Форд Мондео 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 3.0 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Поколение 1 (1994)

Форд Мондео – флагманский седан компании Форд, представленный в 1992 году. Машина поступила в производство на заводе в Бельгии, а в 1993-м начались продажи. Одноименный седан пришел на замену устаревшей модели Форд Сьерра. Машина стала глобальной моделью Форд, предназначенной для Европы, Азии и Америки. В основе Мондео 1992 года использовалась новая переднеприводная платформа, в отличии от заднеприводной Сьерры. Кроме того, большое внимание уделили безопасности – машина получила водительскую подушку безопасности начиная с базового исполнения, а также АБС, преднатяжители ремней безопасности и проработанный кузов. Одноименные седан, универсал и хэтчбек были доступны с бензиновыми моторами 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также 2.5 литра. Мощность – 90-177 лошадиных сил в зависимости от объема. Коробки передач – механическая или автоматическая. Еще можно было приобрести версию с 90-сильным дизелем объемом 1.8 литра. В 1996 году вышла модернизированная версия Мондео с доработанным дизайном и улучшенными моторами. В 1999 году начались продажи «заряженной» модификации ST200 с двигателем 2.5 литра (205 л. с.). Мондео первого поколения покинул конвейер в 2000 году.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.6 88 л. с., МКПП, расход – 7,6 л (смешанный)
• 1.6 90 л. с., МКПП, расход – 10,1/5,5/7.1 л
• 1.8 112 л. с., МКПП, расход – 7,7 л (смешанный)
• 1.8 115 л. с., МКПП, расход – 7.4/4.3/6,1 л
• 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 8,5 л (смешанный)
• 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 8,1 л (смешанный)
• 2.0 136 л. с., МКПП, полный привод, расход – 8,8 л (смешанный)
• 2.5 170 л. с., МКПП, расход – 9.3 л (смешанный)

Дизельные:

• 1.8 88 л. с., МКПП, расход – 7.4/4,3/6,1 л

Отзывы о расходе топлива для 1 поколения Ford Mondeo

С двигателем 1.6

Виктор, Новосибирск

У меня Форд Мондео первого поколения. машина оснащена 1.8-литровым 90-сильным мотором и МКПП. Автомобиль с передним приводом и минимальным набором опций даже по меркам середины 1990-ых годов. Периодические поломки не портят впечатления, т. к. машина все равно недорогая в эксплуатации – можно заливать Аи-92 и дешевое минеральное масло. Средний расход бензина 8 литров.

Елена, Тамбов

Машиной довольна, по крайней мере это лучше чем ничего. До этого ездила на ВАЗ-2106. Мондео первого поколения в эксплуатации с 2017 года, текущий пробег 180 тыс. км. Автомобиль досаждает мелкими поломками, и в то же время подкупает удобством, практичностью и адаптацией к отечественным дорожным условиям – у него мягкая подвеска и большой клиренс. В городе Мондео потребляет 10 литров на 100 км.

Борис, Свердловск

Езжу на этом Форде с 2015 года, машина в базовом исполнении с мотором 1.6 90 л. с. Версия с механической коробкой потребляет от 9 до 11 литров бензина в зависимости от динамики. В салоне достаточно просторно, также отмечу большой дорожный просвет по легковым меркам, а также минимальные кузовные свесы. За счет этого старенький Мондео идеально приспособлен к плохой дорожной местности.

Ярослав, Тверь

Являюсь обладателем Мондео первого поколения, мой автомобиль оснащен 90-сильным бензиновым двигателем с поддержкой 92-го бензина. Плавность хода приемлемая для этого класса, как и энергоемкость подвески. При этом машина сильно кренится, что вполне ожидаемо для такого мягкого шасси. Салон пропитан куревом от предыдущих владельцев – на этой тачке еще ездили по Европе. Реальный расход топлива достигает 10 литров.

Леонид, Петропавловск

Автомобиль в нормальном состоянии, покупал его без подводных камней, так сказать. Своевременное обслуживание, использование только оригинальных расходных материалов, а запчасти можно найти на разборке. 1.6-литровый 88-сильный мотор агрегатирован с МКПП. В городе ему требуется в районе 10 литров на 100 км.

Раиса, Калининградская область

Текущий пробег моего Мондео составляет 160 тыс. км, полет нормальный – автомобиль вполне предсказуем в плане сервисных вложений. Летом двигатель и коробка не перегреваются, работают как часы. Масло меняю каждые 7-8 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Средний расход бензина на уровне 8 л.

Вениамин, Петрозаводск

У меня Форд Мондео 1997 модельного года, автомобиль с передним приводом, пятиступенчатой механикой и 90-сильным мотором 1.6 л. Машина с пробегом 120 тыс. км, что не так уж много для автомобиля 90-ых годов. А все потому, что у него было всего два владельца, судя по сервисной книжке и базам ГИБД. Я получается третий. Машина без проблем пробивается по VIN-номеру. Не угнанная, расходует в городе по 10 литров.

Игорь, Таганрог

Форд Мондео первого поколения, машина в эксплуатации в такси уже семь лет. Ржавый кузов приходиться часто обрабатывать антикором и подкрашивать. Капитального ремонта этой тачке не видать – мне достаточно ее подлатать как следует, и она будет на полном ходу. К тому же, для меня этот Мондео как коммерческий авто – мой основной источник дохода. Потребляет 10 литров. Если сломается, ничего страшного – куплю новый.

Лариса, Ульяновск

Нормальный автомобиль в качестве первого седана D-класса. У меня Мондео с 2016 года. Это первое поколение, с механикой и двигателем 1.6. Мощности 90 л. с. предостаточно для городских нужд, в том числе хозяйственных и домашних задач. У машины большой багажник и солидный клиренс, просторный пятиместный салон и удобные тканевые сиденья. Внутри действительно по-домашнему уютно. Расход бензина на 100 км составляет 10-11 литров.

Максим, Владивосток

Мондео – моя первая иномарка. Проехал на ней 180 тыс. км – конечно же, не без помощи предыдущих владельцев. Версия с 90-сильным мотором 1.6 ничем не лучше автомобилей гольф-класса, хотя раньше Мондео 1996 считался чуть ли не бизнес-классом. Реальный расход бензина с мотором 1.6 составляет 10-11 литров на сотню.

С двигателем 1.8

Георгий, Рязань

У меня Форд Мондео первого поколения, оснащенный 1.8-литровым мотором и механикой. Автомобиль в средней комплектации, в наличии есть электростеклоподъемники, от которых только одна беда – с запотевших стекол стекает вода, которая попадает в пульт управления стеклоподъемниками. К плохим дорожным условиям машина подготовлена хорошо, учитывая большой клиренс и длинноходную подвеску. Средний расход бензина – 8 литров.

Марина, Ставропольский край

У меня 115-сильный Форд Мондео первого поколения, оснащенный механической КПП. Коробка передач требует замены масла каждые 40 тыс. км. Расход бензина в городе не превышает 11 литров, а на шоссе можно уложиться в 8 литров.

Александр, Новосибирск

Мондео – практичный и универсальный автомобиль на каждый день для тех, кто не против покопаться в гараже, полным грудой запчастей. Т. е. Мондео 1997 года – машина для настоящих хозяйственников, разбирающихся в ремонте. У меня автомобиль при своевременном обслуживании не досаждает неполадками. 1.8-литровый мотор потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики.

Иван, Московская область

У меня Форд Мондео первого поколения, оснащенный мотором 1.8 и механической КПП. Автомобиль в кузове седан красного цвета, в плане дизайна экстерьера и интерьера он конечно уже давно устарел. Но с другой стороны, атмосферный мотор еще актуальный благодаря высокой надежности. Динамики для города хватает. Средний расход бензина 8 литров.

Инна, Киевская область

Езжу на Форд Мондео 1998 года, похвалю машину за вместительный пятиместный салон, большой багажник и солидный дорожный просвет, особенно после установки высокопрофильных покрышек. У мотора 1.8, агрегатированного с МКПП, реальный расход бензина достигает 10 литров.

Николай, Петропавловск

Являюсь владельцем Форд Мондео первого поколения. Автомобиль мне в целом подошел и справляется с поставленными задачами. У него большой багажник, а также стоит отметить достаточно длинную колесную базу, чтобы хватало места над головой и в ногах и передним, и задним пассажирам, и чтобы при этом не требовалось отодвигать передние сиденья. 1.8-литровый мотор съедает порядка 10-11 литров.

Людмила, Тула

У меня Форд Мондео 1999 года, старый добрый четырехдверный седан первого поколения, с пробегом 180 тыс. км. Покупала его за смешные деньги, поскольку еще требовалось восстановление подвески, кузова, рулевого управления и салона. В результате получился комфортный и практичный седан для ежедневных городских поездок. А в дальнюю дорогу на этом ведре я вряд ли двинусь, для этих целей у нас с женой есть более свежая Тойота королла, которая появилась в нашем гараже уже после появления Мондео. Его 1.8-литровый мотор потребляет от 10 до 12 литров в городском цикле.

Наиль, Уфа

Форд Мондео 2000 года выпуска, комплектация с 1.8-литровым двигателем и механикой. В наличии передний привод, электростеклоподъемники, кондиционер и отопитель салона. Эргономика водительского места не вызывает нареканий, как и динамика 115-сильного атмосферника. Ведь у меня версия с расторопной механической коробкой, четкость работы которой еще никогда не подводила. Средний расход бензина составляет 8 литров.

Виктор, Тюмень

Езжу на Форде с 2017 года. Покупал эту тачку с пробегом 158 тыс. км. Машина 1999 модельного года, с механикой и двигателем 1.8. Мощности 115 л. с. вполне достаточно для динамичной городской езды, а также с сохранением топливной экономичности на низких-средних оборотах. Зимой машина наиболее прожорливая – потребляет 11 литров – видать причина в пробуксовках на скользком покрытии. Летом укладываюсь в 10 л.

Борис, Красноярск

Форд Мондео в целом мне понравился, у него неплохой задел на ближайшие несколько лет, несмотря на преклонный возраст и 130 тыс. на одометре. Машина агрегатирована с МКПП и исправно выдает заявленную мощностью в 115 лошадей. В городе Мондео съедает порядка 10 литров на 100 км, а на трассе укладываюсь в 8 литров.

С двигателем 2.0

Виталий, Санкт-Петербург

У меня Форд Мондео первого поколения, оборудованный двухлитровым мотором с мощностью 136 л. с. Машина оснащена механической КПП, к четкости которой претензий не возникает. К тому же, летом перегрева не возникает – как МКПП, так и у двигателя. 136 л. с. предостаточно для динамичного вождения с огоньком так сказать, в том числе и при старте со светофоров. Средний расход бензина 9 литров.

Дмитрий, Брянск

В городе мой 135-сильный Мондео потребляет 12 литров максимум, хотя из-за пробуксовок на скользкой заснеженной дороге расход может достигать 13 л, а вот летом можно уложиться в 11 литров, если ограничиться лишь небольшими ускорениями на светофорах.

Алексей, Мурманск

Внутри этого большого седана просторно, комфортно и по-домашнему уютно. Мой автомобиль оснащен всем необходимым для беспроблемной эксплуатации – с точки зрения безопасности, комфорта и надежности. Чего стоит выносливый атмосферник объемом 2.0 л, агрегатированный с четко работающей пятиступенчатой механикой. Реальный расход бензина Аи-92 в городе достигает 10-12 литров в зависимости от динамики.

Таир, Ленинградская область

Проехал на Мондео 138 тыс. км, полет нормальный, за исключением мелких поломок как и в случае с моей предыдущей десяткой. Отличие разве что в более просторном салоне с большой колесной базой, а также лучшей управляемости и вместительном багажнике. Двухлитровый двигатель потребляет 92-й бензин и дешевую отечественную минералку. В городе укладываюсь в 12-13 литров.

Кира, Тыва

Мой Форд Мондео 1999 года потребляет 11-12 литров на сотню, а в загородном цикле получается 8-9 литров при включенной последней передачи. И все же надо признать, что этому мотору не хватает шестой передачи – ну хотя бы ради лучшей экономичности. Увы, в то время такие коробки были большой редкостью.

Максим, Челябинск

У меня Форд Мондео первого поколения. Машина порадовала вместительным салоном с удобной водительской посадкой, а также просторными пассажирскими сиденьями для долговязых пассажиров – над головой и в ногах места хватает – этим славились все поколения Мондео, и старичок образца 2000 года здесь не исключение. Двухлитровый бензиновый мотор потребляет от 10 до 12 литров в городском цикле.

Валдис, Петрозаводск

Проехал на Мондео всего 180 тыс. км. Я первый владелец, езжу на этой «рабочей лошадке» с 2000 года. Покупал тогда машину у серого дилера – так гораздо дешевле, правда потом возникли проблемы с документами, но это уже совсем другая история. С мотором 2.0 и МКПП в городском цикле Мондео потребляет 12 литров, а на скоростном шоссе получается 9-10 литров на сотню.

Руслан, Днепропетровск

Являюсь обладателем Мондео в предтоповой комплектации с двухлитровым 136-сильным атмосферником и автоматом. Четырехступенчатая коробка переключается с ощутимой ленцой и при этом еще и увеличивает потребление бензина, поэтому рассчитывать на экономичную езду не приходиться. В городском цикле укладываюсь в 12 литров/100 км. На трассе получается 9 литров. Автомобиль неплох на пересеченной местности – во многом благодаря длинноходной подвеске и большому клиренсу.

Анатолий, Воркута

У меня Мондео с 2018 года, в кратце его можно охарактеризовать как большой и практичный седан на каждый день. Реальный городской расход бензина достигает 12 литров. Двухлитровый атмосферник способен пыхтеть тихо и не досаждать гулом хотя бы на низких-средних оборотах, а дальше увы дает о себе знать посредственная шумоизоляция салона, которая под крышкой багажника вообще отсутствует.

Леонид, Сахалинская область

У меня Форд Мондео 2001 года. Машина оснащена двухлитровым 136-сильным мотором, механикой и передним приводом. Двухлитровый атмосферный агрегат не требовательный в обслуживании, т. к. потребляет 92-й бензин и при этом летом не перегревается. А зимой даже с минеральным маслом не бывает проблем с запуском. Реальный расход бензина составляет не больше 12 литров.

С двигателем 2.5

Максим, Нижний Новгород

Я владелец Форд Мондео 1998 года, комплектация с топовым двигателем объемом 2.5 литра, который весьма прожорлив. Хотя это и не должно удивлять, учитывая возраст модели и отсутствие турбины. Но с другой стороны, от последней я бы отказался даже в случае с современным авто. В городе мой седан потребляет 14 литров на 100 км, а на трассе укладываюсь в 11 литров.

Сергей, Ульяновск

Форд Мондео – большой и практичный автомобиль на каждый день. Само собой, при условии своевременного обслуживания и регулярной замены расходных материалов тачка будет только радовать, а не разочаровывать перегревом мотора летом, а зимой – проблемами с запуском. У меня эти неполадки отсутствуют, поскольку я заливаю чистую синтетику, несмотря на 120 тыс. на одометре. Двигатель в отличном состоянии – без каких-либо микротрещин и ослабевших уплотнителей. В городе машина потребляет 12-13 литров.

Надежда, Брянск

У меня Мондео первого поколения с мотором 2.5 мощностью 170 лошадиных сил, агрегатированным с механикой. Коробка передач в полной мере раскрывает потенциал двигателя, и в результате я могу ощутить порцию адреналина при каждом старте со светофора, несмотря на большую массу и немалые размеры автомобиля. В городе машина потребляет 13-14 литров.

Ринат, Калининград

Машина приобретена в 2015 году с пробегом 138 тыс. км. Я дал Мондео считай вторую жизнь – восстановил его и внутри, и снаружи. Перекраска кузова и обработка его антикором, замена элементов подвески и рулевого управления, замена цепного привода и топливного насоса – все обошлось в круглую сумму, но зато в результате машина получилась совершенно беспроблемной в эксплуатации. Двигатель объемом 2.5 л потребляет 13 литров ан 100 км.

Андрей, Свердловск

Мой Форд Мондео первого поколения в городском цикле съедает порядка 12-13 литров в зависимости от динамики, а за городом укладываюсь в 9-10 литров. Автомобиль порадовал хорошей разгонной динамикой, и к тому же для меня это одна из важнейших черт автомобиля – собственно, поэтому и взял версию с механикой, а не АКПП.

Максим, Красноярск

Большой багажник, полноценный пятиместный салон, удобная водительская посадка с правильными эргономическими решениями – достоинства старинного Мондео можно перечислять достаточно долго, лишь бы он меня не подводил в дальней дороге, иначе тогда все плюсы улетучатся из-за появления «накала страстей», так сказать. К счастью, при своевременном обслуживании пока машина радует динамикой и комфортом. 170-сильный двигатель вкупе с МКПП потребляет не больше 12-13 литров, в том числе и зимой на скользком покрытии.

Лариса, Владивосток

Нормальный автомобиль для городской и загородной эксплуатации и летом, и зимой. При необходимости можно установить зимние высокопрофильные шины с глубоким протектором, что значительно улучшит проходимость и несколько снизит расход топлива – проверено на практике. Довольно прожорливый 2.5-литровый мотор потребляет 13 литров зимой и 12 литров летом. У меня версия с механической КПП. В зависимости от сезона использую те или иные шины, а всесезонку вообще не приемлю.

Иван, Новосибирск

У меня первое поколение Мондео с пробегом 170 тыс. км. Машина в нормальном состоянии, все расходные материалы – только оригинал, также можно много чего найти на разборке. Машина обслуживается в гараже. У меня версия с механической КПП и 170-сильным двигателем объемом 2.5 литра. Атмосферник довольно тихий, т. к. благодаря отличной тяге не требуется постоянно давить в пол. Средний расход бензина достигает 10 литров, а максимум получается 12-13 литров.

Александр, Нижегородская область

Езжу на первом поколении Мондео образца 2000 года. Нашел на вторичке топовую комплектацию с 2.5-литровым 170-сильным мотором и механикой. Машина в целом порадовала надежностью и не хилым потенциалом атмосферника, учитывая его большой крутящий момент и неплохую экономичность на низких и средних оборотах. В городе автомобиль потребляет 12 литров, а на шоссе можно уложиться в 8-9 литров.

Семен, Ленинградская область

Нормальный авто в качестве первой большой иномарки. Меня автомобиль устроил по многим параметрам, как и моих клиентов (я работаю в такси) – в первую очередь это конечно практичность с большим багажником и вместительным салоном, эргономика водительского места, энергоемкость подвески и немалый клиренс. Еще отмечу хорошую разгонную динамику. 170-сильный мотор быстро разгоняется до сотни и потребляет 13 литров на 100 км.

Поколение 2 (2000)

Ford Mondeo II – второе поколение седана среднего класса, также доступного в кузовах хэтчбек и универсал. Преемник модели 1992 года поступил в продажу в 2000 году. Автомобиль увеличился в сравнении с предшественником, стал солиднее и функциональнее. В целом, это был практически автомобиль бизнес-класса, один из ближайших конкурентов Тойота Камри и Фольксваген Пассат. Машину продавали с бензиновыми моторами объемом 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 литра, а также 3.0 турбо (223 л. с.). Линейка дизелей была представлена моторами объемом 2.0 и 2.2 литра. Автомобиль модернизировали в 2003 и 2005 годах, а в 2007-м вышло третье поколение.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.8 110 л. с., МКПП, расход – 10,9/5,5/7.7 л
• 1.8 125 л. с., МКПП, расход – 11,2/5,8/7.8 л
• 1.8 130 л. с., МКПП, расход – 9,9/5,7/7.2 л
• 2.0 145 л. с., АКПП, расход – 13,1/7.3/9,1 л
• 2.0 145 л. с., МКПП, расход – 11,5/6,0/8.0 л
• 2.5 170 л. с., АКПП, расход – 15,2/7.5/10.2 л
• 2.5 170 л. с., МКПП, расход – 14,2/7.2/9,8 л
• 3.0 204 л. с., МКПП, расход – 15,1/7,5/10.3 л
• 3.0 226 л. с., МКПП, расход – 14,3/7,9/10.2 л

Дизельные:

• 2.0 115 л. с., АКПП, расход – 10.2/5,8/7,4 л
• 2.0 130 л. с., АКПП, расход – 10.2/5,8/7.4 л
• 2.0 115 л. с., МКПП, расход – 8.2/4,6/5,9 л
• 2.0 130 л. с., МКПП, расход – 8.3/5,2/6,0 л
• 2.0 90 л. с., МКПП, расход – 8.2/4,6/5,9 л
• 2.2 155 л. с., МКПП, расход – 8.2/4.9/6,1 л

Отзывы о расходе топлива для 2 поколения Ford Mondeo

С двигателем 1.8

Борис, Тверская область

У меня 110-сильный Мондео второго поколения в базовой комплектации. Машина все еще неплоха по современным меркам, учитывая вполне актуальные пропорции кузова с аэродинамичным профилем и обтекаемыми углами. Нравится и дизайн, и оформление салона, и поведение на дороге. А вот мотор слабенький для такого большого седана. Средний расход бензина 9 литров. В городе получается 11 литров.

Михаил, Витебск

Езжу на Форд Мондео 2001 года. Комплектация с механикой и 1.8-литровым двигателем. Мощность 125 лошадиных сил – вероятно это самый минимум для такой большой и тяжелой машины. Наверняка бы с автоматом все было бы намного хуже, а механика еще кое-как обеспечивает динамику. Реальный расход в городском цикле составляет 11 литров.

Карина, Ростов

Являюсь владельцем Мондео второго поколения, автомобиль 2003 года. Оснащен 1.8-литровым двигателем и механикой, которая обеспечивает экономичную езду и в полной мере раскрывает потенциал мотора, если нужно надавить от души на газ – например, где-нибудь на скоростном шоссе, на котором при включенной последней передаче машина потребляет не больше 9 литров. В городе укладываюсь в 11 л.

Виктор, Краснодарский край

Машиной в целом доволен. Тачка заслуживает уважения по ряду параметров – обтекаемый дизайн, эргономичный салон с продуманным расположением кнопок и переключателей, четкая механическая КПП, большой багажник и достойная управляемость для представителя D-класса – почти на уровне VW Пассат того времени. С мотором 1.8 и МКПП в городе машина кушает не больше 11 литров.

Дементий, Казань

Автомобилем я остался доволен, т. к. в нем все предусмотрено для динамичной, комфортной и безопасной эксплуатации с большим заделом на несколько лет вперед. Имею ввиду наличие тяговитого и, в то же время, экономичного 125-сильного атмосферника, который достаточно тихий. Еще отмечу неплохую шумозоляцию салона, хорошие отделочные материалы, особенно на передней панели, которая выполнена просто и со вкусом. Средний расход бензина составляет 8-9 литров.

Анатолий, Удмуртия

У меня Форд Мондео второго поколения, который уже шесть лет эксплуатируется в такси ежедневно, по 12 часов. В связи с этим делаю осмотр перед каждым выездом, т. к. в дальней дороге у меня просто нет права подводить важных клиентов. Некоторые из них уже жалуются, мол, чего это ты до сих пор не купишь что-то более современное? Меня все устраивает, главное следить за состоянием. Динамики хватает, механика четкая и летом не перегревается. В городе укладываюсь в 11-12 литров.

Максим, Белгород

Езжу на Мондео с 2018 года, текущий пробег составляет 85 тыс. км, что совсем мало для модели 2006 года выпуска. Относительно свежий мне попался экземпляр, на котором видать почти не ездили – машина от первого владельца, который в 2007-м уехал в командировку, а вернулся в 2018-м, чтобы продать мне Мондео. Жена его так и не привыкла к большой машине и продолжала ездить на Матизе. Мондео с мотором 1.8 потребляет от 11 до 12 л на 100 км.

Анастасия, Питер

Покупала себе серебристый Мондео в 2019 году, автомобиль в хорошем техническом состоянии, с минимальными сервисными вложениями. В наличии механика и 125-сильный мотор 1.8 литра, который достаточно шумный на высоких оборотах, что вполне предсказуемо. Ведь у него небольшой объем и ограниченный запас тяги, из-за чего приходиться часто повышать обороты, если надо ускориться. Реальный расход бензина в городском цикле достигает 12 литров.

Наиль, Минск

Машина в целом понравилась – второй Мондео гораздо лучше предшественника, на котором мне тоже доводилось ездить. Двигатель 1.8-литровый, предусмотренный для базовой комплектации с пятиступенчатой механической коробкой. Порадовала и управляемость на любом дорожном покрытии – во многом благодаря в меру плотной подвеске, которую следует признать жесткой на пересеченной местности. А на трассе еще норм. Средний расход бензина 9 литров.

Лариса, Киевская область

У меня старенький Мондео потребляет от 10 до 12 литров в зависимости от стиля езды и условий эксплуатации. Также многое зависит от оборотов и сцепления с дорогой. С пробуксовками зимой может доходить до 13 литров, к тому же у меня версия с прожорливым автоматом. Двигатель 1.8 на трассе потребляет 9 литров на 100 км. В салоне просторно и тихо, также отмечу комфортную водительскую посадку.

С двигателем 2.0

Кира, Петрозаводск

У меня Форд Мондео второй генерации. Оснащен двухлитровым 145-сильным мотором и механикой. Динамика безупречная – на твердую пятерку, по меркам класса и возраста конечно. Автомобиль потребляет от 12 до 13 литров в городском цикле, что является приемлемым результатом для старого атмосферника, который совершенно не досаждает неполадками.

Дарья, Таганрог

Езжу на Мондео второго поколения с двигателем 2.0 мощностью 145 л. с., агрегатированным с АКПП. Очень прожорливый автомобиль. С механикой наверняка было бы все гораздо лучше. Реальный городской расход бензина может достигать 14 литров, а на трассе укладываюсь в 11-12 литров при включенной последней передаче. Для повседневной городской езды, наверное, лучше поискать что-нибудь послабее и экономичнее, а я часто посещаю загородные командировки.

Виталий, Томск

Форд Мондео второго поколения, машина в отличном техническом состоянии. Больших вложений не требует. Нравится дизайн и динамика 145-сильного мотора, у меня ведь версия с механической коробкой. Средний расход бензина на уровне 9-10 литров. В городе получается 12 литров, однако зимой из-за проскальзываний расход может доходить до 13 литров. Ну хоть можно заправляться 92-м бензином.

Николай, Пенза

Являюсь владельцем Мондео 2006 года, комплектация с предтоповым двигателем объемом 2.0 л. Расход бензина составляет 12 литров – это самый минимум в случае с механикой и 145-сильным атмосферником, меньше в городе никогда не получилось. А вот больше получается без проблем – например, на пересеченной местности.

Игорь, Рязань

Мой Мондео оснащен 145-сильным мотором, с которым реальный расход бензина может достигать 14 литров. Автомобиль весьма прожорлив, но хорош в плане динамики, даже несмотря на четырехступенчатый автомат. Коробка передач отличается медлительным характером только при резких стартах и торможениях, а на трассе потенциал АКПП и ДВС ничем не ограничивается.

Даниил, Ульяновск

У меня Мондео с 2018 года, практичный и комфортный седан с большой колесной базой и высоким клиренсом. Машина выглядит все еще актуально, продавать ее нет необходимости – главное поддерживать в хорошем состоянии, чтобы сохранить ликвидность. Версия с двухлитровым мотором и механикой потребляет от 11 до 12 литров по городу и 10 литров на трассе. На пересеченной местности реальный расход Аи-95 достигает 13 литров.

Иван, Ленинградская область

Езжу на седане Мондео 2005 года выпуска, у меня комплектация с двухлитровым 145-сильным мотором. В городе механика позволяет экономить топливо, чего бы наверняка никогда не было с автоматом. Расход бензина в городском цикле находится на уровне 12 литров. На шоссе укладываюсь в 9-10 литров. Заливаю АИ-92 и полусинтетическое масло, с которым не возникает перегрева летом, а также нет проблем с запуском зимой.

Александр, Владивосток

Нормальная машина в качестве первой большой иномарки за вменяемые деньги. Просторный салон, достойная динамика, удобная водительская посадка, высокий клиренс и универсальное шасси с точки зрения баланса между комфортом и управляемостью. Реальный городской расход бензина вкупе с 2.0 и МКПП достигает 12 литров в суетливом мегаполисе. На трассе можно уложиться в 10 литров, если постоянно поддерживать скорость и лишний раз не газовать.

Тимур, Липецк

Я первый владелец Форд Мондео, в 2007 году приобрел по скидке комплектацию с автоматической КПП и 145-сильным мотором. Такое ощущение, что двигателю не хватает свободы – видать причина в задумчивом автомате, который настроен на спокойное передвижение, а при малейшем ускорении коробка может не успеть переключиться на повышенную передачу. Расход бензина на уровне 14 литров.

Константин, Новосибирск

За десять лет интенсивной эксплуатации автомобиль ни разу не подвел в дальней дороге. Машина стоила потраченных денег, и я нисколько не жалею о покупке. Правда, поддержанную модель сейчас покупать наверное нет смысла, а я брал новую машину – с предтоповым мотором 2.0 и четкой механической коробкой, которая летом не перегревается при быстрых переключениях – например, когда надо активно ускориться при старте со светофора, либо если я опаздываю на работу, на важное совещание и т. д. Да, у меня такое часто бывает, из-за чего реальный расход может подняться до 13 литров.

С двигателем 2.5

Елена, Мурманск

У меня Форд Мондео второго поколения, оснащенный 170-сильным мотором и АКПП. Расход топлива под 15 литров по городу и до 12 литров на трассе. Очень прожорливый движок по современным меркам, особенно с древней АКПП. динамика есть только на скоростном шоссе, а в поворотах машина сильно кренится. В светофорных пробках автомат еще больше спотыкается.

Валентин, Брянск

Езжу на Мондео 2006 года выпуска, комплектация с механикой и двигателем 2.5 литра. Агрегат потребляет Аи-95 и полусинтетическое масло. Реальный расход бензина составляет 14 литров в городском цикле, а на трассе укладываюсь в 11-12 литров в зависимости от динамики.

Карина, Пенза

Машиной в целом довольна, посмотрим как будет дальше. Тачка на все случаи жизни – большая, комфортная и немного прожорливая – в городе потребляет 15 литров на 100 км. У меня под капотом 170-сильный двигатель 2.5, работающий с плавным автоматом. Хоть коробка и медленная, но она существенно упрощает эксплуатацию в городской суете – с автоматом я меньше отвлекаюсь от дороги.

Ярослав, Ставропольский край

Форд Мондео второго поколения, текущий пробег 90 тыс. км. Относительно свежий для своего возраста четырехдверный седан в эксплуатации с 2017 года. От второго владельца, который сделал предпродажную подготовку, а сам пересел на Фольксваген Фаэтон, после чего Мондео стал лично моим – наконец-то! Машина с мотором 2.5 литра в городе расходует по 14-15 литров в зависимости от стиля езды.

Виктор, Смоленск

Автомобиль в целом понравился, но немного смущает расход топлива и масла – 14 литров на сотню и каждые 7 тыс. км соответственно. Заливаю полусинтетику от проверенного производителя. Автоматическая КПП звезд с неба не хватает, так сказать, и обеспечивает плавную езду с небольшими рывками и подергиваниями при переключениях. Летом коробка не перегревается.

Петр, Ленинградская область

Машина приобретена в 2018 году с двигателем объемом 2.5 литра (170 л. с.), агрегатированным с автоматом. Коробка передач – пятиступенчатая механическая, работает без каких-либо проблем в отличие от двигателя, который склонен к перегреву, особенно жарким знойным летом. Более того, зимой приходиться подольше крутить стартер, например после долгой ночной стоянки. Средний расход бензина составляет 10 литров.

Георгий, Брянск

Мой Форд Мондео второго поколения в городе потребляет 15 литров, а на шоссе можно уложиться в 11-12 литров на 100 км. Понравилась разгонная и тормозная динамика, а также плавность хода и отличная обзорность. Управляемость тоже вполне предсказуемая – особо привыкать не пришлось. Автомобиль с автоматической КПП на пересеченной местности достаточно плавный и вальяжный, но и весьма прожорливый – порядка 15 л/100 км.

Ярослав, Оренбург

Практичный, большой и вместительный автомобиль для ежедневной эксплуатации как в светофорных пробках, так и на скоростном шоссе. В общем, это весьма универсальная машина, которая до сих пор актуальна, несмотря на преклонный возраст с пробегом 140 тыс. км. Механическая КПП в полной мере раскрывает потенциал 170-сильного атмосферника, который в городе потребляет в районе 14 литров на 100 км.

Олег, Тамбов

Езжу на Мондео второй генерации. У меня эта машина вместо Дэу Нубиры – более бюджетного седана D-класса. У мотора 2.5 литра реальный расход бензина не превышает 14 литров, а на трассе укладываюсь в 11 литров при включенной последней передаче, а также желательно активировать круиз-контроль.

Владимир, Белгород

В просторном салоне Мондео достаточно комфортно и по-домашнему уютно. Практичный велюровый салон хорошо шумоизолирован и идеально подходит для семейных поездок. В городском цикле Мондео с мотором 2.5 литра потребляет 14-15 литров, а на трассе укладываюсь в 12 л/100 км. Порадовала разгонная динамика, а также цепкие тормоза. Автомобиль довольно тяжелый, но весьма маневренный, несмотря на большой дорожный просвет.

С двигателем 3.0

Наиль, Удмуртия. У меня Форд Мондео с 220-сильным мотором объемом 3.0 и автоматической КПП. привод – передний. Это максимальная комплектация Мондео второго поколения, 2007 года выпуска. Коробка передач рассчитана на плавную и неспешную езду, из-за чего может запаздывать при переключениях в случае резких стартов или торможений, а также особенно во время обгонов. Средний расход бензина 12 литров.

Кирилл, Нижегородская область

Машиной в целом доволен, посмотрим как будет дальше. Мой Мондео с трехлитровым двигателем потребляет 16-17 литров на 100 км. Комфортная и непробиваемая подвеска обеспечивает высокий уровень адаптации к плохим дорожным условиям, впрочем как и аккумулятор повышенной емкости. Зимой проблем с запуском никогда не возникало, а летом мотор не склонен к перегреву. На трассе укладываюсь в 12-13 литров/100 км.

Михаил, Петропавловск

Добротный, просторный и практичный городской автомобиль для интенсивных и спокойных передвижений с комфортом и удобством. Характер у большого Мондео весьма задорный во всем диапазоне оборотов, т. к. 3-литровый двигатель способен на многое. Он выдает 200 с лишним лошадей и любит максимальные обороты. Средний расход бензина составляет 12 литров, зимой в городе укладываюсь в 16 литров.

Ринат, Казань

Являюсь владельцем Форд Мондео в максимальной комплектации. Машина оборудована всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации – есть стальная защита моторного отсека, подушки безопасности, климат-контроль, продвинутая мультимедийная система, полный электропакет с подогревом сидений. Реальный расход бензина в городском цикле достигает 15-16 л/100 км. На трассе укладываюсь в 12-13 литров. В салоне без проблем умещаются пять рослых пассажиров, также еще добавлю большой багажник.

Инна, Тверская область

Автомобиль в целом понравился. В него заложен огромный потенциал с точки зрения динамики и семейного позиционирования. Акустический комфорт вполне соответствует D-классу, т. е. на уровне Тойоты Камри 2005 года. Автомобиль оснащен 220-сильным мотором и автоматической КПП, с который реальный расход бензина в городе достигает 16-17 литров в зависимости от динамики.

Игорь, Киевская область

Проехал на Мондео 130 тыс. км, в целом без серьезных неполадок. Снаружи слабым местом Мондео является быстро ржавеющий кузов – приходиться его время от времени перекрашивать и обрабатывать антикором. Еще как вариант нанести пленку, которая очень дорогая для этой модели. 220-сильный двигатель в городе потребляет 17 литров. У меня версия с автоматической КПП.

Максим, Приморский край

Нашел на вторичке второе поколение Мондео с мотором 3.0 и автоматической коробкой. покупал автомобиль для спокойной городской езды вместе с семьей – детьми и женой в первую очередь. Кроме того, 6-цилиндровый мотор вполне подходит и для дальних путешествий. Средний расход бензина у него составляет 12-13 литров в зависимости от стиля езды.

Елена, Кировоградская область

Являюсь владельцем Мондео второго поколения. Мой автомобиль оборудован полным электропакетом и подушками безопасности, а также климатической установкой и подогревом сидений. Радует, что все элементы комфорта – абсолютно работоспособны и нареканий не вызывают, как и эффективность запуска мотора зимой – во многом благодаря наличию предпусковому подогревателю. Расход бензина составляет от 15 до 17 литров в городском цикле.

Руслан, Новосибирск

Мондео с трехлитровым мотором хорош собой. Динамика автомобиля вполне соответствует классу, это вам не базовая версия с движком 1.8. Трехлитровый ДВС как раз подчеркивает статус бизнес-класса, ведь такой Мондео способен обогнать любую легковушку. Трехлитровый 220-сильный агрегат в городе съедает порядка 16-17 литров в городском цикле, а также 14 л на трассе.

Андрей, Красноярск

У меня Мондео с двигателем объемом 3.0 л и автоматической КПП. Коробка передач обеспечивает плавность хода и позволяет еще больше ощутить мягкость подвески. Вместе с тем, отмечу отличную шумоизоляцию салона и крышки капота. У Мондео превосходная эргономика водительского места – все под рукой и тянуться ни к чему не требуется. Средний расход бензина составляет 13 литров.

С мотором 2.0 и 2.2 Дизели

Леонид, Краснодарский край

У меня Форд Мондео второго поколения, оснащенный двухлитровым дизелем мощностью 90 л. с. Машина с механической коробкой в городском цикле потребляет 8-9 литров, хотя зимой реальный расход подбирается к отметке 10 литров. В целом экономичный автомобиль, но без какой-либо динамики.

Борис, Ставропольский край

Являюсь владельцем Мондео с топовым дизелем объемом 2.2 литра, который выдает 155 лошадиных сил и агрегатирован с МКПП. Коробка передач в полной мере раскрывает потенциал двигателя и обеспечивает динамичную езду. Давить на газ прямо так и хочется, но увы надо следить за температурой двигателя, особенно летом. Средний расход топлива составляет 9-10 литров, а в городе укладываюсь в 11 литров.

Николай, Таганрог

Машина в целом понравилась, и комплектация с дизелем меня нисколько не смущает, а скорее наоборот – дарит только положительные эмоции от динамики. Дизель объемом 2.0 с мощностью 115 л. с. наделен напористым характером, т. к. у него большой крутящий момент и способность тянуть с низких оборотов хоть на второй передаче. В городском цикле укладываюсь в 10 литров.

Сергей, Ростов

Большой и вместительный автомобиль на каждый день. В целом можно поставить положительную оценку, если не считать некоторых недочетов – это очень шумный и тарахтящий двухлитровый дизель с мощностью 115 л. с. Он работает с механической КПП и съедает не больше 10 литров – пожалуй, это один из весомых плюсов этого автомобиля. Ну разве не могли разработчики седана бизнес-класса раскошелиться на достойную шумоизоляцию? На трассе машина потребляет 8 литров.

Карина, Петрозаводск

У меня Форд Мондео с механикой и 155-сильным ДВС объемом 2.2 литра. Автомобиль удобен и комфортен в процессе езды по дорогам любого качества, при движении по склону или в горку, причем трогаться можно на второй или третьей передаче – запаса тяги у дизеля хоть отбавляй. На трассе 155-сильный ДВС потребляет 8 литров, а реальный расход в городе достигает 10-11 литров.

Людмила, Приозерск

Машина в целом понравилась, порадовала и динамика, и оснащение, и уровень безопасности. Само собой, в седане бизнес-класса есть подушки безопасности, системы ABS и ESP, климат-контроль и т. д. – но при этом главное, что все работоспособно спустя 13 лет интенсивной эксплуатации. Я первый владелец, текущий пробег 80 тыс. км. Автомобиль в идеале, собственно как и неприхотливый двухлитровый дизель. В городе машина съедает по 10 литров солярки, не больше.

Ирина, Николаев

У меня Форд Мондео второй генерации, оснащенный двухлитровым дизелем с мощностью 130 лошадиных сил, а также механической коробкой. Данная комплектация хороша с точки зрения разгонной динамики, а также тяги под нагрузкой или при движении в горку – даже в загруженном состоянии машина не теряет скорость, когда пытается забраться на подъем, в том числе и на заснеженной дороге. Вот что творит дизель, правда здесь еще дело а колесах – если зимой, то только зимние шины. Средний расход топлива составляет 8 литров.

Тимур, Минск

Форд Мондео второго поколения, комплектация с топовым 2.2-литровым дизелем с мощностью 155 лошадиных сил. Отличное техническое состояние, четкая коробка передач и адаптация к недорогим расходным материалам, т. е. старенький дизель без проблем переваривает нашу солярку и потребляет отечественную полусинтетику. Правда, зимой могут быть неполадки при запуске, если не вовремя заменить масло – необходимо каждые 6-7 тыс. км. расход топлива в городе составляет 11 литров.

Ярослав, Челябинск

У меня Форд Мондео седьмой год трудится в такси, а до этого просто ездил по городу, либо на этой тачке можно смело махнуть в Европу, к примеру. Это более универсальный автомобиль, т. к. оснащен тяговитым дизелем. Несмотря на ограниченный разгонный потенциал, у 115-сильного дизеля объемом 2.0 л есть колоссальный запас тяги, и за счет этого машина с груженным багажником и забитым пассажирами салоне ведет себя так же динамично, как и в пустом состоянии. Двигатель потребляет от 9 до 11 литров.

Виктор, Ленинградская область

Мондео 2006 года, исполнение с двухлитровым дизелем и механикой. Машина неплохо тянет даже по современным меркам – уверенно держится в городском потоке и при этом умеет экономить топливо. В городском цикле дизель мощностью 115 л. с. потребляет порядка 10-11 литров в зависимости от динамики. В салоне просторно, а уровень комфорта увы ограничен посредственной шумоизоляцией салона, а также тарахтящим дизелем.

Поколение 3 (2007)

Форд Мондео III – большой автомобиль D-класса, представленный в 2007 году. С 2009 года машину начали собирать во Всеволожске. Автомобиль имел три типа кузова – седан, хэтчбек и универсал. В Россию поставляли все модификации, но в итоге из-за низкого спроса стал доступен только седан. Базовая стоимость модели по состоянию на 2015 год составляла 1 млн. 100 тыс. рублей. Это был одноименный седан с 1.6-литровым 120-сильным мотором. Еще предлагали версии с моторами 2.0 и 2.3 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.6 120 л. с., МКПП, расход – 9,1/5,3/6,7 л
• 1.6 125 л. с., МКПП, расход – 10,3/5,7/7.4 л
• 2.0 203 л. с., АКПП, расход – 10,7/6,0/7,7 л
• 2.0 240 л. с., АКПП, расход – 10,9/6,0/7,7 л
• 2.0 145 л. с., МКПП, расход – 11,2/6,0/7.9 л
• 2.3 161 л. с., АКПП, расход – 13,8/6,7/9.3 л
• 2.5 220 л. с., МКПП, расход – 13,6/6,8/9.3 л

Дизельные:

• 1.8 125 л. с., МКПП, расход – 7,5/4,8/5,8 л
• 1.8 125 л. с., МКПП, расход – 7,5/4,8/5,8 л
• 2.0 130 л. с., АКПП, расход – 9,8/5,6/7.1 л
• 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 7.2/4,7/5,6 л
• 2.0 130 л. с., МКПП, расход – 7.6/4,9/5,9 л
• 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 7,6/4,9/5,9 л
• 2.2 175 л. с., МКПП, расход – 8.4/4,9/6,2 л

Отзывы о расходе топлива для 3 поколения Ford Mondeo

С двигателем 1.6

Лариса, Брянск

У меня Мондео третьего поколения, который я считаю и ныне актуальным авто, даже по сравнению с третьим поколением, выполненным в духе Астон Мартин. На мой взгляд новая дизайнерская концепция Форд оказалась фатальной ошибкой, из-за чего компания вынуждена свернуть производство легковушек, в том числе и в России. А вот третий Мондео – хорош и снаружи, и внутри. Работаю в такси, и для этих нужд специально выбрала версию с 1.6 и механикой. В городе укладываюсь в 10 л/100 км.

Юрий, Приморский край

120-сильный мотор не подходит для Мондео, который слишком большой и тяжеловесный, ему нужен хотя бы двухлитровый агрегат. Я выбрал с мотором 1.6, но привык объективно давать оценку. Несмотря на скромную динамику, в остальном автомобиль мне понравился – внутри очень много места, в т. ч. и сзади. Двигатель 1.6 потребляет 10 л в городском цикле.

Николай, Саранская область

Езжу на Мондео третьего поколения с 1.6-литровым 120-сильным мотором и механической КПП. Седан порадовал брутальным и тяжеловесным дизайном, за счет которого смотрится не менее престижно даже в сравнении с Мерседесом. Средний расход бензина составляет 7-8 литров на сотню.

Александр, Уфа

Являюсь владельцем Мондео с МКПП и двигателем 1.6. Это базовая комплектация некогда флагманского седана Форд образца 2009 года. Мой автомобиль оснащен минимальным набором опций, он до сих пор надежный и вполне подходит для городской эксплуатации по плохим дорогам. на трассе увы не хватает двигателя, но плюсов у Мондео все равно гораздо больше – чего стоит большая колесная база с полноценным пятиместным салоном. В городе машина потребляет до 10 л.

Вениамин, Санкт-Петербург

Мой Мондео трудится в такси без малого восемь лет, и за это время автомобиль производит в основном положительное впечатление – с точки зрения комфорта и экономичности. Правда, реальный расход строго зависит от оборотов двигателя – чем выше обороты, тем шумнее в салоне – это закономерно. Но проблема в том, что из-за скромного объема приходиться часто крутить до красной зоны, а расход топлива при этом увеличивается до 10-12 литров.

Павел, Калининградская область

Являюсь владельцем Мондео третьей генерации. Автомобиль с передним приводом, механикой и 125-сильным двигателем объемом 1.6 литра. Реальный расход в городском цикле достигает 11 литров бензина на 100 км, а на трассе можно уложиться в 8 л. В отличии от мотора механика работает четко, а в салоне очень шумно.

Тимур, Кировск

Машиной в целом доволен. Да, у меня базовая комплектация, но в общем это было хорошее предложение в своем классе – почти по цене Октавии. Тогда марка Форд была очень популярной в России. надо признать, что большому седану с мотором 1.6 не хватает динамики на трассе и в городе, но все же можно уверенно держаться в городском потоке. Средний расход бензина достигает 7-8 литров.

Константин, Смоленск

Проехал 130 тыс. км, полет нормальный – автомобиль не досаждает неполадками как снаружи, так и внутри (в салоне). Правда, техническая часть нуждается в своевременном обслуживании. Летом из-за перегрева мотора происходит износ важных технических узлов, потому следует вовремя менять масло. Зимой неполадок при запуске не было. Двигатель потребляет 10 л.

Анастасия, Пенза

Автомобиль не стоит потраченных денег, лучше бы я взяла версию с более мощным двигателем хотя бы 2.0 литра. Увы, меня «задавила жаба» и я взяла самую дешевую версию. Машина оснащена двигателем 1.6 и механикой, хотя с автоматом все наверняка было бы еще хуже – имею ввиду динамику. МКПП хоть как-то раскрывает потенциал мотора, который съедает до 11 л в городском цикле.

Марина, Красноярский край

Машина приобретена в 2015 году. Это третье поколение Мондео образца 2010 года, автомобиль оснащен по минимуму – достаточно сказать о скромном 1.6-литровом атмосфернике и 5-ступенчатой механике. В городе укладываюсь в 10 л/100 км, а на трассе получается 8 л. Отмечу очень просторный салон, как в Тойоте Камри 2007 года. В общем, внутри у Мондео как в представительском кабинете.

С двигателем 1.8

Леонид, Питер

Езжу на Мондео с дизелем мощностью 125 лошадиных сил. Мотор работает с механической коробкой. В наличии, само собой, передний привод, а также кондиционер, электростеклоподъемники и пара подушек безопасности. Тяги дизеля предостаточно, чтобы уверенно держаться в городском потоке, в т. ч. и в горку, либо в груженном состоянии. А вот на трассе дизельный Мондео быстро скисает, зато кушает не больше 10 литров.

Карина, Оренбург

У меня дизельный Мондео в эксплуатации с 2010 года. Почти за десять лет машина ни разу не подвела в дальней дороге, а также посреди загородного маршрута. Пассажиры остаются довольными, т. к. внутри очень просторно за счет большой колесной базы. Также отмечу вместительный багажник на 500 с лишним литров. Реальный расход в городе составляет 9 л, а на трассе укладываюсь в 7 л/100 км.

Виктор, Петрозаводск

Нашел на вторичке спорную комплектацию Мондео с дизельным мотором объемом 1.8 литра. Зимой есть проблемы с запуском, к тому же машина возрастная – 2008 года выпуска, с механической коробкой передач. Летом проблем с мотором не происходит, только при минус 20 гр. и ниже, но я все равно буду заливать полусинтетику. Средний расход составляет 7 л на 100 км.

Ярослав, Приозерск

Автомобилем в целом доволен, т. к. по цене это лучшее предложение в классе по соотношению цены, вместимости и практичности. У Мондео рекордная ширина кузова – 1886 мм даже больше, чем у культовой Камри. Это говорит о полноценном пятиместном салоне. В ногах тоже места хоть отбавляй, как и над головой – учитывая 1500мм высоту кузова. Дизель 1.8 потребляет 8-10 литров на сотню.

Владимир, Ставропольский край

Мондео меня приятно удивил. Машина в отличном состоянии, с энергоемкой подвеской и комфортабельным салоном. Очень понравилось звучание заводской мультимедиасистемы Sony с несколькими динамиками. Также порадовала шумоизоляция салона и моторного отсека. В моей комплектации еще есть защита моторного отсека, а также предпусковой подогреватель, чтобы зимой не было проблем с запуском. С дизелем 1.8 и МКПП в городе укладываюсь в 10 литров.

Андрей, Москва

У меня Форд Мондео 2008 года, приобретал его по совету жены, правда наполовину, так сказать – она посоветовала бензиновый с АКПП, а я взял дизель с МКПП – мол, так гораздо экономичнее, потому машина гораздо дольше будет актуальной. Ведь с каждым годом новые авто становятся все более экономичными. Да и вообще мы уже решили, что следующим нашим авто будет электромобиль. Наш дизельный Мондео потребляет до 10 л на 100 км.

Игорь, Житомир

Дизель моего Форда нетребователен к качеству расходных материалов, т. е. можно заливать отечественную солярку из любого проверенного места, и не важно в каком городе, хотя конечно не помешает почитать отзывы в инете. Кроме того, дизель исправно потребляет полусинтетическое масло, не досаждая проблем с запуском зимой. Реальный расход топлива составляет 8-9 литров.

Мурат, Ульяновск

Работаю в такси на Форд Мондео. Раньше у меня был Форд Фокус 2006 года. На Мондео я пересел не так давно – в 2018 году, а Фокус был благополучно продан. Поддержанный Мондео 2009 года мне достался с пробегом 90 тыс. км. Специально взял версию с дизелем для более экономной и прибыльной работы в такси. Переходить на газ в случае с дизелем бессмысленно – мотор потребляет не более 10 литров даже при динамичной езде.

Иван, Ярославль

Люблю дизельные авто, не знаю почему их так боятся в России. В последнее время качество отечественного дизтоплива заметно улучшилось, т. к. время не стоит на месте, и зарубежные конкуренты не дремлют, потому российским нефтяникам приходиться подтягивать качество. У меня дизельный Мондео совершенно неприхотлив к качеству расходных материалов. Дизель 1.8 при этом еще и тяговитый даже под нагрузкой. В городе потребляет 9-10 литров в зависимости от динамики.

Инна, Сахалинская область

Никому не советую дизельный Форд Мондео. Это худшее, что было в моем гараже. Не спорю, что кому-то повезет и больше, но у меня однажды дизель 1.8 заглох спустя 9 тыс. км пробега, а масло надо было менять на 10 тысяче – по регламенту. Вызвали эвакуатор, повезли сразу в сервис и выяснили, что из-за масложора и большого количества продуктов износа (откуда их столько взялось, я же залила синтетику) масло нужно было заменить гораздо раньше положенного срока, и кто же знал об этом заранее? Это ж как лотерея, потому лучше брать с бензином. Дизель потреблял 10 литров по городу.

С двигателем 2.0

Надежда, Краснодарский край

У меня Форд Мондео с автоматом и 240-сильным турбомотором. Динамика конечно сногсшибательная, но двигатель требователен к качеству топлива. К тому же, есть риск перегрева даже на 95-м бензине, поэтому как вариант лучше заливать чистую синтетику. риск перегрева летом наиболее вероятный. Расход топлива составляет 12-14 литров на 100 км в городском цикле.

Дементий, Петропавловск

Езжу на Мондео третьего поколения, машина с двухлитровым атмосферником мощностью 145 л. с. Проехал 100 тыс. км, автомобиль в хорошем состоянии. Все расходники и детали меняю своевременно, в соответствии с регламентом и инструкцией по эксплуатации. Машина потребляет Аи-95 в количестве 12-13 литров на 100 км.

Олег, Тверская область

Я люблю Мондео, именно таким должен быть семейный автомобиль – большой, вместительный, стильный и без всяких излишеств. У меня версия 2008 года, с механической коробкой и надежным 145-сильным атмосферником объемом 2.0 литра. Средний расход бензина составляет 8 литров, а в городском цикле укладываюсь в 13 литров. Механическая коробка уверенно переключает передачи, т. е. здесь все зависит от опытности водителя, насколько он сможет быстро орудовать рычагом. Передаточные числа ни короткие, ни длинные – такие, какие и должны быть.

Анатолий, Владивосток

Являюсь обладателем топового Мондео с 200-сильным турбомотором и АКПП. Динамика у него конечно зверская – можно без проблем выехать из десяти сек до первой сотни км/час. Мотор к счастью не склонен к перегреву летом, если часто разгоняться. Седан очень большой, наверняка один из самых крупных в своем классе, если сравнивать с конкурентами того времени. Взять к примеру ширину кузова почти 1.9 метра, даже у Мерседеса S-класса 2005 года меньше (1886 против 1855 мм). Расход бензина составляет 12 литров по городу.

Юрий, Минск

Машиной пока доволен, посмотрим как будет дальше. Тачка с большим заделом на несколько лет вперед, хоть у нее под капотом и старенький атмосферник объемом 2.0 литра. На самом деле его мощности хватает за глаза, чтобы уверенно разгоняться со светофоров. К тому же, мотору помогает расторопная механическая коробка. Уровень шумов по меркам D-класса вполне приемлемый, а средний расход бензина составляет 9 литров. В городе Мондео потребляет в районе 13 л.

Максим, Днепропетровск

Мондео балует моих клиентов уже пятый год, впрочем я тоже тащусь от этого огромного седана. И мне, кстати, больше нравится дизайн именно модели 2007 года, нежели обновленного Мондео 2015 года. Автомобиль неплохо выглядит и внутри – качественные отделочные материалы создают ощущение домашнего уюта, а хорошая шумоизоляция добавляет комфорта. Двухлитровый атмосферник мощностью 145 л. с., на мой взгляд, наиболее выгодное предложение с точки зрения адаптации к суровым российским условиям. Он меня никогда не подводил ни перегревами, ни проблемами с запуском зимой. Расход топлива в городе не превышает 13 литров на сотню.

Давид, Мурманск

Форд Мондео третьего поколения, текущий пробег 98 тыс. км, отличное состояние. Целый кузов, коробка работает четко, салон сохранился как новый – царапин и потертостей почти нет, т. к. я своевременно делаю химчистку. К тому же, по салону у меня никогда не разбросаны различные острые предметы – ну надо же как-то сохранить ликвидность. Средний расход бензина у мотора 2.0 145 л. с. составляет 9 литров, в городе укладываюсь в 13 литров. Двигатель агрегатирован с автоматической коробкой, которую вряд ли можно назвать быстрой по скорости переключений.

Леонид, Казань

Езжу на Мондео третьей генерации с 2015 года. Купил этот автомобиль после того, как продал Волгу 31105 с крайлсеровским движком. Признаюсь, что по динамике оба автомобиля примерно равны – у них ведь около 140 л. с. Хотя волговский мотор более тяговитый за счет большего объема. Двухлитровый атмосферник Форда все равно выигрывает, т. к. более экономичный – в городе потребляет 12 литров, но зимой может доходить до 13 л. У волги 14 литров и больше.

Дарья, Липецк

Форд Мондео – моя первая иномарка. Раньше ездила на жигулях и самарах, потом пересела на Калину, затем Гранту. Мондео у меня поддержанный, с пробегом 97 тыс. км, с самым беспроблемным 2-литровым двигателем и механикой. Конечно, эмоций не передать, если сравнивать с вазовскими ведрами. Посещаю сервис строго по регламенту. Двигатель кушает в районе 12 литров в городском цикле, а реальный расход на шоссе достигает 9-10 литров.

Андрей, Пенза

За 120 тыс. км с моим Мондео ничего серьезного не произошло, я на нем и в такси подрабатывал – все клиенты только хвалили, мол внутри как в малогабаритной квартире, а я им в ответ – хех это вы видать с Волгой из «С легким паром» перепутали. У меня версия с двухлитровым мотором, мощность 145 лошадей. Механическая коробка – шустрая и не гудит в отличие от коробки, что была на моей Приоре. Средний расход АИ-95 составляет 9 литров.

С двигателем 2.2

Наиль, Томск

У меня Форд Мондео третьего поколения. Машина 2009 года с дизелем мощностью 175 л. с. Расход топлива в городе около 10-12 литров в зависимости от динамики – хороший результат для пожилого авто, который неприхотлив в длительной эксплуатации. По размерам и вместимости этот большой автомобиль более чем соответствует своему классу.

Владимир, Петрозаводск

Рекомендую Форд Мондео с дизельным мотором, который весьма экономичен и обеспечивает быструю разгонную динамику в любых дорожных и климатических условиях. Машина стоит потраченных денег, и не стоит беспокоиться за надежность дизеля в российских условиях. Двигатель достаточно надежный при условии, если не экономить на расходных материалах. Тогда он будет радовать своего владельца экономичностью и резвой динамикой. У меня Мондео с дизелем 2.2 потребляет 11-12 литров в городском цикле.

Александр, Ярославль

Езжу на Форд Мондео третьего поколения. У меня комплектация с дизелем 2.2 мощностью 175 л. с. и механической коробкой. Автомобиль хорошо оснащен и в плане комфорта вполне соответствует своей ценовой категории. По сути, Мондео III является достойным конкурентом Пассату и Камри предыдущих поколений. К тому же, у меня еще и версия с экономичным дизелем, который потребляет в городе не больше 11 литров.

Давид, Мурманск

Мой Мондео с дизельным двигателем и МКПП съедает от 10 до 12 литров в зависимости от динамики. Разгон безупречный – набор и поддержание заданной скорости не скисают даже при движении в горку, а также в загруженном состоянии. Вот чем хорош дизель. но надо признать, что подобный ДВС более требовательный в обслуживании – нужны качественные расходные материалы, дабы избежать переполнения грязевых отложений. Средний расход топлива составляет 9 литров.

Георгий, Калининград

Машина 2010 года, приобретена в 2018 году с двигателем 2.2 и механикой. Трансмиссия отличается четкой и бесперебойной работой, что позволяет в полной мере раскрыть потенциал 175-сильного дизеля. При этом еще отмечу хорошую шумоизоляцию салона, в который рокот дизеля прорывается разве что на максимальных оборотах, а также возможны шумы и вибрации. С другой стороны, так даже лучше чувствуется автомобиль. Расход топлива составляет от 11 до 12 литров по городу.

Руслан, Тверская область

Проехал на Мондео 130 тыс. км, работаю на нем в такси с 2014 года. Машина в хорошем состоянии, не требует серьезных вложений. Само собой, для безотказной работы не рекомендуется экономить на качественных расходных материалах, особенно в случае с дизелем 2.2 литра. Заливаю синтетику и качественную солярку только в проверенных местах. Реальный расход топлива составляет 11 литров.

Борис, Петрозаводск

У меня Форд Мондео третьей генерации. Комплектация с механической КПП и 175-сильным дизельным мотором. Крутящего момента предостаточно для динамичной езды в городе или на скоростном шоссе. Машина неплохо слушается руля, а также отмечу минимальные крены в поворотах. И все же надо признать, что третий Мондео более жесткий в сравнении с предшественником, на котором мне тоже доводилось ездить. У меня машина съедает порядка 11 литров на 100 км.

Карина, Тамбов

Машиной довольна, посмотрим как будет дальше. Беспокоиться увы есть о чем, ведь достаточно взглянуть на одометр с показаниями 150 тыс. км. Предыдущий хозяин уже делал капитальный ремонт дизеля, который плохо приспособлен к отечественным условиям. Т. е. здесь дело не только в качестве расходных материалов. Такая модификация Мондео больше подходит для европейского рынка, а вот у нас зимы куда более соленые, так сказать. Средний расход топлива у мотора 2.2 л составляет 9 л.

Олег, Саранская область

Экономичный и практичный большой автомобиль, предназначенный для работы в элитном такси. Раньше я ездил на прожорливой Эпике с мотором 2.5 л, которая съедала больше 15 литров. Дизельный Мондео – полная противоположность корейцу. Машина и просторнее, и динамичнее, и гораздо экономичнее – реальный расход по городу не превышает 12 литров.

Сергей, Приозерск

Проехал на Мондео 110 тыс. км, полет нормальный – прохожу только плановое техническое обслуживание, и машина никогда не подводила в дальней дороге, несмотря на весьма капризный дизельный мотор. Из-за возможных проблем с запуском зимой приходиться раскошеливаться на дорогое синтетическое масло. Пробовал полусинтетику, но с ней приходилось дольше крутить стартер даже при минус 20 гр. Машина потребляет 11-12 литров.

С двигателем 2.3

Иван, Пермь

Классный автомобиль, давно мечтал о большом седане за приемлемые деньги. Увы, хватило денег только на поддержанный экземпляр. Мотор объемом 2.3 литра весьма прожорлив, но достаточно надежный и не требовательный к качеству расходных материалов – синтетику переваривает без проблем. можно даже АИ-92 заливать, но я все же предпочитаю 95-й. Реальный городской расход бензина составляет 15 литров.

Виктор, Смоленск

У меня Мондео с автоматом и 160-сильным двигателем объемом 2.3 литра, который обладает колоссальным запасом тяги в широком диапазоне оборотов, поэтому большой расход топлива в 15 литров и другие недостатки во многом компенсируются неоспоримыми плюсами. При своевременном обслуживании машина с этим атмосферником работает как часы. Потребляет от 14 до 15 литров в зависимости от динамики.

Игорь, Владивосток

Езжу на Мондео третьего поколения. Машина 2008 года выпуска. Седан оборудован 2.3-литровым мотором – пожалуй, самым неприхотливым и выносливым из всей моторной гаммы для Мондео III. Автомобиль оснащен полноценным шестиступенчатым автоматом, а не каким-то «роботом» или вариатором. Автомобиль регулярно проходит заводское обслуживание, поэтому проблем с надежностью не возникает. Расход бензина 15 литров.

Маргарита, Тверская область

Мой Мондео с двигателем 2.3 и автоматической коробкой в городе съедает порядка 15 литров, хотя зимой машина потребляет 16 литров – видать, причина в пробуксовках из-за скользкого покрытия. При этом надо отметить, что на заснеженных просторах автомобиль весьма устойчив в поворотах. На трассе укладываюсь в 12 литров, максимум бывает 13 литров.

Сергей, Нижегородская область

Машина приобретена в 2018 году специально для работы в такси. Нужен был большой и вместительный седан с объемным багажником и полноценным пятиместным салоном. В плане надежности версия с мотором 2.3 не вызывает нареканий, но вот такая машина очень прожорливая, что для такси не выгодно. В связи с этим потратился на ГбО, в результате затраты на топливо сократились почти в два раза. Реальный расход в городе достигает 14-15 литров.

Владимир, Рязань

Езжу на Мондео III с двигателем мощностью 160 лошадиных сил, агрегатированным с АКПП. Версия с этим мотором совсем не досаждает неполадками, но с другой стороны, не актуальна по современным меркам с точки зрения топливной экономичности. И все же, главнее стабильная и бесперебойная работа мотора без всяких перегервов и проблем с запуском как летом, так и зимой. У меня машина потребляет от 14 до 15 литров.

Алексей, Таганрог

У меня Мондео третьего поколения с пробегом 122 тыс. км. Автомобиль в нормальном состоянии, кушает в городе по 15 литров. Автоматическая коробка обеспечивает плавность хода на хорошей дороге, однако этого все равно не достаточно, учитывая слишком жесткую подвеску, которая дает о себе знать на плохих дорогах – например, при проезде лежачих полицейских, ям, колдобин и т. д. С другой стороны, порадовала управляемость – колеса идеально слушаются руля. Средний расход бензина с мотором 2.3 л достигает 15 литров.

Игорь, Ульяновск

Являюсь обладателем Мондео с двигателем 2.3 и автоматической КПП. Реальный расход в городе достигает 15 литров, заливаю 95-й бензин. Летом мотор не досаждает перегревом, а благодаря синтетическому маслу зимой не происходит проблем с запуском. Меняю жидкость каждые 10 тыс. км, при этом обильных грязевых отложений не наблюдается. Реальный расход бензина составляет 15 литров.

Максим, Иркутск

У меня третье поколение Мондео с пробегом 110 тысяч. Машина проста и неприхотлива в длительной эксплуатации, если конечно регулярно посещать фирменный сервис Форд. Хоть я покупал тачку без каких-либо гарантий, автомобиль оказался далеко не «котом в мешке», а скорее наоборот. В салоне комфортно, а на заднем сиденье и вовсе чувствуешь себя как в бизнес-классе. Мотор 2.3 л потребляет 14-15 литров на сотню.

Елена, Сахалинская область

Автомобиль достаточно надежный и комфортный, я рада что стала владельцем именно Мондео, а не Пассата или Камри. Мондео – более универсальный, если иметь ввиду соотношение управляемости и комфорта. Пассат – чересчур жесткий, а Камри 2007 года – слишком мягкая и скучная в управлении. У Мондео огромный салон и багажник на 500 с лишним литров. Для семьи самое то. Влезет любая поклажа, хотя под нагрузкой машина с мотором 2.3 весьма прожорлива – реальный расход доходит до 16 литров.

С двигателем 2.5

Анатолий, Калининград

У меня Форд Мондео с топовым 220-сильным мотором объемом 2.5 литра, который в моем случае агрегатирован с автоматической коробкой. Очень прожорливый агрегат, мягко говоря – в городе съедает порядка 16-17 литров, что на 2 литра больше в сравнении с заводскими данными. Динамики хоть отбавляй конечно, но ведь не в этом счастье, особенно если речь идет о повседневной эксплуатации. Тут скорее важен комфорт, который у Мондео весьма спорный – видать причина в жесткой подвеске.

Дмитрий, Брянск

Езжу на Мондео с 2.5-литровым мотором мощностью 220 лошадиных сил. Потрясная динамика обеспечивает Форду бескомпромиссную езду с обгонами малолитражек или длиннющих грузовых фур, причем гонять можно на трассе или в городе, не беспокоясь за надежность двигателя на высоких оборотах – даже летом он не склонен к перегреву при таких нагрузках. Вот что значит атмосферник, поэтому я никогда не приемлю турбомоторы. Средний расход топлива составляет 12 литров.

Тимур, Липецк

Мой Мондео с двигателем 2.5 и АКПП в городском цикле укладывается в 17 литров, а реальный расход на трассе достигает 13-14 литров в зависимости от стиля езды. Машина просторная, с большим багажником и возможностью перевозки длинномерной поклажи, если сложить спинку заднего сиденья – делается это легко.

Таир, Нижний Новгород

Машина понравилась, она хорошо подчеркивает статус владельца. У меня Мондео черного цвета, в максимальной комплектации. Я первый владелец седана 2009 года, который преодолел уже 130 тыс. км. Само собой, гарантия уже давно отсутствует, поэтому обхожусь своими силами. Выходит довольно затратно, но увы за комфорт и престиж надо платить. Двигатель мощностью 220 л. с. потребляет от 15 до 17 литров на 100 км.

Константин, Петрозаводск

В городском цикле мой Форд Мондео летом способен съесть 14 литров, и это если не совершать обгонов и всех пропускать. К тому же, так гораздо комфортнее, да и жесткая подвеска успевает обработать дорожные неровности, коими славятся наши просторы, особенно в российской глубинке. При динамичном стиле езды расход может доходить до 16 литров, хотя и это тоже не предел. 220-сильный мотор устарел по всем параметрам, но живее всех живых. Переваривает даже минеральное масло.

Ярослав, Ставропольский край

У меня 2.5-литровый Мондео третьего поколения с автоматической КПП. Езжу на этом большом седане с 2015 года. Автомобиль весьма хорош по ряду параметров – просторность, практичность, отделочные материалы и эргономика салона, устойчивость на дороге и предсказуемое поведение, что очень важно в экстремальных ситуациях – например, чтобы избежать ДТП. Реальный расход бензина достигает 15-17 литров в зависимости от оборотов двигателя.

Артур, Петропавловск

Автомобиль в целом неплохой по сравнению с моим предыдущим Пассатом 2003 года. Мондео III и выглядит весьма внушительно – чего стоит только ширина кузова (1886 против 1765 мм), которой даже позавидует S-класс 2005 года (у него 1853 мм). Да и длина тоже соответствующая, поэтому имиджа у моего Мондео хоть отбавляй. Мотор для такой махины подходящий – прожорливый агрегат объемом 2.5 с расходом до 17 литров.

Олег, Красноярск

У меня Мондео третьей генерации, я его второй хозяин. Покупал автомобиль в автосалоне, дело было в далеком 2015 году. Это третье поколение флагманского седана Форд, причем с топовым 220-сильным двигателем, который в городском цикле потребляет в районе 16-17 литров, а реальный расход на шоссе достигает 12 литров в лучшем случае.

Валдис, Саратовская область

Езжу на Мондео семь лет и наслаждаюсь динамикой и прытью 220-сильного мотора. Автомобиль заслуживает похвалы в плане комфорта и мощности, а что касается топливной экономичности – об этом не может идти и речи, особенно с моей манерой езды. Да, внушительные габариты и большая ширина кузова не позволяют втиснуться между машин в тесных пробках, но зато на трассе Мондео как будто в своей стихии. У меня версия с мотором 2.5 потребляет 16 л/100 км.

Сергей, Томск

Езжу на Мондео 2009 года выпуска, комплектация с мотором 2.5 мощностью 220 лошадиных сил. Средний расход бензина 11 литров, а в городском цикле укладываюсь в 16-17 литров в зависимости от манеры вождения. Машина весьма прожорлива и в светофорных пробках. В салоне просторно – усядутся пять долговязых пассажиров, и при этом еще будет немало места над головой.

С двигателем 3.0

Борис, Астрахань

У меня Форд Мондео с автоматом и трехлитровым двигателем, который обеспечивает адскую динамику в разгоне до сотни, а то и больше. Рост скорости без всяких перебоев и перегревов – мотор выдерживает любые перегрузки, причем даже жарким знойным летом. В городском цикле Мондео потребляет 17 литров на 100 км. За городом укладываюсь в 15 л максимум.

Семен, Петрозаводск

Являюсь владельцем Мондео третьего поколения. Машина оборудована трехлитровым атмосферником. Расход бензина в городе на уровне 16-18 литров в зависимости от динамики, что довольно много по современным меркам. И все же, динамика того стоит – покупал специально для быстрой езды. Несмотря на большие габариты, благодаря мотору 3.0 Мондео мгновенно вписывается в поворот. К тому же, сюда еще добавлю острое рулевое управление с перенастроенным усилителем руля. На шоссе машина потребляет 14 литров.

Вениамин, Минск

Я обладатель Мондео 2010 года, комплектация с трехлитровым атмосферником. Несмотря на большой расход под 18 литров, я очень доволен, что владею этой махиной. Предпоследним моим авто был Опель Омега с топовым мотором. В принципе динамика схожа, но у немца расход был еще больше. Так что ситуация с экономичностью в моем случае даже улучшилась.

Карина, Ленинградская область

Езжу на Мондео третьего поколения. Мой автомобиль оснащен атмосферным ДВС объемом 3.0 л и автоматической КПП. Коробка передач требует замены масла каждые 50 тыс. км, но даже при своевременном обслуживании бывают рывки при переключении, т. е. плавной езды добиться не получиться. Ко всему этому безобразию еще добавлю довольно жесткую подвеску. Реальный городской расход топлива достигает 17 литров.

Руслан, Екатеринбург

Машина 2009 года, предтоповая комплектация с трехлитровым мотором и автоматом. Очень быстрый представительский седан. Он тяжелый, престижный, но способен мгновенно вписаться в крутой поворот. Очень сбалансированное шасси, при этом в машине усядутся пять долговязых людей. Рекомендую всем, кто хочет большой автомобиль за маленькие деньги – особенно если сравнивать с каким-нибудь Пассатом. Средний расход бензина с мотором 3.0 – 17 литров.

Андрей, Ульяновск

Купил себе третий Мондео, причем поддержанный, т. к. на четвертый просто не хватило денег. К тому же, еще нужен был запас денег на обслуживание и бензин – ведь надо все предусмотреть, перед тем как покупать машину такого уровня. Текущий пробег 80 тыс. км, тачка в идеальном состоянии – видать мне просто повезло. Автомобиль потребляет от 14 до 17 литров в зависимости от динамики.

Давид, Оренбург

Езжу на третьем поколении Мондео. Автомобиль приобретался специально для семейных и хозяйственных нужд, и к тому же у нас большая семья. Но при этом хотелось не только много места в салоне, но как можно больше мощности, и со сбалансированным шасси. Мондео с трехлитровым мотором как раз из таких тачек. В городе он кушает по 17 литров, а на шоссе реальный расход не превышает 13 литров.

Анатолий, Ярославль

Этим Фордом я доволен, не взирая на его большие габариты. Правда, это я сравниваю со своим предыдущим Фокусом 2005 года, который был очень тесным сзади. Мондео – совсем другая история. За простор я вообще молчу, а также отмечу громадный багажник. Трехлитровый агрегат добавляет прыти, и автоматическая КПП его ни в чем не ограничивает. Реальный расход бензина составляет 16-18 литров в зависимости от стиля езды и оборотов двигателя.

Игорь, Пермь

Проехал 110 тыс. км, по-прежнему доволен этим кораблем. по размерам машина не меньше люксовых Мерседесов, но официально Мондео III является не более чем седаном D-класса. Очень просторный салон, большой багажник, адская динамика трехлитрового мотора делают свое дело – даже продавать не хочется, хотя у моей модификации высокая ликвидность. Средний расход топлива составляет 13 литров. Трехлитровый мотор без проблем переваривает полусинтетику.

Владимир, Новосибирск

Езжу на Мондео третьего поколения. Машина 2010 года, комплектация с АКПП и двигателем 3.0. Автомобиль устраивает по всем параметрам, среди которых – динамика, практичность, эргономика и надежность. Главное вовремя проходить техническое обслуживание, и тогда все будет норм. Мотор съедает по 16-17 литров, но это не большая проблема, учитывая обилие плюсов. Мотор практически вечный.

Поколение 4 (2014)

Форд Мондео IV – флагманский автомобиль компании Форд, выпускаемый с 2014 года. Производство осуществляется в Испании, а версию для российского рынка начали собирать в 2015 году на заводе во Всеволожске. В США модель известна под названием Форд Фьюжн (не стоит путать с маленьким хэтчбеком 2002 года). Для рынка РФ Мондео четвертого поколения доступен с бензиновыми двигателями объемом 2.5 и 2.0 турбо, с мощностью 150 и 199 лошадиных сил соответственно. Самая топовая версия имеет под капотом двухлитровый «Экобуст» с мощностью 240 л. с. Все двигатели оснащаются шестиступенчатым «автоматом».

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.5 178 л. с., АКПП, расход – 10.2/6,5/8.4 л
• 1.6 178 л. с., АКПП, расход – 10,2/6,5/8.4 л
• 1.6 178 л. с., МКПП, расход – 9,4/6,3/8,1 л
• 2.0 240 л. с., АКПП, расход – 9.4/6,3/8,1 л
• 2.0 240 л. с., АКПП, полный привод, расход – 10,7/7.6/9.4 л
• 2.5 175 л. с., АКПП, расход – 10,7/9,0/6,9 л.

Отзывы о расходе топлива для 4 поколения Ford Mondeo

С двигателем 2.5 (149 л.с.)

Иван, Ростовская область

У меня Форд Мондео 2016 года выпуска, оборудованный 150-сильным мотором и АКПП. Средний расход топлива составляет 9 литров, а в городском цикле укладываюсь в 12 литров на 100 км. В худшем случае расход поднимается до 13 литров – например, при резких стартах и торможениях в светофорных пробках.

Олег, Нижегородская область

Машиной в целом доволен, флагманский Форд так и остался большим и брутальным кораблем, несмотря на измененный дизайн передней части – выглядит нелепо, и в чем-то напоминает знаменитые британские спорткары Астон Мартин. Но разве чиновникам и бизнесменам нужны такие понты? Так что это скорее семейный или молодежный автомобиль. 150-сильный мотор, пожалуй, наиболее неприхотливый среди всей моторной гаммы для четвертого Мондео. В городе машина потребляет 12 литров.

Василий, Владивосток

Являюсь владельцем Мондео четвертого поколения. Автомобиль 2015 модельного года, приобретен в 2018 году с пробегом 80 тыс. км. Машина от первого владельца. Модный и роскошный седан со своими плюсами и минусами – вероятно именно таким должен быть настоящий Мондео, поскольку этот середнячок никогда не был идеальным на фоне конкурентов. У него жесткая подвеска и, в то же время, большой пятиместный салон. Расход бензина в городе не превышает 12-13 литров.

Константин, Свердловск

Езжу на четвертом Мондео с 2016 года, я его первый владелец. Спустя 93 тыс. км автомобиль продолжает радовать безотказной эксплуатацией в дальней дороге – эвакаутор вызывать еще не приходилось. 150-сильный мотор весьма тяговитый, и мощности тоже предостаточно. За счет большого объема можно без проблем трогаться на второй передаче (в ручном режиме автомата), а также стартовать в горку. Расход топлива на уровне 12 литров.

Алексей, Пермь

Преодолел на своем Мондео 110 тыс. км, полет нормальный – машина в хорошем состоянии, без дополнительных вложений. Атмосферный двигатель 2.5 л не блещет мощностью – 150 л. с., но зато обеспечивает бесперебойную тягу и неплохую динамику в городе, а также на скоростном шоссе. Этот сбалансированный мотор устроит любого семьянина, кто бы что ни говорил. Средний расход бензина вкупе с АКПП достигает 10 литров.

Виктор, Таганрог

Мой Форд Мондео с 2.5-литровым 150-сильным мотором в городе кушает по 12 литров летом, а зимой реальный расход поднимается до 13 литров. На трассе автомобиль съедает не больше 10 литров при включенной последней передаче. Машина вполне экономична для своего класса, хотя и не идет на рекорды в этом зачете, крепкий середнячок с внушительными габаритами и комфортабельным салоном.

Гурам, Пермь

Машина понравилась, зря ее мало кто покупает в России. Тем более, если речь идет о комплектации с надежным 2.5-литровым атмосферником на 150 лошадей. Большому седану что надо в первую очередь? Конечно же, крутящего момента, много места в салоне и классной шумоизоляции. А мощность не главное. Динамика есть для галочки, но здесь я скорее рассуждаю как типичный семьянин – у меня молодая жена, двое детей и теща. Она кстати полюбила Мондео за огромный багажник. 150-сильный мотор потребляет 12 литров на 100 км.

Иван, Московская область

Форд Мондео четвертого поколения, оснащенный 150-сильным мотором, хорошо себя проявил в течение двух лет беспрерывной эксплуатации. Работаем в такси ночью и днем посменно, из-за чего машина постоянно в движении. Текущий пробег 130 тыс. км, автомобиль не требует капитального ремонта. Потребляет в городе 12 литров, обслуживается своевременно. Запчасти и расходники – только оригинал.

Надежда, Брянск

Практичный и большой автомобиль для ежедневных городских поездок, а также дальних путешествий. Для этого у Мондео есть комфортный пятиместный салон, производительный 150-сильный мотор объемом 2.5 л, а также плавно работающий шестиступенчатый автомат. Все просто и со вкусом, сюда также добавлю качественный салон с приятными отделочными материалами на передней панели. На трассе укладываюсь в 10 л, а в городе получается 12-13 литров в зависимости от динамики.

Максим, Приморский край

Машиной в целом доволен, автомобиль на все случаи жизни – мощный, просторный и практичный седан с большой колесной базой и просторным багажником. У меня пятидверный хэтчбек с низкой погрузочной высотой багажника, а также возможностью перевозки длинномеров. 2.5-литровый двигатель потребляет 12 литров, а реальный расход на шоссе может достигать 9 литров.

С двигателем 2.0 (199 л. с.)

Анастасия, Петропавловск

У меня Форд Мондео четвертого поколения, оснащенный двигателем с турбиной, за счет чего с объема 2.0 разрабам удалось снять 200 лошадей. Мотор агрегатирован с АКПП. Пробег 78 тыс. км – еще рановато говорить о надежности, машина как новая. Турбомотор не перегревается и исправно потребляет качественную синтетику, чего и следовало ожидать – всегда следую инструкциям опытных мастеров. Средний расход бензина составляет 9-10 литров.

Давид, Смоленск

Езжу на Мондео 2016 года, автомобиль оснащен двухлитровым 200-сильным мотором и АКПП. Отличная разгонная динамика и низкий уровень шумов в салоне – намного лучше в сравнении с моделью 2002 года, на которой мне доводилось ездить. В то же время, у четвертого Мондео более жесткая подвеска. Реальный расход бензина в городе достигает 12-13 литров.

Игорь, Ростовская область

На одометре моего турбированного Мондео 88 тыс. км, автомобиль в нормальном состоянии, но не обходится без неполадок. Версия с турбиной мощностью 200 л. с. радует динамикой на низких и максимальных оборотах, но в то же время, есть склонность к перегреву – например летом, и даже при использовании синтетического масла. Автомобиль потребляет 12 литров на 100 км.

Василий, Рязань

Мой Форд Мондео с двигателем 2.0 кушает по 12-13 литров в зависимости от динамики, что для 200 сил является отличным результатом по современным меркам. На трассе можно уложиться в 9-10 литров. Мондео довольно жесткий на пересеченной местности, что вполне ожидаемо из-за упругой подвески.

Борис, Ставропольский край

Мондео четвертого поколения – большой шаг вперед в сравнении с предшественником. Автомобиль в нормальном состоянии, несмотря на пробег 80 тыс. км. У меня модель 2015 года, с двигателем 2.0 турбо и автоматической коробкой. По динамике автомобиль сравним с турбированным Пассатом, а также легко обгоняет культовую Камри, судя по официальным техническим данным. Средний расход бензина составляет 9-10 литров.

Константин, Тула

Мой 200-сильный Мондео – словно помолодевшая компактная «зажигалка», которая мгновенно вписывается в поворот и способна показать рекордный результат в разгоне до сотни – ну хотя бы на фоне более дорогих конкурентов. По цене и практичности Мондео тоже можно считать более сбалансированным, нежели жесткий Пассат. Хотя Мондео тоже жесткий, но у него намного больше места. Расход бензина составляет 12 литров.

Инна, Казань

Автомобиль понравился, но без недостатков увы не обошлось. Турбированный 200-сильный мотор летом склонен к перегреву на средних и высоких оборотах, если долго держать педаль в пол. Возможен перегрев и АКПП, из-за чего возникают сомнения по поводу надежности этой связки. Хотя пробег уже 70 тыс. км, поэтому случиться может всякое. Обслуживание не из дешевых, а расход топлива на уровне 12-13 литров.

Анатолий, Удмуртия

У меня Мондео 4-го поколения, текущий пробег 90 тыс. км, машина 2016 года выпуска. Работаю в такси, т. к. 200-сильный агрегат весьма экономичен, особенно в сравнении с моей предыдущей 105-й Волгой, оснащенной крайслеровским 143-сильным мотором. Единственное, в чем проигрывает Форд старой Волге – так это в энергоёмкости подвески. Двигатель потребляет 12-13 литров в зависимости от динамики.

Семен, Липецк

Приобретал данный авто для семейного и хозяйственного применения. 200-сильный Форд идеально справляется с поставленными задачами, ведь у него просторный салон, большой багажник и классная разгонная динамика. Более того, мне даже хватает средних оборотов, поэтому я и знать не знаю, что такое перегрев. Летом машина потребляет 12 литров, а суровой зимой выходит 13 литров.

Руслан, Тамбов

Для 200 лошадиных сил большой и тяжелый Форд Мондео достаточно экономичный, чтобы в этой дисциплине конкурировать с лучшими европейскими аналогами. Двухлитровый мотор уверенно разгоняет длиннющий Форд до первой сотни, а коробка передач в полной мере раскрывает мотор турбомотора. средний расход бензина составляет 9-10 литров.

С двигателем 2.0 (240 л. с.)

Людмила, Тверская область

У меня максимальная комплектация Мондео четвертого поколения. Непонятно, почему это не самый продаваемый бизнес-седан на российском рынке. Видать ему не хватает рекламной компании, такой как у Камри. 240 лошадей хватает машине даже с запасом, при том что Мондео большой и тяжелый. К тому же, в поворотах машина почти не кренится и способна активно ввинчиваться в виражи. Реальный расход бензина не превышает 14 литров.

Карина, Владивосток

Для 240-сильного мотора Мондео по экономичности может сравниться с более компактными автомобилями – в городе машина потребляет 13 литров, хотя при максимально выжатом акселераторе этот показатель будет достигать 14 литров и выше. Двухлитровый агрегат слышно отчетливо – видать причина в бюджетной шумоизоляции.

Игорь, Санкт-Петербург

У меня Форд Мондео 2017 года, комплектация с флагманским двухлитровым Экобустом на 240 лошадок. Машина просто песня даже в сравнении с любым Пассатом – легко управляется и тормозит, а также мгновенно набирает скорость. Немного печально, что Мондео такой же жесткий, как и его немецкий конкурент. Но в салоне места гораздо больше, также отмечу гигантский багажник. Расход бензина не превышает 15 литров.

Максим, Краснодарский край

Являюсь владельцем Мондео 2016 года, проехал 68 тыс. км, машина в хорошем состоянии и не требует дополнительных вложений. Правда, на последнем ТО мастер посоветовал подождать несколько минут перед тем, как отключать двигатель на стоянке – затишье перед бурей? Поживем увидим. Автомобиль потребляет от 12 до 14 литров в зависимости от динамики. Но это летом, а зимой реальный расход поднимается до 15-16 литров.

Леонид, Тверь

Мондео – здоровенный автомобиль для большой семьи, у него гигантский потенциал на ближайшие несколько лет. Это я сравниваю со своим предыдущим авто – Пежо 407, который отслужил мне верой и правдой 200 тыс. км. Посмотрим, сколько проживет турбированная тачка – на одометре 38 тыс. км, пока все норм. Машина 2018 года выпуска, я первый владелец. В городском цикле укладываюсь в 15 литров максимум, а на шоссе получается 11 литров.

Лариса, Нижегородская область

Несмотря на полноценный пятиместный салон с обилием места над головой и в ногах, а также громадный багажник, большой Мондео далеко не практичный автомобиль. Все дело в его излишней жесткости, а также адаптации к европейским дорожным и климатическим условиям. Помимо перегрева и проблем с запуском как зимой, так и летом, турбированный 240-сильный мотор нуждается в дорогущей синтетике. В общем, для семьи машина жесткая и не практичная, хотя молодежь такие понты наверняка устроят. Средний расход бензина 11 литров.

Константин, Петрозаводск

Езжу на Мондео с 2-литровым мотором мощностью 240 лошадиных сил. Надо признать, эта машина одна из самых крупных в классе – собственно, поэтому и купил, к тому же и ценник порадовал на фоне конкурентов. Покупал в ноябре 2019 года, выскажу первые впечатления – от 240-сильного мотора и скорости переключений АКПП мы с женой в восторге. Жесткость подвески даже в плюс, ведь машина почти не кренится. Потребляет 14-15 литров на 100 км.

Михаил, Томск

У меня Мондео 4-го поколения, комплектация с 2.0 турбо мощностью 240 лошадиных сил. Проехал 60 тыс. км, полет нормальный – никаких дополнительных вложений. Турбина в полном порядке, надеюсь так будет и дальше. 240 л. с. и расход топлива по 14 литров в городе – один из лучших результатов в классе, т. к. с атмосферником было бы все не так радужно – собственно, поэтому я отказался от выбора в пользу Тойоты Камри.

Денис, Саранск

На одометре сейчас 58 тыс. км, флагманский седан Форд в эксплуатации с 2016 года. Активно езжу по городу и совершаю дальние загородные маршруты. Мондео с 240-сильным мотором хорош не только на прямой, но и в крутых поворотах. Все благодаря острому рулевому управлению и минимальным кренам, несмотря на довольно высокий кузов 1500 мм. Нравится дизайн в стиле Астон Мартин, не понимаю почему такая внешка многим не заходит. Аэродинамика на высоком уровне, а расход бензина составляет 14 литров.

Наиль, Уфа

Мондео в эксплуатации с 2018 года, сам экземпляр 2015 года выпуска, я его второй хозяин. Текущий пробег 69 тыс. км. Покупал в автосалоне, машина почти как новая – большие вложения не требуются. По скорости переключений передач и разгонной динамике 240-сильный Мондео способен соперничать с любыми соперниками схожей мощности. При этом он очень просторный и отлично управляется, но увы жесткая подвеска не способна подарить комфорт при езде по проселочным дорогам.

Видео отзывы

https://youtu.be/E3z6q1xUChA