Мазда 3 1.4, 1.5, 1.6, 2.0, 2.2, 2.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Поколение 1 (BK) с 2003 г.

Мазда 3 – компактный автомобиль С-класса, одна из самых массовых моделей компании Мазда. Машина пришла на смену модели 323 в 2003 году. В основе первого поколения Мазды 3 использовалась платформа Форд С1, как у Форд Фокус и Вольво S40 того времени. Помимо седана, еще был доступен пятидверный хэтчбек. В Японии автомобиль получил название Axela. В Россию поставляли автомобили с бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л, мощностью 105 и 150 л. с. соответственно. Двигатели агрегатировались с МКПП или четырехступенчатым «автоматом». «Горячая» версия MPS имела под капотом 2.3-литровый роторный двигатель с мощностью 260 лошадиных сил. Этот агрегат функционировал только с МКПП. В Европе Мазда 3 первого поколения еще была доступна с бензиновым ДВС объемом 1.4 л (84 л. с.), а также дизелями 1.6, 2.0 и 2.2 л (109-185 л. с.). В Канаде и США одноименные седан и хэтчбек еще предлагали с линейкой бензиновых моторов 2.0 и 2.3 л (144-156 л. с.). Общий объем производства Мазды 3 первого поколения по состоянию на 2009 год составил 2 млн экземпляров.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

Двигатель	Тип КПП	Расход по городу (л)	Расход по трассе (л)	Расход средний (л)
1.4 80 л. с.	МКПП	8.9	6.1	7.1
1.6 105 л. с.	АКПП	10.1	6.8	8.0
1.6 105 л. с.	МКПП	9.3	6.0	7.2
2.0 150 л. с.	АКПП	11.3	6.5	8.2
2.0 150 л. с.	МКПП	11.5	6.3	8.2
2.0 150 л. с.	МКПП	11.5	6.3	8.2

Дизельные:

Двигатель	Тип КПП	Расход по городу (л)	Расход по трассе (л)	Расход средний (л)
1.6 110 л. с.	МКПП	6.2	4.3	5.0

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Mazda 3

С двигателем 1.6 МКП

Надежда, Ставропольский край

Я владелец Мазды 3 в кузове седан. Автомобиль оснащен 1.6-литровым двигателем и механикой. Мотор исправно выдает 100 лошадей и довольно надежен. С точки зрения дизайна первое поколение трешки мне нравится больше, чем вторая генерация. По сути, модель 2008 года является обновленной версией седана 2003 года, и в ней нет ничего нового. В городе автомобиль потребляет 10 литров.

Игорь, Петропавловск

Проехал на Мазде 3 133 тыс. км, полет нормальный – автомобиль в идеальном техническом состоянии, вот что значит японское качество. Реальный расход бензина в городских условиях составляет 10 литров. У меня комплектация с 1.6-литровым двигателем и механикой. С данной связкой машина съедает 7 литров на трассе.

Олег, Оренбург

Езжу на поддержанной Мазде 3 2003 модельного года. Являюсь третьим хозяином. Четырехдверный седан в эксплуатации с 2017 года. Стильный дизайн спереди и сзади, ставший уже классикой. Также отмечу просторный салон и неплохие материалы отделки по меркам класса. Глядя на оформление передней панели, чувствуется спортивное позиционирование автомобиля, хотя в плане динамики он является полной противоположностью. В городе укладывается в 10 литров.

Николай, Харьков

Мазда 3 в кузове седан 2005 года выпуска, в эксплуатации с 2015 года. Купил с пробегом 80 тыс. км, за пять лет «добавил» еще 60 тыс. км. Реальный расход бензина у 1.6-литрового мотора составляет 10 литров в городском и 8 л в загородном цикле, хотя можно уложиться и в 7 л, если соблюдать спокойный темп. Стильный седан мне до сих пор нравится в плане дизайна, однако с точки зрения практичности и адаптации к плохим дорогам машина ощущается слишком жесткой.

Людмила, Минск

Предпочла Мазду 3 вместо Тойоты Короллы после того, как прочитала обзор За рулем. Да, Тойота выиграла, но она слишком скучная и пресная, больше подходит для семейных автолюбителей. У меня седан Мазда 3 с 1.6-литровым мотором и механической КПП, которая быстро переключает передачи и не досаждает рывками. Коробка не гудит, мотор не троит и не постукивает. В городе укладываюсь в 10 литров.

Алексей, Краснодарский край

Автомобиль понравился, несмотря на солидный пробег 90 тыс. км и приличный набор технических неполадок, включая неизбежные заводские болячки. К счастью, машина хорошо изучена нашими сервисными специалистами, поэтому ее можно обслужить в любом сервисном центре, ведь гарантия отсутствует. С дефицитом запчастей я еще не сталкивался. В городе 1.6-литровый мотор потребляет 10 литров, а на шоссе укладываюсь в 7 л.

Никита, Ульяновск

Я обладатель 1.6-литровой версии Мазда 3 в кузове седан. стильный четырехдверный автомобиль С-класса вполне способен дать фору Тойоте Королле 2008 года, которая хороша только с точки зрения практичности и комфорта. У Мазды совсем другая стихия, наиболее подходящая под мой стиль вождения. И дизайн автомобиля мне нравится больше – актуальный по сей день в отличие от обмылка Короллы, которая кажется уменьшенной копией Камри 2006. Средний расход бензина у трешки достигает 5-6 л.

Семен, Нижегородская область

Текущий пробег у Мазды 3 составляет 130 тыс. км, что совсем ничего для этого компактного седана, который проявил себя с положительной стороны. Конструкция автомобиля – проста и ремонтопригодна, поддается обслуживанию в любой автомастерской, причем не самой свежей оснащенности. Мазда 3 с 1.6-литровым мотором, агрегатированным с МКПП, потребляет 10 литров в городских условиях.

Александр, Белгород

В зависимости от динамики и условий эксплуатации моя трешка укладывается в 9-11 литров на 100 км, что является оптимальным показателем для 1.6-литрового мотора мощностью 105 лошадиных сил. По управляемости машину можно признать одной из лучших в классе. Правда, этого нельзя сказать про уровень отделки – с этой точки зрения Тойота получше будет. Но все равно Мазда никогда не надоест и способна дать жару ближайшим аналогам на вторичном рынке.

С двигателем 1.6 АКПП

Ярослав, Киев

У меня Мазда 3 в комплектации с автоматом и 1.6-литровым мотором. Текущий пробег 90 тыс. км, техническое состояние автомобиля не вызывает нареканий – можно дальше таксовать и не переживать за внеплановые проблемы или вызов эвакуатора в дальней дороге. 1.6-литровый 105-сильный атмосферник съедает 12 литров в городе и 7-8 литров в шоссейных условиях.

Виктор, Тула

Езжу на Мазде 3 с двигателем 1.6 л, агрегатированным с автоматической КПП. Машина в целом понравилась, но только не с точки зрения динамики – причина в отсутствии нормальной коробки передач, а автоматическая КПП является слабым звеном в автомобиле. Он каждый раз «спотыкается» о следующую передачу, если надо быстро ускориться. В итоге нормально обогнать не получается. По комфорту и плавности хода Мазда 3 однозначно лучше версии с МКПП, но только в спокойном режиме езды – в этом случае не будет ни рывков, ни подергиваний. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Светлана, Пенза

Моя мазда 3 с 1.6-литровым двигателем хороша с точки зрения управляемости и устойчивости, по крайней мере в городских условиях. Дело в том, что на высоких загородных скоростях необходимо подруливать, т. к. машина норовит сойти с траектории. Еще у седана слишком нервный руль, а для автоматической КПП требуется более мощный двигатель. Увы 105 л. с. не хватает для раскрытия всех динамических достоинств шасси автомобиля. В городе укладываюсь в 12 литров.

Давид, Днепропетровск

Зря я выбрал Мазду 3 с автоматом. На данной модификации настояла супруга, которой важен комфорт и удобство езды в городских условиях, ведь автомат и отсутствие третьей педали позволяют не отвлекаться от дороги, что очень важно в светофорных пробках. 1.6-литровый двигатель с автоматом еще и прожорлив – в городе съедает по 12 литров. Скорость переключений передач оставляет желать лучшего, словно я сижу во второсортной Тойоте Королле.

Валентин, Ленинградская область

У меня Мазда 3 с пробегом 120 тыс. км. Я второй владелец автомобиля, который оснащен двигателем 1.6 и автоматической КПП. В городских условиях машина потребляет 11-12 литров в зависимости от динамики, а в загородном цикле можно уложиться в 8 литров. Довольно много по современным меркам в этом классе, но что поделать. Расходы на обслуживание итак немаленькие ввиду отсутствия гарантии, а тут еще большой расход. Еще есть склонность к масложору, даже если заливать качественную синтетику.

Людмила, Новосибирск

Езжу на Мазде 3 первого поколения. Машина оснащена бензиновым 1.6-литровым мотором, агрегатированным с АКПП. Надо признаться, это не лучшая связка для автомобиля со спортивными корнями в прошлом. А на топовую двухлитровую версию у меня просто не хватило денег. С автоматом двигатель 1.6 такой же прожорливый, т. к. из-за недостатка тяги приходиться часто давить на акселератор до упора. Средний расход бензина составляет 6 л, а максимальный – около 12 л.

Игорь, Воркута

В 1.6-литровый двигатель Мазды 3 я заливаю 95-й бензин и полусинтетическое масло. С этими расходниками проблем не возникает. Автомобиль по минимуму, если сравнивать с современными моделями, даже на фоне Лады Весты. Так, в список оснащение Мазды 3 с АКПП и мотором 1.6 входит кондиционер, электропривод зеркал и дверных стекол, а также подогрев передних сидений и магнитола. Никаких сенсорных дисплеев и т. д. 105-сильный мотор звезд с неба не хватает, особенно с АКПП. В городском режиме езды машина потребляет 12 литров.

Петр, Екатеринбург

Являюсь обладателем Мазды 3 первой генерации. Автомобиль 2006 года выпуска, с позорной автоматической КПП и дохлым 1.6-литровиком. Текущий пробег 90 тыс. км, но это не самое худшее. Да и вообще в плане надежности японский автопром никогда еще не вызывал проблем. Основной претензией к машине является ее характер – из-за задумчивого автомата трешку как будто подменили на мою предыдущую тачку Тойоту Короллу 2002 года, черепаший характер которой вызывал улыбку. Из-за АКПП автомобиль потребляет 12 литров.

Валерий, Рязань

Езжу на Мазде 3 первой генерации. Автомобиль оснащен двигателем 1.6 и автоматической КПП, а также передним приводом, кондиционером и т. д. В общем, все опции работоспособны. Разгонный потенциал автомобиля достаточный для городских условий эксплуатации, для которых я и покупал этот автомобиль. А иначе бы взял версию с механикой, поэтому нечего жаловаться – надо выбирать машину по потребностям. Двигатель 1.6 съедает от 10 до 12 литров в светофорных условиях.

С двигателем 2.0

Владислав, Пермский край

У меня 150-сильная Мазда 3 с двигателем 2.0 л и автоматической трансмиссией. Автомобиль вполне устраивает в техническом и ездовом плане, с точки зрения дизайна и качества отделочных материалов – по меркам сегмента тех лет, конечно же. Средний расход бензина составляет 7 литров на 100 км. В городских условиях укладываюсь в 12-13 литров на 100 км.

Карина, Иркутск

Я владелица Мазды 3 с двухлитровым 150-сильным мотором и автоматической КПП, которая неплохо раскрывает потенциал двигателя в городских и загородных условиях. И все же, на пересеченной местности такое ощущение, что сидишь в машине словно на табуретке – настолько все плохо, жестко и шумно. В связи с этим не советую этот автомобиль семейным и хозяйственным пользователям, у которых есть дача. Двигатель 2.0 л потребляет 13 литров.

Алексей, Екатеринославль

В зависимости от условий эксплуатации и качества дорог моя Мазда 3 с 2.0 и АКПП укладывается в 12-13 литров в городском цикле, а также в 8 л в загородных условиях. Отмечу на удивление просторный пятиместный салон, в котором достаточно пространства над головой и в области коленей задних пассажиров, что тут о передних местах говорить.

Павел, Калининградская область

У меня Мазда 3 с двигателем объемом 2.0 литра, автоматической трансмиссией и передним приводом. Изначально был вариант покупки версии MPS ради полного привода и 2.3-литрового мотора, но позже начитавшись отзывов я убедился, что с точки зрения надежности наилучшим выбором будет двухлитровая атмосферная версия. Ну и бог с ним с разгонной динамикой, лишь бы ломалась в меру. В городе укладываюсь в 12 литров, а вот мотор 2.3 турбо съедает не меньше 15 литров.

Богдан, Сахалинская область

Являюсь обладателем Мазды 3 первого поколения. Машина 2005 года выпуска, комплектация с проверенным атмосферником объемом 2.0 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Этот двигатель с автоматической коробкой передач делает машину плавной и динамичной, и с этой точки зрения Мазда 3 даже похожа на уменьшенную копию Мазды 6. С простором, практичностью и эргономикой полный порядок. Двигатель потребляет в пределах 12-13 литров.

Маргарита, Петрозаводск

Безусловно, в современных реалиях топовая версия Мазды 3 I 2004 с мотором 2.0 и автоматом кажется очень прожорливой ввиду большого расхода даже в загородном цикле. И все же, я приобрела данный экземпляр, поскольку являюсь давним поклонником марки Мазда. Говорите что хотите, хэйтите и т. д., но я готова мириться с перерасходом и бензина, и масла, и других расходников, лишь бы не ездить на современных тачках с «одноразовыми» роботами и турбомоторами, от которых только одни беды. Я придерживаюсь консервативной позиции, согласно которой много автомобилей не бывает – мол, один раз купил хороший авто и забыл, как было в СССР. 2-литровый мотор потребляет 12-13 литров. В плане надежности меня машина устраивает.

Константин, Приозерск

У меня Мазда 3 первой генерации. Компактный четырехдверный седан 2006 года выпуска, приобретенный в 2018 году с пробегом 145 тыс. км. Машина обошлась в приемлемую сумму, особенно если сравнивать с более дорогой Тойотой Короллой, которая ничем не лучше. Я любитель быстрых тачек за адекватные деньги, и в этом отношении Мазда 3 является удачной. Выбрал топовую версию с 2.0 и АКПП, которая не устраивает только в плане экономичности. В городе потребляет 12 литров, но зимой может выйти и 13 л.

Мурат, Симферополь

Езжу на Мазде 3 2007 года, это один из последних выпущенных экземпляров перед выходом второго поколения Мазды 3. Приобрел машину по существенной скидке. Двигатель объемом 2.0 литра исправно выдает паспортные 150 л. с. и без проблем переваривает полусинтетику. Правда с надежностью не полный порядок, т. к. бывают случаи перегрева жарким знойным летом, а зимой после долгой ночной стоянки приходиться долго крутить стартер, особенно при минус 25 и ниже. Реальный расход бензина составляет 12 литров.

Татьяна, Кировск

Моя Мазда 3 преодолела на своем пути 140 тыс. км, полет нормальный – в техническом плане хэтчбек остался верен японским традициям. Двухлитровый мотор с точки зрения ресурса более долговечный в сравнении с 1.6-литровым ДВС, в случае с которым наверняка приходилось бы чаще давить на газ до высоких оборотов, что негативно бы сказалось на надежности. А вот двухлитровый агрегат в этом плане более универсальный, да и по экономичности схож с 1.6 – по крайней мере, с автоматической КПП. В городе укладываюсь максимум в 12 л, хотя летом можно уложиться и в 11 л.

Поколение 2 (BL) с 2009 г.

Мазда 3 BL – второе поколение компактного седана С-класса, также доступного в кузове хэтчбек. Машина поступила в производство в 2009 году, позаимствовала платформу у предшественника, однако кузов и интерьер заметно преобразились. Размеры немного увеличились, но масса конструкции уменьшилась, что положительно отразилось на экономичности. В России машина была актуальна с прежними бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л, а также «механикой» или АКПП в зависимости от модификации. Спортивная версия MPS имела под капотом 260-сильный двигатель объемом 2.3 л, как у предыдущей модели. В Европе автомобиль еще был доступен с дизелями 1.6 и 2.2 литра, а также бензиновым мотором 2.0 с непосредственным топливным впрыском.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

Двигатель	Тип КПП	Расход по городу (л)	Расход по трассе (л)	Расход средний (л)
1.6 105 л. с.	АКПП	9.8	5.8	7.3
1.6 105 л. с.	МКПП	8.5	5.3	6.5
2.0 150 л. с.	АКПП	10.7	5.9	7.7
2.0 150 л. с.	МКПП	10.2	5.8	7.4
2.5 167 л. с.	МКПП	11.2	8.1	—

Дизельные:

Двигатель	Тип КПП	Расход по городу (л)	Расход по трассе (л)	Расход средний (л)
1.6 109 л. с.	МКПП	5.8	3.8	4.5
2.2 185 л. с.	МКПП	7.2	4.6	5.6

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Mazda 3

С двигателем 1.6 МКП

Борис, Краснодарский край

У меня Мазда 3 с двигателем 1.6 литра, механикой и приводом FWD. Машина оснащена базовым набором опций, актуальных на момент первой половины 2010-ых. В городе 1.6-литровый мотор, знакомый по предшественнику, потребляет 10 литров на 100 км. на трассе укладываюсь в 8 л. Машина практически не изменилась на фоне предыдущей модели 2003 года, за исключением небольших обновлений снаружи и внутри.

Рустам, Севастополь

С 2010 года проехал 100 тыс. км и решил оставить положительный отзыв. Автомобиль устраивает по многим параметрам, он до сих пор актуален с точки зрения динамики и выносливости. Три года я работал на трешке в такси, и за это время седан проявил себя с лучшей стороны, несмотря на довольно упругую подвеску. В городе двигатель 1.6 вкупе с МКПП потребляет 10-11 литров.

Виталий, Липецкая область

Являюсь владельцем Мазды 3 второго поколения. Автомобиль оснащен механической КПП, двигателем 1.6 и стандартным оборудованием, актуальным для базовой комплектации Мазда 3 2012 года выпуска. Текущий пробег 85 тыс. км, автомобиль в нормальном техническом состоянии, в котором его можно смело продавать без потери ликвидности, но я пока этого делать не собираюсь. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Леонид, Пермь

Моя базовая трешка с 1.6-литровым ДВС съедает до 10 литров в городском и 7 л в загородном режиме езды. В салоне просторно, но довольно жестко – причина в упругой подвеске с короткоходными пружинами. Понятное дело, это сделано ради устойчивости и снижения кренов в поворотах, но могли бы японцы предусмотреть какой-то баланс между управляемостью и проходимостью? Видимо нет, т. к. все ради европейских кошельков.

Диана, Красноярский край

У меня Мазда 3 второй генерации, оснащенная 1.6-литровым мотором и механикой, к четкости которой претензий не возникает. Средний расход бензина составляет 5-6 литров, а в городских условиях можно уложиться в 11 литров. Заправляюсь 95-м бензином и полусинтетическим маслом, с которым зимой не происходит проблем при запуске.

Дементий, Питер

Я владелец Мазды 3 с пробегом 90 тыс. км. Когда покупал в 2019 году, тогда на одометре было 75 тыс. км. Реальный расход бензина у 1.6-литровой версии с механической КПП составляет 10 литров, хотя зимой бывает на литр больше. Хорошо, что я не взял версию с автоматом, который вроде бы ненамного улучшили по сравнению с предшественником.

Екатерина, Ставропольский край

Машина приобретена в 2018 году с пробегом 88 тыс. км. Экземпляр 2011 года, с элегантным серебристым кузовом. Выглядит машина стильно и презентабельно, как и подобает спортивной марке. На мой взгляд, этот четырехдверный седан вполне актуален на сегодняшний день, если рассматривать с точки зрения дизайна и технологичности. Ведь Мазда 3 третьего поколения продается с таким же мотором 1.6 литра, как у моего автомобиля родом из 2011 года! Реальный расход бензина практически идентичный – в районе 10 литров по городу.

Григорий, Петрозаводск

У меня Мазда 3 третьего поколения. Модификация с 1.6-литровым двигателем и механикой съедает 10-11 литров в зависимости от динамики, что является оптимальным городским расходом по меркам С-класса. Багажник просторный, салон также вместительный, еще и с возможностью трансформации заднего дивана, который можно сложить для увеличения объема багажника.

Александр, Тамбов

В городском режиме езды моя Мазда 3 съедает порядка 10 литров, если никого не обгонять и соблюдать скоростной режим, а за резкие старты и быстрые переключения передач лучше забыть. 1.6-литровый атмосферник – далеко не подарок с точки зрения экономичности, особенно с автоматической КПП. Поэтому я выбрал с механикой, которая делает двигатель на 1-1.5 л экономичнее.

С двигателем 1.6 АКПП

Андрей, Рязань

Я владелец Мазды 3 второго поколения. Автомобиль в принципе устраивает, несмотря на огрехи в водительской эргономике, качестве материалов и другие недостатки, на фоне которых даже более бюджетные современные модели выглядят более актуальными, взять к примеру Ладу Весту. Мазда 3 значительно проигрывает ближайшим аналогам, если обратить внимание на уровень оснащения. Впрочем, и по ездовым качествам этот седан вряд ли способен удивить сейчас. Его 1.6-литровый мотор потребляет 12 литров из-за автомата.

Константин, Ульяновск

У меня Мазда 3 с пробегом 88 тыс. км. Машина 2012 года, комплектация с автоматической КПП и двигателем 1.6 литра, который является самым базовым в линейке. Более того, он знаком по предшественнику, что вряд ли может радовать, если идти в ногу со временем, а ведь автомобиль стоит дороже модели 2004 года. И все же, я не жалею о сделанном выборе, поскольку для меня главное надежность, а японский консерватизм просто требует привычки. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Михаил, Тула

Я владелец Мазды 3 с 1.6-литровым двигателем, автоматом и передним приводом. Реальный расход бензина в городском режиме езды составляет 11-12 литров, а на трассе можно уложиться 7-8 литров на сотню. В плане динамики автомобиль явный аутсайдер в сравнении с ближайшими аналогами того времени – все из-за старого мотора и не менее древнего автомата, хоть и с большим количеством передач, чем у предшественника.

Руслан, Ялта

Машина приобретена в 2018 году с пробегом 110 тыс. км. Досталась в хорошем состоянии, от первого владельца. Покупал через посредника, то есть в автосалоне. Понятное дело, так дороже, но зато с предпродажной подготовкой и какой-никакой гарантией. Версия с 1.6-литровым мотором и автоматом – не самый лучший выбор с точки зрения динамики и экономики, но на 2 литра у меня не хватило денег. в городе укладываюсь в 12 литров.

Карина, Ульяновск

Я владелец Мазды 3 второго поколения 2011 модельного года. Машина в четырехдверном кузове красного цвета, выглядит стильно и элегантно. Отдельно отмечу обтекаемые и аэродинамичные формы, а также дизайнерскую концепцию в стиле предшественника, который мне тоже нравится. Особенно впечатляет «улыбчивое» оформление передней части кузова – помнится, такая концепция была у всех моделей Мазда начала 2010-ых. двигатель 1.6 звезд с неба не хватает, а с автоматом – тем более. Но мне лишь бы не отвлекаться в городе после долгого рабочего дня. Реальный расход Аи-95 составляет 12 литров.

Ира, Смоленск

Езжу на Мазде 3 с 2017 года, сейчас на одометре 111 тыс. км, я второй владелец автомобиля, и знаю всего плюсы и минусы, которые уже всем известны. Могу посетовать на жесткую подвеску и спорный дизайн передней части, который не нравится моему мужу – собственно, поэтому он мне и сделал такой подарок на 8 марта. В городе с двигателем 1.6 л и автоматической КПП машина потребляет 11-12 литров в зависимости от динамики, а на шоссе можно уложиться в 8 л.

Татьяна, Белгород

Моя Мазда 6 оснащена 1.6-литровым двигателем и автоматической трансмиссией, которая звезд с неба не хватает – задумчиво переходит с одной передачи на другую, что при обгонах сильно раздражает и заставляет сбросить скорость – при спокойном вождении без резких стартов ехать гораздо комфортнее. В таком ритме работу коробки передач почти не заметно и не слышно. В городском режиме езды автомобиль съедает 12 литров.

Игорь, Тыва

Я владелец Мазды 3 2012 года выпуска, у меня модификация с 1.6-литровым атмосферником мощностью 105 лошадиных сил, знакомым по предшественнику. Автомобиль преодолел на своем пути 90 тыс. км, при этом нареканий по поводу надежности не возникает. Ну разве что можно предъявить претензии к капризным сайлент-блокам, ресурс которых оставляет желать лучшего. Да и покрышки по нашим дорогам изнашиваются довольно быстро, хотя это закономерно – ведь я использую всесезонную резину. Средний расход бензина 6 литров.

Павел, Екатеринославль

Я владелец Мазды 3 второго поколения. Автомобиль 2013 года, в комплектации с автоматом и 1.6-литровым мотором. По сути, это одна из базовых версий трешки второй генерации, которая, надо признать, не столь элегантна с точки зрения дизайна, как предшественник. Неужели у японцев не было других дизайнерских идей, кроме как сморганть позорную «улыбку» в передней части кузова? Такой дизайн нравится в первую очередь девушкам – непорядок. В городе 1.6-литровый мотор потребляет 10-12 литров в зависимости от динамики.

С двигателем 2.0

Семен, Краснодарский край

Я владелец Мазды 3 с двигателем 2.0 мощностью 150 лошадиных сил, агрегатированным с автоматической КПП, которая не поражает скоростью переключений, а потому не всегда способна раскрыть потенциал двигателя, ну разве что на хороших прямых дорогах и желательно без поворотов. Машина с пробегом 80 тыс. км уже ощущается старой и дряхлой, как будто ей пора на свалку. Хотя есть сведения полагать, что этот седан нещадно эксплуатировали в такси, поэтому и такое состояние. В городе машина потребляет 13 литров.

Борис, Пенза

Я обладатель Мазды 3 с автоматом и двухлитровым двигателем, а также кондиционером, электростеклоподъемниками, подогревом сидений и простенькой магнитолой. Уровень оснащения и отделки по современным меркам не впечатляют, но с точки зрения надежности машина не вызывает претензий. Я уже давно взял себе за правило покупать японский автомобиль, если рассматривать среди поддержанных авто. До этого ездил на Сивике и Королле начала 2000-ых годов. Мазда 3 с мотором 2.0 л потребляет 12 литров.

Виталий, Кировск

Являюсь хозяином Мазды 3 2012 года выпуска, у меня комплектация с двухлитровым ДВС мощностью 150 лошадей. Атмосферный бензиновый двигатель до сих пор актуален на многих современных моделях Мазда, что о многом говорит. В плане надежности Мазду 3 можно считать одним из самых лучших автомобилей в классе, особенно в сравнении с турбированными немцами, выпущенными по крайней мере до 2012 года. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Марина, Приморский край

Моя Мазда 3 с двухлитровым мотором и автоматом потребляет 12 литров в городских условиях, а на шоссе можно уложиться в 9 литров максимум, т. е. в лучше случае будет 7 литров. В моей комплектации есть круиз-контроль – очень удобная штука при спуске с горы. В салоне достаточно просторно, если рассматривать машину в качестве семейного авто.

Никита, Смоленск

Мазда 3 второго поколения, 2012-ый модельный год, текущий пробег 90 тыс. км, комплектация с двухлитровым ДВС и автоматом. Я второй владелец автомобиля, который я приобрел после получения водительского удостоверения. По факту это моя первая личная машина, до которой я еще ездил на отцовской Омеге. Двухлитровый мотор обеспечивает Мазде классную динамику, и автомат ее не ограничивает. В городе укладываюсь в 12 литров.

Алексей, Саранская область

Автомобиль в целом понравился, у него немало достоинств, превалирующих над недостатками. Во-первых, обращаю внимание на хорошую обзорность и продуманную водительскую эргономику, а дизайн автомобиля – на любителя. Мазда 3 II неплохо управляется и обладает отличными сцепными свойствами. В городском цикле седан более прожорливый, чем на трассе – реальный расход бензина составляет 12 и 8 л соответственно. Зато мотор без проблем переваривает Аи-95 и не перегревается. Зимой запуск дается без неполадок.

Наиль, Владивосток

Я владелец Мазды 3 второго поколения. Исполнение с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра, агрегатированным с автоматической КПП, которая на удивление склонна к масложору, который стал проявляться после 55 тыс. км пробега – увы, сервисмены пожали плечами и на этом разошлись. Менять агрегат в сборе – нет уж, спасибо. Говорят, мол, надо было заливать нормальное масло, что я и делал. Кроме того, с регламентом в 14 тыс. км заливаю чистую японскую синтетику, с которой двигатель склонен к перегреву на высоких оборотах, особенно к концу регламенту. Средний расход бензина соствляет 6 литров.

Светлана, Пенза

У меня Мазда 3 с пробегом 80 тыс. км, автомобиль в отличном состоянии для своих лет. Двухлитровый бензиновый двигатель агрегатирован с автоматом, который переключается неспешно, но довольно тихо – и на этом спасибо. Понятное дело, это не самая технологичная машина в своем классе, что безусловно не является важнейшим критерием при покупке. Для меня главнее надежность, а не хитромудрая электроника, которая может в любой момент заклинить. В городских условиях седан съедает 12 литров.

Виктор, Петрозаводск

У меня Мазда 3 с реальным расходом бензина 12 литров/100 км в городском цикле, а также 8 литров в загородном режиме езды. В просторном четырехместном салоне нет претензий ни к качеству сборки, ни водительской эргономике, ни обзорности, ни другим проблемам, связанным с шумоизоляцией. Хотя подвеска надо признать получилась очень жесткой, когда проезжаешь дачные проселки. на пересеченной местности приходиться до минимума сбавлять скорость. Спасибо хоть за довольно большой клиренс по легковым меркам.

Поколение 3 (BM) с 2013 г.

Мазда 3 BM – компактный автомобиль С-класса, представленный в 2013 году. Имеет кардинальные отличие от предшественника с точки зрения дизайна экстерьера и интерьера, а также оснащения. На российском рынке модель доступна с бензиновыми моторами объемом 1.6 и 1.5 л, мощностью 104 и 120 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая шестиступенчатая или шестиступенчатый «автомат».

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

Двигатель	Тип КПП	Расход по городу (л)	Расход по трассе (л)	Расход средний (л)
1.5 120 л. с.	АКПП	7.4	4.9	5.8
1.5 100 л. с.	МКПП	6.5	4.3	5.1
1.6 104 л. с.	АКПП	8.9	5.1	6.5
1.6 104 л. с.	МКПП	7.8	4.8	5.9
2.0 120 л. с.	АКПП	7.0	4.8	5.6
2.0 150 л. с.	АКПП	8.1	5.2	6.3
2.0 120 л. с.	МКПП	6.5	4.4	5.2
2.0 165 л. с.	МКПП	7.6	4.9	5.8

 

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения Mazda 3

С двигателем 1,5

Сергей, Таганрог

Я владелец Мазды 3 третьего поколения с 1.5-литровым мотором мощностью 120 л. с., агрегатированным с механической КПП. Это базовая комплектация с необходимым набором опций, которых хватает для повседневной комфортной эксплуатации. Покупали машину для семейных и хозяйственных нужд. Тачка вполне устраивает в плане технологичности и дизайна, а также нравится оформление интерьера и продуманная шумоизоляция. То же самое можно сказать и о водительской эргономике, боковой поддержке сидений и т. д. В городе укладываюсь в 10 литров.

Игорь, Ростов

У меня Мазда 3 третьей генерации. Автомобиль 2015 года выпуска, оснащенный 1.5-литровым 120-сильным ДВС с автоматической КПП. В городских условиях машина потребляет 11 литров, а на трассе получается 8 литров. Мотора практически не слышно, если не превышать средние обороты. На пересеченной местности машина такая же жесткая, как и предшественник, на котором мне тоже доводилось ездить.

Николай, Липецк

Я обладатель Мазды 3 третьего поколения. Я второй владелец данного автомобиля в кузове седан красного цвета – на мой взгляд, выглядит он элегантнее более дорогой шестерки последнего поколения. Средний расход бензина у базовой версии с мотором 1.5 и механической КПП составляет 5 литров, что соответствует максимальному расходу в 10 л в городских условиях летом. И все же, это не предел, поскольку зимой можно уложиться в 11 литров.

Владимир, Белгородская область

В зависимости от условий эксплуатации, интенсивности автомобильного трафика, а также количества резких стартов и торможений моя Мазда 3 бывает и экономичной, и весьма прожорливой. А все эти якобы фирменные технологии СкайАктив – чистой воды маркетинг, как бы его не называли. 1.5-литровый бензиновый мотор выдает 120 л. с. без какой-либо турбины, что не является впечатляющим показателем, но с другой стороны, надежность мотора не вызывает сомнений, и это является важным критерием. В городе машина потребляет 11 литров.

Василий, Ставропольский край

У меня трешка с механикой и 120-сильным мотором 1.5 литра, который потребляет 10 литров по городу и 7 литров в загородном цикле. На пересеченной местности реальный расход соответствует городскому с погрешностью 0,5 литра в большую сторону — скорее всего, тут причина в пробуксовках. К тому же, я предпочитаю зимнюю резину. Примечательно, что зимой в городе на заснеженной дороге расход больше уже на целый литр.

Константин, Ленинградская область

С точки зрения экономичности и экологичности Мазда 3 третьего поколения ничем не лучше ближайших аналогов, особенно с турбонаддувом. Поэтому машину можно похвалить только за управляемость, экстерьер и интерьер. Кстати, салон оформлен в лучших немецких традициях. Отмечу мягкий пластик, приемлемый на ощупь, а также качественную шумоизоляцию салона. 1.5-литровый 120-сильный мотор съедает 10 литров в городском цикле.

Людмила, Пермь

Я владелец Мазды 3 третьей генерации. Модель 2015 года выпуска, исполнение с базовым двигателем 1.5 литра, который не блещет ни экономичностью, ни динамикой. Не знаю, может причина в автоматической КПП, которая вроде бы нормально переключается – без рывков и подергиваний, а также не страдает масложором, не перегревается и не гудит. Двигатель не стучит, в общем с техникой полный порядок, несмотря на 70 тыс. км на одометре. Все ТО прохожу своевременно. Но меня все равно не устраивает большой расход в 12 литров на 100 км!

Елена, Краснодар

Машина приобретена у первого хозяина, который сделал за меня предпродажную подготовку, т. к. у него по этой части есть соответствующие связи. Очень хотела трешку, но на новую денег не хватило. Вышло четвертое поколение, которое стоит каких-то космических денег. В итоге пришлось брать поддержанный экземпляр с пробегом 84 тыс. км. 1.5-литровый атмосферник укладывается в 12 литров/100 км.

Таир, Кировоградская область

С точки зрения управляемости, дизайна экстерьера и интерьера Мазда 3 меня всегда устраивала. Так было и с предшественниками, на которых мне тоже доводилось ездить. А вот в плане практичности и комфорта, а также удобства и простора машина не стала лучше, ну разве что улучшилось качество материалов в угоду современным тенденциям, чтобы хоть как-то конкурировать с ближайшими аналогами, у которых есть турбированные моторы. В моем исполнении трешка довольствуется базовым мотором 1.5 с реальным расходом 11 литров.

С двигателем 1.6

Олег, Свердловск

Моей 1.6-литровой трешке в городе требуется 11 литров в городском и 8 литров в загородном цикле. У меня версия с автоматом, из-за которого в городе зимой реальный расход может подскочить и до 12 литров – привет 21 век! Ведь 1.6-литровый мотор, знакомый по предшественнику родом из 2002 г., предусмотрен именно для российской версии Мазды 3, что не может не расстраивать. Мол, этот агрегат якобы лучше адаптирован для местных условий, а турбированные ДВС у нас долго не живут. Ну спасибо хоть за честность, а ведь цены дерут выше крыши.

Анатолий, Кировск

У меня Мазда 3 третьей генерации, версия с двигателем 1.6 литра, агрегатированным с АКПП. Привод – на передние колеса, как и у всех моделей данного сегмента. Надо признать, автомобиль получился весьма оригинальным снаружи и внутри – сразу можно сказать, что это полностью новый автомобиль в сравнении с аналогичными обоими предшественниками. Однако моторная гамма разочаровала – двигатель 1.6 такой же, как у старых моделей. Ну как так-то!? А я ведь еще себя называл фанатом Мазды. В общем пришлось покупать только за красивые глаза. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Денис, Ульяновск

У меня Мазда 3 с 1.6-литровым двигателем и механической КПП, которая шустро переходит на пониженную или повышенную скорость, и здесь уже все зависит от опытности водителя. Мне нравятся такие автомобили, в которых все управление и контроль за машиной сосредоточены на водителе, как было раньше. Еще и дизайн автомобиля похорошел – трешку прямо не узнать. Она до сих пор актуальна в плане дизайна даже на фоне четвертого поколения. В городе укладываюсь в 11 литров.

Надежда, Петропавловск

Моя трешка с двигателем 1.6 и автоматической КПП потребляет 10-11 литров в городском и 8 литров в загородном цикле. 105 лошадиных сил по современным меркам – немного для С-класса, ведь столько развивает 1.6-литровый мотор Лады Весты, которая в два раза дешевле. Мазда 3 явно не подарок, если речь идет о движении по пересеченной местности. Жесткая подвеска скорее вытрясет всю душу, чем довезет мою тещу до дачи в целостности и сохранности.

Максим, Владивосток

У меня Мазда 3 2015 года выпуска. Четырехлетний экземпляр был приобретен у девушки. В моей эксплуатации машина 1 год и 1 месяц, текущий пробег 68 тыс. км. Судя по одометру, на этом седане ездили мало, или в основном по городу. Судя по целому невредимому кузову без сколов и царапин, на гравийную местность никогда не выезжали. На трассе машина с двигателем 1.6 съедает 7 л, а в городе укладываюсь в 11 литров.

Александр, Пенза

В плане практичности, семейных и хозяйственных забот Мазда 3 третьего поколения является не лучшим автомобилем, особенно если сравнивать с Короллой и Фокусом. Виной всему упругая и короткоходная подвеска, которую легко пробить на самых безобидных неровностях. К тому же, на пересеченной местности отчетливо слышно, как скрипит передняя панель, что непозволительно для такого класса автомобиля. А еще у него под капотом урчит старый 1.6-литровый мотор, знакомый по предыдущим генерациям Мазда 3. Хотя он весьма экономичный и обладает хорошим разгонным потенциалом. Так, в городе машина потребляет 10-11 литров.

Ринат, Ленинградская область

У меня Мазда 3 с механической КПП и двигателем 1.6 литра. Переднеприводный седан довольно тесный внутри, особенно на заднем диване. Третьему будет неудобно из-за выпирающего «бокса» и массивного центрального тоннеля, а также довольно низкой крыши. Спереди еще приемлемо. Качество материалов устраивает – почти такое же, как в более топовой шестерке. И вообще, уровень отделки и оформление передней панели навевает ассоциации с немецкими автомобилями премиум-класса, что не может не радовать. Да еще и запах в салоне соответствующий! 1.6-литровый мотор далек от совершенства, но съедает не более 10 литров по городу.

Виктор, Белгород

Я владелец Мазды 3 2014 года выпуска. Машина куплена у первого хозяина, дело было в 2018 году. На тот момент пробег составляет 90 тыс. км, а сейчас одометр показывает 118 тыс. км. Вряд ли кто со мной согласится из золотой молодежи, но я убежден, что Мазда сделала правильно, установив под капот проверенный временем 1.6-литровый мотор от Мазды 3 первого поколения. С ним вообще никаких забот, он тихий и довольно динамичный – мне как 45-летнему семьянину разгона достаточно и в городе, и на скоростной магистрали. Средний расход 5 литров.

Анастасия, Красноярск

Езжу на Мазде 3 с 1.6-литровым мотором и механической шестиступенчатой КПП, которая в полной мере раскрывает потенциал не самого нового 105-сильного атмосферника. Пожилой двигатель на удивление хорош с точки зрения звукоизоляции, а также запаса крутящего момента, поэтому при движении в горку на акселератор можно сильно не давить. В городском режиме езды машина съедает не больше 10 литров, а в загородных условиях получается 7 литров.

Другие двигатели

Михаил, Московская область

У меня Мазда 3 с двухлитровым мотором мощностью 150 лошадиных сил, работающим с АКПП. Шестиступенчатая коробка хорошо раскрывает потенциал двигателя, но это еще не означает, что она работает без нареканий – при резких стартах и обгонах все-таки возникают рывки и подергивания, что явно указывает на не самую свежую начинку. Двухлитровый мотор потребляет до 12 литров на 100 км.

Никита, Томск

Езжу на Мазде 3 третьего поколения. У меня версия с двухлитровым мотором мощностью 120 л. с., работающим с АКПП. Автомобиль хорош в плане динамики и курсовой устойчивости, в этом отношении разработчики постарались на славу. То же самое касается и аэродинамики кузова – аэродинамических шумов в салоне практически не слышно. Реальный расход бензина Аи95 в городе составляет 10 литров на 100 км, что является минимальным показателем, тогда как зимой получается 12 литров.

Борис, Иркутск

Я владелец Мазды 3 2015 года выпуска. У меня максимальная комплектация с двигателем объемом 2.0 л, агрегатированным с шестиступенчатым автоматом далеко не первой свежести. но с другой стороны, изобретать велосипед является куда более ответственной и сложной задачей, поэтому японцы решили сделать упор на надежности и долговечности. Проверенный двухлитровый атмосферник потребляет от 10 до 12 литров в зависимости от динамики.

Наиль, Казань

Являюсь обладателем Мазды третьей генерации. Машина приобретена в 2018 году с пробегом 90 тыс. км. Четырехдверный седан 2014 года выпуска, в исполнении с двухлитровым ДВС и автоматической трансмиссией. Плавность хода оставляет желать лучшего, но это едва ли не единственный недостаток автомобиля. Уровень оснащения и эргономика водительского места заслуживают наивысшей оценки, а скорость переключения передач не вызывает нареканий. На трассе укладываюсь в 7 л, а в городе доходит до 11 литров.

Виктор, Челябинск

Мазда 3 – красивый и стильный автомобиль, пожалуй один из лучших в классе по дизайну. Хотя изначально я планировал брать Джетту, которая подкупает в первую очередь управляемостью. А у Мазды, помимо управляемости, есть и стильный экстерьер и интерьер, а также неплохое оснащение по меркам класса. Шумоизоляция тоже на высоком уровне, но только если выбирать версию с более высокопрофильными покрышками, которые лучше подходят для наших дорог и менее шумные на неровностях. В городских условиях автомобиль съедает 12 литров максимум, в т. ч. и зимой. Получается, что летом можно уложиться и в 11 литров. На трассе выходит и вовсе 7-8 л с включенным круиз-контролем.

Олег, Ростов

Мазда 3 в кузове седан, ярко-красная четырехдверка 2015 года выпуска, с пробегом 85 тыс. км на данный момент. Пожалуй, светлый цвет Мазде подходит наилучшим образом – это же вам не бледный Фольксваген, которому нечем красоваться. А мазда словно произведение искусства, причем не только снаружи, но и внутри – интерьер выглядит не хуже, чем у европейских моделей премиум-класса, и по качеству материалов почти дотягивает. Двухлитровый бензиновый мотор с мощностью 150 л. с. работает с автоматом и потребляет 11-12 литров.

Екатерина, Калуга

У меня 150-сильная Мазда 3 с шестиступенчатым автоматом и передним приводом. Как жаль, что с выходом третьей трешки исчезла версия MPS – видать японцы решили не дорабатывать 2.3-литровый 260-сильный мотор, который был под капотом моей предыдущей Мазды 3 MPS 2007 года. Правда, с точки зрения надежности этот мотор оставлял желать лучшего. А двухлитровый атмосферник – самая что ни на есть стабильность и надежность. Его реальный расход составляет 11 литров.

Таир, Нижегородская область

Езжу на Мазде 3 2016 года, у меня максимальная версия с двигателем на 150 сил и автоматом. Переднеприводный седан красного цвета красиво выглядит и быстро едет по любым дорогам в пределах города. Понравилась сбалансированно настроенная ходовая часть, которой следует отдать должное с точки зрения управляемости и мягкости. Причем этот баланс настроен таким образом, чтобы машина не кренилась в поворотах. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Александр, Ленинградская область

Я владелец третьего поколения Мазды 3, который я приобрел у первого хозяина. Машина с пробегом 75 тыс. км досталась мне в хорошем состоянии, без каких-либо внутренних подводных камней. А снаружи все видно, как говорится – ну и что, ничего страшного, я перекрасил кузов и обработал его антикором. Потом нанес матовую пленку – и красиво, и безопасно. Двухлитровый двигатель работает с автоматом, который не склонен к увеличению расхода топлива. Реальный расход Аи-95 составляет 11 литров.

Поколение 4 (BP) с 2018 г.

Mazda 3 BP – четвертое поколение популярного автомобиля, представленного в 2019 году. Одноименные седан и пятидверный хэтчбек выпускаются в Японии и оттуда поставляются на российский рынок. Автомобиль предлагается с бензиновыми моторами объемом 1.5 (120 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.), а также «механикой» или «автоматом». В базовую комплектацию входит семь подушек безопасности, кондиционер, мультимедийный центр, светодиодная оптика, датчики света и дождя.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

Двигатель	Тип КПП	Расход по городу (л)	Расход по трассе (л)	Расход средний (л)
1.5 120 л. с.	АКПП	—	—	6.1
1.5 120 л. с.	МКПП	—	—	6.2
2.0 150 л. с.	АКПП	—	—	6.9

 

Отзывы о расходе топлива для 4 поколения Mazda 3

С двигателем 1.5

Василий, Томск

У меня Мазда 3 четвертого поколения. Машина 2019 года выпуска, стильно выглядит и впечатляет внутренней отделкой. Однако управляемость не такая спортивная, как может показаться на первый взгляд с точки зрения дизайна. Автомобиль отличается запоздалыми реакциями на руление, и такой характер машины понравится разве что практичным и семейным покупателям. Машина с двигателем 1.5 л потребляет 6 л в смешанном цикле.

Михаил, Кировск

Езжу на Мазде 3 2019 года. Сейчас пробег 20 тыс. км. Автомобиль безусловно хорош на фоне предшественников, а отделка почти соответствует премиум-классу. К тому же, восторг вызывает необычное оформление центральной консоли. Средний расход бензина составляет 6 литров. В городе укладываюсь в 11 литров на 100 км.

Валерий, Свердловск

Я владелец четвертого поколения Мазда 3 в базовой комплектации. Под капотом 1.5-литровый бензиновый двигатель с мощностью 120 л. с., агрегатированный с АКПП. Мотор проверен временем и за него можно не беспокоиться. Но с другой стороны печально, что японцы не хотят выпускать для РФ более новые версии трешки с турбомоторами, которые актуальны для европейского рынка. В городе 120-сильный мотор потребляет 10 литров.

Руслан, Краснодарский край

У меня четвертое поколение Мазда 3 в кузове хэтчбек. Машина ярко-красного цвета приобретена в 2019 г. с автоматической КПП и 1.5-литровым мотором на 120 л. с. Бензиновый двигатель не самый динамичный и технологичный в своем сегменте, но довольно выносливый и с проверенной конструкцией. В городских условиях машина съедает порядка 10 литров.

Александр, Нижегородская область

Я владелец Мазды 3 4-го поколения. Модель 2019 г. выпуска с пробегом 18 тыс. км. Машина настолько красива, что на ней не хочется ездить по пересеченной местности, ну или в крайнем случае придется раскошелиться на защитную пленку, которая для этой модели стоит немалых денег. В салоне относительно просторно вчетвером. Материалы отделки на высоком уровне, но в более новой Королле не хуже. Средний расход бензина 5-6 л.

Олег, Саранская область

Моя Мазда 3 с 1.5-литровым 120-сильным двигателем съедает 10 литров в городском и 8 л в загородном цикле. Автомобиль оснащен всем необходимым, что может понадобиться в пределах города или в дальних путешествиях. В частности, у версии с 1.5 и АКПП есть климат-контроль, электроподогрев и регулировка сидений, приводы стеклоподъемников и круиз-контроль.

Давид, Кировоградская область

В городском режиме езды моя новая трешка съедает до 10 литров 95-го бензина. Проблем с «перевариванием» топлива и масла не возникает. Синтетику надо менять каждые 10 тыс. км. Я уже проехал 15 тыс. км. Пока что автомобиль доставляет только удовольствие от вождения, но у него довольно маленький багажник и посредственная практичность, т. к. подвеска очень жесткая, но это на удивление не улучшает управляемость.

Диана, Тверская область

Мазда 3 2019 года увы стала хуже в плане управляемости и курсовой устойчивости. К сожалению, в четвертом поколении японцы сделали упор на комфорте, но получилось не идеально. Зато по уровню отделки машина наверняка впереди конкурентов, по крайней мере на мой объективный взгляд. Машина съедает в городе по 10 литров.

Игорь, Пермский край

Являюсь обладателем Мазды 3 четвертого поколения. Машина в эксплуатации с 2019 года. Выбрал версию с базовым мотором 1.5 и автоматической КПП. По сути, это стандартное оснащение, которое стоит астрономических денег. Пожалуй, новая трешка вышла непозволительно дорогой. Уже почти все обзорщики посетовали на управляемость и посредственное поведение машины на извилистых дорожках, и я вынужден согласиться. Но все равно тачка нравится – внутри очень уютно и комфортно, сидишь как будто в капсуле и чувствуешь себя защищенным от внешних шумов. В городе машина потребляет 10 литров.

С двигателем 2.0

Михаил, Ульяновск

Езжу на Мазде 3 4-го поколения с двухлитровым бензиновым атмосферником, знакомым по предыдущим поколениям Мазды 3. С одной стороны это хорошо, что поставили старый двигатель. Но надо признать, что этот мотор уже давно себя изжил – довольно шумный и прорывается в салон, несмотря на хорошую изоляцию. Из-за этого улетучивается ощущение уюта, а красивым интерьером любоваться уже не хочется. В городском режиме езды машина потребляет 12 литров.

Кирилл, Ярославль

У меня двухлитровая версия Мазды 3 2019 года выпуска. Исполнение с двухлитровым 150-сильным ДВС, агрегатированным с АКПП. Машина не лучшая в классе среди конкурентов, но с другой стороны, если оценивать по критериям управляемости, устойчивости на дороге, практичности и другим параметрам. Но за дизайн экстерьера и интерьера можно поставить твердую пятерку. В городе 150-сильный мотор потребляет 12 литров.

Наиль, Казань

У меня Мазда 3 четвертой генерации, преодолевшая на своем пути 18 тыс. км. Автомобиль по-прежнему хорош с точки зрения уюта в салоне за счет высококачественных отделочных материалов. изобилие премиальных отделочных решений пожалуй является единственным козырем четвертой трешки, ведь даже предыдущая машина была более сбалансированной в плане управляемости и комфорта. Реальный расход бензина в городе составляет 12 литров, а на шоссе двухлитровый атмосферник съедает 7 литров.

Надежда, Иркутск

Я владелец Мазды 3 с двигателем 2.0 мощностью 150 «лошадей», агрегатированным с шестиступенчатым автоматом, который неплохо раскрывает потенциал довольно старого двигателя. Но это лучше чем ничего, и я бы предпочел именно этот вариант для российских условий, если бы мне предложили выбрать между ним и какой-нибудь турбированной версией (конечно, если бы ее поставляли в РФ). В городе машина потребляет 12 литров.

Павел, Нижний Новгород

Я владелец двухлитровой версии Мазды 3 четвертого поколения с мощностью 150 лошадиных сил. Шестиступенчатый автомат впечатляет плавной работой с почти незаметным переключением передач при спокойном стиле вождения, но при резких стартах и во время обгонов приходиться мириться с мини-рывками и подергиваниями, которые начали проявляться после 10 тыс. км. В российском сервисном центре Мазда это сочли обычным явлением. Двигатель 2.0 съедает 12 л.

Анастасия, Ленинградская область

У меня 150-сильная версия Мазда 3 четвертого поколения с пробегом 8 тыс. км. Автомобиль можно считать уже прошел обкатку и теперь готов к более экстремальным покатушкам, так сказать. Летом планирую отправиться с семьей в Европу – надеюсь, машина не подведет в дальней дороге. Для протяженных расстояний как раз пригодиться 150-сильный мотор. В городе ему требуется 10-12 литров в зависимости от динамики.

Николай, Краснодарский край

Работаю в такси на Мазде 3 4-го поколения. Автомобиль оборудован передним приводом, 150-сильным ДВС 2.0 и автоматической КПП. По сути, это топовая версия с климат-контролем, электрорегулировками и подогревами, продвинутой медиасистемой с хорошим звучанием. В общем, уровень оснащения заслуживает уважения, он не хуже чем в БМВ. В городе укладываюсь в 12 литров.

Игорь, Смоленск

У меня Мазда 3 2019 года выпуска, текущий пробег 17 тыс. км, автомобиль в идеальном состоянии – как будто с магазина. В этом заслуга качественных отделочных решений в салоне, который надеюсь не обрастет царапинами раньше времени. Вообще интерьер выполнен строго и в немецких традициях, а по качеству почти не уступает премиальным моделям. Реальный расход бензина в городе составляет 12 литров. На шоссе двухлитровый 150-сильный ДВС съедает 8 литров.

Дарья, Красноярск

Машина в целом понравилась. У новой трешки 2019 года много неоспоримых преимуществ на фоне ближайших аналогов. Среди них отмечу тишину в салоне, а также достаточный уровень пространства для четверых пассажиров среднего роста – а больше и не требуется. В городских условиях автомобиль ведет себя понятно и прогнозируемо, а динамики 2-литрового мотора хватает с запасом даже для обгонов, но я предпочитаю спокойный режим езды. Реальный расход бензина составляет 12 литров.

Видео отзывы