Домой Киа Киа Соренто Прайм 2.2, 2.4, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Киа Соренто Прайм 2.2, 2.4, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

59
0

Содержание страницы + отзывы

3 Поколение (2017)

Киа Соренто Прайм – кроссовер образца 2012 года, построенный на базе второго поколения «Соренто». Последняя модернизация состоялась в 2017 году. К тому времени российская модификация кроссовера получила приставку «Прайм». Автомобиль получил доработанный дизайн экстерьера и улучшенный салон с дополнительными опциями. Машина имеет несущий кузов и полный привод. Коробки передач – автоматическая шестиступенчатая. Двигатели – бензиновые и дизельные.

Киа Соренто Прайм 2.2, 2.4, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 2.4 188 л. с., АКПП, полный привод, расход – 9.2 л
  • 3.5 249 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10.4 л

Дизельные:

  • 2.2 200 л. с., АКПП, полный привод, расход – 6,5 л

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения KIA Sorento Prime

С двигателем 2.2

Андрей, Минск

У меня Киа Соренто с серебристым кузовом – выглядит изумительно. Помимо удачного экстерьера с оригинальными решениями, отмечу и качественно изготовленный салон с мягким пластиком на передней панели. К тому же, внутри все достаточно функционально и не чувствуется экономии на мелочах в отличии от немцев. Более того, не менее главным достоинством Соренто Прайм является 2.2-литровый 200-сильный дизель, который потребляет всего 8 литров в смешанном цикле.

Борис, Ярославль

Являюсь владельцем Киа Соренто Прайм с 200-сильным дизельным двигателем и автоматической КПП. Машина в хорошем техническом состоянии, без каких-либо детских болезней при текущем пробеге 67 тыс. км. Я второй владелец, покупал в 2019 году. Соренто Прайм является достойным представителем своего класса, у него немало достоинств. Средний расход топлива держится на отметке 8 литров.

Максим, Ростов

Езжу на Соренто Прайм с автоматом и 200-сильным дизелем. Мотор достаточно экономичный и обеспечивает превосходную разгонную динамику в широком диапазоне оборотов. Можно трогаться в горку под нагрузкой и при этом не опасаться, что двигатель вдруг заглохнет – тяги у него хоть отбавляй. Реальный расход у дизеля достигает 12 л максимум.

Василий, Томск

200-сильный Соренто Прайм является топовым предложением за свои деньги, особенно в сравнении с Тигуаном и Маздой СХ-5. Автомобиль оснащен по максимуму – есть и климат-контроль, и многоступенчатый обогрев, и электропривод сидений, и много чего еще. Очень нравится оформление центральной консоли – почти как у консервативных немцев. Расход топлива составляет 10-12 литров на 100 км.

Маргарита, Оренбург

Являюсь счастливым обладателем Соренто с 200-сильной дизельной установкой объемом 2.2 литра. Этот мотор хорошо изучен сервисными специалистами, поскольку знаком еще по предыдущим поколениям Соренто – это даже в плюс. Хотя это не отменяет того факта, что дизель более капризный и требовательный к качеству топлива, нежели бензиновые ДВС. Приходиться покупать дорогую синтетику с присадками, чтобы зимой не возникало проблем с запуском. В городе машина потребляет от 11 до 12 литров в зависимости от динамики.

Денис, Ульяновск

У меня дизельный Соренто с мощностью 200 л. с. Автоматическая коробка хоть и отличается спокойным характером и обеспечивает плавность езды, но она все же способна в полной мере раскрыть потенциал двигателя, обладающего колоссальной тягой уже при старте с места. Это просто пушка-кроссовер за свои деньги. Вот почему Соренто у нас хорошо продается. У меня машина потребляет по 11-12 литров.

Анатолий, Калининград

Киа Соренто Прайм с 200-сильным дизелем может быть и экономичным, либо драйверской машиной с высоким расходом топлива и масла. Конечно, тут все зависит от стиля вождения и характера владельца. А я что-то среднее между этими двумя личностями. Хотя когда в салоне нет детей и жены, то я не прочь кого-нибудь обогнать, но при этом реальный расход доходит до 12-13 литров.

Давид, Днепропетровск

Езжу на дизельном Соренто. Автомобиль устраивает по всем параметрам – динамика, экономичность, большой и комфортабельный салон, стильный дизайн, продуманная эргономика и качественные отделочные материалы (напоминает европейские авто, хотя у них немного лучше с материалами), быстрое переключение передач и длинноходная подвеска. Хорошо настроенный 4WD существенно улучшает управляемость. Летом кроссовер потребляет 11 л, зимой чуть больше – при спокойной городской езде.

С мотором бензин 2.4

Карина, Липецк

У меня полноприводный Киа Соренто с 188-сильным мотором объемом 2.4 литра. Этот двигатель знаком еще по предшественнику, он проверен временем и хорошо изучен сервисными специалистами Киа, потому в нем я уверена – спустя 30 тыс. км. мотор не перегревается, работает ровно и не троит. Кроме того, зимой нет проблем с запуском, и я всегда заливаю фирменную синтетику Киа. Расход топлива 12-13 литров.

Сергей, Тверь

Езжу на бензиновом Соренто Прайм с 2018 года. Машина в хорошем состоянии, требует только плановых вложений. В городском цикле укладываюсь 13-14 литров в зависимости от динамики. 188-сильынй движок весьма прожорлив, хотя летом в городе можно уложиться в 12 л, если сильно постараться – ехать без обгонов и резких стартов в пробках.

Павел, Красноярск

Машина в целом понравилась, это лучшее предложение в классе в сравнении с Тойотой РАВ4. У мотора 2.4 литра, проверенного временем, отличная разгонная динамика и хорошая эластичность на скоростном шоссе. В суетливом мегаполисе реальный расход бензина достигает 12-13 литров. В просторном салоне уместится пятеро рослых людей.

Дементий, Нижегородская область

Езжу на Соренто 2018 года выпуска, заказывал автомобиль белого цвета, с дополнительными опциями, хотя автомат входил в базовое оснащение (в моей комплектации). Машина оснащена 188-сильным мотором, который совершенно неприхотлив в длительном использовании. Средний расход бензина составляет 9-10 литров.

Анастасия, Минск

Нормальный городской кроссовер. Большой и комфортный, с полным приводом и солидным клиренсом, хотя кузовные свесы спереди и сзади побольше, чем у предшественника, что тут говорить о сравнении с рамным Соренто первого поколения. Но в современных реалиях нынешний Соренто более предпочтительный. 188-сильный бензиновый мотор, агрегатированный с АКПП, потребляет 12-13 литров в зависимости от динамики. Реальный расход на трассе достигает 9-10 литров максимум.

Петр, Красноярск

Машиной доволен, посмотрим что будет дальше с этим кроссовером. Пока только лишь положительные эмоции, и я не огорчаюсь что выбрал корейца вместо Фольксвагена Тигуан. В салоне Соренто Прайм комфортно и уютно, очень нравится оформление передней панели, и особенно центральной консоли, которая отсылает к баварскому автопрому. Качество материалов соответствует классу. Расход бензина у мотора 2.4 литра составляет 9 литров в смешанном цикле, а в городе получается 13 л.

Максим, Новосибирск

Мой Киа Соренто с мотором 2.4 и автоматической КПП достаточно экономичный и динамичный для повседневной эксплуатации. У него неприхотливый атмосферный мотор на 188 л. с., а также плавный автомат и полный привод. Еще есть климат-контроль. В общем, в салоне вполне на уровне именитых европейских брендов, и аудиосистема не подкачала. В городе укладвыаюсь в 12-13 литров в зависимости от стиля езды.

Надежда, Петропавловск

Этот автомобиль есть за что похвалить, несмотря на его корейское происхождение. Радует качество сборки кузова и салона, а большой багажник можно сделать еще объемнее, если сложить спинки заднего дивана. Разгонный потенциал у 188-сильного мотора 2.4 л почти такой же, как у топового 200-сильного дизеля. К тому же, бензиновый агрегат следует признать более надежным и актуальным для российских условий. Средний расход 9 литров.

С двигателем бензин 3.3

Надежда, Петрозаводск

У меня Соренто Прайм 2017 года, оснащенный 3.3-литровым мотором мощностью 250 л. с. Автомобиль с автоматической коробкой и полным приводом, в общем это максимальная комплектация с полным пакетом опций. Средний расход бензина составляет 10 литров, в городском цикле укладываюсь в 14-15 литров в зависимости от стиля езды. Мотор без проблем переваривает Аи-95, не стучит и не греется под максимальной нагрузкой.

Игорь, Тамбов

Езжу на Соренто Прайм 2017 года выпуска, исполнение с мотором 3.3 литра, мощность 249 лошадиных сил. Автомобиль оснащен автоматом и имеет полный привод. Не скажу, что 4WD существенно улучшает проходимость, но зато лучше чувствуется автомобиль, и колеса реагируют на движения рулем. Автомобиль более предсказуемый, нежели с передним приводом. 3.3-литровый агрегат потребляет 15 литров.

Максим, Самарская область

Являюсь обладателем Соренто Прайм 2018 года, текущий пробег которого составляет 38 тыс. км. Прошло почти два года с момента покупки, что является хорошим сроком для подведения итогов эксплуатации – плюсов намного больше, чем минусов. Кузов и салон до сих пор как новые, шумоизоляция на высоком уровне, а динамика 3.3-литрового движка вызывает восторг. В городе он съедает по 14-15 литров.

Владимир, Томск

Машиной я доволен, правда я долго к нему шел – начиная с самого первого поколения Киа Спортидж и Соренто. Ездил на обоих SUVах, и есть с чем сравнить. Надо признать, автомобиль по возможностям во многом такой же, как и Соренто образца 2009 года (второе поколение). Проходимость на схожем уровне, как и акустический комфорт и управляемость. 250-сильный мотор кушает по 14-15 литров на сотню, а реальный расход в городском цикле достигает 11 литров.

Олег, Петропавловск

Езжу на 3.3-литровом бензиновом Киа Соренто Прайм 2018 года, проехал 39 тыс. км. Автомобиль вызывает только положительные эмоции, т. к. при необходимости можно ускориться, и для этого бензиновой шестерке напрягаться совсем не обязательно. Расход топлива в городе на уровне 15 л, а на шоссе укладываюсь в 12 литров.

Наиль, Красноярск

Топовую комплектацию Киа Соренто Прайм конечно есть за что похвалить – это проходимость на дачных проселках (несмотря на наличие полного привода, на серьезное бездорожье соваться не стоит), минимальные крены в поворотах (причина в жесткой подвеске, это как и плюс, так и минус), продуманная эргономика водительского места с дюжиной регулировок (в том числе и рулевой колонки), а также эффективный климат-контроль и приемлемую обзорность назад (присутствует камера заднего вида, но качество картинки как-то не очень). 3.3-литровый мотор потребляет от 14 до 16 л исходя из условий эксплуатации.

Сергей, Минск

Машина 2017 года выпуска, куплена в день старта предварительных заказов, в итоге я стал одним из первых российских покупателей Киа Соренто Прайм (в других странах он идет просто как Киа Соренто). Выбрал топ-версию с 6-цилиндровым мотором – чтобы было с запасом, так сказать, на ближайшие несколько лет. По мощности, комфорту и другим качествам мой автомобиль на уровне ближайших аналогов, которые значительно дороже. Средний расход бензина составляет 11-12 литров.

Давид, Ульяновск

У меня бензиновый Киа Соренто Прайм с 3.3-литровым V6 мощностью 250 лошадиных сил и автоматической коробкой. Трансмиссия достаточно шустрая – ее скорострельности хватает, чтобы раскрыть потенциал бензиновой шестерки. 250 сил можно по полной использовать на загородном шоссе, где расход бензина достигает 10 литров, а реальный расход по городу составляет 15-16 литров.

С мотором бензин 3.5

Леонид, Тамбов

У меня Соренто Прайм 2019 года выпуска, оборудованный бензиновым мотором объемом 3.5 литра. Мощности 250 л. с. хватает для яркого и сочного ускорения, но только на хороших дорогах – у Соренто довольно жесткая подвеска, особенно если сравнивать с предшественником образца 2004 года, на котором мне доводилось ездить. Реальный расход топлива составляет 15 литров в городском цикле, а также 12 л в загородном.

Борис, Киевская область

У меня Прайм 2017 года, в эксплуатации с 2019 года, я его второй владелец. Текущий пробег на одометре 48 тыс. км, машина в превосходном состоянии – двигатель не дает ни единого намека на перегрев или проблемы с запуском зимой. Мгновенное ускорение позволяет обгонять хоть Фольксваген Гольф в топовом исполнении. Управляемость тоже понравилась, не взирая на крены в поворотах. По меркам класса Соренто ведет себя очень хорошо, хотя в этом заслуга жесткой подвески. Расход бензина в городе достигает 15 литров, что неплохо до 250-сильного мотора.

Елена, Пенза

Езжу на бензиновом Соренто в максимальной комплектации. Под капотом 3.5-литровая шестерка с мощностью 250 лошадиных сил. Работает с автоматом, который отличается плавным и спокойным характером, и это надо учитывать при интенсивных ускорениях, обгонах, резких стартах со светофоров и т. д. Реальный расход бензина в городе составляет 14-15 литров на сотню.

Алексей, Брянск

Просторный салон, большой клиренс, стильная внешность и высокий уровень оснащения делают Соренто Прайм одним из лидеров на российском рынке кроссоверов и не только на нем. Я выбрал топовую версию с относительно адекватным ценником на фоне ближайших аналогов. По мощности 250 л. с. мой кроссовер может сравнится с более дорогими тачками классом выше. То же можно сказать и о качестве отделочных материалов, а также ходовых качествах. Да, Соренто довольно жесткий, но иначе он и не был бы таким управляемым. Средний расход бензина достигает 9-10 литров.

Ринат, Иркутск

Езжу на Соренто Прайм 2018 года выпуска. По сути, это модернизированный Соренто третьего поколения – образца 2013 года, только переделанный для российского рынка (с приставкой Прайм). Я признаться купился на этот маркетинг, но к счастью не был разочарован. Машина спустя 42 тыс. км до сих пор радует комфортом и экстремальной разгонной динамикой, т. к. под капотом рычит 250-сильная шестерка. Машина потребляет от 12 до 15 литров по городу, а реальный расход на шоссе достигает 11 литров.

Михаил, Тамбов

Классный автомобиль на все случаи жизни. Соренто Прайм меня приятно удивил, т. к. у него ряд неоспоримых достоинств, превалирующих над жалкими минусами. К тому же, у меня еще и топовая комплектация с мотором 3.5 литра, у которого тяга на уровне моментного 200-сильного дизеля объемом 2.2 литра. То есть 3.5-литровый V6 так же уверенно обеспечивает старт с места в горку и под загрузкой, мотор при этом не глохнет и летом не перегревается. Реальный расход бензина в городе 15-16 литров.

Борис, Саранская область

Люблю ездить быстро и всех обгонять на светофорах и особенно на скоростном шоссе. Поэтому и взял 250-сильную версию Киа Соренто Прайм, чтобы ничто не ограничивало мой вспыльчивый характер. Так что если надо выплеснуть стресс и негативные эмоции, то это можно сделать с помощью Соренто, но желательно на прямой и где меньше участников движения. В плане комфорта и удобства Соренто тоже не разочаровал. В городе машина съедает по 14-15 литров на сотню.

Виктор, Калининград

Стильный и быстрый кроссовер с имиджевым дизайном и азартным характером. 3.5-литровый 250-сильный мотор настроен как положено – он мгновенно реагирует на нажатие «в пол», также отмечу цепкие тормоза. Эластичность двигателя на высоком уровне. Хотя можно заметить вибрации на холостом ходу – видать сказывается не самая лучшая в классе шумоизоляция салона, в который прорывается рокот шестерки. Расход бензина составляет 15 литров.

Рестайлинг

Киа Соренто Прайм 2.2, 2.4, 3.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

С двигателем дизель 2.2

Виктор, Свердловск

У меня Соренто прайм 2019 года, оснащенный 2.2-литровым дизелем мощностью 200 лошадей и автоматической КПП. Автомобиль на все случи жизни – превосходно едет и управляется. В этом кроссовере соблюден баланс между комфортом и остротой руля – большой клиренс, энергоемкая подвеска и просторный салон делают Соренто универсальным авто. В городе машина потребляет 12 литров максимум.

Михаил, Петрозаводск

Проехал на Соренто 38 тыс. км, полет нормальный. Отличное состояние, машина как новая и без дополнительных вложений. У меня модель 2019 года выпуска, версия после рестайлинга. Мой Соренто Прайм с дизелем мощностью 200 л. с. потребляет от 10 до 12 литров в городском цикле, а также до 10 литров на шоссе.

Руслан, Тверская область

Езжу на Соренто Прайм с 2018 года, я первый владелец. Кроссовер впечатлил разгонной и тормозной динамикой, а также поведением на дороге – даже в экстремальной ситуации Соренто вполне способен объехать серьезное препятствие, что о многом говорит. У меня машина с 200-сильным дизелем в городе съедает 12 литров, а на трассе получается 10 литров.

Богдан, Липецк

Просторный салон, большой клиренс и превосходная разгонная динамика являются неоспоримыми преимуществами Соренто Прайм. На мой взгляд, данный кроссовер с 200-сильным дизельным мотором является лучшей альтернативой ближайшим аналогам вроде Тойоты РАВ4 или Фольксваген Тигуан. 200 лошадей хватает за глаза. При этом в машине комфортно, т. к. присутствует качественная шумоизоляция салона. Средний расход солярки составляет 9 литров.

Марина, Ставропольский край

Машиной пока довольна, мне ее муж подарил, правда сам он ездит на Ланд Крузере. Соренто Прайм у меня с дизелем мощностью 200 лошадей, который достаточно экономичный в городе, и при этом обеспечивает колоссальный разгон со старта на светофоре. Двигатель не склонен к перегреву, а при использовании синтетического масла зимой не будет возникать проблем с запуском. На трассе Соренто Прайм кушает по 8-9 литров, а по городу укладываюсь максимум в 12 литров.

Тимур, Удмуртия

Киа соренто Прайм 2019 года выпуска, текущий пробег 23 тыс. км, первые впечатления – сугубо положительные. Эта тачка создана для положительных эмоций, способна дарить радость от динамики и комфорта – моя жена и дети довольны. Есть удобные крепления для детских сидений, а также эффективная система вентиляции и отопления. Шумоизоляция выполнена достаточно хорошо, чтобы не возникало вибрации из-за 200-сильного дизеля. Кстати, его реальный расход топлива достигает 12 литров.

Наиль, Казань

Являюсь обладателем Киа Соренто с 200-сильным мотором, автоматом и полным приводом. Машина с довольно большим клиренсом уверенно себя чувствует на легком бездорожье – например, леснистой и пересеченной местности, хотя жесткая подвеска дает о себе знать на серьезных неровностях. В городе машина потребляет 12 литров, а при напористом разгоне укладываюсь в 13 литров.

Михаил, Рязань

Мой Соренто Прайм с дизельным мотором требователен к качеству расходных материалов, поэтому на обслуживании сэкономить не получиться, ну разве что если вы готовы мириться с непредсказуемыми поломками, которые могут настигнуть посреди дальней дороги. Я соблюдаю ТО с заменой необходимых расходников, включая синтетическое масло, фильтры, трансмиссионное масло и т. д. Кроссовер потребляет 11-12 литров в зависимости от динамики, а в загородном цикле реальный расход равен 9 литрам.

С мотором бензин 2.4

Дмитрий, Калининградская область

У меня базовая комплектация Киа Соренто с 2.4-литровым бензиновым атмосферником мощностью 188 лошадей. Коробка передач – шестиступенчатый автомат. Вроде бы ничего необычного – нет тебе ни DSG, ни турбины, но автомобиль чертовски хорош для своего класса и цены. У него есть баланс между управляемостью и комфортом – в отличие от того же Тигуана, который берет разве что рулежкой, но у него крайне жесткая подвеска. Соренто Прайм более комфортный. В городе с ним укладываюсь в 13 литров.

Тина, Ростов

Машина понравилась, но я могу посоветовать только бензиновую версию Соренто Прайм с мотором 2.4 литра. Атмосферник все еще хорош, несмотря на свою давнюю историю. В сравнении с дизелем бензиновый агрегат менее требователен к качеству расходных материалов – исправно потребляет 92-й бензин и при этом летом не склонен к перегреву. Реальный расход бензина составляет 13 литров, хотя зимой получается 14 литров – вероятно, причина в пробуксовках на скользком покрытии.

Сергей, Брянск

Проехал на Соренто 37 тыс. км, автомобиль в хорошем техническом состоянии – как новый. В салоне отделочные материалы без следов эксплуатации – без царапин и потертостей. Система подогрева руля и сидений функционирует без проблем, а климат-контроль радует равномерным распределением воздушных потоков по всему салону. Автомобиль явно удался на фоне спорных предшественников. 188-сильный мотор потребляет от 12 до 13 литров.

Виктор, Тула

Являюсь владельцем Киа соренто с 2.4-литровым атмосферником и автоматической коробкой, которая скорее настраивает на плавную и спокойную езду, хотя при необходимости коробка не ограничивает потенциал 188-сильного мотора – рывков и запаздываний при переключениях не наблюдается, ну разве что во время обгонов. Все-таки машина большая и тяжелая. Реальный расход бензина достигает 12-13 литров.

Карина, Ставропольский край

Мой 188-сильный Киа Соренто Прайм потребляет от 12 до 14 литров в городе. Впрочем, точная цифра реального расхода зависит от условий эксплуатации, а также насколько часто резко тормозить и стартовать в светофорных пробках. Естественно, под нагрузкой или с пробуксовками будет 14 литров – и при этом не важно, какой бензин заливать. Но по рекомендациям все же лучше 95-й.

Максим, Ярославль

Владею Киа Соренто 2018 модельного года, версия с 2.4-литровым атмосферником мощностью 188 лошадиных сил. Коробка передач – шестиступенчатая автоматическая. В наличии климат-контроль и полный комплект необходимых опций для безопасной, комфортной и надежной эксплуатации – есть даже предпусковой подогреватель, который я ставил дополнительно. С ним не возникает зимой проблем с запуском. Средний расход бензина – 9-10 литров.

Николай, Петрозаводск

Я лично доволен своим кроссовером, который я приобретал на замену Шевроле Ниве 2005 года. наконец-то я распрощался с этим вазовским ведром. У меня Соренто Прайм в одной из базовых комплектаций, хотя в ней есть все необходимые опции, и ничего докупать не пришлось. Средний расход бензина на уровне 10 литров, а реальный расход в городе достигает 13 литров при неспешной езде. Максимум выходило 14 литров, что я видел на приборе.

Игорь, Оренбург

Мой 188-сильный Соренто с пробегом 30 тыс. км по-прежнему радует на легком бездорожье, а также скоростном шоссе или суетливом мегаполисе. У него сбалансированные габариты, т. е. машина не большая и не маленькая, но при этом обладает просторным пятиместным салоном с трансформируемым багажником. Крены в поворотах – умеренные, т. к. подвеска достаточно сбалансирована в плане жесткости. Обзорность тоже на высоте. Расход бензина 13 литров по городу.

С двигателем бензин 3.5

Людмила, Петропавловск

У меня Киа Соренто 2018 модельного года, версия с 250-сильным атмосферником объемом 3.5 литра. Автомобиль хорош как на пересеченной местности, так и на скоростном шоссе и во время обгонов. Крутящего момента у шестерки хоть отбавляй – как у 200-сильного дизеля. Поэтому основным недостатком этого мотора назову его прожорливость – так, в городе машина укладывается в 15 литров на 100 км.

Юрий, Минск

Проехал на Соренто 30 тыс. км. после чего решил написать отзыв. Первые впечатления – сугубо позитивные, с учетом приятной разгонной динамики и комфорта в салоне, а также продвинутой шумоизоляции, несмотря на относительно бюджетное позиционирование Соренто – это же вам не Фольксваген все-таки. Хотя машина вполне дотягивает до европейских аналогов по качеству отделочных материалов. Передняя панель и центральная консоль чем-то напоминают строгие интерьеры немецких моделей. 250-сильный агрегат – привет из прошлого века, но он заточен под современные экологические нормы. У него реальный расход бензина не превышает 15 литров.

Сергей, Днепропетровск

Являюсь владельцем Киа Соренто 2019 года выпуска, машина в эксплуатации почти год. Средний расход топлива 12 литров, а максимальный порядка 15 литров в городском цикле. 3.5-литровая шестерка обеспечивает большой и тяжелой машине стабильный разгон до сотни км/час, а также возможность без напряга обгонять других участников движения.

Леонид, Красноярский край

У меня Соренто 2018 года, проехал 23 тыс. км. Автомобиль в идеальном состоянии, хотя машина ездит в том числе и по дачным проселкам. В общем, машина в эксплуатации круглый год. На заснеженных просторах 3.5-литровый V6 все так же бодр и резв, как и на сухом покрытии жарким летом. Даже при движении в горку мотор нисколько не напрягается. Реальный расход бензина у него в городе составляет 14-15 литров. На трассе получается 12 литров.

Ирина, Владивосток

Проехала на Соренто Прайм 28 тыс. км – всего ничего, но уже есть первые неполадки: троит двигатель V6, а зимой у него бывают неполадки при запуске. Заливаю чистую синтетику Хендай-Киа, и все равно движок капризничает. Еще не нравится жесткая подвеска, из-за которой на пересеченной местности в салоне «поселяются» вибрации, а также «сверчки» в боковых зеркалах заднего вида. Большой расход топлива объясняется прожорливой шестеркой, которая потребляет 14-15 литров на сотню.

Дарья, Челябинск

Неплохой автомобиль для города и дальних путешествий, если конечно нет средств на Фольксваген Терамонт или еще что-то подобное. Наличие полного привода и 3.5-литровой шестерки хоть как-то подчеркивает статус автомобиля, который на самом деле является бюджетным – это чувствуется и по качеству шумоизоляции, и отделочным материалам, а также управляемости и большим кренам. В городе машина потребляет 14-15 литров.

Дементий, Москва

При пробеге 38 тыс. км Киа Соренто Прайм никогда меня не подводил в дальних загородных маршрутах. Нравится динамика бензиновой шестерки объемом 3.5 литра, которая съедает по 14-15 литров. В загородном цикле реальный расход равен 12 литрам. Автомобиль оснащен самыми топовыми опциями, которые существуют в этой ценовой категории. Также понравился большой багажник, который можно увеличить путем складывания спинки заднего дивана.

Вениамин, Смоленск

Киа Соренто Прайм с мотором 3.5 – мощный, практичный и вместительный внедорожник с премиальным набором опций. Есть и подушки безопасности, и климат-контроль, и полный электропакет, и электроподогрев, и много чего еще. Кроссовер имеет полный привод, который скорее лишь для галочки. К тому же, он наверняка увеличивает расход топлива. Так, в городе машина потребляет 15 литров, а реальный расход на трассе достигает 12 литров.

Видео отзывы

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here