 году автомобиль начали собирать во Владивостоке.

Мазда СХ-9 2.5, 3.5, 3.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 2.5 231 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,2 л.

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Mazda СХ-9

С двигателем 2.5

Григорий, Рязань

Езжу на Мазде СХ-9 второго поколения. 2016-й модельный год, второе поколение, комплектация с мотором 2.5 турбо, знакомым по нынешней Мазде 6. Реальный расход бензина в смешанном цикле составляет 9-10 литров. Машина выглядит как большое кросс-купе, и в плане дизайна это явный шаг вперед в сравнении с предшественником. Напоминает увеличенную версию СХ-5 II.

Петр, Красноярск

У меня Мазда СХ-9 с 2.5-литровым турбомотором мощностью 231 л. с., который весьма прожорлив, несмотря на наличие турбины. Так, в городе укладываюсь в 14-15 литров на сотню. Мотору необходимы качественные и дорогие расходные материалы, чтобы сохранить надежность и заводские динамические характеристики автомобиля. К счастью, при пробеге 43 тыс. км мне это все еще удается.

Даниил, Красноярск

Езжу на Мазде СХ-9 второй генерации. Модель 2016 года выпуска. Исполнение с безальтернативным для российского рынка 2.5-литровым мотором, который благодаря 230 л. с. способен дарить удовольствие от разгонного потенциала независимо от качества дорог. Ведь даже на извилистом шоссе автомобиль отлично вписывается в поворот – чувствуется, проделана немалая работа над улучшением управляемости по сравнению с первым поколением СХ-9, на котором мне доводилось ездить. В городских условиях укладываюсь в 14-16 литров в зависимости от динамики.

Игорь, Белгород

Я владелец Мазды СХ-9 2015 года. Один из первых российских покупателей данного автомобиля, который я долго ждал. А первое поколение оказалось мягко говоря неудачным, что неудивительным образом сказалось на низком спросе. СХ-9 лучше предшественника с точки зрения дизайна и управляемости – руль стал более отзывчивым, а подвеска – более сбалансированной. Шумоизоляция по ощущениям также улучшилась. В городе двигатель 2.5 литра потребляет 14-16 литров.

Виталий, Тамбов

Моя Мазда СХ-9 с мотором 2.5 л потребляет в районе 15 литров в городе и 12 литров в загородных условиях. Просторный семиместный салон удачно скомпонован таким образом, чтобы хватало места над головой, в области коленей и на уровне ширины плеч. И еще можно отодвинуть задние сиденья дальше к багажнику, и тогда можно ощутить себя в машине классом выше. Хотя куда уже выше, ведь длина СХ-9 около пяти метров.

Людмила, Харьков

У меня Мазда СХ-9 2015 года, текущий пробег 67 тыс. км. Автомобиль куплен в 2018 году. Машина сохранилась хорошо и снаружи, и внутри – ну это понятное дело с учетом того, что за рулем была девушка. Кроссовер с 2.5-литровым двигателем укладывается в 15 литров в городском цикле, что не так уж масло по современным меркам для турбомотора. В загородном режиме езды с включенным круиз-контролем можно уложиться в 11 литров. Двигатель без проблем потребляет 95-й бензин и синтетическое масло.

Максим, Ленинградская область

Сменил первое поколение СХ-9 на второе поколение – покупка была совершена через трейд-ин, что позволило получить бонусное предложение при условии покупки в кредит. Безусловно, я не мог не согласиться. Конечно, улучшения в сравнении с предыдущим поколения не настолько значительные, чтобы можно было пересаживаться на новый авто без всяких раздумий. Но я это сделал ради гарантийного обслуживания, а старая СХ-9 за три года уже свое отъездила – пускай доживает свой век на вторичном рынке. Новая СХ-9 более экономичная и динамичная, а по габаритам все осталось как прежде. Реальный расход бензина составляет 15 литров.

Елена, Николаевская область

У меня Мазда СХ-9 второго поколения, 2017-й модельный год. Комплектация с мотором 2.5 л, альтернативы которому в России не предусмотрено. Довольно прожорливый агрегат весьма энергично разгоняет крупную и тяжелую машину, которая слегка раскачивается, но электронные помощники всегда на стороже. К счастью, за три года эксплуатации электроника ни разу не дала сбой. Двигатель объемом 2.5 л потребляет от 14 до 16 л.

Денис, Воркута

Автомобилем в целом доволен, хотя это довольно редкий автомобиль в наших краях, и понятно почему – спортивный имидж Мазды никак не вяжется с большими и тяжелыми внедорожниками. Но надо признать в плане управляемости машина удалась – этот как раз тот случай, когда сначала надо попробовать, прежде чем критиковать опираясь на мнение хейтеров. Версия с бензиновым турбомотором потребляет 14-15 литров/100 км.

Тина, Ярославль

У меня второе поколение Мазды СХ-9, на котором я езжу с 2018 года. Автомобиль достаточно хорошо управляется в городе, чувствуется обратная связь, а также идеальная связь с колесами. Поведение большого кроссовера не требует подруливания, даже если выехать на дачный проселок – я была приятно удивлена сбалансированной ходовой части, которая настроена на комфорт и динамику – явный шаг по сравнению с предыдущей генерацией СХ-9, на которой я проходила тест-драйв, но отказалась от покупки по понятным причинам. С мотором 2.5 турбо машина потребляет 14-15 литров.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here