Хендай Туссан 1.6, 2.0, 2.7 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Поколение 1

Хендай Туссан – компактный кроссовер, представленный в 2004 году. Автомобиль поступил в продажу с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.7 литра, мощностью 140 и 175 л. с. соответственно. Кроме того, машина получила двухлитровый турбодизель с мощностью 113-150 лошадиных сил. Покупатели получили возможность выбрать версию с механической или автоматической КПП, а также с передним пли полным приводом. На российском рынке был доступен только полноприводный кроссовер с бензиновым мотором. Его базовая стоимость составляла 26 тыс. долларов. В Бразилии модель первого поколения производится до сих пор, несмотря на ее прекращение производства в 2009 году.

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 2.0 140 л. с., 4WD, АКПП, расход – 11,9/7.4/9,0 л
• 2.0 140 л. с., 2WD, МКПП, расход – 11,9/7.4/9,0 л
• 2.0 140 л. с., 4WD, МКПП, расход – 10,6/6,8/8.2 л
• 2.7 173 л. с., 4WD, АКПП, расход – 13,2/8.2/10,0 л

Дизельные:

• 2.0 112 л. с., 4WD, АКПП, расход – 10,1/6,7/8.0 л
• 2.0 140 л. с., 2WD, АКПП, расход – 8 л (смешанный)

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Hyundai Tucson

С двигателем 2.0 бензин

Сергей, Иркутская область

Хендай Туссан 2005, купленный в 2015 году, с пробегом 140 тыс. км. Машина в хорошем состоянии. В городе укладываюсь в 12 л, за городом получается 9 л на 100 км.

Павел, Калининград

Я владелец Хендай Туссан 2004 года, с автоматической КПП и мотором 2.0 л. Для города 140 л. с. вполне достаточно. Привод – передний. Полный привод мне не нужен, поскольку это кроссовер. Так что переплата за 4WD в данном случае – чистый маркетинг. В городе машина потребляет 12 литров.

Руслан, Свердловск

Езжу на Хендай Туссан 2005 года, версия с автоматом, двухлитровым мотором и полным приводом. Топовая комплектация с этим двигателем. Машина неплохая в городе и на трассе, где расход составляет 12 и 9 л соответственно. Мотор нетребователен к качеству расходников.

Алина, Пермский край

Машина 2006 года выпуска, с двухлитровым бензиновым мотором и механикой. Автомобиль имеет полный привод и весьма хорош на бездорожье. В городском цикле укладываюсь в 11 литров/100 км. На легком бездорожье доходит до 13 литров, а на трассе машина потребляет всего 8 литров. Дизайн мне нравится – брутальный и без излишеств. В салоне тоже все аккуратно собрано и не скрипит, несмотря на пробег 120 тыс. км.

Давид, Ярославль

У меня Хендай Тусон первого поколения, с двигателем 2.0 бензин. Привод – передний, мощность 140 л. с. Коробка – механическая 5-ступенчатая. В городе укладываюсь в 12 литров, а на трассе получается 8 л на 100 м.

С мотором 2.0

Георгий, Новосибирск

Езжу на дизельном Туссане с передним приводом и механикой. Отличный городской кроссовер с тяговитым и экономичным мотором, а также четкой коробкой. Машина 2005 года, но все еще в хорошем состоянии. Средний расход составляет 8 литров.

Светлана, Киевская область

У меня Хендай Туссан 2007 года, с дизелем 2.0 и полным приводом. Коробка автоматическая четырехступенчатая. В городском цикле укладываюсь в 10 литров, а за городом получается 8 литров.

Сергей, Саратовская область

Машина с просторным салоном и хорошей эргономикой – к расположению приборов и переключателей не придраться. Все на своих местах. И в салоне просторно, да и багажник объемный, и его можно увеличить путем складывания заднего дивана. А вот дизайн откровенно устарел. На фоне конкурентов того времени, не говоря уже о современных, Туссан 2006 смотрится очень блекло. Но динамика тяговитого дизеля многое компенсирует. Версия с полным приводом и МКПП. В городе при спокойном передвижении расход достигает 10 литров.

Иван, Владивосток

Я владелец Хендай Туссан первого поколения, с двигателем 2,0 дизель. Автомобиль оборудован МКПП и имеет передний привод. В городе машина потребляет до 11 литров, а на трассе укладываюсь в 8 л. Механическая КПП радует четкостью переключений даже спустя 15 лет интенсивной эксплуатации.

Виталий, Приозерск

Хендай Туссан 2007, комплектация с полным приводом и двухлитровым дизелем, коробка – 4-ступенчатый «автомат». Идеальный вариант для города, учитывая хорошую тягу и отсутствие третьей педали. И бордюров можно не бояться с таким клиренсом. Расход по городу составляет 11 литров.

С двигателем 2.7 бензин

Владимир, Нижний Новгород

Машина 2006 года выпуска, максимальная комплектация с 2.7-литровым мотором и автоматом. Полный привод конечно выручает на бездорожье, при движении в горку или при проезде сугробов, но не более того – машина пригодна только для легкого бездорожья, включая дачные проселки. Расход бензина 14 литров на 100 км, но можно заливать Аи-92.

Борис, Астрахань

Нашел экземпляр Туссан первого поколения в хорошем состоянии, и в топовом исполнении с полным приводом и 2.7-литровым V6. Расход бензина 15 литров при динамичной езде – это по городу, а в загородном цикле данный показатель не превышает 10-11 литров. Машина быстро разгоняется и интенсивно тормозит. В салоне хорошая музыка и понятная магнитола, все функции работоспособны. Пластик жесткий, но все собрано безупречно и ничего не скрипит. На бездорожье машина расходует около 15 литров.

Мурат, Ставропольский край

Езжу на Хендай Туссан 2005 года выпуска, с двигателем 2.7 литра и АКПП. Привод – полный. Машина куплена в 2018 году с пробегом 90 тыс. км. Ухоженный экземпляр без лишних вложений. В городе укладываюсь в 14 литров, на трассе получается 10 литров на 100 км.

Даниил, Смоленск

Машиной я доволен – по динамике и плавности хода данный Туссан способен конкурировать с Тойотой Рав 4 того времени. Автомобиль 2005 года, с полным приводом и автоматом, который раскрывает потенциал мотора 2.7 только на прямой дороге, т. к. в поворотах высокий кроссовер сильно кренится. В городе расход не больше 14 литров.

Игорь, Приморский край

Я владелец Хендай Туссан первого поколения. Купил его на закате продаж в 2010 году. Все-таки второе поколение (ix35) показалось мне слишком дорогим. К тому же, его продавали параллельно с предшественником, который еще был по скидке. Просторный и качественный салон по бюджетным меркам, хорошая проходимость в городе и неплохая динамика – все-таки наличие полного привода и мотора V6 говорит о многом. Средний расход бензина составляет 11 литров.

Андрей, Томск

Хендай Туссан с полным приводом и автоматом, есть полный привод. Максимальная версия, приобретена в 2008 году. Сейчас пробег 130 тыс. км, машине требуется в основном замена расходных материалов. В городе кроссовер съедает не больше 15 литров на 100 км при динамичной езде.

Поколение 2

Хендай Tucson II – современный кроссовер образца 2015 года, один из самых популярных SUV в модельном ряду Хендай. Автомобиль является преемником Hyundai ix35. Поступил в производство в Чехии, а осенью 2016 года была освоена сборка в Калининграде. В 2018 году состоялся рестайлинг. На российском рынке машина доступна с передним или полным приводом. Двигатели – 2.0 и 1.6 турбо с мощностью 150 и 177 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая или 7-ступенчатый «робот».

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.6 132 л. с., МКПП, 2WD, расход – 6,7 л
• 1.6 177 л. с., робот, 4WD, расход – 7,5 л
• 2.0 149 л. с., АКПП, 2WD, расход – 7,9 л
• 2.0 149 л. с., МКПП, 2WD, расход – 7,9 л
• 2.0 149 л. с., МКПП, 4WD, расход – 8.2 л
• 2.0 149 л. с., АКПП, 4WD, расход – 8,3 л.

Дизельные:

• 2.0 185 л. с., АКПП, 4WD, расход – 6,5 л

Рестайлинг (2018)

Бензиновые:

• 1.6 177 л. с., робот, 4WD, расход – 7,7 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, 2WD, расход – 7,9 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, 2WD, расход – 7,9 л
• 2.0 150 л. с., МКПП, 4WD, расход – 8.2 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, 4WD, расход – 8,3 л
• 2.0 150 л. с., АКПП, 4WD, расход – 8,4 л.

Дизельные:

• 2.0 185 л. с., АКПП, 4WD, расход – 6,4 л

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Hyundai Tucson

С мотором 1.6 бензин

Валентин, Красноярский край

Езжу на Хендай Туссан 2016 года, с турбированным мотором 1.6 литра, который выдает 177 лошадиных сил. Версия с роботом и полным приводом. В городе можно уложиться в 11 литров на 100 км, при этом динамика почти как у 6-цилиндрового двигателя. Все-таки турбина превращает кроссовер в юркий хэтчбек. На трассе машина потребляет 8 литров.

Сергей, Нижегородская область

Я владелец Хендай Туссан 2018 года, версия с роботом и полным приводом. Под капотом 1.6-литровый турбомотор на 177 л. с. Коробка передач 7-ступенчатая, но досаждает рывками при переключениях. Пожалуй, данная КПП даже хуже фольксвагеновской DSG. Но с экономичностью полный порядок – в городе укладываюсь в 10 л на 100 км.

Тимур, Тверская область

У меня Хендай Туссан в максимальной комплектации с полным приводом и двигателем 1.6 турбо. На бездорожье машина мало что может, но 4WD в любом случае пригодится – ведь дополнительно его не установить. В городе кроссовер съедает до 12 л при динамичной езде.

Дмитрий, Санкт-Петербург

Автомобиль с 1.6-литровым мотором и полным приводом. Коробка – роботизированная семиступенчатая, которая надоедает подергиваниями и рывками, особенно при динамичной езде, обгонах и т. д. Кроссовер настраивает на динамичную езду, но коробка все портит. В городе укладываюсь в 12 л на 100 км, а на трассе получается 8 л. Подвеска довольно жесткая, но это компенсируется хорошей обратной связью, почти как у европейских конкурентов от Пежо и Фольксваген. Салон более качественный и функциональный, и шумоизоляция намного лучше, чем у моего предыдущего Туссана первого поколения.

Игорь, Екатеринославль

Машина 2016 года выпуска, с мотором 1.6 и полным приводом. Семиступенчатый робот – жалкое подобие фольксвагеновской DSG. Со временем я пожалел, что выбрал эту комплектацию. Жену устраивает, вот ей и подарил на ДР, она очень довольна личным авто. В городе машина потребляет 11 л на 100 км.

Алексей, Петрозаводск

На моем Туссане 2017 года, с полным приводом, роботом и мотором 1.6 турбо, можно сэкономить немало топлива, и при этом не в ущерб динамике. Так, в городе получается 11 л, а на трассе выходит 8 л на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин

Георгий, Минск

Езжу на Хендай Туссан 2015 года, машина куплена в 2018 году с небольшим пробегом. Кроссовер в отличном состоянии. Комплектация с двухлитровым 150-сильным мотором и передним приводом. Коробка – механическая шестиступенчатая, нареканий в плане четкости не вызывает. В городе машина потребляет 10-12 л в зависимости от интенсивности трафика и стиля вождения. В салоне просторно, есть все необходимые опции, хотя у меня одна из самых базовых версий. Полный привод для кроссовера, по-моему, является маркетинговым излишеством.

Павел, Тула

У меня Хендай Туссан 2018 года, с двухлитровым ДВС мощностью 150 л. с. Динамики для среднеразмерного SUVа хватает с запасом, к тому же у меня облегченная версия, с полным приводом с динамикой наверняка все было бы гораздо хуже. В городе автомобиль потребляет 11 литров.

Екатерина, Белгород

Машина 2017 года, с мотором 2.0 и автоматом. Привод – полный. Почти топовая комплектация с полным набором опций. Динамика и четкость переключений КПП устраивают. В салоне ничего не дребезжит, шумоизоляция выполнена на достойном уровне. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км при спокойной езде, или в 12 л в динамичном режиме. Подвеска в меру энергоемкая, чтобы не было заметных кренов в поворотах.

Надежда, Питер

Кроссовер 2015 года, с мотором 150 л. с. и АКПП. Покупала в автосалоне через трейд-ин, дело было в 2018 году. Отдала свой старый Туссан 2004 и теперь могу сравнить с новым авто – впечатления только положительные, хоть машина и поддержанная. Динамика, управляемость, комфорт, удобство, уют и просторный багажник. Средний расход у кроссовера составляет 11 литров.

Ринат, Пермский край

У меня переднеприводный кроссовер Хендай Туссан 2016 года, с мотором 2.0 и АКПП. Расход по городу составляет 12 литров на 100 км, т. к. я люблю ездить быстро, и 150 сил это позволяют. На трассе получается 8-9 литров.

С мотором 2.0

Олег, Новосибирск

Машиной я в целом доволен. Кроссовер с двухлитровым дизелем и мощностью под 200 л. с., оборудованный МКПП, способен показать высший класс на светофоре – ну хотя бы в сегменте кроссоверов. Тяги хоть отбавляй – при движении в горку и под загрузкой машина никогда не глохнет, мощи у нее с запасом. При этом сам Туссан довольно легкий, юркий и маневренный. В городе потребляет около 10 л, на трассе 8 л на 100 км.

Иван, Ярославль

У меня дизельный Туссан 2015 года, с двигателем 2.0 и автоматической КПП. Привод – передний. Машина впечатляет разгонными и тяговыми возможностями. В целом, я считаю что это лучший двигатель в моторной гамме Туссана. Однако в РФ он почему-то не востребован, хотя я проблем с качеством расходников не испытываю – заливаю стандартную солярку и рекомендуемое моторное масло, при этом все работает как часы при пробеге 80 тыс. км. Средний расход составляет 8 л на 100 км. В салоне места хватает для пятерых рослых пассажиров, и при этом есть возможность перевезти длинномеры при условии, если сложить задний диван. Обзорность одна из лучших в классе. Автоматическая КПП работает плавно и без рывков, в отличие от всяких DSG.

Василий, Брянск

Автомобиль 2016 года выпуска, с двухлитровым дизелем и механикой. Выбрал версию с передним приводом, который для кроссовера является оптимальным вариантом. К тому же, версия с 4WD значительно дороже, а значительных плюсов никаких не дает. В городе машина потребляет 11 л на 100 км, а на трассе укладываюсь в 8 л.

Семен, Рязань

Машина 2017 года, с дизелем 2.0 и автоматом. С таким мотором полный привод является очень даже полезной опцией, кто бы что ни говорил. Расход конечно больше – порядка 12 л на 100 км, но геометрическая проходимость получше будет, к тому же дизель мощнее и тяговитее. На трассе кроссовер потребляет 8-9 л на 100 км.

Никита, Нижний Новгород

Кроссовер понравился, взял поддержанный вариант с двухлитровым дизелем и автоматом. Изначально думал брать новую Крету, которая по всем показателям уступает Туссану. К тому же, мне Туссан достался в хорошем состоянии, и у Креты нет такого мощного дизеля. Версия с автоматом и полным приводом. На трассе машина съедает не больше 9 л, а в городском цикле укладываюсь в 10-11 л на 100 км.

Юрий, Калининградская область

У меня Хендай Туссан 2016 года, комплектация с полным приводом и двухлитровым дизелем. Мощности 184 л. с. предостаточно для города и трассы, динамика впечатляет. Расходы на обслуживание вполне предсказуемые, т. е. внеплановых поломок не происходит. В городе машина потребляет 10 л.

Виталий, Иркутск

Езжу на двухлитровом дизельном Туссане с механической КПП. Комфортный и экономичный SUV, явно получше моей предыдущей РАВ4 2007 года. Он просторнее и современнее, а динамика в разы лучше, ведь под капотом 184-сильный дизель. Средний расход у него 9-10 л.

Видео отзывы