Домой Киа Киа Серато (Церато) 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Киа Серато (Церато) 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

73
0

Содержание страницы + отзывы

Поколение 1 (2004)

Киа Церато – автомобиль С-класса, представленный в 2003 году. В 2004 году началось производство одноименного седана и хэтчбека. Машину создали на платформе Хендай Элантра третьего поколения. В США данная модель была известна как Киа Спектра. На российском рынке Церато предлагали с линейкой бензиновых двигателей объемом 1.6 и 2.0 л, с мощностью 105 и 143 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая или автоматическая. В Корее машину продавали еще с мотором 1.5 л (107 л. с.), а в Китай поставляли 1.8-литровую модификацию с мощностью 13 л. с. В Европе еще были доступны дизельные машины с объемом 1.5, 1.6 и 2.0 литра. В 2006 году состоялся рестайлинг. К тому времени Церато получил бензиновый двигатель 1.6 с мощностью 122 л. с.

Киа Серато (Церато) 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Дизельные:

  • 2.0 112 л. с., МКПП, расход – 8.2/4,4/6,0 л

Бензиновые:

  • 1.6 105 л. с., МКПП, расход – 9.2/5,5/7,0 л
  • 1.6 122 л. с., МКПП, расход – 6,7 л (смешанный)
  • 2.0 143 л. с., АКПП, расход – 11,2/6,4 л
  • 2.0 143 л. с., МКПП, расход – 10,3/5,9/7.5 л

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Kia Cerato

С двигателем 1.6 МКП

Наиль, Тыва

У меня Киа Церато 2007 года, комплектация с базовым 1.6-литровым мотором и механикой. Нормальная разгонная динамика, стильный дизайн и просторный салон – ключевые достоинства удачного автомобиля для своего времени. К тому же, у него весьма оригинальный дизайн с презентабельными формами. Средний расход бензина составляет 7 литров.

Кира, Пенза

Езжу на Киа Серато 2006 года выпуска, машина с пробегом 95 тыс. км. Хорошее состояние, четкая работа МКПП и тяговитый двигатель обеспечивают хорошую разгонную динамику, и не в ущерб топливной экономичности. В городе машина потребляет 10 литров, а на трассе укладываюсь в 7 л/100 км. Довольно жесткая подвеска улучшает курсовую устойчивость, но делает не комфортной машину на дачных проселках.

Рустам, Симферополь

Являюсь владельцем Киа Серато первого поколения, машина 2005 года выпуска. Покупал в 2017 году с пробегом 90 тыс. км. Автомобиль в нормальном состоянии, я выбрал версию с МКПП и мотором 1.6 литра. Механическая трансмиссия настроена настолько четко, что позволяет чувствовать автомобиль на любой скорости, это касается и острого рулевого управления, а жесткая подвеска здесь как раз необходима. Средний расход бензина 8 литров.

Иван, Липецкая область

Езжу на Серато с механикой и 112-сильным ДВС объемом 1.6 литра. Седан с большим багажником и полноразмерной запаской, а также просторным салоном, качественной сборкой кузова и интерьера. В общем, достойный конкурент для Форд Фокус, но за более смешные деньги. Реальный расход бензина у мотора 1.6 равен 11 литров.

Маргарита, Тамбов

Я владелец Киа Церато с мотором 1.6 и механикой. Пятиступенчатая трансмиссия хорошо раскрывает потенциал мотора, несмотря на отсутствие шестой передачи. Расход бензина приемлемый – на низких и средних оборотах можно уложиться до 10 литров в городском цикле, а на шоссе получается 7 литров. Большой багажник можно расширить, если открыть «лючок» путем складывания задней спинки сиденья, и тогда можно будет перевозить длинномеры.

Константин, Сахалинская область

Киа Серато 2006, текущий пробег 140 тыс. км, работает в такси пятый год. До этого машина была у предыдущего владельца, который раскошелился на предпродажную подготовку, потому мне не пришлось ничего восстанавливать. Ну разве что перекрасил кузов и сделал химчистку салона. автомобиль с мотором 1.6 литра потребляет от 10 до 11 л в городском цикле – в зависимости от динамики.

Анатолий, Приморский край

Машина понравилась, это достойное предложение в классе даже по современным меркам и на фоне всяких Фокусов второго и третьего поколений. По крайней мере, я имею ввиду Церато в исполнении с мотором 1.6 и МКПП. Эта базовая комплектация стоит небольших денег на фоне ближайших вышеупомянутых аналогов. Реальный расход по городу составляет 10-11 литров.

Елена, Брянск

Езжу на Серато с двигателем 1.6 литра и механической КПП. Порадовал средний расход бензина в 11 литров, а на шоссе получается 7-8 литров. При этом динамика вполне соответствует своему классу. В городском потоке машина держится уверенно, летом двигатель не перегревается. Минеральное масло можно лить даже зимой, при этом мотор будет по-прежнему запускаться без проблем.

С мотором 1.6 АКПП

Анастасия, Казань

У меня Киа Серато первой генерации. Оснащен АКПП и 1.6-литровым мотором с мощностью 112 лошадей. Эту тачку есть за что похвалить – плавность хода, много места в салоне и большой багажник. Кроме того, отмечу неплохую энергоемкость подвески по дачным проселкам – по крайней мере, до пробоя дело не доходит. В принципе, подвеска жесткая – но настолько, чтобы не было больших кренов в поворотах. Средний расход бензина составляет 8 литров.

Владимир, Нижегородская область

В городе мой Киа Церато с мотором 1.6 и автоматом потребляет 11-12 литров, в том числе с резкими стартами и торможениями. В загородном цикле укладываюсь в 8 литров. Эту тачку есть за что похвалить – отточенная управляемость в сравнении с предшественниками 90-ых годов, хорошая курсовая устойчивость и плавность хода благодаря незаметным переключениям передач, но только при спокойной езде.

Павел, Мурманск

На трассе Церато с двигателем 1.6 потребляет 8 литров, а в городском цикле получается 10-11 литров жарким летом. Зимой доходит до 12 литров, и здесь причина не только в скользком покрытии, но и в задумчивой работе древнего автомата. Ну хоть радует, что коробка передач требует замены масла лишь каждые 60 тыс. км. Понравился просторный салон с добротной шумоизоляцией.

Борис, Севастополь

У меня Серато 2007 года, покупался специально для работы в такси. Езжу на нем четыре года, текущий пробег составляет 120 тыс. км. Машина в достойном для своего возраста состоянии – без коррозии на кузове и под днищем, а также подводных камней, т. е. проводка и предохранители в хорошем состоянии. Электрика не сбоит, подвеска и двигатель не стучат. Двигатель 1.6 с автоматом потребляет 12 литров на 100 км.

Татьяна, Киевская область

Проехала на Церато 140 тыс. км, автомобиль неплохо сохранился для своих лет. Целый кузов, ровно работающий мотор, который не троит и не перегревается, а зимой при минус 20 запускается с отечественной полусинтетикой. Правда, последнюю надо менять каждые 7 тыс. км из-за риска грязевых отложений. Машина с мотором 1.6 л в городе съедает 11-12 литров/100 км.

Георгий, Оренбург

Езжу на Серато первого поколения. У меня четырехдверный седан с автоматической коробкой и 112-сильным мотором 1.6 литра. Могу заливать 92-й бензин и полусинтетическое масло, при этом мотор в работе как новый. Хорошо держит высокие обороты и не перегревается, ну разве что если летом очень жарко. Реальный расход бензина в суетливых пробках достигает 11-12 литров.

Мурат, Днепропетровск

В зависимости от динамики мой 110-сильный Церато съедает до 12 литров на 100 км, что является не самым лучшим результатом по современным меркам. Старичок с пробегом 143 тыс. км. на полном ходу, больших вложений не требует – все работы по обслуживанию проводятся у дилера в соответствии с плановым регламентом. Автомобиль комфортен на хороших дорогах, а вот на дачных проселках подвеска уже потряхивает.

Василий, Питер

У меня Киа Церато с автоматической КПП и мотором 1.6. Трансмиссия работает без нареканий, собственно как и мотор. Хотя мне достался довольно свежий экземпляр с пробегом 70 тыс. км, этим все и объясняется. Даже дешевые отделочные материалы почти не износились, а сиденья не растеряли своей «заводской» боковой поддержки. Средний расход бензина составляет 7-8 л, а реальный городской расход равен 11 литрам.

С двигателем 2.0

Дмитрий, Петропавловск

Машиной в целом доволен, эта тачка стоит своих денег. С мотором 1.6 никогда бы не купил – это совсем дохлый и не актуальный экземпляр. А для 2019 года версия с 2-литровым движком выглядит вполне актуальной. К тому, мощности 143 л. с. для такого небольшого седана хватает с запасом. У него полноценный пятиместный салон, и при этом еще предусмотрено немало места в багажнике с полноразмерной запаской. Версия с АКПП потребляет 12-13 литров на 100 км.

Виктор, Калининград

По современным меркам Киа Серато с двухлитровым мотором – прожорливый автомобиль, который по экономичности сравнится даже с большими кроссоверами последних поколений. И все же, машина по-прежнему радует комфортом и плавностью хода, а за счет колоссальной тяги можно не превышать низкие и средние обороты, чтобы гул двигателя не прорывался в салон. Средний расход бензина составляет 8 литров на 100 км.

Дарья, Питер

В городском цикле мой Киа Церато с двухлитровым мотором потребляет 12-13 литров в зависимости от динамики, а на трассе укладываюсь в 10 литров максимум. Согласен, это весьма внушительные цифры, но если кому-то кажется слишком много, то можно перейти на газ. Я это делать не стал по причине возможного уменьшения мощности.

Руслан, Красноярский край

У меня Киа Серато первого поколения. С точки зрения дизайна автомобиль выглядит не хуже Лады Весты и других современных «бюджетников». Это полноценный четырехдверный седан С-класса – с большим багажником и комфортабельным салоном. Материалы отделки по качеству сборки даже лучше, чем у Весты 2015 года. А ведь Церато придумали в первой половине 2000-ых годов. Двухлитровый мотор потребляет 12-13 литров.

Людмила, Минск

В городе двухлитровый Серато пожирает в районе 13 литров, что обычно бывает зимой на заснеженном или обледенелом покрытии – причина в пробуксовках. Летом гораздо меньше – доходит до 11 л, если слишком не гнать и никого не обгонять.

Михаил, Новосибирск

Автомобиль понравился. Это достойное предложение за свои деньги – с двигателем 2.0 и автоматической КПП. Это топовая комплектация, которая актуальна до сих пор, если не считать возможный перерасход топлива на высоких оборотах. Но можно ездить и экономично, если предпочесть именно плавность хода, комфорт и удобство вместо динамики. Тогда в городе будет не больше 12 л.

Наиль, Удмуртия

Реальный расход 92-го бензина у моего двухлитрового Церато составляет 12 литров, однако зимой может доходить и до 13 литров – например, интенсивном ускорении. Высокая эластичность двигателя является весомым козырем Церато, например, на скоростных магистралях и во время обгонов. Еще бы автомат работал быстрее, тогда бы это был идеальный авто за свои деньги.

Дементий, Липецк

У меня Киа Серато первой генерации, оборудованный двухлитровым мотором и автоматической трансмиссией. Машина оснащена всем необходимым для комфортной, надежной и безопасной эксплуатации в любое время года, т. е. тачка хорошо адаптирована к суровым условиям. Зимой двигатель 2.0 л запускается без перебоев, а летом он никогда не перегревается, поскольку у него много тяги и поэтому не требуется гнать стрелку до красной зоны оборотов. Средний расход бензина составляет 8 литров.

Поколение 2 (2010)

Киа Церато II – компактный автомобиль, созданный на платформе модели Элантра от компании Хендай. Второе поколение Церато поступило в производство в 2008 году. Машину под этим именем продавали в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и России. Помимо седана, на базе Церато II еще выпускали двухдверную купе-версию Koup. В России машина была доступна с бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л, с мощностью 126 и 150 лошадиных сил соответственно. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2012 году компания Киа организовала производство Церато на заводе в Калининграде – для российского рынка. В 2013 году дебютировала модель третьего поколения.

Киа Серато (Церато) 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.6 126 л. с., АКПП, расход – 9.2/5,8/7,1 л
  • 1.6 126 л. с., АКПП, расход – 8,6/5,5/6,7 л
  • 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 10,8/6.2/7.9 л
  • 2.0 156 л. с., АКПП, расход – 9,8/6,9/7,6 л
  • 2.0 156 л. с., МКПП, расход – 9,7/6,9/7.5 л

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Kia Cerato

С мотором 1.6 МКПП

Кира, Ростовская область

У меня Киа Серато второго поколения. Автомобиль 2010 года, проехал 110 тыс. км. и до сих пор в отличном состоянии – как новый, как будто с завода. Кузов красного цвета, за счет угловатых форм и смотрится брутально и стильно. Правда, интерьер уже не такой яркий – бледный и дешевый. Видать у корейских дизайнеров не хватило фантазии и средств – экономили на чем могли, но только не на дизайне. 1.6-литровый мотор потребляет 10 литров на 100 км.

Игорь, Ростов

Мой Киа Серато с 1.6-литровым мотором и механической коробкой кушает в районе 10-11 литров в зависимости от динамики. Понравилась управляемость с острым рулем и его четкой связью с колесами. Само собой, платой за управляемость является жесткая подвеска – предшественник был гораздо мягче. Машина явно настроена на европейские дороги. В салоне царствует дискомфорт.

Марина, Николаевская область

У меня Церато 2009 модельного года, исполнение с МКПП и 1.6-литровым двигателем. Его мощности 126 л. с. предостаточно для городской и загородной езды, а также дачных проселков. Тяги хватает с запасом, т. к. у меня версия с механикой. Четкая работа трансмиссии нареканий не вызывает, а скорее наоборот – она в полной мере раскрывает потенциал атомсферника, у которого реальный расход бензина не превышает 11 литров.

Ярослав, Владивосток

Езжу на 1.6-литровом Киа Церато со средним расходом бензина 8 литров. Заливаю 95-й бензин и полусинтетическое масло. Можно обойтись и без синтетики, т. к. на одометре под 100 тыс. км. Заодно можно и сэкономить на расходниках. Правда, возникли проблемы с запуском зимой при минус 25 градусах и ниже, но это не беда, если использовать антизамерзающие присадки.

Павел, Астрахань

Мой Киа Церато с механикой и двигателем 1.6 кушает от 10 до 11 литров на 100 км. Реальный расход зависит от условий эксплуатации и стиля езды. Само собой, наибольший расход получается на скользкой дороге – причина в пробуксовках. На трассе машина потребляет 7-8 л. В Салоне просторно, но качество материалов оставляет желать лучшего.

Валентин, Сахалинская область

На фоне красивого экстерьера седан Серато внутри выглядит уж слишком дешевым, хотя машина призвана конкурировать с Фордом Фокусом. У меня комплектация с базовым мотором 1.6, работающим с механической КПП. Трансмиссия хорошо раскрывает потенциал 126-сильного ДВС, который не самый шумный среди конкурентов. Но ясно одно – этому мотору больше подходит механика. К тому же, с ней меньше расход. Кстати, он составляет 10 литров по городу.

Инна, Рязань

Работаю на Церато в такси уже четыре года, автомобиль в отличном техническом состоянии, хотя я не являюсь его первым владельцем. При текущем пробеге 120 тыс. км машина проходит только плановое обслуживание. Масло в МКПП меняли три раза, судя по сервисной книжке. Двигатель требует замены полусинтетики каждые 8 тыс. км. В салон вмещаются пять рослых пассажиров. Средний расход бензина достигает 8 л.

Лариса, Тамбов

У меня Церато второго поколения, оборудованный базовой связкой, состоящей из 1.6 и МКПП. Пожалуй, это самый оптимальный вариант по цене и характеристикам, если выбирать среди более дорогих моделей – Фокуса и Королла. Церато за свои деньги идеальный авто, да и в салоне к качеству сборки не придраться. А дизайн кузова и вовсе навевает ассоциации со спорткарами. В городе машина потребляет 10 литров.

С двигателем 1.6 автомат

Иван, Петропавловск

Машиной в целом доволен, это одно из лучших предложений в классе за свои деньги. Любые конкуренты родом из Европы, США и Японии – гораздо дороже, и вряд ли чем то лучше, если речь идет о поддержанном авто. У меня комплектация с автоматом и 1.6-литровым двигателем, который в городском цикле укладывается в 11-12 литров в зависимости от динамики.

Максим, Брянск

Езжу на Серато с двигателем 1.6 и автоматической трансмиссией, которая ограничивает потенциал неплохого 126-сильного атмосферника, обладающего хорошей тягой. Однако автомат портит всю малину – причина в медленных переключениях. И еще на высоких скоростях не хватает дополнительной передачи, с которой было бы гораздо тише экономичнее. В результате расход бензина в городе достигает 12 литров.

Константин, Челябинск

Мой Киа Церато весьма прожорлив по современным меркам. Автомату и мотору 1.6 требуется 12 литров в городском цикле, а в случае с механикой было бы не больше 11 литров при динамичной езде, судя по практическим замерам автоэкспертов из различных обзоров. Но жена настояла на версии с автоматом, поскольку она тоже не против порулить.

Виталий, Новосибирск

Езжу на Киа Серато второй генерации. Автомобиль серебристого цвета под металлик, выглядит почти как представительский седан, если не обращать внимание на скромные габариты. Хотя по меркам С-класса машина совсем не маленькая – на уровне Фокуса или Короллы предыдущих поколений. 1.6-литровый агрегат и АКПП – спорная связка с точки зрения разгонной динамики, а в плане комфорта – лучше не найти. Средний расход бензина составляет 8 литров.

Сергей, Воркута

В зависимости от скорости и стиля вождения мой Киа Серато, оснащенный 1.6-литровым двигателем и АКПП, потребляет в пределах 10-12 литров на 100 км. Летом и зимой расход может отличаться. Чем суровее условия, тем больше расход. Уютный салон хорошо собран, но на дешевых материалах отделки (например, передней панели) уже есть следы эксплуатации.

Руслан, Московская область

Киа Церато второго поколения, под капотом атмосферный 126-сильный мотор 1.6, работающий с автоматической КПП. Трансмиссия не радует четкостью переключений, но этого стоило ожидать от второсортного корейца. И все же, он гораздо лучше предшественника, на котором мне тоже доводилось работать в такси. Пассажиры моим «новым» Церато вполне довольны, а вот я не очень, т. к. уже хочу Фокус. Церато потребляет 11 литров.

Михаил, Казань

Являюсь владельцем второго поколения Cerato с красным кузовом, который выглядит просто загляденье – на фоне скучной Джетты, Фокуса или обмылка Короллы. Я вообще хотел взять двухдверную купе-версию, но жена настояла на четырехдверке – мол, нам нужен большой семейный автомобиль. У нас 1.6-литровая версия с автоматом потребляет 12 литров по городу, а реальный расход в городе достигает 8 литров.

Борис, Таганрог

Автомобиль в целом понравился, это одно из лучших предложений в классе. Хотя очень странно, что Фокус на вторичке более распространенный, несмотря на свою высокую стоимость – видать причина в плохой раскрученности бренда Киа, но на самом деле оба поддержанных авто равны по своим характеристикам. Качество материалов тоже сравнимое, как и разгонная динамика. А вот по дизайну кореец явно в выигрыше, мы же говорим про второе поколение. У меня машина с двигателем 1.6 потребляет 10-11 литров, а в городе получается 7 литров.

С мотором 2.0

Алексей, Минск

Автомобиль понравился, он еще долго будет актуален. На мой взгляд, сейчас лучше взять топовый Церато второго поколения, чем тратиться на что-то новое. Да, машина не дотягивает до современных тенденций – например, по качеству материалов и управляемости, курсовой устойчивости и оснащению, хотя оснащение очень даже достойное для своих лет, но в случае с поддержанным авто ведь главное, чтобы все работало. Мой Церато не подводит. Его двухлитровый мотор потребляет 12-13 литров максимум.

Георгий, Петрозаводск

У меня двухлитровый Серато с автоматической КПП. Есть и динамики, и комфорт, и приемлемый уровень оснащения с системами активной и пассивной безопасности. Для модели 2010 года Церато неплохо сохранился, несмотря на 100 тыс. км на одометре. Автомобиль потребляет от 11 до 13 литров в зависимости от динамики.

Олег, Ростовская область

Езжу на Церато второго поколения. У меня седан в максимальном оснащении с мотором 2.0 мощностью 156 лошадиных сил. Однако я выбрал версию с механикой, чтобы лучше раскрывать потенциал двигателя. Трансмиссия работает четко и не гудит в отличие от моей бывшей «Приоры». Жесткая подвеска уменьшает крены в поворотах – ну и ладно, ведь на гравий я почти не выезжаю. Средний расход бензина составляет 8-9 литров.

Анатолий, Приморский край

Мой Церато с двухлитровым двигателем потребляет в пределах 11 литров летом, а реальный расход Аи-95 на шоссе не превышает 8-9 литров. Зимой на заснеженном покрытии расход доходит до 12-13 литров – здесь все зависит от периодичности пробуксовок, поэтому ради экономии топлива лучше ездить на сезонных шинах.

Дмитрий, Оренбург

Являюсь владельцем Церато второй генерации. У меня автомобиль оснащен двухлитровым ДВС с мощностью 156 л. с. Также в наличии АКПП, передний привод, климат-контроль, электропривод дверных стекол, подогрев сидений, подушки безопасности, системы АБС и ESP – все работает без неполадок и не подводит в дальней дороге, эвакуатор вызывать еще не приходилось. Реальный расход бензина в районе 12 л.

Владимир, Мурманск

У меня Киа Церато покупал его два года назад (в 2018 г.) с пробегом 77 тыс., а сейчас 102 тыс. км. Понравилось его состояние, т. к. пришлось только перекрасить кузов и сделать химчистку салона. Комплектация со всеми опциями, в т. ч. и двухлитровым мотором мощностью 156 лошадей. Средний расход топлива достигает 8 литров. Максимум в городе получается 12 л с 95-м и 13 л с 92-м бензином. В последнем случае рекомендована только чистая синтетика, чтобы уменьшить количество грязевых отложений, но масло все равно придется менять чаще, чем в случае с АИ-95.

Анастасия, Петрозаводск

Проехала на Серато в такси 140 тыс. км, полет нормальный – автомобиль обслуживается регулярно, и только плановые ремонты. В основном это замена расходников, в т. ч. масла и фильтров. Хотя капризная жесткая подвеска неоднократно давала о себе знать – выбоины и прочие рельефные дефекты дороги лучше объезжать, благо для этого предусмотрено острое рулевое управление. 155-сильный мотор потребляет 12 литров на 100 км.

Максим, Ленинградская область

У меня Церато с автоматом, который совсем не годится для обгонов – при нажатии акселератора до упора коробка не успевает переключаться, из-за чего возможны рывки и подергивания. Многое конечно можно списать на возраст, но остается неприятный осадок. Впечатление от Церато не самое радужное, в т. ч. и в плане надежности. Нежная жесткая подвеска, перегревающийся мотор, требовательный к качеству топлива, возможны проблемы с запуском зимой и т. д. Средний расход бензина у мотора 2.0 составляет 8 литров.

Поколение 3 (2013)

Kia Cerato III – третье поколение популярного автомобиля, построенного на базе Хендай Элантры. Производство одноименного седана началось в 2013 году. Версию для РФ выпускали в Калининграде. Машина поступила в производство с линейкой бензиновых двигателей 1.6 и 2.0 л, с мощностью 130 и 150 л. с. соответственно. Коробки передач – механика или «автомат» в зависимости от модификации. В 2016 году компания Киа представила обновленный седан, а в 2018 году состоялась премьера Церато четвертого поколения. Несмотря на это, в Калининграде продолжали выпускать машину предыдущего поколения – под названием Киа Церато Классик.

Киа Серато (Церато) 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.6 130 л. с., АКПП, расход – 9,1/5,4/6,8 л
  • 1.6 130 л. с., МКПП, расход – 8,7/5,2/6,5 л
  • 1.8 148 л. с., АКПП, расход – 9,4/6,5/8,1 л
  • 1.8 148 л. с., МКПП, расход – 9,4/6,4/8.1 л
  • 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 10.2/5,4/7.2 л

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения Kia Cerato

С двигателем 1.6 МКП

Денис, Ставропольский край

У меня Киа Серато третьего поколения. Машина 2015 года выпуска, в базовой комплектации с 1.6-литровым бензиновым мотором. Он съедает не более 10 литров на сотню, причем даже при интенсивном ускорении – при условии, если заливать Аи-95 и только синтетическое масло Хендай-Киа.

Виталий, Красноярск

Мой Киа Серато с двигателем 1.6 и механической коробкой в городском цикле потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики. Машиной в целом доволен. Четырехдверный седан выглядит более стильно и динамично. Лучше управляется и комфортнее едет, чем предшественник. В салоне прибавилось места для пятерых рослых людей, также отмечу более вместительный багажник.

Дементий, Пермь

Являюсь владельцем Киа Серато третьего поколения. Автомобиль в комплектации с 1.6-литровым мотором весьма экономичен, т. к. механика тоже не требует много топлива. Средний расход бензина составляет 7 литров на сотню. Подвеска в меру жесткая, и все же надо признать, что Серато 2014 года более мягкий и комфортный в сравнении с Церато второй генерации.

Василий, Липецк

У меня Киа Церато в базовой комплектации. Под капотом атмосферный агрегат с мощностью 130 лошадиных сил, работающий с шестиступенчатой МКПП. Трансмиссия в полной мере раскрывает потенциал двигателя, что позволяет уверенно дозировать тягу акселератором, в том числе и во время обгонов. Среднее потребление бензина не превышает 8 литров, а реальный расход в городе достигает 11 литров.

Наиль, Тамбов

Машина 2016 года, уже как четыре года исправно работает в такси. Церато проходит своевременное обслуживание и работает по 14 часов в сутки, из-за чего быстро наматывается пробег и появляются мелкие неисправности – явный признак того, насколько «хорошо» машина приспособлена к суровым дорожным и климатическим российским условиям. Причина поломок в ходовой части – в жесткой подвеске, а в остальном полный порядок. 1.6-литровый мотор потребляет 10-11 литров.

Борис, Санкт-Петербург

У меня Церато третьего поколения. Исполнение с бензиновым двигателем 1.6 и механической трансмиссией. На трассе укладываюсь в 7 л, а реальный расход в городе достигает 11 литров. У меня версия с механикой, к которой претензий почти никаких, ну разве что при быстром наборе скорости приходиться «ловить» передачу – понятно дело, при пробеге 88 тыс. км и не такое бывает.

Руслан, Тыва

Нормальный автомобиль за свои деньги. Просторный, с большим багажником и передним приводом. Дизайн еще вполне актуальный. Но все равно данная модель мало востребована на вторичке, потому и весьма дешевая на фоне ближайших аналогов – Фокусов, Короллы и т. д. Нашел подходящий экземпляр в хорошем состоянии, с пробегом 70 тыс. и двигателем 1.6 л. Средний расход бензина у версии с шестиступенчатой механикой составляет 7-8 литров, зимой в городе выходит 11 литров.

С мотором 1.6 АКПП

Александр, Казань

Хорошая машина в качестве первого авто. Киа Церато третьего поколения стоит потраченных денег – особенно тех, что я отдал за поддержанный экземпляр образца 2016 года выпуска. Версия с автоматом и 130-сильным двигателем 1.6 л. Прыти атмосферника хватает разве что для города, а на трассе автомат уж слишком ограничивает потенциал мотора. Ест он в количестве 12 литров по городу.

Светлана, Ростов

У меня третье поколение Серато. Автомобиль с передним приводом, мотором 1.6 и автоматом. Трансмиссия рассчитана на плавную езду. Плавность хода обеспечивает комфортное передвижение по хорошим дорогам, а на дачных проселках дает о себе знать очень жесткая подвеска. У меня автомобиль красного цвета – выглядит он конечно изумительно, и ради такой красоты пришлось наклеить бронированную пленку. Средний расход бензина составляет 7-8 литров на 100 км.

Сергей, Таганрог

Езжу на Киа Серато третьего поколения. Автомобиль оборудован атмосферным мотором, который не доставляет никаких неполадок. В городе укладываюсь в 12 литров, а на шоссе получается максимум 9-10 литров, если поддерживать высокую скорость на одних и тех же оборотах. Лучше вообще активировать круиз-контроль.

Николай, Удмуртия

Автомобиль понравился, у меня еще никогда не было подобной иномарки. Это Церато третьего поколения, с базовым двигателем и коробкой передач АКПП, которая звезд с неба не хватает – переключается неохотно, раздражает рывками при переходе между передачами, также есть подергивания, шумы и вибрации, идущие со стороны трансмиссионного тоннеля. Поддержанный Церато в городе потребляет 12 литров.

Игорь, Ленинградская область

Никому не советую Церато с автоматической коробкой и стандартным мотором 1.6 л. Лучше уж не экономить и взять двухлитровую версию, от которой будет гораздо больше толку. Увы, а мне придется учиться на своих ошибках – я владелец Церато с 1.6 и АКПП. Задумчивые переключения АКПП еще больше ограничивают потенциал и без того слабого мотора, которому не хватает тяги, ведь автомобиль довольно большой и тяжелый. Потребляет от 11 до 12 л/100 км.

Маргарита, Рязань

Проехала на Серато 144 тыс. км., машина работает в такси. В эксплуатации тачка уже три года, до этого в такси работал предыдущий владелец. Наиболее капризным элементом автомобиля является подвеска и колеса. Заводские диски и суппорта тоже долго не живут. Прожорливый 1.6-литровый мотор работает вместе с АКПП и съедает в районе 11-12 л/100 км.

Юрий, Питер

Киа Церато третьей генерации, машина 2014 года выпуска, оснащен всем необходимым для комфортной, безопасной и надежной эксплуатации хоть каждый день. Автомобиль порадовал разгонной динамикой в городских условиях, также отмечу небольшой радиус разворота и высокую маневренность, что очень удобно в светофорных пробках или на парковке, хотя автомобиль довольно большой. Средний расход бензина достигает 7-8 литров.

Виктория, Пенза

У меня Киа Серато в средней комплектации, в которую включен 1.6-литровый 130-сильный мотор и автоматическая коробка. Им требуется 95-й бензин в количестве 12 литров в городе, а также 9-10 литров на шоссе. Спустя 90 тыс. км. кузов абсолютно целый, машина хорошо сохранилась и внутри – материалы отделки лишены царапин и других следов эксплуатации.

С двигателем 2.0

Анатолий, Брянск

Езжу на Серато с двухлитровым двигателем. Топовый двигатель, тачка на все случаи жизни. Отличный семейный авто для ежедневных поездок в городской толчее, а также идеально подходит для дальних путешествий. У меня версия с двухлитровым мотором, который съедает порядка 12-13 литров в городском цикле. Все зависит от динамики и условий эксплуатации. Реальный расход на шоссе получается 8-9 литров.

Борис, Приозерск

У меня Серато третьего поколения, оснащенный бензиновым двигателем объемом 2.0, агрегатированным с АКПП. Шикарная динамика, отличное шасси с точки зрения жесткости и комфорта – эдакий баланс между мягкостью и управляемостью. Автомобиль потребляет 12 литров на 100 км. Реальный расход на трассе составляет 9 литров.

Богдан, Кировоградская область

Машиной в целом доволен, лучший автомобиль за эти деньги. Хотя предыдущее поколение на вторичке гораздо дешевле. Церато третьего поколения более комфортный и мощный, у него лучше качество материалов. Да и вообще чувствуется, что это машина более высокого класса, но официально это по-прежнему седан С-сегмента. Двухлитровый мотор мощностью 150 л. с. потребляет 12 литров.

Елена, Николаевская область

Мой Киа Серато с двухлитровым мотором и АКПП настроен на комфорт и удобство в длительной эксплуатации, да и я сама предпочитаю спокойную езду, особенно если в салоне есть маленькие дети. Кстати, для детских сидений предусмотрены очень удобные крепления. несмотря на жесткую подвеску, можно с комфортом преодолевать дачные проселки, т. к. автомат не раздражает рыками и подергиваниями при переключениях. На трассе укладываюсь в 8 л/100 км.

Дементий, Харьков

Нормальный автомобиль за свои деньги. У него есть все самое необходимое с точки зрения современных тенденций – климат-контроль, автомат, 150-сильный мотор с шикарной тягой на подъемах или под нагрузкой, большой багажник, хорошая шумозиоляция и сбалансированная подвеска для динамичной и комфортной езды. В поворотах машина почти не кренится. Средний расход бензина составляет 9 литров.

Инна, Нижний Новгород

Работаю в такси четвертый год, езжу на Киа Церато в максимальной комплектации. Машина оснащена по максимуму – есть и климатическая система, и продвинутая музыка, и мультимедиасистема, а также системы активной и пассивной безопасности, элекропривод и подогрев сидений, зеркал и т. д. Все опции работоспособны, ничего не сбоит и не глючит. Средний расход бензина с мотором 2.0 составляет 8 литров.

Иван, Петрозаводск

Мой Киа Серато с двухлитровым двигателем кушает в пределах 12 литров/100 км, если соблюдать все ПДД и никого не обгонять. в противном случае 150-сильынй атмосферник способен скушать и 13 литров, если допускать резкие старты и торможения, обгоны и пробуксовки – например, зимой на снежном и обледенелом покрытии.

Павел, Нижегородская область

Киа Серато стоит своих денег. Непонятно, почему это один из самых убыточных автомобилей в С-классе на российском рынке. Я приобрел поддержанную версию, которая нас устраивает по всем параметрам – комфорту, динамике, плавности хода, управляемости, обзорности и т. д. У большого багажника достаточно низкая погрузочная высота, чтобы было удобно загружать вещи. Расход бензина составляет 12 литров.

Поколение 4 (2018)

Киа Церато 4 – четвертое поколение автомобиля С-класса, представленного в 2018 году. Машина является соплатформенной версией модели «Сид». Российская модификация Церато IV сходит с конвейера завода «Автотор», расположенного в Калининграде. На отечественном рынке автомобиль предлагается с бензиновыми моторами объемом 1.6 и 2.0 литра, с мощностью 128 и 150 лошадиных сил соответственно. Базовая версия седана оснащается «механикой», а топовую комплектацию предлагают с «автоматом».

Киа Серато (Церато) 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

  • 1.6 128 л. с., МКПП, расход – 7,1 л
  • 1.6 128 л. с., АКПП, расход – 7.2 л
  • 2.0 150 л. с., АКПП, расход – 7.4 л.

Отзывы о расходе топлива для 4 поколения Kia Cerato

С мотором 1.6 МКПП

Анастасия, Приморский край

У меня Серато четвертого поколения, оборудован 1.6-литровым мотором и механической коробкой. Это базовая комплектация с минимальным набором опций – кондиционером, абс и электростеклоподъемниками. Для работы в такси самый подходящий вариант. Церато мне нравится в плане дизайна и управляемости, атмосферник работает ровно, не троит и никогда не перегревается. Зимой всегда радует отменным запуском, а средний расход бензина составляет 7 литров.

Давид, Мурманск

Езжу на переднеприводном Церато 2019 года выпуска. Раньше у меня был Фокус 2005 года, который отслужил верой и правдой. Теперь очередь за Церато, я его первый владелец. Проехал 27 тыс. км, полет нормальный – езжу и радуюсь каждый день, и для этого достаточно даже базовой комплектации с мотором 1.6 и МКПП. Реальный расход бензина достигает 10 литров.

Василий, Тамбов

Отличный автомобиль для ежедневной эксплуатации. Хранится на уличной стоянке, т. к. гаража у меня нет. При этом автомобиль как новый, зимой перед запуском конечно же надо прогревать двигатель и салон, даже несмотря на отсутствие турбины. 1.6-литровый атмосферник выдает 130 сил и работает с МКПП, которая поражает четкостью переключений, отсутствием рывков, гулов и вибраций на трансмиссионном тоннеле. Средний расход бензина 8 литров.

Карина, Ульяновск

Езжу на Серато четвертого поколения. Нормальная машина, которую я купила в 2018 году. Механическая шестиступенчатая КПП в полной мере раскрывает потенциал двигателя объемом 1.6 литра. Хотя надо признать, что в городе комфорт несколько поубавился – причина в жесткой подвеске. В общем, машина еще больше адаптирована к хорошим европейским дорогам, а предшественник был более мягким – на нем мне тоже доводилось ездить. Расход бензина составляет 11 литров.

Ярослав, Днепропетровск

Киа Серато 2018 года, четвертое поколение, текущий пробег 23 тыс. км, отличное состояние, без каких-либо неполадок. Машина как новая, куплена специально для работы в Яндекс-такси и других таксопарках. Средний расход бензина достигает 8 литров, а в городском цикле укладываюсь в 11 литров. Заливаю Аи-92 и не парюсь, а вот синтетическое масло Хендай-Киа – это штука обязательная.

Константин, Московская область

У меня Киа Церато четвертого поколения, версия с базовым двигателем мощностью 130 лошадиных сил, а также шестиступенчатой механикой. Средний расход бензина составляет 7-8 литров. В городском цикле укладываюсь в 11 литров. Весьма экономичный и комфортный автомобиль, устойчивый и без боковой раскачки, но с упругой подвеской, которая звонко обрабатывает дорожные неровности – словно семечки.

Леонид, Пермь

В начале 2018 года я забрал с автосалона красненький Церато. Это почти базовая версия с механикой и 1.6-литровым мотором. Есть АБС, ЕСП и ЕБД, а также кондиционер, простенькая музыка и электростеклоподъемники. Средний расход бензина составляет 8 литров, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 литров в зависимости от динамики. Машина порадовала плавностью хода, хотя с автоматом все наверняка было бы гораздо лучше.

Виктор, Оренбург

Езжу на последнем Серато 2018 года. До него ездил на втором и третьем поколениях. Разница есть и в дизайне, и техническом оснащении, и поведении на дороге, и многих других параметрах. Стало гораздо комфортнее и просторнее, улучшилась обзорность и отделочные материалы, салон более тихий и вентилируемый. Отопитель тоже довольно мощный. 1.6-литрового мотора на средних оборотах почти не слышно. Реальный расход бензина составляет 10 литров.

С двигателем 1.6 АКПП

Анастасия, Московская область. У меня 130-сильный Серато с передним приводом, автоматом, кондиционером, а также системами активной и пассивной безопасности. Машиной в целом довольна, тачка идеальна для повседневной городской езды. В то же время, данный авто предпочтителен и для загородных поездок, дальних путешествий и т. д., поскольку в салоне очень комфортно и просторно. К тому же, для приключений предусмотрен большой багажник. Расход бензина составляет 12 литров.

Татьяна, Киевская область

Езжу на Серато четвертого поколения с мотором 1.6, агрегатированным с АКПП. Это одна из базовых комплектаций Церато 2018 года выпуска, текущий пробег 18 тыс. км. Езжу только по городу, машина как новая – соблюдаю все ПДД и никогда не обгоняю, не хватало мне еще на штраф нарваться, мне же еще кредит выплачивать. 1.6-литровый мотор потребляет от 10 до 12 литров в зависимости от динамики. Радует плавная работа автомата, как раз для моего стиля вождения.

Давид, Минск

Киа Церато четвертого поколения, машина 2019 модельного года, превосходное состояние, без каких-либо подводных камней. Покупал машину в автосалоне с легким пробегом порядка 15 тыс. км – ездила девушка, ей тачка не понравилась и муж ей купил Стингер. Автомобиль оснащен 1.6-литровым ДВС и автоматической КПП. Для моих нужд динамики хватает с запасом, автомобиль очень комфортный. Потребляет в районе 12 литров.

Руслан, Калининград

В городском цикле мой Киа Серато съедает не больше 12 литров, а на шоссе укладываюсь в 9 литров. Летом машина наиболее экономичная – можно уложиться в 11 литров, если хорошо постараться – надо избежать обгонов, резких стартов и торможений. Машина оснащена по максимуму, насколько это возможно для одной из базовых версий.

Виктор, Ставропольский край

Само собой, после Рено Логана этот Киа Серато мне просто не мог не понравиться, как и всей нашей большой семье. Это наш второй автомобиль. Конечно, Логан мы никуда не продали – на нем продолжает ездить отец. Жена прямо влюбилась в Церато – это кстати она посоветовала версию с АКПП. Я настоял на 1.6-литровом моторе – мол, он более экономичный, а динамики нам хватит. Средний расход бензина 8 литров.

Анатолий, Петрозаводск

Машина стоит потраченных денег, особенно если сравнивать с более дорогими ближайшими аналогами. Например, у VW Джетты нет баланса между управляемостью и комфортом, тогда как Церато способен подарить плавность хода и курсовую устойчивость. В поворотах машина тоже ведет себя уверенно и почти не кренится. Автомат конечно не такой быстрый, но он в полной мере раскрывает потенциал атмосферника. Расход бензина в городе достигает 11 литров.

Светлана, Сахалинская область

Киа Серато – мой третий автомобиль. До него сначала была вазовская шестерка, потом Рено Логан первого поколения. По сравнению с ними Церато это большой скачок вперед. Даже не хочется сильно гонять на нем – соблюдаю все ПДД, никого не обгоняю и поддерживаю городскую скорость без резких стартов и торможений. К тому же, еще не пройдена обкатка. 1.6-литровый мотор потребляет 10-11 литров.

Игорь, Красноярск

У меня Церато с двигателем 1.6 и автоматической КПП. Реальный расход в городском цикле составляет 12 литров, что меня вполне устраивает. Понятное дело, с механикой было бы на литр меньше, но на этом автомобиле ездит еще моя жена – надо удовлетворять запросы каждого члена семьи. На трассе машина с автоматом потребляет не больше 8-9 литров. Автомат достаточно плавный, рывков и вибраций не наблюдается.

С двигателем 2.0 АКПП

Сергей, Ростов

Топ-автомобиль за свои деньги. У меня максимальная версия Серато с двухлитровым атмосферником и автоматической коробкой. Автомобиль радует динамикой и плавностью хода, несмотря на довольно жесткую подвеску в случае езды по дачным проселкам. В салоне просторно, также отмечу качественные отделочные материалы – в общем, в салоне придраться не к чему, в отличие от предшественников с их «бледными» интерьерами. Машина потребляет от 10 до 12 л в зависимости от динамики.

Людмила, Тверская область

У меня Киа Церато 2018 года выпуска, комплектация с передним приводом, атмосферником 2.0 и автоматической коробкой. Отличная машина за свои деньги, рекомендую каждому российскому автолюбителю, кто не зациклен на премиум-брендах. Да, у Церато жесткая подвеска, но это идет на пользу с точки зрения курсовой устойчивости. Средний расход бензина составляет 8 литров.

Юлия, Пенза

Являюсь владельцем Церато четвертого поколения. Машина в эксплуатации с 2018 года, за полтора года отмотал 28 тыс. км, полет нормальный. Двигатель 2.0 в норме, летом он не перегревается, а зимой не происходит проблем с запуском, т. к. я предпочитаю только высококачественную смазку на синтетической основе – фирменное средство от концерна Киа-Хендай. Ведь машина еще новая, и на гарантии, поэтому надо за ней следить и лелеять. Расход бензина 12 л.

Маргарита, Липецк

Мой Киа Серато с топовым двухлитровым атмосферником потребляет 11-12 литров, хотя зимой из-за пробуксовок может доходить и до 13 литров. Причина перерасхода может быть связана и с большой нагрузкой, если в салоне пятеро долговязых людей – и в рост, и в ширину, а также еще забитый багажник. В этом случае не получиться сэкономить и на трассе, даже если поддерживать одну скорость – включенный круиз-контроль не поможет. В такой ситуации реальный расход превысит 10 литров.

Наиль, Челябинск

Езжу на Серато с 2003 года, то есть с первого поколения. Четвертое я приобрел в 2019 году, этот автомобиль не намного лучше третьей генерации, т. к. машина лишь слегка улучшена по главным критериям – плавность хода, динамика, комфорт, управляемость и практичность. Такое же в меру жесткое шасси, дизайн как у обмылка и прежний атмосферный двухлитровик, проверенный временем. Потребляет он 12 литров.

Кира, Рязань

Киа Серато 2019 года с пробегом 30 тыс. км активно эксплуатируется в такси. Езжу на машине по 15 часов в сутки, ночую практически в автомобиле, если работаю по 20 часов (когда много заказов). Реальный расход бензина в городе достигает 12 литров, а на шоссе двухлитровый мотор съедает не больше 9 литров. Понравилась работа автомата, который не сбоит и не тупит при переходе на следующую или предыдущую скорость.

Борис, Казань

У меня Церато четвертого поколения, модель 2018 года, на одометре сейчас 23 тыс. км. Классный автомобиль, его есть за что похвалить. Еще бы, ведь у меня максимальная комплектация, хотя моя подруга купила дишмань-версию на «ручке», которой тоже довольна (это и понятное, ведь раньше у нее была Приора, а у меня – четвертый Гольф). Двухлитровый мотор агрегатирован с автоматом и потребляет до 12 литров при спокойной езде.

Надежда, Красноярский край

Мой Серато хорош с точки зрения динамики и комфорта. Я даже больше скажу, этот автомобиль по ощущениям классом выше, чем есть на самом деле. Это как Киа Оптима на минималках, так сказать. Судите сами – такой же двухлитровый 150-сильный мотор и автомат, схожий уровень оснащения с набором различных опций (элементов комфорта и безопасности). Средний расход АИ-95 составляет 8 литров.

Богдан, Петропавловск

На Церато можно с комфортом отправиться в загородные приключения – махнуть хоть в Европу, а при необходимости задержаться там на некоторое время, ведь там эти машины тоже распространены, что означает развитый сервис от компании КИА (на крайний случай). У нас с женой версия с двухлитровым двигателем и АКПП. Реальный расход бензина в суетливых пробках достигает 12 литров.

Видео отзывы

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here