Домой Лифан Лифан Х60 1.8 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Лифан Х60 1.8 расход топлива. Норма и реальные отзывы

141
0

Лифан Х60 – компактный кроссовер, китайского производства, представленный в 2011 году. Версию для российского рынка запустили в производство в г. Черкесск в 2012 году. Изначально была доступна версия с МКПП, а в 2015 году самая топовая комплектация получила версию с вариатором. В 2016 году машину модернизировали. До 2018 года одноименный кроссовер был доступен в РФ с безальтернативным 1.8-литровым мотором мощностью 128 лошадиных сил. Привод был только на передние колеса. Несмотря на продвинутый набор оборудования, машина уступала европейским аналогам по многим параметрам.

Лифан Х60 1.8 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Год выпуска – с 2012

Бензиновые:

  • 1.8 128 л. с., МКПП, расход – 8,2 л
  • 1.8 128 л. с., вариатор, расход – 8,2 л

Отзывы о расходе топлива для Lifan X60

С мотором 1.8 механика

Дарья, Краснодарский край

У меня Лифан Х60 2014 года, комплектация с мотором 1.8 и МКПП. Неплохая динамика и небольшой расход бензина в районе 11 литров по городу, приличных размеров багажное отделение и просторный салон по меркам класса. На шоссе кроссовер потребляет 8 л. Для бездорожья данная модель не предназначена, но высокий дорожный просвет приносит пользу.

Даниил, Свердловск

Езжу на Х60 с 1.8-литровым мотором, механикой и передним приводом. Машина в нормальном состоянии, сервисные вложения вполне предсказуемые – внеплановых ремонтов никогда не было, да и эвакуатор в дальней дороге вызывать не приходилось. двигатель 1.8 радует хорошей динамикой даже при движении в горку – не зря я выбрал версию с механикой. В городе укладываюсь в 11 литров.

Кирилл, Приозерск

Машина приобретена в 2018 году с пробегом 65 тыс. км. В хорошем состоянии и без подводных камней – кузов и подвеска целые и невредимые, а вот в салоне есть следы эксплуатации – причина в дешевых отделочных материалах, которые быстро изнашиваются. В городском режиме машина съедает 11 литров, а на шоссе получается 8 литров. У меня версия с механической КПП, которая по скорости переключений передач в принципе устраивает.

Виктория, Владивосток

Мой Лифан Х60 потребляет 12 литров в городском и до 10 литров в загородном цикле. В салоне просторно для пятерых пассажиров среднего роста, не более того. Дешевый интерьер не придает ощущения надежности и домашнего уюта. К тому же, внутри очень шумно на холостом ходу, а также во время напористого разгона.

Александр, Кировск

Я владелец Лифан Х60 2015 года выпуска, комплектация с механической КПП и 1.8-литровым двигателем, который далеко не новый, но с другой стороны, он прост в обслуживании и отличается высокой ремонтопригодностью. Он переваривает полусинтетическое масло и 92-й бензин, хотя желательно заливать Аи-95. С обзорностью полный порядок, также впечатляет высокая маневренность за счет компактных габаритов. В городе укладываюсь в 11 литров.

Павел, Санкт-Петербург

У меня Лифан Х60 – мой первый кроссовер, до которого раньше ездил на старых легковых иномарках. В городском режиме езды паркетник с 1.8-литровым двигателем съедает 10-11 литров в зависимости от динамики, а в загородном цикле можно уложиться в 8 литров. Понравился весьма продвинутый уровень оснащения для такой низкой стоимости, а также большой дорожный просвет.

Виктор, Смоленск

Являюсь владельцем Лифан Солано с двигателем 1.8 литра и механикой. Автомобиль с передним приводом и базовым набором опций. В наличии также кондиционер и подогрев передних сидений с велюровой отделкой, которая намного лучше кожзама – ну хотя бы спина не потеет. В городском цикле укладываюсь 11 литров 95-го бензина.

Таир, Краснодар

Мой Лифан Х60 оснащен 128-сильным мотором и механической КПП. Автомобиль вполне пригоден для суровых российских условий, ведь это кроссовер с большим клиренсом и энергоемкой подвеской. Средний расход топлива в районе 6 литров. В салоне места предостаточно. Рулевое управление оставляет желать лучшего, т. к. с ростом скорость руль по-прежнему пустой. На шоссе укладываюсь в 8-9 литров/100 км.

Валентин, Липецк

Купил себе кроссовер Лифан Х60 на минималках. С ручкой и безальтернативным 1.8-литровым мотором с мощностью 130 лошадиных сил. Динамика есть, комфорт есть, а вот надежности нет. Перегрев двигателя нередко бывает жарким знойным летом, а зимой мотор плохо запускается при минус 20 градусах. В городском цикле паркетник съедает порядка 10-11 литров в зависимости от стиля езды.

Наиль, Удмуртия

У меня Х60 потребляет 8 литров на трассе и 11-12 литров в суетливом мегаполисе – например, в светофорных пробках. Еще многое зависит от оборотов двигателя, который само по себе довольно прожорливый. Внешний вид автомобиля привлекает со всех ракурсов – по крайней мере, Х60 выглядит более стильно на фоне Тойоты РАВ4 2002 года, на базе которой он построен. А вот в салоне глазу зацепиться не за что – все простенько и дешево.

Карина, Ульяновск

Лифан Х60 с атмосферным мотором 1.8 и МКПП съедает 11-12 литров в зависимости от стиля езды, а также насколько часто резко стартовать и тормозить в городских условиях. Важное значение имеет и качество сцепления с дорогой – например, наибольший реальный расход получается именно на скользкой снежной или обледенелой дороге. В салоне просто четверым, а пятому сзади посередине будет мешать высокий трансмиссионный тоннель.

Дмитрий, Казань

В городе мой кроссовер с 1.8-литровым ДВС съедает по 12 литров Аи-95, что немало по современным меркам. В загородном цикле получается 9 литров на сотню. Двигатель не впечатляет ни динамикой, ни тишиной работы, ни экономичностью. К тому же, надежность мотора зависит от качества расходных материалов, что обычно актуально для более современных двигателей с турбонаддувом. Но нет, этот старый атмосферник тоже весьма привередливый.

Ринат, Саранская область

Лифан Х60 2013 года, машина с двигателем 1.8 128 л. с. и пятиступенчатой механикой. Ну что тут сказать. Владельцам подобного авто не позавидуешь, так что хвастаться мне нет никакого смысла – мне лишь бы доехать из пункта А в пункт Б – и на этом спасибо, ведь есть опасения по поводу надежности. К тому же, я ведь покупал поддержанный экземпляр с пробегом 88 тысяч – дело было в 2018 году. Стараюсь соблюдать все ПДД и никого не обгонять, а также поддерживаю средние обороты во избежание перегрева летом. Средний расход бензина составляет 6 л.

Игорь, Рязань

Я владелец Лифан Х60 2014 года, комплектация с 1.8-литровым мотором мощностью 128 лошадиных сил. Есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, АБС и ЕБД. Ясное дело, машина уже значительно потеряла в стоимости, и я до сих пор ее не продал – являюсь первым владельцем. Но кроссовер меня вполне устраивает, главное соблюдать все рекомендации производителя – вовремя заливать масло, фильтры и т. д. Несмотря на энергоемкую подвеску, она довольно капризная на неровностях, поэтому приходиться сбавлять скорость до минимума. В городском цикле кроссовер потребляет 11 литров.

Андрей, Петропавловск

У меня Лифан Х60 с мотором 1.8 мощностью 128 л. с., агрегатированным с МКПП-5. Автомобиль без лишних атрибутов – чисто базовая комплектация с самыми необходимыми опциями. Ну хотя бы есть АБС и кондиционер, который правда очень шумный при высокой скорости вентиляторов. Для бездорожья тачка не годится, хотя большой дорожный просвет позволяет не бояться высоких бордюров. Этот паркетник создан для города, где он принесет массу удовольствия при правильной эксплуатации. В городе машина потребляет 11 литров.

Владимир, Смоленск

Машиной в целом недоволен, у этого Лифана куча неполадок с подвеской, двигателем, рулевым управлением и тормозной системы. Однажды «прикусило» руль, я не мог повернуть и чуть не попал в аварию. При этом не радует эффективность тормозов и особенно системы АБС – кажется, она срабатывает лишь периодически. Возможно, поддержанный Х60 мне таким и достался, хотя диагностика серьезных неполадок не выявила – они проявились спустя 20 тыс. км после покупки машины с пробегом 65 тыс. км. 1.8-литровый мотор потребляет 11-12 литров.

Таир, Питер

К покупке однозначно не рекомендую, хотя этот китаец видать надолго обосновался на российском рынке. Его все равно покупают, несмотря на посредственное качество. Собственно, это и является показателем того, как у нас живут в стране – не от хорошей жизни ведь покупать такие авто. Я как раз их таких, причем мне хватило только на поддержанный Лифан Х60 с 1.8-литровым мотором на 128 лошадиных сил. Коробка передач – пятиступенчатая механика. Жесткий пластик, неудобная водительская посадка с короткой подушкой и спинкой, тугая педаль газа и тормоза, шумный салон и гудящая коробка передач. В городе машина съедает по 11-12 литров.

Александр, Тыва

Мой Лифан Х60 с двигателем 1.8 потребляет 10-12 литров в городском и до 9 литров в загородном цикле. Машина изредка досаждает неполадками при несвоевременном обслуживании КПП и ДВС – например, если повременить с заменой масла, которое желательно заливать каждые 8 тыс. км, и это даже в случае с настоящей синтетикой. Кузов и днище не блещет устойчивостью к коррозии – уже спустя 25 тыс. км появилась ржавчина. Реальный расход бензина составляет 10 литров.

Леонид, Красноярск

Весьма посредственная машина, хотя чего еще другого ожидать от китайского автопрома. Но каждый человек хочет урвать подешевле, а продавец – продать подороже, но китайцы – люди «добрые», ну по крайней мере продают по той цене, сколько и должна стоить эта машина. А дальше уже дело за потребителем. У меня версия Х60 с 1.8-литровым мотором мощностью 128 л. с. Насколько мне известно, этот атмосферник проверен временем и имеет изученную конструкцию, поэтому проблем с дефицитом запчастей возникнуть не должно, если вдруг они понадобятся. По городу езжу с расходом порядка 10-11 литров.

Людмила, Николаев

Езжу на Лифане Х60 2014 года. Это стильный городской кроссовер, пожалуй один из самых удачных китайских автомобилей, побывавших в России. Судя по статистике, когда-то это был самый продаваемый китайский SUV на российском рынке – вот это и есть показатель, поэтому я решила остановить свой выбор на данной модели. Мне хватило базового варианта с МКПП и мотором 1.8. Динамики хватает. В салоне относительно тихо, если сильно не ускоряться. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Игорь, Брянск

В качестве первого кроссовера Лифан Х60 можно считать оптимальным предложением, но только если рассматривать среди новых машин. Поддержанный Х60 – совсем не вариант, ну по крайней мере должна оставаться гарантия. Я купил новый автомобиль в исполнении с МКПП и двигателем 1.8. Переднеприводный кроссовер не претендует на звание одного из лучших бюджетных SUV по проходимости, но с другой стороны, я еще никогда не закапывался и не буксовал в снегу, из которого всегда выезжал – все благодаря большому клиренсу и всесезонным покрышкам с зубастым протектором. Расход бензина в городе не превышает 11 литров.

Надежда, Рязань

Мой серебристый Лифан Х60 выглядит элегантно и эффектно на фоне всех моих старых машин. Сразу видно, это современный автомобиль, который еще и неплохо управляется, кто бы что ни говорил. По крайней мере, в повороты машина вписывается охотно, а на извилистой дорожке радует умеренными кренами. В городе укладываюсь в 11 литров, а в загородном цикле 1.8-литровый атмосферник потребляет 8-9 литров.

С двигателем 1.8 вариатор

Борис, Мурманск

Я владелец Лифан Х60 с мотором 1.8 литра, который выдает 128 лошадиных сил и работает с вариатором. Коробка передач не способна работать быстро при интенсивной езде – например, во время обгонов. Задумчивая трансмиссия явно рассчитана на спокойное передвижение без резких стартов. В городе укладываюсь в 12 литров.

Александр, Краснодарский край

За стильной внешностью и хорошей адаптацией к российским условиям скрывается обычный китаец – так можно вкратце охарактеризовать Лифан Х60, который мне довольно быстро надоел. 1.8-литровый мотор спустя 60 тыс. км летом стал быстро перегреваться при обгонах, хотя раньше такого не было. Вариатор и вовсе склонен к перегреву, если долго держать повышенные обороты – например, во время пробуксовок на скользкой дороге. Средний расход бензина составляет 6 литров.

Константин, Белгород

У меня Лифан Х60 с двигателем 1.8 и вариатором. По сути, у меня максимальная комплектация с кожаными сиденьями, с которых постоянно соскальзываешь в поворотах или во время торможения – очень неудобно. С другой стороны, подогрев кожаных сидений – очень полезная опция зимой. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.

Вадим, Ульяновск

Вариатор кроссовера Лифан Х60 совсем не приспособлен для того, чтобы поддерживать динамичную езду и напористый разгон во время обгонов, поэтому не стоит даже попытаться – есть большой риск спровоцировать ДТП и в итоге оказаться виноватым. 1.8-литровый двигатель звезд с неба не хватает, как и вариатор. Да и устаревшее шасси от Тойоты доживает свой век, так сказать. Но надо признать, дизайн автомобиля весьма впечатляет. В городском цикле укладываюсь в 12 литров.

Татьяна, Днепропетровск

Мой Лифан Х60 с двигателем 1,8 потребляет 12 литров по городу и 8-9 литров в загородном цикле. Вариатор обеспечивает комфорт при движении по городу, т. к. не надо отвлекаться на третью педаль и нет необходимости щелкать передачами. В плане удобства в светофорных пробках я машиной довольна, но все равно понимаю – эта тачка далека от совершенства, и подойдет только для временного пользования. И чем Лифан Х60 старше, тем намного быстрее теряет в цене по сравнению с конкурентами.

Светлана, Оренбург

В городском цикле Лифан Х60 с мотором 1.8 и бесступенчатой КПП (вариатор) съедает порядка 12 литров Аи-95, а на трассе получается 9 литров. В салоне просторно только вчетвером, и еще при необходимости приходиться отодвигать сиденье поближе к рулю, если за тобой долговязый пассажир. Вариатор плохо сглаживает неровности, т. к. есть рывки и подергивания. Еще коробка очень раздражает когда гудит, хотя и двигатель далеко не тихоня. Придраться есть к чему, поэтому лучше насобирать и купить Дастер, который стал моим вторым кроссовером после Лифан Х60.

Алексей, Нижний Новгород

Машина куплена в 2018 году с пробегом 70 тыс. км. Экземпляр 2013 года выпуска, исполнение с передним приводом, вариатором, и двигателем мощностью 128 лошадиных сил. Атмосферный двигатель съедает по 10-12 литров в зависимости от динамики, а также 8-9 литров в загородном цикле. Честно признаться, я немного сожалею, т. к. надо было брать версию с более экономичной механикой. Переднеприводный Х60 на пересеченной местности быстро закапывается, особенно на раскисшем грунте. Для меня это крайне важно, т. к. летом приходиться часто ездить на дачу.

Инна, Пенза

В городе мой Лифан Х60 укладывается в 12 литров – наверное, тут причина в вариаторе не первой свежести, который еще и склонен к масложору, а также перегреву на высоких оборотах – особенно летом. В загородном цикле машина потребляет 8-9 литров 95-го бензина. С 92-м значительно хуже динамика, а реальный расход зимой может доходить до 13 литров, что совсем неактуально для маленького паркетника.

Максим, Ростов

Весьма противоречивый автомобиль, который не надоест только самым терпеливым пользователям, у которых просто нет другого выбора, кроме как скрепить зубы и продолжать утюжить суровые российские дорожные просторы на Лифане Х60. Я как раз из таких автомобилистов, у меня кстати есть свой гараж с необходимыми запчастями. Да, машина радует высокой ремонтопригодностью, т. к. конструкция простая и не требует больших вложений благодаря дешевым запчастям. Но я бы вообще об этом не задумывался, если бы машина не ломалась. В городе 1.8-литровому мотору с вариатором требуется 12 литров.

Дементий, Владивосток

Автомобиль не понравился, поскольку это далеко не современная машина, значительно устаревшая по ряду параметров – водительская посадка, узкие дверные проемы, дешевая отделка и посредственная безопасность по стандартам 90-ых годов, скромная динамика и неважная шумоизоялция салона. 1.8-литровый двигатель раздражает шумами и вибрациями на холостых и максимальных оборотах. Вариатор тоже может издавать вибрации, хотя достаточно плавный. Средний расход бензина составляет 6-7 литров.

Тимур, Нижегородская область

В зависимости от стиля езды мой Лифан Х60 потребляет 12 литров в городском цикле жарким летом на сухом покрытии, а зимой реальный расход может доходить до 12-13 литров. При плюс 20 и выше градусов, если хорошо постараться и никого не обгонять, то летом можно уложиться и в 11 литров. На трассе расход достигает 8 л. Салон автомобиля был комфортным и уютным, когда машина была новая, хотя это неудивительно – дешевая отделка изнашивается довольно быстро.

Виктор, Краснодарский край

В 2018 году я стал владельцем второсортного автомобиля под названием Лифан Х60, который для меня чисто рабочая лошадка – возить клиентов по городу. Собственно, поэтому и взял версию с вариатором, чтобы меньше отвлекаться от городской суеты. 1.8-литровый мотор достаточно динамичный, чтобы уверенно держаться в городском потоке даже среди всяких Тигуанов. Но мотор весьма прожорлив – скорее всего, тут причина в задумчивом вариаторе, который плохо «соображает» при выходе из поворота.

Анатолий, Петрозаводск

У меня Лифан Х60 2014 года. Текущий пробег 78 тыс. км, в эксплуатации с 2019 года. Машина от первого владельца, который пересел на Фольксваген Тигуан. Я автомобилем доволен, т. к. раньше и мечтать не мог о подобном авто – раньше я ездил на старых советских машинах типа ВАЗ-2106, ну а последним авто был сравнительно неплохой ВАЗ-2115. На его фоне Лифан Х60 выглядит куда более современным авто, так что мне есть за что похвалить ядреный китайский автопром. 1.8-литровый двигатель радует динамикой, в салоне комфортно и функционально. В городе укладываюсь в 12 литров.

Игорь, Таганрог

Лифан Х60 у меня с 2015 года. Это мой первый кроссовер, на который я пересел с обновленного седана Дэу Нексия. В плане динамики оба автомобиля сильно различаются, несмотря на то, что у Лифана 128-сильный атмосферник против 106-сильного ДВС у Нексии. Но китайская машина более тяжелая и еще оснащается задумчивым вариатором, от которого есть польза только в городской суете. Средний расход бензина составляет 6-7 литров.

Николай, Смоленск

Являюсь владельцем данного кроссовера в течение четырех лет. Этот автомобиль не для тех, кто не приемлет компромиссов. Лифан Х60 имеет проверенную конструкцию, которая хорошо изучена сервисными специалистами – для бюджетного автомобиля это явный плюс. Но по ездовым качествам и комфорту машина явно уступает Рено Дастеру, который уже далеко не новый. Но 1.8-литровый мотор весьма тяговитый на прямой дороге, а в поворотах не хватает отзывчивости и остроты рулевого управления. В городе укладываюсь в 12 литров/100 км.

Видео отзывы

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here