Домой Киа Киа Соренто 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.3, 3.5 расход топлива. Норма и...

Киа Соренто 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.3, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

57
0

Содержание страницы + отзывы

Поколение 1 (2002)

Киа Соренто – среднеразмерный внедорожник, спроектированный на платформе устаревшей модели «Терракан». Производство Соренто первого поколения началось в 2002 году. Модель имела рамную конструкцию с двумя типами полного привода, а также раздаточной коробкой и жестко подключаемым передним мостом. Еще была доступна система Torque On Demand, которая подразумевала автоматическое подключение передних колес с помощью электронно-управляемой муфты. В США базовая версия имела задний привод. В России внедорожник был доступен с дизелем 2.5 литра (140 л. с.), а также бензиновыми двигателями объемом 2.4 (139 л. с.) и 3.5 (194 л. с.). Коробки передач – автоматическая или механическая, а салон был рассчитан на пять или семь мест в зависимости от комплектации. В 2007 году компания Киа организовала выпуск Соренто на заводе в г. Ижевск. Основное производство Соренто, расположенное в Корее, завершилось в 2009 году. К тому времени и прекратили выпуск в Ижевске в связи со сложным экономическим положением на заводе. И все же, после улучшения ситуации в 2011 году предприятие еще собрало небольшую партию «Соренто» первого поколения.

Киа Соренто 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.3, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 2.4 139 л. с., МКПП, полный привод, расход – 14,8/8.6/10,9 л
  • 3.5 195 л. с., АКПП, полный привод, расход – 17,6/9,7/12,6 л
  • 3.3 248 л. с., АКПП, полный привод, расход – 14,2/8,9/10,8 л

Дизельные:

  • 2.5 140 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11,8/7.3/8,9 л
  • 2.5 140 л. с., МКПП, полный привод, расход – 11.2/6.9/8.5 л
  • 2.5 170 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11/7.3/8.6 л

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Kia Sorento

С двигателем 2.2

Александр, Нижний Новгород

У меня полноприводный Сорено с дизелем 2.2 и механикой. Мощный внедорожник для любых дорог. В салоне достаточно места, также отмечу большой и трансформируемый багажник. Модель 2004 года выпуска, в хорошем состоянии. На трассе Соренто потребляет порядка 8 литров, а в городе укладываюсь в 10-11 литров/100 км.

Тимур, Минск

Мой внедорожник Соренто оснащен тяговитым дизелем и механикой. В этой комплектации предусмотрен минимальный набор оборудования. Двигатель потребляет в пределах 11 литров. На трассе укладываюсь в 8-9 литров. Машина порадовала разгонной динамикой и тягой под нагрузкой – при движении в горку Соренто хоть и шумный, но прет словно танк, и казалось бы ничего его не остановит.

Екатерина, Челябинск

Езжу на Соренто первого поколения. У меня автомобиль с дизельным двигателем объемом 2.2 и механической трансмиссией. Машина оборудована всем необходимым для безопасной и комфортной эксплуатации – есть кондиционер, электростеклоподъемники, АБС, полный привод и подушки безопасности. Большой клиренс позволяет уверенно преодолевать проселочную местность. Средний расход солярки составляет 8 литров.

Семен, Рязань

У меня Соренто 2005 года, оборудованный 2.2-литровым дизелем и механикой. Четкость и надежность коробки не вызывает сомнений, как и работа полного привода. А вот дизель 2.2 склонен к перегреву и требователен к качеству топлива. Летом не хватает эффективности системы охлаждения, а зимой возможны проблемы с запуском, даже если заливать полусинтетическое масло. Дизель потребляет 11 литров по городу.

Валдис, Петрозаводск

Являюсь обладателем Соренто с базовым дизелем 2.2 и МКПП. Машина неплохо приспособлена для российских условий – имеет большой дорожный просвет, массивные колесные арки и длинноходную подвеску. Также отмечу высокую водительскую посадку, обзорность и продуманную эргономику водительского места. В салоне просторно и спереди, и сзади. Шумоизоляция весьма посредственная. Средний расход топлива составляет 8 литров.

Михаил, Ставропольский край

Я доволен этим внедорожником, особенно после Лады 4х4 – это прямо как небо и земля, хотя по расходу топлива большой Соренто даже экономичнее. Ведь он оснащен дизелем 2.2 л, который не требователен к качеству расходных материалов. Реальный расход топлива у него составляет 11 литров. Салон изготовлен из материалов среднего качества – для бюджетного класса вполне сойдет.

Тимур, Краснодарский край

Киа Соренто 2006 года, комплектация с механической коробкой и дизельным мотором. Среди сильных сторон автомобиля отмечу высокую геометрическую проходимость, большой клиренс, комфортную подвеску и вместительный салон. Из минусов – посредственную управляемость, сильные крены в поворотах и периодические поломки в электронике, предохранителях и т. д. Автомобиль потребляет от 9 до 11 л в городе.

Даниил, Свердловск

Машина приобретена с пробегом 120 тыс. км., в эксплуатации три года. Машина 2007 года выпуска, от первого владельца, который пересел на Фольксваген Туарег. Внедорожник оснащен дизелем 2.2, агрегатированным с МКПП. Коробка передач работает четко, не гудит и не раздражает вибрациями. Обзорность на высоте. Полный привод обеспечивает уверенность езды в экстремальных условиях – курсовая устойчивость намного выше, чем с моноприводом. Средний расход дизеля составляет 9 литров.

Надежда, Тверская область

Киа Соренто первого поколения, текущий пробег 135 тыс. км, в эксплуатации с 2006 года. Я первый владелец. Машина нравится, т. к. беспроблемная в обслуживании и никогда не подводит в дальней дороге – хоть на проселочной местности, хоть на скоростном шоссе. Тяги хватает даже на трассе, правда максимальная скорость дается с натяжкой. Расход топлива достигает 11 литров.

Виктор, Оренбург

В городе мой старенький Соренто достаточно экономичный даже на фоне компактных легковушек, несмотря на тяжелую рамную конструкцию и солидные размеры. 2.2-литровый дизель потребляет в городе около 11 литров, а на шоссе укладываюсь в 8 л/100 км. На легком бездорожье получается 12 литров. В салоне довольно шумно, но это простительно недорогой машине. С обслуживанием проблем не возникает.

С мотором 2.4 бензин МКПП

Дмитрий, Нижегородская область

Езжу на Соренто первого поколения с бензиновым мотором объемом 2.4 литра. Это базовая комплектация с механикой. Средний расход бензина 9 литров, в городском цикле реальный расход может достигать 14 л/100 км. Весьма прожорливый внедорожник по современным меркам, зато кушает 92-й бензин и дешевую синтетику отечественного производства.

Николай, Калининград

Я владелец Киа Соренто первой генерации. У меня автомобиль с бензиновым 2.4-литровым мотором на 140 лошадиных сил. Вялая динамика и посредственный разгон со светофоров, шумы и вибрации из-за необходимости давить акселератор в пол – все это компенсируется практичностью, которая заключается в большом клиренсе и объемном багажнике, полноценном 5-местном салоне и качественной сборке. Еще отмечу продуманную эргономику водительского места. Расход топлива в городе составляет 14 литров.

Максим, Тамбов

У меня Соренто первого поколения, оснащенный надежным атмосферником объемом 2.4 литра. Хоть он маломощный и прожорливый, но исправно потребляет 92-й бензин и полусинтетическое масло, а также не перегревается летом и не осаждается нет проблем с запуском зимой. Для суровых российских условий самый подходящий вариант, в том числе и в плане проходимости. Реальный городской расход на уровне 14 литров.

Борис, Нижний Новгород

У меня Соренто 2006 года выпуска. Машина серебристого цвета, в отличном техническом состоянии, несмотря на 160 тыс. км на одометре. Автомобиль оборудован всем необходимым для безопасной и комфортной эксплуатации, что более чем актуально для большой семьи или хозяйственных задач. Есть подушки безопасности, удобные крепления Изофикс, мелкие отделения для мелочевки и трансформируемый багажник – для его увеличения надо сложить спинки задних сидений. С мотором 2.4 и МКПП в городском цикле машина потребляет 14 литров.

Елена, Уфа

Классный автомобиль в качестве первого настоящего внедорожника, если речь идет о рамных вездеходах. К сожалению, Соренто второго поколения был лишен рамной конструкции, вот и пришлось покупать старую модель. Использую в основном для бездорожья, а для города у меня есть Лада Гранта. Установила на Соренто зубастые высокопрофильные шины, с которыми увеличился дорожный клиренс. 2.4-литровый атмосферник съедает 14 литров.

Наиль, Брянск

Киа Соренто первого поколения, машина 2005 года выпуска, версия с базовым атмосферником на 140 лошадиных сил. Автомобиль впечатляет в плане проходимости и комфорта, а также весьма надежен и неприхотлив в длительной эксплуатации – например, у моей машины сейчас 90 тыс. км пробега, при этом внедорожник не склонен к перегреву, а зимой двигатель всегда запускается при минус 20 и ниже градусах. Реальный расход держится на отметке 14 литров.

Василий, Иркутск

У меня базовая комплектация Соренто 2004 с 2.4-литровым 4-цилиндровым атмосферником и пятиступенчатой МКПП. Коробка передач требует замены масла каждые 40 тыс. км, а двигатель – каждые 7 тыс. км в случае с полусинтетикой G-Energy. Вообще мастера разрешают лить и чистую синтетику, с которой регламент замены должен увеличиться до 10 тыс. км, но все еще зависит от финансов. Мой автомобиль потребляет от 13 до 14 литров в городском цикле.

Тимофей, Красноярск

Езжу на Соренто первого поколения с 2015 года, сама машина 2003 модельного года. Обслуживаю своевременно, но в первую очередь обслуживание касается замены масла и фильтров. Кроме того, периодически капризничает подвеска и закисают предохранители. Дверные уплотнители – очень посредственного качества. Дешевая пластиковая передняя панель вся в царапинах, а на одометре всего лишь 140 тыс. В городе укладываюсь в 14 литров/100 км.

Леонид, Приморский край

У меня Соренто 2006 года, оснащен 140-сильным бензиновым мотором. Пожалуй, его можно назвать самым беспроблемным двигателем. Коробка передач также не доставляет неполадок, в отличие от электроники – барахлит ESP и прочие «умные» системы, которые докупались дополнительно (для этой комплектации). Реальный расход бензина составляет 14 литров, а на трассе получается 12 литров.

Константин, Петропавловск

Внедорожник 2005 года выпуска, исполнение с атмосферным мотором объемом 2.4 на 140 лошадей. Оснащение на базовом уровне – есть кондиционер и АБС, и на этом спасибо как говорится. Кузов практически картонный, т. е. шумоизоляция ниже среднего. В городе машина потребляет 14 литров, хотя зимой может доходить до 15 литров. С другой стороны, есть на чем сэкономить – к примеру, можно не боясь лить 92-й бензин.

С двигателем 2.4 АКПП Бензин

Алексей, Минск

У меня Киа Соренто 2007 года выпуска, оснащенный 2.4-литровым ДВС и автоматической коробкой. никому не советую покупать эту версию Соренто в 2020 году. На крайний случай лучше взять с механикой, т. к. автомат очень прожорливый – расход у него больше на 2-3 литра в зависимости от нагрузки и условий эксплуатации. В общем итоге в городе получается 16 литров!

Маргарита, Петрозаводск

Езжу на Киа Соренто первого поколения. Машина в эксплуатации с 2018 года. Купилась на низкий ценник, а предыдущий хозяин радостно пожелал мне удачи. Внедорожник потребляет в городе 16-17 литров, что является просто катастрофой, из-за чего подумываю продать или на крайняк перейти на газ. В принципе, кроме большого расхода у Соренто больше нет явных минусов. На трассе укладываюсь в 13 литров.

Руслан, Ульяновск

Киа Соренто в эксплуатации с 2014 года, я его второй хозяин. Автомобиль хорош в плане семейных и хозяйственных задач. К тому же, у него высокая плавность хода благодаря мягкой подвеске, а также автоматической коробке. Так что в плане комфорта автомобиль выполнен как нужно, несмотря на преклонный возраст. А вот динамика считай отсутствует, а при интенсивном разгоне автомат не балует четкостью переключений. Расход топлива может достигать 16-17 литров в зависимости от манеры езды.

Павел, Казань

Киа Соренто 2004 года выпуска, езжу на нем с 2010 года. Текущий пробег 90 тыс. км. Машина в нормальном состоянии – с целым кузовом и беспроблемной подвеской, также еще установлена стальаня защита моторного отсека. Кроме того, еще стоит дополнительная шумозиоляция салона и крышки капота. на средних оборотах очень тихо и комфортно, причем в салоне могут разместиться пятеро длинновязых людей. Реальный расход бензина на уровне 15-16 литров в зависимости от динамики.

Юрий, Московская область

Неплохой автомобиль в качестве первого внедорожника, и все же я стараюсь учиться на своих ошибках, которые ведь тоже надо уметь осознавать – но как говорится, лучше поздно чем никогда. поездил на Соренто с автоматом три года, после чего с радостью его продал. Автомобиль был настолько вялым, скучным и прожорливым, что не вызывал никаких положительных эмоций. Ну хоть не ломался посреди дальней дороги – уже хорошо. 2.4-литровый агрегат с автоматом кушали по 16 литров.

Наиль, Казань

Очень прожорливая машина, у которой под капотом всего лишь 140 лошадиных сил. Двигатель объемом 2.4 литра, агрегатированный с АКПП, на высоких оборотах гудит и раздражает вибрациями, которые переходят на рулевую колонку, педальный узел, пол и сиденья. Увы, шумоизоляция считай отсутствует. С точки зрения практичности машина неплохая – с учетом большого багажника и пятиместного салона. Реальный расход бензина составляет 16-17 литров, а на трассе получается 12-13 литров.

Инна, Житомир

Киа Соренто 2005 года, исполнение с бензиновым 2.4-литровым атмосферником, достаточно надежным и неприхотливым в обслуживании. То же самое касается и автоматической коробки. Главное вовремя менять масло и фильтры, и тогда будет все норм. В противном случае велика вероятность засорения грязевыми отложениями, а также может перегреться двигатель, хотя данная проблема случается больше летом. Средний расход бензина равен 12 литрам.

Анатолий, Саранская область

Этим внедорожником вряд ли можно гордиться, особенно в 2020 году. По правде сказать, я пытаюсь его продать с 2018 года. Не исключаю, что с механикой шансов продать было бы куда выше. Ведь не для кого не секрет, что Соренто с мотором 2.4 и автоматом потребляет на 2-3 литра больше, чем с механикой и аналогичным ДВС. К тому же, у автомата значительно хуже разгон, получается выигрыш только в комфорте, если брать в основном для города. Общий расход кстати 16 литров.

Ринат, Ставропольский край

Мой Соренто проехал 145 тыс. км и до сих пор в отличном состоянии. Меня совершенно не смущает 16-литровый расход в городе, т. к. для меня важнее комфорт и удобство в городской толчее. К тому же, 140 сил достаточно, чтобы уверенно держаться в городском потоке даже среди маленьких малолитражек. Тяговитый Соренто легко может перегнать маршрутку – уже есть чем гордиться, но только не расходом под 16 л/100 км.

Максим, Липецк

Машина приобретена в 2018 году. Выбрана комплектация с 2.4-литровым атмосферником, полным приводом и 4-ступенчатым автоматом, который серьезно ограничивает потенциал двигателя. С другой стороны, это очень комфортный внедорожник. У него настолько вальяжная подвеска, что можно не почувствовать лежачих полицейских, что тут о трамвайных путях говорить. Так что ездить по пересеченке одно удовольствие. Средний расход бензина 12 литров.

С мотором 3.5 Бензин

Николай, Ростовская область

У меня Киа Соренто первого поколения, одна из самых топовых комплектаций. Машина оснащена 3.5-литровым атмосферником – одним из самых надежных из всей моторной гаммы Соренто. Расход бензина под 18 литров на сотню – ну, этого следовало ожидать. 200 лошадей хватает за глаза. В салоне относительно тихо, если не превышать обороты выше средних. На трассе укладываюсь в 14 литров.

Георгий, Калининградская область

Автомобилем я доволен. Давно мечтал о большом и мощном рамном внедорожнике за адекватную стоимость. Машина оборудована всеми элементами комфорта, которые считались топовыми по меркам 2007 года. К тому же, есть и задумчивый автомат – но это лучше, чем механика. В плане комфорта и удобства езды в пробках автомат гораздо предпочтительнее. Средний расход бензина составляет 11 литров.

Иван, Белгород

Киа Соренто первого поколения, текущий пробег 138 тыс. км, автомобиль в хорошем техническом состоянии, не требует дополнительных восстановительных вложений, т. к. своевременно обслуживался предыдущим хозяином. Трехлитровый атмосферник обладает настолько большим запасом прочности, что не склонен к перегреву, т. к. нет необходимости гнать до красной зоны оборотов – значит, дольше прослужит. Машина потребляет 17-18 литров по городу.

Дементий, Минск

Идеальная машина для бездорожья и городских передвижений – относительно компактный (длина кузова не более 4,7 метра) и маневренный благодаря 200-сильной шестерке, агрегатированной с плавной АКПП-4. Разгон до сотни занимает 10 с лишним секунд, а реальный расход топлива в городе составляет 17 литров. Но несмотря на прожорливость, у Соренто полно достоинств, например чего стоит большой багажник с возможностью увеличения объема, если сложить спинки задних сидений.

Константин, Рязань. Мой Киа Соренто потребляет от 11 литров на трассе до 18 литров в городском цикле. Реальный расход на пересеченной местности также доходит до 18 литров. Зимой получается 17-18 литров, зато летом на сухом покрытии машина съедает не больше 15 литров – отличный результат для старой атмосферной шестерки.

Борис, Свердловск

У меня Соренто 2006 года выпуска, приобретен в 2018 году с пробегом 167 тыс. км. Машина оборудована климат-контролем, электростеклоподъемниками, подогревом сидений, а также системами активной и пассивной безопасности – очень богатая комплектация, актуальная и на сегодняшний день. 200-сильный агрегат объемом 3.0 л потребляет от 16 до 18 литров в зависимости от динамики.

Анастасия, Нижний Новгород

Проехала на Соренто 170 тыс. км, я его первый владелец. Двигатель объемом 3.0 л достаточно надежный, чтобы быть уверенным в беспроблемных загородных поездах – по крайней мере, эвакуатор вызывать никогда не приходилось. За городом машина потребляет 12-13 литров, а реальный расход в светофорных пробках может подбираться к 16-17 литрам.

Татьяна, Пенза

У меня Соренто первого поколения – большой рамный внедорожник с полноценным пятиместным салоном и вместительным багажным отделением. Кроме того, в наличии полный привод и автомат, а также трехлитровый V6 на 198 лошадиных сил. Заливаю Аи-92 и не парюсь. К тому же, мотор без проблем переварит и минеральное моторное масло, но в этом случае его придется менять каждые 6 тыс. км из-за обильного прироста грязевых отложений.

Валентин, Иркутск

Добротный внедорожник из старой гвардии, так сказать. Полноценная рамная конструкция, полный привод и различные внедорожные примочки, включая блокировку дифференциала. У моей машины установлены высокопрофильные покрышки с зубастым протектором – выглядит очень стильно и брутально, но ухудшается динамика и повышается расход бензина – доходит до 18 литров, а с обычными шинами можно уложиться в 16 л. Машина оснащена трехлитровым мотором.

Олег, Владивосток

Являюсь обладателем предтопового Киа Соренто первого поколения, который я приобрел в начале 2019 года в автосалоне. Машина досталась мне через трейд-ин – я сдал свой Спортидж второго поколения (который 2007 года выпуска). Соренто хоть и старый, но вполне еще актуален для наших дорожных условий. Машина подходит для дальних путешествий – двигай хоть на Урал, хоть на Байкал и т. д. У мотора 3.0 реальный расход на уровне 17 л.

С двигателем 3.3 Бензин

Екатерина, Мурманск

Киа Соренто 2008 года, комплектация с 3.3-литровым ДВС мощностью 250 лошадиных сил. Внедорожник наделен адской динамикой, хотя надо признать, что характер автомобиля никак не соответствует его спокойному дизайну, который уже давно устарел. Расход топлива в городе не превышает 18 литров – это на уровне более младшего мотора на 200 сил, собственно поэтому и взяла 3.3-литровую версию.

Павел, Калининград

У меня Киа Соренто в максимальной комплектации с шестеркой объемом 3.3 и автоматической КПП. Проехал 138 тыс. км, полет нормальный – отличное состояние, лишь бы не забывать менять масло и фильтры. Кстати, масло в АКПП требует замены каждые 55 тыс. км, а в двигателе надо менять каждые 8 тыс. км – заливаю фирменную полусинтетику. Присутствует небольшой масложор, но это простительно для 3.3-литрового мотора. Его расход достигает 17-18 литров.

Борис, Питер

Езжу на Соренто с 250-сильным мотором и автоматической КПП, которая увы с натяжкой раскрывает потенциал топовой шестерки объемом 3.3 литра – видать, тут причина еще в преклонном возрасте. Коробка неоднократно ремонтировалась, судя по признаниям предыдущего владельца. Средний расход бензина составляет 11 литров, в городе реальный расход подбирается к отметке 18 литров в динамичном режиме езды.

Леонид, Красноярск

У меня Киа Соренто 2006 года выпуска, оснащенный самым мощным мотором для этой модели. Он выдает 250 л. с., но я не нуждаюсь в его максимальной динамике – ну разве что на скоростном шоссе или при обгонах, а в городе достаточно ограничиться низкими оборотами – в этом случае будет и тишина, и комфорт, и домашний уют. В общем, все то, что требуется нашей большой семье. Средний расход бензина составляет 12 литров.

Алексей, Воркута

У нас Соренто с пробегом 137 тыс. км, повидавший немало на своем пути. У автомобиля есть и внедорожный потенциал, и полный набор электронных систем безопасности, включая АБС и ЕСП. Все системы работают без перебоев, т. к. проводится своевременное ТО в фирменном техцентре Хендай-Киа. Автомобиль с 250-сильным двигателем в городе потребляет 17-18 литров, а реальный расход Аи-95 на шоссе составляет 13 литров.

Карина, Сахалинская область

Езжу на топовом Соренто первого поколения. Думала, что же взять – новый второй Соренто, но только в базе, либо первый на «максималках». У меня мания ко всему быстрому, поэтому я предпочла старую машину, к тому же восстанавливать ничего не пришлось – покупала в автосалоне с предпродажной подготовкой. Двигатель на 250 л. с. с автоматом потребляет от 15 до 17 литров в зависимости от динамики. Наименьший расход получается летом.

Юрий, Астрахань

Машина приобретена с пробегом 128 тыс. км, мой экземпляр в отличном состоянии – летом двигатель не склонен к перегреву, а зимой синтетическое масло Киа творит чудеса и радует беспроблемным запуском даже при минус 25 градусах. Шестицилиндровый мотор довольно тихий, правда уровень тишины строго зависит от оборотов ДВС, ведь салон наделен посредственной шумоизоляцией, которая под крышкой капота и вовсе отсутствует. Реальный расход бензина достигает 17 литров.

Максим, Брянск

У меня Соренто первого поколения. Машина в топовом исполнении с полным электропакетом, подогревами, климатом, премиальной музыкой и т. д. Однако электроника частенько барахлит, т. к. я предпочитаю ремонты в сторонних мастерских, нежели полную замену деталей в сборе – это очень дорого, т. к. для моего Соренто уже ничего не выпускается, разве что под заказ. А на разборке приходиться выискивать среди барахла. Топовый 3.3 работает с автоматом, который не радует скоростью переключений и требует много топлива. Так, в городе укладываюсь в 16-17 литров.

Дементий, Ярославль

Мой Киа Соренто с 3.3 литровым мотором на 250 л. с. потребляет от 16 до 17 литров на 100 км – это в городском цикле. Реальный расход на трассе достигает 13-14 литров в зависимости от динамики. В салоне достаточно просторно пятерым пассажирам, правда третьему (посередине сзади) мешает массивный центральный тоннель. Обзорность назад отличная, но при необходимости можно врубить камеру заднего вида, хотя она посредственного качества.

Михаил, Киевская область

Киа Соренто первого поколения, текущий пробег 177 тыс. км., версия с полным приводом, климат-контролем и продвинутой мультимедиа-системой. Также установлена дополнительная шумоизоляция салона и капота, еще есть стальная защита моторного отсека. В просторном салоне вместится пять людей с ростом до 180-190 см. Так что это идеальный семейный универсал с внедорожным потенциалом. Трехлитровый мотор кушает в районе 17 литров.

Поколение 2 (2009)

Kia Sorento II – второе поколение популярного корейского кроссовера, представленное в 2009 году. Машина кардинально изменилась в сравнении с предшественником – и в плане дизайна, и конструкции. В частности, автомобиль лишился рамной основы и стал обычным «паркетником». Производство модели организовано в Южной Корее и США. В 2012 году вышла обновленная версия. К тому времени выпуск кроссовера стартовал в России, где автомобиль был доступен с бензиновым мотором 2.4 л (175 л. с.), а также дизелем 2.2 л (197 л. с.). Привод – передний или полный. Коробки передач – механическая или автоматическая. Производство Соренто II велось до 2014 года, после чего в России дебютировала новая версия под названием Соренто Прайм (третье поколение).

Киа Соренто 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.3, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 2.4 175 л. с., АКПП, расход – 11,4/7,2/8,8 л
  • 2.4 175 л. с., АКПП, полный привод, расход – 11,4/7.2/8,8 л
  • 2.4 175 л. с., МКПП, расход – 11,2/6,9/8,5 л
  • 2.4 175 л. с., МКПП, полный привод, расход – 11,4/7,1/8,7 л
  • 3.3 300 л. с., АКПП, расход – 13,1/9,4/11.2 л
  • 3.3 300 л. с., АКПП, полный привод, расход – 13,1/9,8/11,8 л.

Дизельные:

  • 2.0 184 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,1/6,0/7,1 л
  • 2.0 184 л. с., МКПП, расход – 7,2/5,1/5,9 л
  • 2.0 184 л. с., МКПП, полный привод, расход – 7,2/5.3/6,0 л
  • 2.2 197 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,3/6.2/7.4 л
  • 2.2 197 л. с., МКПП, расход – 8,5/5,3/6,5 л
  • 2.2 197 л. с., МКПП, полный привод, расход – 8,6/5,4/6.6 л

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Kia Sorento

С мотором 2.2 Дизель

Надежда, Калининградская область

Езжу на Соренто с дизельным мотором объемом 2.2 литра. Машина оснащена механической коробкой, которая обеспечивает полное раскрытие потенциала 200-сильного дизеля. автомобиль оснащен полным набором опций, которые работоспособны спустя 98 тыс. км. Машина 2010 года выпуска. Средний расход топлива составляет 8 литров. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.

Константин, Иркутская область

У меня Киа Соренто второго поколения, оснащенный 2.2-литровым дизелем с мощностью 200 лошадей. Автомобиль также оборудован автоматом, который достаточно шустрый, и ни в чем не ограничивает тяговитый дизель. С таким мотором можно резво стартовать со светофоров и не беспокоиться за перегрев жарким летом. В городе автомобиль потребляет 11-12 литров на 100 км.

Александр, Нижегородская область

Являюсь владельцем Соренто 2012 года выпуска. Комплектация с топовым мотором объемом 2.2 литра. Двигатель требователен к качеству расходных материалов – для него необходимы полусинтетическое масло, а заправляться желательно на проверенных станциях, и только в таком случае можно быть уверенным в стабильной и бесперебойной работе. Мой Соренто никогда не подводит в дальней дороге. Потребляет в городе от 10 литров.

Игорь, Ростовская область

Машина понравилась, пожалуй второй Соренто выглядит куда лучше утилитарного предшественника, хотя автомобиль лишился рамной конструкции и внедорожных способностей. И все же, на проселочной местности автомобиль по-прежнему мягкий и комфортный, но дальше дачных проселков соваться не стоит. Дизельный мотор мощностью 197 л. с. весьма тяговитый и экономичный – его средний расход составляет 8 литров.

Сергей, Таганрог

Я доволен своим первым кроссовером, который я приобрел в 2017 году у первого владельца. Киа Соренто 2012 года выпуска, комплектация с дизельным двигателем объемом 2.2 литра. В тестах этот мотор очень хвалят – мол, он самый лучшей в моторной гамме для этой модели. Двигатель выдает 200 л. с. и позволяет уверенно трогаться в горку на второй передаче. У меня кстати шестиступенчатая механика, с которой можно рассчитывать на низкий расход топлива – в городе можно уложиться в 11 литров.

Николай, Пермь

Классный автомобиль на все случаи жизни. Пожалуй, второго Соренто мне хватает с головой. Я ездил и на первом поколении, которое досаждало неполадками и перегревом жарким летом, хотя машина радовала на серьезном бездорожье. Второй Соренто – более легковой и лучше управляется, меньше рыскает на трассе и практически не кренится в поворотах. Расход топлива у 200-сильного турбодизеля находится на уровне 11 литров.

Андрей, Ленинградская область

Нормальный автомобиль. 200-сильный хорош во всем диапазоне оборотов. Правда, он подойдет не всем практичным владельцам, которые после окончания гарантии предпочитают самостоятельное обслуживание, особенно если речь идет о поддержанном авто. Я тоже покупал б/у 2012 года, с механической коробкой. На трассе машина потребляет всего 8 литров, а реальный расход в городе достигает 11 литров.

Максим, Тула

Киа Соренто 2011 года, куплен в 2018 году с пробегом 93 тыс. км. Отличное состояние, своевременное обслуживание и только оригинальные расходные материалы, в том числе полусинтетическое масло Киа, которое необходимо менять каждые 8 тыс. км. Средний расход топлива 8 литров. В городском цикле дизель мощностью 200 л. с. потребляет всего 12 литров максимум, хотя летом можно уложиться и в 11 литров. У меня вариант с механикой.

С двигателем 2.4 Бензин

Юрий, Челябинск

Езжу на Соренто второго поколения с бензиновым двигателем мощностью 175 лошадей. Пожалуй, это самая сбалансированная комплектация для этого поколения Соренто. Машина 2011 года выпуска, оснащена всем необходимым для комфортной, безопасной и надежной эксплуатации хоть каждый день – по городу или скоростному шоссе, в общем машина еще никогда не подводила. Средний расход бензина составляет 11 литров.

Василий, Иркутск

Мой Киа Соренто в городе потребляет 13 литров на 100 км, а в загородном цикле я укладываюсь максимум в 10 литров на сотню. Большой, просторный и практичный автомобиль на каждый день. Все элементы комфорта и безопасности вполне работоспособны, ничего не сбоит, а коробка не гудит и не раздражает вибрациями. Бензиновый мотор достаточно тихий в отличие от тарахтящего дизеля.

Михаил, Красноярский край

Выбрал бензиновую версию Соренто с объемом 2.4 литра. У меня версия с автоматической КПП, которая не поражает четкостью переключений, особенно при интенсивном разгоне – например, коробка запаздывает со светофорами при старте со светофора или во время обгонов, что мягко говоря небезопасно. Реальный расход бензина у 175-сильного мотора достигает 12-13 литров.

Виталий, Новосибирск

В зависимости от стиля езды и условий эксплуатации, а также количества оборотов мой Киа Соренто потребляет от 10 до 13 литров на 100 км. Наименьший расход получается только летом на сухом покрытии, а самый большой – зимой при возможных пробуксовках на заснеженных или обледенелых просторах.

Олег, Нижегородская область

У меня Киа Соренто второго поколения. Базовая комплектация 2010 года выпуска. Двигатель бензиновый, объемом 2.4 литра и мощностью 175 лошадиных сил. Агрегатирован с АКПП, которая рассчитана скорее на плавную и спокойную езду без резких стартов и торможений. В городском цикле машина съедает порядка 12 литров.

Виктор, Тверь

Являюсь первым владельцем Киа Соренто 2009 года. Машину покупал в России еще по предзаказу, что позволило мне стать одним из первых владельцев этого замечательного авто. К тому же, я ездил на первом поколении, поэтому есть с чем сравнить. Безусловно, Соренто с несущим кузовом более легкий, динамичный и ощущается как легковой автомобиль, нежели Рамный Соренто 2003 года. Версия с 2.4-литровым мотором потребляет 12-13 литров.

Михаил, Тамбов

Киа Соренто – сбалансированный кроссовер. Покупал его специально для семейных и хозяйственных нужд, поскольку машина как раз подходит для этих задач – большая, комфортная, вместительная, с трансформируемым багажником и хорошей шумоизоляцией салона. Материалы отделки и качество сборки вполне соответствуют классу автомобиля – на уровне ближайших аналогов. С бензиновым мотором 2.4 в городе укладываюсь в 12 литров.

Борис, Саратовская область

Езжу на Соренто второго поколения. Мой автомобиль оснащен всем необходимым для безопасной и комфортной ежедневной езды по городу или шоссе. В любом случае машина радует динамикой и экономичностью. Например, в городе Соренто съедает порядка 12-13 литров в зависимости от динамики – и это при наличии тяговитого 175-сильного мотора объемом 2.4 литра.

Поколение 3 (2012)

Киа Соренто Прайм – кроссовер Соренто третьего поколения, выпускаемый с 2013 года. Приставка «Прайм» актуальна только для российского рынка. Автомобиль имеет общую конструкцию с предшественником, однако обладает новым дизайном экстерьера и интерьера. Разработчики добавили дополнительное оборудование и улучшили качество отделочных материалов в салоне. В целом, машина стала более стильной. В 2017 году дебютировала обновленная модификация. Кроссовер предлагается в России с бензиновыми двигателями объемом 2.4 и 3.5 л, мощностью 188 и 249 л. с. соответственно. Еще есть 200-сильный дизель объемом 2.2 литра. Привод – только полный. Все двигатели агрегатированы с шестиступенчатым «автоматом».

Киа Соренто 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.3, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Дизельные:

  • 2.2 197 л. с., МКПП, полный привод, расход – 5,9 л
  • 2.2 197 л. с., АКПП, полный привод, расход – 6,7 л
  • 2.2 200 л. с., АКПП, полный привод, расход – 6,5 л

Бензиновые:

  • 2.4 174 л. с., МКПП, передний привод, расход – 8,5 л
  • 2.4 175 л. с., АКПП, передний привод, расход – 8,6 л
  • 2.4 175 л. с., АКПП, полный привод, расход – 8,8 л
  • 2.4 175 л. с., МКПП, полный привод, расход – 8,8 л
  • 2.4 188 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9,2 л
  • 3.5 249 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,4 л

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения Kia Sorento

С мотором 2.2

Надежда, Ярославль

Езжу на Соренто с 2.2-литровым дизельным мотором. Машина в целом понравилась, пожалуй это лучшее предложение в своем классе – особенно в сравнении со всякими Тигуанами, Кугами и Каптивами. 200-сильный дизель тащит и при этом мало потребляет топлива. С динамикой полный порядок, однако после 70 тыс. км мастера посоветовали перед стоянкой выключать двигатель спустя 10 мин, чтобы постепенно остудить турбину.

Олег, Санкт-Петербург

У меня Соренто с 200-сильным дизелем и автоматом. Это самая подходящая комплектация для универсальных задач – для езды по бездорожью, а также динамичным загородным поездкам. В салоне комфортно и функционально, также порадовали качественные отделочные решения. Средний расход топлива составляет 9 литров. В городском цикле получается 12 литров.

Инна, Петропавловск

Мой Киа Соренто третьего поколения, оснащенный 2.2-литровым дизелем и автоматической КПП, в городе съедает порядка 12 литров, что является отличным результатом для 200-сильного мотора. На пересеченной местности автомобиль также экономичный, а комфортная подвеска обеспечивает домашний уют в большом пятиместном салоне.

Василий, Приозерск

Нормальный кроссовер за свои деньги. Я взял поддержанную версию образца 2015 года, покупал в 2019 году. Доволен как слон. Я выбирал только в специализированном автосалоне. Прошел почти год, и за это время кроссовер подарил только положительные эмоции – дизель на 200 сил наверное лучший мотор для Соренто. Он отлично тянет в горку даже в груженном состоянии, а реальный его расход 12 литров.

Надежда, Ростов

У меня Киа Соренто третьей генерации, оборудованный дизелем мощностью 200 лошадей, агрегатированным с АКПП. Коробка передач в полной мере раскрывает потенциал двигателя и обеспечивает отличную разгонную динамику. К тому же, автомат не увеличивает расход топлива, который в городском цикле достигает 12 литров.

Сергей, Липецк

Киа Соренто третьего поколения, пробег 90 тыс. км, хорошее техническое состояние, только оригинальные расходные материалы и запчасти. Я первый владелец, езжу на этом авто с 2017 года после того, как продал свою Ладу Ниву. Мой кроссовер оснащен 200-сильным мотором на дизельном топливе. Разгонная динамика кроссовера такова, что ее потенциал можно сравнить даже с каким-нибудь горячим хэтчбеком. Еще нравится, как оформлен салон – строго, качественно и эргономично, почти как у немцев. Средний расход топлива достигает 8-9 литров.

Карина, Сахалинская область

У моего Соренто немало преимуществ, а недостатки можно считать по пальцам. К примеру, отмечу посредственную шумоизоляцию, довольно жесткую подвеску при езде по рельефным неровностям, а также крены в поворотах. И все же, с управляемостью полный порядок – по меркам класса. То же самое можно сказать и о динамике благодаря 200-сильному дизелю, который еще экономичный – потребляет не больше 12 литров.

Лариса, Брянск

Машина приобретена в 2018 году у первого владельца. Кроссовер оборудован 2.2-литровым дизелем, с выбором в пользу которого я думала очень долго, т. к. в России наиболее популярны бензиновые моторы – видать причина в посредственном качестве отечественного дизтоплива. Спустя полтора года эксплуатации дизель не перегревается, не гудит, не троит, а зимой радует беспроблемным запуском. Но надо заливать только фирменное синтетическое масло. Реальный расход топлива составляет 12-13 литров.

С двигателем 2.4 Бензин

Руслан, Приозерск

У меня Киа Соренто третьего поколения. Машина 2013 года выпуска, с двигателем 2.4 и 175 л. с. Мотор агрегатирован с механической шестиступенчатой КПП, которая раскрывает потенциал атмосферника на 100%. По поводу мотора рекомендую именно бензиновый, т. к. дизель может оказаться одной сплошной лотереей в наших суровых российских условиях. Средний расход бензина у бензинового мотора 2.4 л составляет 9-10 литров.

Екатерина, Краснодарский край

Машина в целом порадовала, несмотря на довольно большой расход и жесткую подвеску, а также посредственную проходимость по сравнению с первым поколением Соренто. Напомню, что предшественник имел полноценную раму. К тому же, у нового Соренто меньше клиренс и больше углы въезда и выезда – видать причина в солидных кузовных свесах, ну а из-за чего же еще? Мотор потребляет в городе 13-14 литров.

Виктор, Москва

Являюсь владельцем поддержанного Киа Соренто с мотором 2.4 и автоматической коробкой. Полный привод – очень полезная штука, советую брать именно с 4WD, т. к. с этой системой не то что лучше проходимость. Более того, автомобиль адекватнее и собраннее на дорожном покрытии любого качества. Также лучше курсовая устойчивость. Реальный расход топлива в городе составляет 13 литров.

Наиль, Нижний Новгород

Мой Соренто с 2.4-литровым атмосферником и механикой – все еще бодрый старичок, который вполне актуален и с точки зрения дизайна, и управляемости, и комфорта. Салон рассчитан на пятерых взрослых плюс еще большой багажник с возможностью увеличения объема за счет складывания спинок заднего дивана. Динамика 188-сильного мотора просто потрясная, и к тому же он тихий и не издает посторонних звуков даже спустя 110 тыс. км. Расход бензина 12-13 литров.

Иван, Челябинск

Езжу на Соренто 2014 года, я первый владелец данного авто с пробегом 112 лыс. км. Машина хороша именно как кроссовер, а не полноценный внедорожник – клиренса недостаточно, хотя высоких бордюров можно не опасаться. Полный привод есть, но он скорее для галочки. К тому же, я брал машину чисто для города. Порадовала шумоизоляция и комфорт в салоне. Дизайн автомобиля выдержан в стиле уникальной спортивной двухдверки Киа Церато Куп – конечно, я имею ввиду оформление передней части. Средний расход бензина составляет 9-10 литров.

Юрий, Оренбург

Являюсь обладателем третьего поколения Киа Соренто с атмосферным двигателем объемом 2.4 литра. Он выдает 188 л. с. и работает с автоматом, который отличается спокойным характером и больше подходит для неторопливой езды без обгонов, резких стартов и торможений. К тому же, рекомендую не превышать средние обороты, на которых в салоне будет более комфортно. Летом машина потребляет 12 л, а на заснеженных просторах получается 13 литров.

Владимир, Нижегородская область

Машиной доволен, это универсальный семейный автомобиль, да еще и с внедорожными возможностями. Кроссовер 2013 года, покупал его в день старта предзаказов, в итоге я оказался в числе первых российских покупателей Киа Соренто третьего поколения. Ездил и на предшественнике. Более новая модель однозначно лучше в плане комфорта, качества материалов, функциональности и эргономики. Управляется машина вполне предсказуемо, несмотря на выраженные крены в поворотах. 188-сильный мотор потребляет 13 литров на 100 км.

Юлия, Приморский край

Езжу на Соренто третьего поколения. В этом практичном кроссовере все сбалансированно с точки зрения разгонной динамики, а также курсовой устойчивости и поведения на дороге в целом. Соренто весьма маневренный для своего класса, а также жесткий на разбитых дорогах, но это можно легко объяснить острой управляемостью. Зимой из-за пробуксовок Соренто наиболее прожорливый, в этом случае машина с мотором 2.4 литра съедает 13-14 литров – видать причина еще в задумчивом автомате.

Видео отзывы

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here